Audi TT - 1a serie

[grayfox_89]

Volevo qualche parere su questa macchinina.. affidabilità, consumi, handling..
Si trova a ottimo prezzo. Gli interni sono ancora bellissimi in pieno stile audi.
Mi interessa sapere qualcosa su questa famosa trazione quattro, se è una vera integrale o una trazione anteriore con un altro nome. volevo sapere un pò le differenze che passano tra il modello da 180 e 225cv. La linea mi fa ancora impazzire!

[Ork]

ne so poco a riguardo ma le riviste del settore dicevano che la prima serie era poco piacevole da guidare e aveva poca stabilità. io ho provato la restiling coupè e diciamo che non era malaccio. Certo non è sportiva.

è una bella macchina da vedere ma non aspettarti miracoli.

Al contrario, la nuova TT è veramente divertente da guidare

[grayfox_89]

Originariamente inviato da Ork

ne so poco a riguardo ma le riviste del settore dicevano che la prima serie era poco piacevole da guidare e aveva poca stabilità. io ho provato la restiling coupè e diciamo che non era malaccio. Certo non è sportiva.

è una bella macchina da vedere ma non aspettarti miracoli.

Al contrario, la nuova TT è veramente divertente da guidare

Come prima opzione ci sarebbe la vecchia miata, che conosco bene ed è davvero divertente..
ma esteticamente non è propio il massimo. La TT mi fa invece impazzire..
Parlo cmq delle serie post 2000/2001, dopo a quel brutto periodo in cui le TT a 180km/h si alleggerivano di 200kg sul posteriore.. quando i problemi di stabilità sembravano risolti!

[Burrocotto]

Originariamente inviato da grayfox_89

Come prima opzione ci sarebbe la vecchia miata, che conosco bene ed è davvero divertente..
ma esteticamente non è propio il massimo. La TT mi fa invece impazzire..
Parlo cmq delle serie post 2000/2001, dopo a quel brutto periodo in cui le TT a 180km/h si alleggerivano di 200kg sul posteriore.. quando i problemi di stabilità sembravano risolti!

*Teoricamente* nessuna TT dovrebbe soffrire ancora di questo genere di problemi,dato che dopo i primi incidenti (tra i quali ci dovrebbe esser stato anche qualche dirigente VW) ci fu una massiccia campagna di richiamo,con l'aggiunta di un alettoncino dietro e alcune modifiche a livello di sospensioni.

[*sasha ITALIA*]

Diventerai azionista Shell

[grayfox_89]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

Diventerai azionista Shell

a quanto pare il consumo del 180cv non è così eccessivo, cioè.. se sto intorno ai 10 km/l sono contento..

[MIKIXT]

Originariamente inviato da grayfox_89

Mi interessa sapere qualcosa su questa famosa trazione quattro, se è una vera integrale o una trazione anteriore con un altro nome.

frizione haldex, quella della A3 e del Golf...diciamo che è una mezza cagata che poco ha a vedere col vero Quattro

[grayfox_89]

Originariamente inviato da MIKIXT

frizione haldex, quella della A3 e del Golf...diciamo che è una mezza cagata che poco ha a vedere col vero Quattro

questo è quello che volevo sentire (anche se speravo di no)..
quindi.. niente drifting come con il subby di un amico?
e pensare che con la miata era il mio passatempo preferito

[MIKIXT]

diciamo che è poco più di una TA...

[caurusapulus]

Originariamente inviato da grayfox_89

questo è quello che volevo sentire (anche se speravo di no)..
quindi.. niente drifting come con il subby di un amico?
e pensare che con la miata era il mio passatempo preferito

Per quello devi andare su delle Quattro serie...

[Ork]

d'altronde la clientela della TT nuova o vecchia non cerca una macchina da drift o "divertente". la vuole bella e basta

[grayfox_89]

peccato che di 4x4 o TP serie a buon prezzo non ci sia molto... parliamo di auto vivibili tutti i giorni, dal mantenimento relativamente contenuto, e abbastanza affidabili..
quindi niente wankel, niente v-tec, al max una bmw E46..
forse l'unica è propio la miata, peccato per il motore, l'unica cosa davvero deludente. Un motorino turbo sarebbe ottimo, su una macchina come quella, un vero e propio demonio nel misto stretto peccato per l'estetica non propio eccezzionale...

[caurusapulus]

Originariamente inviato da grayfox_89

peccato che di 4x4 o TP serie a buon prezzo non ci sia molto... parliamo di auto vivibili tutti i giorni, dal mantenimento relativamente contenuto, e abbastanza affidabili..
quindi niente wankel, niente v-tec, al max una bmw E46..
forse l'unica è propio la miata, peccato per il motore, l'unica cosa davvero deludente. Un motorino turbo sarebbe ottimo, su una macchina come quella, un vero e propio demonio nel misto stretto peccato per l'estetica non propio eccezzionale...

E' quello che manca nel mercato: una media/medio-piccola TP turbo (anche aspirato va bene) dai non troppi cavalli (150cv imho stra avanzano per divertirsi se non si vuole strafare, e soprattutto se l'auto non pesa 2ton ) e soprattutto non costosa come una 1er

[ninja750]

Originariamente inviato da Ork

Al contrario, la nuova TT è veramente divertente da guidare

quella etichettata da clarkson come la più noiosa del test delle spyder?

[manu89]

ma la TT non era mica la golf in abito da sera?

[Burrocotto]

Originariamente inviato da ninja750

quella etichettata da clarkson come la più noiosa del test delle spyder?

Non seguo Top Gear...quali altre auto aveva testato?

[Grave Digger]

Originariamente inviato da grayfox_89

Volevo qualche parere su questa macchinina.. affidabilità, consumi, handling..
Si trova a ottimo prezzo. Gli interni sono ancora bellissimi in pieno stile audi.
Mi interessa sapere qualcosa su questa famosa trazione quattro, se è una vera integrale o una trazione anteriore con un altro nome. volevo sapere un pò le differenze che passano tra il modello da 180 e 225cv. La linea mi fa ancora impazzire!

saltala a piè pari,un vale 'na lira ......

dirigiti verso altri lidi se ti interessa la guida al limite ed in derapata ....

[grayfox_89]

Originariamente inviato da Grave Digger

saltala a piè pari,un vale 'na lira ......

dirigiti verso altri lidi se ti interessa la guida al limite ed in derapata ....

consigli?
guarda.. ti dico quelle che ho preso in considerazione..
Toyota Celica .... provata, pessimo il cambio, pessimo l'assetto di serie, bruttini gli interni, culo bruttissimo.. motore interessate (TS).. e poi TA
Mazda MX5 NBFL ho provato il 1.6 ma a quanto pare il 1.8 nn è che cambi molto.. sempre spompo rimane.. giusto per le 6 marce.. interni gradevoli, estetica non al top però.. comportamento dinamico però come piace a me..
Audi TT sulla carta il motore è il migliore, ma a quanto pare vale poco e niente per via della trazione.. Molto bella dentro, estetica che mi fa impazzire.. non desiderei altro al momento..
Alfa GT.. odio i motori diesel.. ma solo 1.9 è da prendere in considerazione.. ne so poco e niente, se non che gli interni 147 style sono davvero tristi..
Hyundai coupè.. l'ultima uscita è davvero bellina, non l'ho provata ma la prima sensazione è stata di una berlina travestita da coupè.. un pò come la GT..
BMW serie 3 coupè E46, non la conosco per niente, ne conosco i motori, sembra la più equilibrata..

Volendo si potrebbe salire.. tipo S2000 ma il consumo diventa proibitivo, e mettere il gpl su un vtec oltre che essere da non credo sia fattibile..ma di bollo e tutto il resto non dovrebbe discostarsi molto dalla TT.. e in ogni, non potrei permettermi un modello tra gli ultimi... con DSC (non voglio iniziare su un auto da 260cv.. la prudenza non è mai troppa)

Poi non ditemi cose tipo "prenditi una silvia s14a con chamber a -6 dietro" o cose simili

[Grave Digger]

mazda mx5 o nissan silvia

mah a parte motoristicamente che putroppo ammetto di non intendermene molto io ti posso dire che la audi tt vecchia ormai ha una linea che è molto pesante e vecchia
cioè è proprio brutta

se poi gli esperti ti dicono che anche di motore fa schifo beh