Un'azienda italiana sul tetto del mondo per i motori elettrici: accordi per miliardi di euro

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/merca...ro_101843.html

La Euro Group, azienda in provincia di Milano, è una delle realtà più consolidate tra i produttori di componenti per auto elettriche. I suoi statori e rotori sono richiesti in tutto il mondo, generando una crescita che pare non aver fine

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Unax]

ovviamente per una azienda che sta avendo richieste ci saranno altre che fanno componenti per auto termiche che avranno ripercussioni negative

[jepessen]

Originariamente inviato da Unax

ovviamente per una azienda che sta avendo richieste ci saranno altre che fanno componenti per auto termiche che avranno ripercussioni negative

Io sinceramente non vedo tutta sta contrazione nel mercato delle auto termiche, e anche se fosse? Il mercato cambia continuamente e le aziende devono adattarsi, non e' cominciata certo con le auto elettriche questa cosa.

[Cornelius_Astutus]

Originariamente inviato da Unax

ovviamente per una azienda che sta avendo richieste ci saranno altre che fanno componenti per auto termiche che avranno ripercussioni negative

Pensa un po' se questa Euro-Group fosse cinese piuttosto che italiana. Almeno così i capitali rimangono in Italia

[AceGranger]

Originariamente inviato da Unax

ovviamente per una azienda che sta avendo richieste ci saranno altre che fanno componenti per auto termiche che avranno ripercussioni negative

il mondo gira.

[Zappz]

Sarebbe bello poter leggere notizie del genere ogni giorno...

[nonsidice]

Originariamente inviato da Unax

ovviamente per una azienda che sta avendo richieste ci saranno altre che fanno componenti per auto termiche che avranno ripercussioni negative

Quando hanno inventato i pc anche le fabbriche di macchine da scrivere hanno avuto ripercussioni

[Zurlo]

Originariamente inviato da Unax

ovviamente per una azienda che sta avendo richieste ci saranno altre che fanno componenti per auto termiche che avranno ripercussioni negative

si e no - le parti relative ai motori termici, saranno in giro ancora per venti/trenta anni abbondanti; le parti relative alla carrozzeria sempre quelle saranno.
Se la tua azienda e' specializzata in iniettori del diesel, forse e' arrivato il momento di differenziare un pochino.

[bancodeipugni]

Originariamente inviato da nonsidice

Quando hanno inventato i pc anche le fabbriche di macchine da scrivere hanno avuto ripercussioni

anche le dattilografe e le cassiere

[nickname88]

contrazione del mercato dei modelli col termico ?
Si poi esci per strada e il 99.99% sono ancora auto e moto con motore termico

Auto elettriche fra cui specialmente la nuova 500 e le Tesla ne vedo 1 a settimana se va bene.

[aqua84]

Originariamente inviato da Cornelius_Astutus

Pensa un po' se questa Euro-Group fosse cinese piuttosto che italiana. Almeno così i capitali rimangono in Italia

Fino a quando lo stato italiano non li "obbligherà" a spostarsi nei paesi bassi

[Notturnia]

stando ad un articolo di Bloomberg di qualche giorno fa sarà un collasso del sistema perchè non serviranno molti lavori che esistono oggi e perchè c'è una maggiore integrazione dei produttori con l'elettrico per cui meno cose fatte fuori visto che ci sono meno cose da fare..

stando a loro saranno milioni i posti di lavoro persi fra persi-nuovi come bilancia..

via via credono che le ditte che lavorano per le attuali automobili se ne andranno dal settore per provare ad avere fortuna nel nuovo sistema prima che il vecchio sia morto causando una fine prematura per molte aziende..

vedremo.. sicuramente in UE ci hanno pensato a come riassorbire i milioni di disoccupati

[rigelpd]

Originariamente inviato da nickname88

contrazione del mercato dei modelli col termico ?
Si poi esci per strada e il 99.99% sono ancora auto e moto con motore termico

Auto elettriche fra cui specialmente la nuova 500 e le Tesla ne vedo 1 a settimana se va bene.

Quando si parla di mercato si parla di auto vendute dutante l'anno non dell'intero parco auto circolante...intanto in europa le auto elettriche e ibride plugin vendute a trimestre sono passate dal 5% al 20%...in meno di 2 anni.

[rigelpd]

Originariamente inviato da Notturnia

stando ad un articolo di Bloomberg di qualche giorno fa sarà un collasso del sistema perchè non serviranno molti lavori che esistono oggi e perchè c'è una maggiore integrazione dei produttori con l'elettrico per cui meno cose fatte fuori visto che ci sono meno cose da fare..

stando a loro saranno milioni i posti di lavoro persi fra persi-nuovi come bilancia..

via via credono che le ditte che lavorano per le attuali automobili se ne andranno dal settore per provare ad avere fortuna nel nuovo sistema prima che il vecchio sia morto causando una fine prematura per molte aziende..

vedremo.. sicuramente in UE ci hanno pensato a come riassorbire i milioni di disoccupati

Oppure non succederà niente di tutto ciò.

[Pino90]

Originariamente inviato da Notturnia

stando ad un articolo di Bloomberg di qualche giorno fa sarà un collasso del sistema perchè non serviranno molti lavori che esistono oggi e perchè c'è una maggiore integrazione dei produttori con l'elettrico per cui meno cose fatte fuori visto che ci sono meno cose da fare..

stando a loro saranno milioni i posti di lavoro persi fra persi-nuovi come bilancia..

via via credono che le ditte che lavorano per le attuali automobili se ne andranno dal settore per provare ad avere fortuna nel nuovo sistema prima che il vecchio sia morto causando una fine prematura per molte aziende..

vedremo.. sicuramente in UE ci hanno pensato a come riassorbire i milioni di disoccupati

Scusa Notturnia, con tutto il cuore ma... embé? Da che mondo è mondo, ogni volta che arriva una rivoluzione tecnologica cambiano i mestieri e le necessità. Chi ha un minimo di strategia e visione si è già messo ai ripari, vedi Mahle che come prodotto principale ha un pistone e si sta dedicando da anni a powertrain elettrici e ibridi per gli ambiti più svariati (anche le biciclette elettriche, non scherzo). È compito del business restare al passo, non del mercato restare indietro per far contento il business.

Detto questo credo che molte aziende dovranno riorganizzarsi, ci mancherebbe, alcune periranno e altre fioriranno. Ricordati che Nokia faceva stivali di gomma... vedi tu...

[maxsona]

Originariamente inviato da Pino90

Scusa Notturnia, con tutto il cuore ma... embé? Da che mondo è mondo, ogni volta che arriva una rivoluzione tecnologica cambiano i mestieri e le necessità. Chi ha un minimo di strategia e visione si è già messo ai ripari, vedi Mahle che come prodotto principale ha un pistone e si sta dedicando da anni a powertrain elettrici e ibridi per gli ambiti più svariati (anche le biciclette elettriche, non scherzo). È compito del business restare al passo, non del mercato restare indietro per far contento il business.

Detto questo credo che molte aziende dovranno riorganizzarsi, ci mancherebbe, alcune periranno e altre fioriranno. Ricordati che Nokia faceva stivali di gomma... vedi tu...

Tra l'altro Mahle se ne è uscita con questo oggetto: https://www.dmove.it/news/mahle-pres...lla-produzione

Mica una robetta da poco

[mrk-cj94]

Originariamente inviato da Pino90

Scusa Notturnia, con tutto il cuore ma... embé? Da che mondo è mondo, ogni volta che arriva una rivoluzione tecnologica cambiano i mestieri e le necessità. Chi ha un minimo di strategia e visione si è già messo ai ripari, vedi Mahle che come prodotto principale ha un pistone e si sta dedicando da anni a powertrain elettrici e ibridi per gli ambiti più svariati (anche le biciclette elettriche, non scherzo). È compito del business restare al passo, non del mercato restare indietro per far contento il business.

Detto questo credo che molte aziende dovranno riorganizzarsi, ci mancherebbe, alcune periranno e altre fioriranno. Ricordati che Nokia faceva stivali di gomma... vedi tu...

sì ma per lui parliamo arabo: nel notturnia-verse son fermi alla seconda rivoluzione industriale... auto elettriche nel suo mondo equivale al futuro remoto, non capisco di cosa si preoccupi in effetti

[roccia1234]

Originariamente inviato da Notturnia

stando ad un articolo di Bloomberg di qualche giorno fa sarà un collasso del sistema perchè non serviranno molti lavori che esistono oggi e perchè c'è una maggiore integrazione dei produttori con l'elettrico per cui meno cose fatte fuori visto che ci sono meno cose da fare..

stando a loro saranno milioni i posti di lavoro persi fra persi-nuovi come bilancia..

via via credono che le ditte che lavorano per le attuali automobili se ne andranno dal settore per provare ad avere fortuna nel nuovo sistema prima che il vecchio sia morto causando una fine prematura per molte aziende..

vedremo.. sicuramente in UE ci hanno pensato a come riassorbire i milioni di disoccupati

Beh, ogni grande cambiamento ha portato vincitori e vinti. Se dovessimo tornare indietro nel tempo con il ragionamento "la novità X toglierà più posti di lavoro di quanti ne creerà", arriveremmo all'età della pietra.
Purtroppo il progresso è così... o rimaniamo fermi e manteniamo lo status quo, oppure andiamo avanti, ma il costo è questo.

[Mparlav]

Originariamente inviato da Pino90

Scusa Notturnia, con tutto il cuore ma... embé? Da che mondo è mondo, ogni volta che arriva una rivoluzione tecnologica cambiano i mestieri e le necessità. Chi ha un minimo di strategia e visione si è già messo ai ripari, vedi Mahle che come prodotto principale ha un pistone e si sta dedicando da anni a powertrain elettrici e ibridi per gli ambiti più svariati (anche le biciclette elettriche, non scherzo). È compito del business restare al passo, non del mercato restare indietro per far contento il business.

Detto questo credo che molte aziende dovranno riorganizzarsi, ci mancherebbe, alcune periranno e altre fioriranno. Ricordati che Nokia faceva stivali di gomma... vedi tu...

Non ho visto versare una sola "lacrima" per i 500.000 posti persi nel settore bancario negli ultimi 10 anni in Europa, per l'evoluzione del settore verso l'online.
Senza dimenticare quelli persi negli anni precedenti, dopo la crisi del 2009.

Il settore automotive ha visto fallire decine di case automobilistiche negli ultimi 40 anni, a causa della loro "lentezza" nel seguire il mercato.

[the_joe]

Originariamente inviato da roccia1234

Beh, ogni grande cambiamento ha portato vincitori e vinti. Se dovessimo tornare indietro nel tempo con il ragionamento "la novità X toglierà più posti di lavoro di quanti ne creerà", arriveremmo all'età della pietra.
Purtroppo il progresso è così... o rimaniamo fermi e manteniamo lo status quo, oppure andiamo avanti, ma il costo è questo.

Però prima o poi il discorso dei posti di lavoro dovrà essere affrontato, a meno di creare macchine che consumano e acquistano al posto degli umani.