Mi conviene montare un impianto GPL ?

[cthulu]

Premessa:
La mia auto (PuntoGT) del 98' ha 135000 Km e quest'anno compie 10 anni!!!
Stato perfetto in tutto ( )
--------------------------------------------------------------
IPOTESI impianto a GPL su mia auto :

--------------------------------------------------------------
dal 1-1-2008 ipotizzo una percorrenza mensile di 1400 Km/mese (andavo al lavoro in un Bus aziendale, che ,per contrazione personale e crisi e chiusura produzione lo HA TOLTO, quindi sono costretto ad usare l'auto.La fabbrica si trova in un luogo NON raggiunto da alcun servizio pubblico,treno o bus...)
Totale: 1400 Km x 12 mesi=16800Km all'anno
---------------------------------------------------------------
Costo benzina oggi=1.350 (media)
Costo GPL oggi=0.665 (media)
---------------------------------------------------------------
consumo medio mia auto a benzina=10 Km/l
consumo ipotizzato medio mia auto a GPL=9 Km/l
---------------------------------------------------------------
Km percorsi ad oggi dalla mia auto= circa 135000 Km
---------------------------------------------------------------
Ipotizzo che a 203000 Km la mia auto Muore......quindi ha ancora

203000-135000=68000 Km di vita oppure visto in altro modo,68000/17000=4 anni di vita (fine circa 2012).
---------------------------------------------------------------
costo impianto GPL:1700 euro
---------------------------------------------------------------


Calcoli benzina:

16800 km / 10 km =1680 litri benzina usati all'anno
spesa annua: 1680*1.35=2268 euro anno spesi in benzina
4 anni di vita *2268 =9072 euro spesi di benzina fino al 2012


Calcoli GPL:

16800 km / 9 km =1866 litri GPL usati all'anno
spesa annua: 1866*0.665=1240 euro anno spesi in GPL
4 anni di vita *1240 =4960 euro spesi di GPL fino al 2012
QUI c'è da aggiungere la spesa dell'impianto,quindi
1700+4960=6660 euro spesi per il GPL


Commenti finali:

Spesa con benzina=9072 euro
Spesa con GPL =6660 euro

Differenza=2412 euro in 4 anni,ovvero 603 euro/anno di risparmio

commenti e sopratutto cosigli?????

[AlexB]

Originariamente inviato da cthulu

Premessa:
La mia auto (PuntoGT) del 98' ha 135000 Km e quest'anno compie 10 anni!!!
Stato perfetto in tutto ( )
--------------------------------------------------------------
IPOTESI impianto a GPL su mia auto :

--------------------------------------------------------------
dal 1-1-2008 ipotizzo una percorrenza mensile di 1400 Km/mese (andavo al lavoro in un Bus aziendale, che ,per contrazione personale e crisi e chiusura produzione lo HA TOLTO, quindi sono costretto ad usare l'auto.La fabbrica si trova in un luogo NON raggiunto da alcun servizio pubblico,treno o bus...)
Totale: 1400 Km x 12 mesi=16800Km all'anno
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Costo benzina oggi=1.350 (media)
Costo GPL oggi=0.665 (media)
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consumo medio mia auto a benzina=10 Km/l
consumo ipotizzato medio mia auto a GPL=9 Km/l
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Km percorsi ad oggi dalla mia auto= circa 135000 Km
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Ipotizzo che a 203000 Km la mia auto Muore......quindi ha ancora

203000-135000=68000 Km di vita oppure visto in altro modo,68000/17000=4 anni di vita (fine circa 2012).
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costo impianto GPL:1700 euro
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Calcoli benzina:

16800 km / 10 km =1680 litri benzina usati all'anno
spesa annua: 1680*1.35=2268 euro anno spesi in benzina
4 anni di vita *2268 =9072 euro spesi di benzina fino al 2012


Calcoli GPL:

16800 km / 9 km =1866 litri GPL usati all'anno
spesa annua: 1866*0.665=1240 euro anno spesi in GPL
4 anni di vita *1240 =4960 euro spesi di GPL fino al 2012
QUI c'è da aggiungere la spesa dell'impianto,quindi
1700+4960=6660 euro spesi per il GPL


Commenti finali:

Spesa con benzina=9072 euro
Spesa con GPL =6660 euro

Differenza=2412 euro in 4 anni,ovvero 603 euro/anno di risparmio

commenti e sopratutto cosigli?????

che dire ? HAi fatto un analisi completa...che dobbiamo dire ? In 4 anni risparmi 2412 € ???

[the_joe]

Originariamente inviato da AlexB

che dire ? HAi fatto un analisi completa...che dobbiamo dire ? In 4 anni risparmi 2412 € ???

E se passi al metano raddoppi ancora il risparmio.

[djufuk87]

Quanto ti costa la manutenzione dell'impianto GPL in 4 anni?

COmunque a quanto pare... ti conviene decisamente!!
Se poi abiti in una città con problemi di inquinamento... non ci sono dubbi!

[AlexB]

Originariamente inviato da the_joe

E se passi al metano raddoppi ancora il risparmio.

mmhh...dubito... l impianto costa di + , l auto consuma di + e il prezzo non è tanto inferiore al GPL...raddoppiare il risparmio mi pare esagerato, al limite risparmierebbe ancora qualcosina, ma nn il doppio...

[the_joe]

Originariamente inviato da AlexB

mmhh...dubito... l impianto costa di + , l auto consuma di + e il prezzo non è tanto inferiore al GPL...raddoppiare il risparmio mi pare esagerato, al limite risparmierebbe ancora qualcosina, ma nn il doppio...

Da quanto ne so, l'impianto ha un costo simile, il risparmio non sarà certo del doppio, ma un buon terzo in più certamente si, di contro la bombola del metano occupa molto spazio in più e la distribuzione specie in alcune zone e sulle autostrade non è ancora molto capillare, se però si ha un distributore in zona, non c'è dubbio che il metano è la soluzione che consente i maggiori risparmi.

[AlexB]

Originariamente inviato da the_joe

Da quanto ne so, l'impianto ha un costo simile, il risparmio non sarà certo del doppio, ma un buon terzo in più certamente si, di contro la bombola del metano occupa molto spazio in più e la distribuzione specie in alcune zone e sulle autostrade non è ancora molto capillare, se però si ha un distributore in zona, non c'è dubbio che il metano è la soluzione che consente i maggiori risparmi.

BOh allora io spenderei circa 1700€ x il GPL e 2300€ x il metano...con il GPL ho calcolato spenderei la metà di oggi, con il metano circa il 35%...quindi ci balla , sui miei consumi, un 15%...dipende quanti km si fanno nel periodo previsto (dal montaggio alla morte prevista della vettura) ma se nn se ne fanno tantissimi nn so quanto e quando si riesce a compensare il maggior costo iniziale...senza tenere conto dei limiti dell impianto a Metano da te giustamente evidenziati .

ciao. ALe

[the_joe]

Originariamente inviato da AlexB

BOh allora io spenderei circa 1700€ x il GPL e 2300€ x il metano...con il GPL ho calcolato spenderei la metà di oggi, con il metano circa il 35%...quindi ci balla , sui miei consumi, un 15%...dipende quanti km si fanno nel periodo previsto (dal montaggio alla morte prevista della vettura) ma se nn se ne fanno tantissimi nn so quanto e quando si riesce a compensare il maggior costo iniziale...senza tenere conto dei limiti dell impianto a Metano da te giustamente evidenziati .

ciao. ALe

600 Euro in più effettivamente sono tanti mi pareva che i 2 impianti avessero un costo simile, ma evidentemente mi sbaglio....

Per il resto ci sono dentro visto che ho appena comprato una multipla Natural Power

[AlexB]

Originariamente inviato da the_joe

600 Euro in più effettivamente sono tanti mi pareva che i 2 impianti avessero un costo simile, ma evidentemente mi sbaglio....

Per il resto ci sono dentro visto che ho appena comprato una multipla Natural Power

Ottimo acquisto, che se ne dica la Multipla è una buona vettura...l ho provata proprio poco tempo fa (la versione a Metano ma il modello precedente) e dentro è enorme, comodissima...unico neo il bagagliaio non particolarmente capiente.

CIao. ALe

[the_joe]

Originariamente inviato da AlexB

Ottimo acquisto, che se ne dica la Multipla è una buona vettura...l ho provata proprio poco tempo fa (la versione a Metano ma il modello precedente) e dentro è enorme, comodissima...unico neo il bagagliaio non particolarmente capiente.

CIao. ALe

Il bagagliaio in effetti non è enorme, ma è modulabile visto che è possibile riposizionare i sedili posteriori una 15ina di cm più in avanti e i posti restano sempre fruibili...per le altre considerazioni, dico che la Multipla va provata e non guardata, una volta che la si guida si capiscono molte cose....

PS - la versione a metano non è fatta per correre, in effetti mancano una 20ina di CV, ma per l'uso quotidiano è più che adeguata e a velocità di codice ci viaggia tranquillamente

[AlexB]

Originariamente inviato da the_joe

Il bagagliaio in effetti non è enorme, ma è modulabile visto che è possibile riposizionare i sedili posteriori una 15ina di cm più in avanti e i posti restano sempre fruibili...per le altre considerazioni, dico che la Multipla va provata e non guardata, una volta che la si guida si capiscono molte cose....

PS - la versione a metano non è fatta per correre, in effetti mancano una 20ina di CV, ma per l'uso quotidiano è più che adeguata e a velocità di codice ci viaggia tranquillamente

è un auto molto razionale, nn c'è dubbio...l ultima poi a me piace esteticamente...solo la qualità delle plastiche interne non mi è piaciuta...per il resto è ok.

Se la facessero dentro un po + bellina (come qualità delle plastiche e con un disegno un po meno strano), 15 cm + lunga sarebbe perfetta.

per le prestazioni...x me sono ok...è un auto da famiglia, mica da corsa, unico dubbio su eventuali percorsi di montagna, forse manca un po di coppia, + che cavalli.

[the_joe]

Originariamente inviato da AlexB

è un auto molto razionale, nn c'è dubbio...l ultima poi a me piace esteticamente...solo la qualità delle plastiche interne non mi è piaciuta...per il resto è ok.

Se la facessero dentro un po + bellina (come qualità delle plastiche e con un disegno un po meno strano), 15 cm + lunga sarebbe perfetta.

Per gli interni hai ragione, i 15cm in + invece non credo facciano la differenza, così corta si parcheggia meglio

per le prestazioni...x me sono ok...è un auto da famiglia, mica da corsa, unico dubbio su eventuali percorsi di montagna, forse manca un po di coppia, + che cavalli.

Ci sono appena tornato dalla montagna, e quello che si avverte di più è la carenza di potenza in autostrada quando si incontrano le salite, nei tratti di strada normali, invece, le marce corte aiutano molto e non si fa nessuna fatica a salire....

[AlexB]

Originariamente inviato da the_joe

Per gli interni hai ragione, i 15cm in + invece non credo facciano la differenza, così corta si parcheggia meglio



Ci sono appena tornato dalla montagna, e quello che si avverte di più è la carenza di potenza in autostrada quando si incontrano le salite, nei tratti di strada normali, invece, le marce corte aiutano molto e non si fa nessuna fatica a salire....

Posso chiederti quanto l hai pagata ? SE non vuoi risp ok, no problem...te lo chiedo perchè la Multipla da listino mi pare cara...però immagino in sede di acquisto si tratti bene sul prezzo (anche se tu con la Natural Power hai un prezzo di per se + alto e forse hai goduto di minori sconti)

Ciao. Ale

[cthulu]

Bhè.....i consigli che mi aspettavo erano del tipo:

..l'auto dura di più con il GPL?!!?
..l'auto vivrà di più......dei 200000 km teorici...


Comunque....io vivo nella seconda cintura di torino,comunque io ho già delle restrizioni (euro 2) nella circolazione del centro città (anche se non ci vado frequentissimamente.....)

Ho letto in giro:
1) l'auto con il GPL dura di più...
2) l'impianto GPL non necessita di manuntenzione particolare, anzi...
3) gli impianti di ultima generazione non hanno perdita di prestazioni....
4) non ho considerato nel calcolo il BONUS statale...

ci sono utilizzatori di GPL che hanno avuto esperienze di vario genere (positivi e/o negativi) con la propria auto???

[tdi150cv]

ba ... 10 con un litro ?
ma che ci vai in modalita' nonno in pensione ?
Io i 10 li vedevo a 80 all'ora in autostrada con rosario in mano e votandomi a San Guido ...

Detto questo ... conosco l'auto e ti dico anche che di strada ancora ne potresti fare tantissima ... altro che 200.000 km.
E' un motore robusto se trattato con rispetto e mantenuto come si deve , CHE NON E' SECONDO QUELLO CHE CONSIGLIA LA CASA o i ragazzetti smanettoni che a 80.000 km revisionano la turbina.
Quindi io farei un investimento nel GPL in quanto cosi' puoi anche toglierti il pensiero di fare piu' strada per cazzeggiare , puoi tirarla senza paura di spendere troppo, ci giri anche con i blocchi alle auto , e il motore puo' anche durare di piu'.
Certo e' che metterlo ora in previsione di farci solo 60.000 km e' un peccato.

Per le prestazioni non ti preoccupare ... l'auto va uguale e forse di piu' se hai lo scarico originale e l'impianto e' ben tarato.

[^free^]

c'è da dire una cosa...


da qui al 2012 la benzina aumenterà ancora di prezzo vista la richiesta

il gpl invece aumenterà pure lui, ma sicuramente molto di meno

[nicovent]

Calcoli benzina:

16800 km / 10 km =1680 litri benzina usati all'anno
spesa annua: 1680*1.35=2268 euro anno spesi in benzina
4 anni di vita *2268 =9072 euro spesi di benzina fino al 2012


Calcoli GPL:

16800 km / 9 km =1866 litri GPL usati all'anno
spesa annua: 1866*0.665=1240 euro anno spesi in GPL
4 anni di vita *1240 =4960 euro spesi di GPL fino al 2012
QUI c'è da aggiungere la spesa dell'impianto,quindi
1700-350(incentivo 2008)+4960=6310 euro spesi per il GPL

Calcoli Metano:

16800 km / 16 km = 1050 kg di Metano usati all'anno
spesa annua: 1050*0.850 = 892 euro anno spesi in Metano
4 anni di vita *892 =3568 euro spesi di Metano fino al 2012
QUI c'è da aggiungere la spesa dell'impianto,quindi
2300-500(incentivo 2008)+3568=5368 euro spesi per il Metano

Commenti finali:

Spesa con benzina=9072 euro
Spesa con GPL =6310 euro
Spesa con il metano= 5368 euro

Differenza=2762 euro in 4 anni,ovvero 690 euro/anno di risparmio con il gpl
Differenza=3712 euro in 4 anni,ovvero 926 euro/anno di risparmio con il metano

[Dan Dylan]

Magari se fanno l'incentivo alle auto vecchie con più di 3 anni!
O lo fanno davvero?

[nicovent]

Originariamente inviato da Dan Dylan

Magari se fanno l'incentivo alle auto vecchie con più di 3 anni!
O lo fanno davvero?

fino a tutto il 2007 potevano accedere a questo tipo di contributi (gli incentivi Mse) Euro 0, Euro 1 e autoveicoli trasformati a gas entro tre anni dall'immatricolazione. Con il 2008 l'incentivo (di cui al comma 9) viene esteso agli autoveicoli appartenenti a tutte le categorie («euro 0», «euro 1», «euro 2», «euro 3», «euro 4», «euro 5»), indipendentemente dalla data della loro prima immatricolazione. Il comma 10, infatti, abolisce il limite dei tre anni dalla data di prima immatricolazione dell'autoveicolo, per l'installazione dell'impianto, in precedenza previsto dall'art. 1 comma 2 della legge n. 403 del 1997, come modificato dall'articolo 53 della legge n. 239 del 2004.

http://www.ecomotori.net/index.php?o...id=72&Itemid=1

Ciao Nico

[cthulu]

ovvero 926 euro/anno di risparmio con il metano

ne sono a conoscenza che il metano sarebbe meglio...se-non-chè è difficile trovare distributori sul territorio.....nella provincia di Torino ne ho contati una 15ina soltanto......mentre di GPL c'è nè a Bizzeffe...