Audi A3 Sportback o Lancia Delta????

[Reign5]

Cosa mi consigliate di prendere tra:
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV pacchetto Ambition Dark Line
Lancia Delta 1.6 Multijet Platino 120 CV

Allora, per la prima il prezzo è sui 30000 (prezzi approssimativi), con equipaggiamento di serie del pacchetto Dark Line e Ambition, non aggiungendo nessun altro optional all'infuori dei fari allo xenon e pacchetto luci interne.
La seconda, 26000 ma con in + oltre al pacchetto Platino, navigatore, Impianto Bose, fari Xenon, sedili anteriori elettrici e riscaldabili, tetto apribile elettrico, sistema reattivo delle sospensioni e forse (ancora non ne sono sicuro) cerchi di 17 con pneumatici maggiorati.

[manurosso87]

parli di macchine con 8000€ di differenza di prezzo, come fai a confrontarle?

[tehblizz]

Aspetta un paio di mesi e prenditi una Giulietta

[Ludus]

34 per l'a3 spero sia il prezzo di listino da scontare, altrimenti ti stanno inchiappettando.

io sinceramente a quei prezzi non prenderei nessuna delle due. tra 1 mese esce l'alfa giulietta.

[Reign5]

Originariamente inviato da Ludus

34 per l'a3 spero sia il prezzo di listino da scontare, altrimenti ti stanno inchiappettando.

Si, è di listino, facciamo allora 30000

[Marci]

contando che ho un'Audi e che so come sono gli allestimenti base (dove scrivono "volante, sedili ecc..." altrimenti non avrebbero niente da mettere ) e sapendo che la a3 ormai è vecchiotta ti direi Lancia Delta! senz'altro migliore a parte il motore meno scattante.
la Giulietta la lascerei perdere, se uno si interessa alla Delta di certo non pensa di prendere un'Alfa

[raven73]

Originariamente inviato da Marci

contando che ho un'Audi e che so come sono gli allestimenti base (dove scrivono "volante, sedili ecc..." altrimenti non avrebbero niente da mettere ) e sapendo che la a3 ormai è vecchiotta ti direi Lancia Delta! senz'altro migliore a parte il motore meno scattante.
la Giulietta la lascerei perdere, se uno si interessa alla Delta di certo non pensa di prendere un'Alfa

Sarà pure vecchia ma tecnicamente è 10000 anni luce avanti rispetto ad una delta, a cominciare dal ridicolo ponte posteriore della delta. Per non parlare degli interni che sono su un altro pianeta.
Per cui AUDI senza pensarci neanche un attimo! Io vedrei anche la golf VI, visto che l'audi è "vecchia".

[maxxpower]

Originariamente inviato da raven73

Sarà pure vecchia ma tecnicamente è 10000 anni luce avanti rispetto ad una delta, a cominciare dal ridicolo ponte posteriore della delta. Per non parlare degli interni che sono su un altro pianeta.
Per cui AUDI senza pensarci neanche un attimo! Io vedrei anche la golf VI, visto che l'audi è "vecchia".

su questo ho qualche riserva...anche le alfa anni 70 cmq avevano schema transaxle e trazione posteriore..ma sempre vecchie sono. seppur grandissime vetture

[Marci]

Originariamente inviato da raven73

Sarà pure vecchia ma tecnicamente è 10000 anni luce avanti rispetto ad una delta, a cominciare dal ridicolo ponte posteriore della delta. Per non parlare degli interni che sono su un altro pianeta.
Per cui AUDI senza pensarci neanche un attimo! Io vedrei anche la golf VI, visto che l'audi è "vecchia".

come interni? ma LOL mi sa che hai in testa solo le immagini pubblicitarie dell'Audi, lo sai che quelle sono auto con circa 8-10.000€ di accessori a bordo?
Ti posso assicurare che come allestimento base gli interni delel Audi sono dei normalissimi interni in plastica e finto alluminio (con gli ultimir estyling si son messi ad usare il lamierino evrniciato che è identico a quello delle Opel ) come assemblaggi poi, sulla a3 di un mio amico gli inserti in alluminio(optional) delle portiere sono un pelo disallineati, sulla mia a4 certe plastiche sono disallineate anche di mezzo centimetro. Comunque, secondo me è la Delta ad avere gli itnerni decisamente superiori alla a3; per il telaio, sicome non credo che l'utente in qeustione vada a farci il WTCC con la'uto anche se questa dovesse montare un interconnesso non vedo cosa possa esserci di male; dinamicamente la Delta è una signora auto e los chema non sempre vuol dire superiorità; guarda le Porsche che hanno il macPherson davanti o la Corvette che con le balestre le suona a molte auto coi triangoli sovrapposti
Questi sono gli interni di una a3 base(notare, i comandi al volante sono optional)

Questi gli interni di una Delta base(comunque normale e non extralusso)

così in bicolore:

[*sasha ITALIA*]

mmm.. culo a parte direi Delta. Più grande, ben fatta e in questo caso piena di optional.

comunque potendo attendere io mi prenderei la Giulietta.

[[xMRKx]]

tutti con sta giulietta sono sempre alfa del c***

[gomax]

Ovviamente Delta.. progetto più recente, interni più accoglienti. C'è ancora gente che non appena sente "Audi", al confronto tutto il resto è m€rd@
E mobbasta co' sta Giulietta..

Ciao

[sam_88]

Originariamente inviato da [xMRKx]

tutti con sta giulietta sono sempre alfa del c***

Già...esteticamente anni luce avanti e probabilmente tecnicamente senza niente da invidiare...ste alfa del cazzo

[dibe]

delta senza dubbio.

[El_Camino]

a me mi so rotto di vedere audi qua e la o la Delta o la Giuletta

[bobby10]

La plancia della Delta mi fa schifetto

[Ludus]

Originariamente inviato da Marci

contando che ho un'Audi e che so come sono gli allestimenti base (dove scrivono "volante, sedili ecc..." altrimenti non avrebbero niente da mettere ) e sapendo che la a3 ormai è vecchiotta ti direi Lancia Delta! senz'altro migliore a parte il motore meno scattante.
la Giulietta la lascerei perdere, se uno si interessa alla Delta di certo non pensa di prendere un'Alfa

perchè mai se ad uno interessa una delta non gli potrebbe interessare la giulietta... allora non gli dovrebbe interessare nemmeno l'a3 secondo il tuo "non" ragionamento.

alla fine la giulietta è 5 porte sia come delta che a3 sb, le dimensioni sono quelle, il progetto è migliore visto che è nuovissimo.. non ci vedo nessuna controindicazione.

Originariamente inviato da Marci

come interni? ma LOL mi sa che hai in testa solo le immagini pubblicitarie dell'Audi, lo sai che quelle sono auto con circa 8-10.000€ di accessori a bordo?
Ti posso assicurare che come allestimento base gli interni delel Audi sono dei normalissimi interni in plastica e finto alluminio (con gli ultimir estyling si son messi ad usare il lamierino evrniciato che è identico a quello delle Opel ) come assemblaggi poi, sulla a3 di un mio amico gli inserti in alluminio(optional) delle portiere sono un pelo disallineati, sulla mia a4 certe plastiche sono disallineate anche di mezzo centimetro. Comunque, secondo me è la Delta ad avere gli itnerni decisamente superiori alla a3; per il telaio, sicome non credo che l'utente in qeustione vada a farci il WTCC con la'uto anche se questa dovesse montare un interconnesso non vedo cosa possa esserci di male; dinamicamente la Delta è una signora auto e los chema non sempre vuol dire superiorità; guarda le Porsche che hanno il macPherson davanti o la Corvette che con le balestre le suona a molte auto coi triangoli sovrapposti
Questi sono gli interni di una a3 base(notare, i comandi al volante sono optional)

ma LOL. gli interni audi nel segmento c sono superiori alla concorrenza anche se l'a3 ha parecchi anni sulle spalle e anche a livello progettuale del telaio, seppur con 8 anni è decisamente meglio della delta con il ponte torcente dietro che è la meccanica della bravo. nel segmento AD OGGI solo serie 1, che però è più rigida, e quasi sicuramente a brevissimo la giulietta, gli saranno superiori.

questi sono interni di una a3 con solo il pacchetto s-line interno senza niente altro...



nb: quello che "riflette" non è plastica cromata, è metallo! (portiera, volante, pomello cambio, inserti, clima)

tu praticamente hai preso la versione più brutta possibile dell'a3 vecchia in giro sul web (oltretutto sarà una vecchissima visto che sia la portiera che la plancia centrale è diversa rispetto a quella che ho postato io che è l'attuale), casomai qualche modello tedesco che ha ancora meno optionals di serie, e l'hai affiancata ad una delta che non ha quelle dotazioni nell'allestimento base argento hai presto le foto probabilmente di una platino con in aggiunto i sedili completamente in pelle.

poi sul discorso che audi non dà niente di base è vero, ma lui stà prendendo una ambition e non una attraction. del resto anche la delta in versione platino dovrebbe avere gli interni in alcantara/pelle che sono molto belli, ma la plancia IHMO non è a livello qualitativo di materiali e finiture a quello della A3.
l'a3 è ancora come la tua vecchia A4, solida e fatta bene, non come la nuova A4 dove hanno impoverito i materiali. (a quanto hai detto in altri topic se non erro).

chiarito questo, io non acquisterei ad oggi ne l'a3 ne la delta. la prima perchè ormai, seppur con il restyling, è a fine carriera ed entro 1 anno e mezzo verrà sostituita. la seconda non la pagherei così tanto, o meglio, se dovessi acquistarla con il 1.6 diesel, la prenderei casomai in versione oro pagandola scontata sui 22 mila €, a cifre superiori di spesa mi indirizzerei su altro, almeno personalmente.

se devi necessariamente acquistare o l'a3 o la delta, andrei di a3 perchè la ritengo migliore dal punto di vista globale e il 2.0 tdi nuovo è più prestante del 1.6 che su una macchina come la delta lo vedo un pochino sottodimensionato come motore.

[Marci]

quella a3 che ho postato io è foografata ad un salone quindi non propriamente la evrsione più povera, infatti si vedono gli interni in pelle
Inoltre, non so se ti sei accorto, ma hai detto la stessa cosa che ho detto anche io, gli inserti in alluminio ci sono, peccato che costino più di 100€; il pacchetto S-Line da solo costa più di 1.000€, vedi tu se epr avere un'auto esteticamente decente si debba aggiungere tanto
Idem la radio; quella postata da te ha una radio concert che costa parecchio di più rispetto alla radio normale mentre quella della Delta è la stessa dal modello base al più ricco.
Inoltre, non so se ti sei accorto ma quella postata da te, che chissà quanto costa, non ha nemmeno i comandi al volante che ormai mettono pure sulla Panda

è la Giulietta ha anch'essa il ponte torcente a voler essere pignoli; comunque io non al consiglierei a chi vuole prendere una Delta, sono due auto con due target diversi, la giulietta è più sportiva, meno spaziosa, meno comoda; se uno punta alla Delta è perchè vuole un'auto tranquilla, comoda e "di classe".
8 anni di progettazione tu li chiami pochi poi? potrebbe essere anche l'auto più tecnicamente raffinata del mondo ma contro il tempo non c'è nulla da fare; poi ripeto, nella guida di tutti i giorni che sia in città, che sia guidando tranquillamente sulel strade extraurbane o sulle autostrade non vedo quanta differenza possa esserci, mica cerca il tempo sul giro! e stando alle qualità dinamiche testate non ha nulla da invidiare al multilink della a3.
Come altro cosa intendi? le altre segmento C son tutte più piccole

[^v3rsus]

sono due auto con contenuti e finalità diversissime...

A mio parere inconfrontabili...

Tecnicamente la delta è una bravo ricarrozzata e con rifiniture d'altro livello, paciosa è spaziosa) L'a3 è l'a3, indi ben altra categoria (a livello di contenuti).

[^v3rsus]

Originariamente inviato da Marci

...è la Giulietta ha anch'essa il ponte torcente a voler essere pignoli;

Ma stiamo scherzando? Paragonare il bi-link in alluminio della giulietta con il pontaccio della delta? Un sistema sterzante migliore dell'audi (giulietta, con montante in alluminio e handling da paura) contro un eps simil-punto (delta).

No, dico...