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Sottile, leggero e dall'autonomia WOW: OPPO Reno14 F conquista con stile e sostanza
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OPPO Reno14 F 5G si propone come smartphone di fascia media con caratteristiche equilibrate. Il device monta processore Qualcomm Snapdragon 6 Gen 1, display AMOLED da 6,57 pollici a 120Hz, tripla fotocamera posteriore con sensore principale da 50MP e generosa batteria da 6000mAh con ricarica rapida a 45W. Si posiziona come alternativa accessibile nella gamma Reno14, proponendo un design curato e tutto quello che serve per un uso senza troppe preoccupazioni.
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Old 14-02-2023, 16:23   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...si_114112.html

Cade l'ultimo baluardo in difesa dei motori termici: l'Europarlamento mette la parola fine alla disputa sul divieto di vendita dei motori termici dal 2035

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 14-02-2023, 16:30   #2
nebuk
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Salvo inevitabili revisioni da qui al 2035
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Old 14-02-2023, 16:43   #3
fabryx73
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"Le elezioni europee del 2024 potrebbero quindi spostare l'equilibrio verso il centrodestra, impattando sul Green deal e le norme sul parco auto europeo."

ma speriamo vivamente.....uno perchè l'elettrico non è sostenibile...30000 euro per una smart elettrica ....neanche una punto.....taglia il 70% delle persone italiane ad avere una macchina....
due ,perchè sta ...... della von der lyen....sta rovinando completamente l'unione europea.....e la sua economia ,continuando con sta guerra......di cui a noi,che paghiamo le tasse (intendo tutta l'europa) non c'è ne frega niente....visto che è fuori da eu/unione e pure nato......quindi....
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Old 14-02-2023, 16:46   #4
Saturn
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...l'Europarlamento mette la parola fine alla disputa sul divieto di vendita dei motori termici dal 2035


Mah. Vedremo. Dodici-tredici anni sono lunghi e possono succedere tante, tante cose (meanwhile).
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Old 14-02-2023, 16:48   #5
belta
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"Le elezioni europee del 2024 potrebbero quindi spostare l'equilibrio verso il centrodestra, impattando sul Green deal e le norme sul parco auto europeo."

ma speriamo vivamente.....uno perchè l'elettrico non è sostenibile...30000 euro per una smart elettrica ....neanche una punto.....taglia il 70% delle persone italiane ad avere una macchina....
due ,perchè sta ...... della von der lyen....sta rovinando completamente l'unione europea.....e la sua economia ,continuando con sta guerra......di cui a noi,che paghiamo le tasse (intendo tutta l'europa) non c'è ne frega niente....visto che è fuori da eu/unione e pure nato......quindi....
Perché i mega cancri di mille turbo benzina a tre cilindri che montano su Clio, Micra, ecc... che se passi i 90 Km/h bevono come delle Integra TypeR ? Per non parlare dei prezzi, ho fatto un preventivo per una Clio ... 50 milioni di Lire una Clio
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Old 14-02-2023, 16:58   #6
Notturnia
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bene adesso avanti con il fumo e il divieto alla vendita alle sigarette così togliamo anche la prima causa di morte in europa e almeno avremo fatto qualcosa di utile per gli umani

sempre che gli freghi qualcosa..

speriamo anche che si sbrighino a togliere le sovvenzioni per le elettriche adesso che hanno messo la deadline in modo che i prezzi possano scendere velocemente senza droghe statali..
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Old 14-02-2023, 17:33   #7
agonauta78
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Ne prendiamo atto
In attesa di una frettolosa quanto inevitabile retromarcia o rinvio a data da definire
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Old 14-02-2023, 17:36   #8
ilariovs
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E mentre i tifosi delle ICE aspettano il 2024 (come se cambiasse qualcosa) è notizia di oggi se non erro, che il governo vuole rivedere gli incentivi per le elettriche e le colonnine.

Avrò certamente capito male io, ma secondo me vogliono far ALZARE LA QUOTA BEV (non abbassarla).

Le ICE aimè sono al tramonto e non c'è Parlamento che possa salvarle.

Gli unici che avrebbero questo potere sono 20 persone, NON elette credo, che siedono all'OPEC.
SE decidessero di spingere fortemente sulla produzione di petrolio per farne crollare il prezzo... ma la vedo remota come possibilità.

Se questo NON avviene come ha insegnato la Russia, NON conviene usare un'energia che NON si controlla e i Francesi non gireranno ad 1,8€X17Km quando fra due anni riavranno 56 rettori a cui attaccarsi e camminare a metà prezzo.

Non o faranno i cinesi che vanno col loro carbone, non lo faranno gli USA che spingono sull'eolico e nemmeno i tedschi con i loro 254 KWh di rinnovanili.

Ed a quel punto il mercato è andato.

Bisogna farsene una ragione.

My opinion
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Old 14-02-2023, 17:40   #9
giugas
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Originariamente inviato da agonauta78 Guarda i messaggi
Ne prendiamo atto
In attesa di una frettolosa quanto inevitabile retromarcia o rinvio a data da definire
Lo spero, anzi, ci conto.
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Old 14-02-2023, 17:59   #10
ghiltanas
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Se restano i prezzi folli attuali né venderanno davvero poche
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Old 14-02-2023, 18:05   #11
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Old 14-02-2023, 18:18   #12
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al momento il problema è il prezzo. non delle ice o delle bev, ma di tutto. al 2035 ci dovremmo arrivare senza morire di fame. siamo i maghi dell'improvvisazione, rimpiangiamo gli anni 80... come si fa anche solo ad immaginare il 2035? unica certezza ci sarà il festival di sanremo anche nel 2035.
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Old 14-02-2023, 18:35   #13
berson
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Adesso le ICE sono come erano le lampadine ad incandescenza quando sono uscite le LED; meno costose all'acquisto ma più energivore durante l'uso, e in pochi anni, nonostante il costo maggiore dei LED, sono sparite. Davvero il governo vuole difendere un'industria che produce un prodotto destinato a scomparire perché palesemente inferiore sotto quasi tutti gli aspetti? Sarebbe un errore strategico gravissimo. Se la Cina è avanti (ed è vero solo in parte) bisogna recuperare il terreno, non insistere nell'errore.
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Old 14-02-2023, 18:36   #14
Opteranium
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ho visto oggi la pubblicità della nuova dr 1.0, VENTISEIMILA EURO, ventunmila con gli incentivi, per una scatoletta di tonno a batterie, un oggetto che ne dovrebbe costare 10.000 al massimo.

Se queste sono le proposte.. cambierò la macchina nel 2035

Ultima modifica di Opteranium : 14-02-2023 alle 18:49.
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Old 14-02-2023, 19:09   #15
Yramrag
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Originariamente inviato da Opteranium Guarda i messaggi
ho visto oggi la pubblicità della nuova dr 1.0, VENTISEIMILA EURO, ventunmila con gli incentivi, per una scatoletta di tonno a batterie, un oggetto che ne dovrebbe costare 10.000 al massimo.

Se queste sono le proposte.. cambierò la macchina nel 2035
L'ho appena vista a 20k? Ma non prestavo attenzione, poteva essere il modello SV (cit. AG&G)

Comunque, un tempo mio padre prese una dr(1). Dopo averla usata un po', posso descriverla solo come "ferraglia rumorosa con problemi elettrici". Vade retro
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Old 14-02-2023, 19:14   #16
Pandemio
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Tanto ci saranno i camion autobus e furgoni vari che inquineranno per tutti gli altri,io oltre questo metterei anche il blocco della circolazione nelle città per gli euro 5 nel 2035 .
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Old 14-02-2023, 19:14   #17
FirePrince
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Chi va ancora appresso alle ICE è come chi derideva gli iPhone dicendo che mai avrebbero potuto battere i Nokia sul campo. Poi sappiamo tutti come è andata a finire. I motori a combustione interna non solo non hanno futuro in campo automotive, ma anche il loro presente è piuttosto in difficoltà. Chi ne compra uno ora, salvo che non si tratti di un usato a buon prezzo, fa una sciocchezza di cui si pentirà presto.
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Old 14-02-2023, 19:38   #18
erupter
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Meno male che l'Europa non gira su hwupgrade, staremmo ancora ricercando i diesel MultiJet e le acciaierie di stato
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Old 14-02-2023, 19:40   #19
belta
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Meno male che l'Europa non gira su hwupgrade, staremmo ancora ricercando i diesel MultiJet e le acciaierie di stato
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Old 14-02-2023, 19:46   #20
agonauta78
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Quello che non inquiniamo noi in Europa lo compensano l'Asia l'africa e gli usa .con molti ringraziamenti .da qualche parte bisogna iniziare ma sembra che risolveremo i problemi solo noi .
agonauta78 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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