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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
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Sony Alpha 7 V, anteprima e novità della nuova 30fps, che tende la mano anche ai creator
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 28-12-2006, 18:19   #1
onka
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primi problemi x la mia Corolla..

dpo 119000km(ho fatto oggi il tagliando dei 120k), mi han detto ke ho la frizione da rifare...400€ circa..entro 6-7000km...
l'auto ha 8 anni a marzo..

spero arrivi preto l'auris..mi paicerebbe restare in casa toyota...in 8 anni è il primo problema...
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Old 28-12-2006, 20:36   #2
simone1980
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e da cosa l'hanno dedotto che la frizione è da rifare?
slitta? strappa? ti dà delle botte sul pedale?
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Il tuo 8permille a chi ne ha davvero bisogno? http://www.assembleedidio.org/seas.php Adozioni a distanza http://www.adiaid.it
Ho trattato felicemente con: overclokk, ominiverdi, stemanca, fabianfolle, shojoman, breakz, lxbevi, dartenit, remox,uliss, lioN 10, NO-SIAE, GROVE, Dexther, marcowheelie.... Can che abbia non DORME! copyright by me.
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Old 28-12-2006, 20:38   #3
ninja750
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imho slitta, sono i primi sintomi
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Old 28-12-2006, 20:44   #4
<Straker>
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Stica.
In che senso il primo problema?
Dai spara, elenca le magagne che hai avuto

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BLAMING YOU MAKE ME FEEL SO GOOD. So I blame you for wath you cannot control. YOUR RELIGION YOU NATIONALITY. I WANT TO BLAME YOU, IT MAKES ME FEEL GOOD (Shilpa Gupta, Blame, 2002 - 2004) ::. "...ma tutto finisce bene!" "In che modo?" "Non lo so... è un mistero." (Shakespeare in love)
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Old 28-12-2006, 20:58   #5
daemon
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è una toyota: in 120000 km è normale che abbia fatto solo manutenzione ordinaria
a occhio avra cambiato:
1 batterie
1 volta i freni
la cinghia
2 treni di gomme
3o 4 lampadine
forse il condizioantore da ricaricare
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<< IL METALLO E' MEGLIO DELLA CARNE >>
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Old 28-12-2006, 22:04   #6
tdi150cv
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... arrivassi io a 119000 con la frizione ... in 8 anni ne cambio almeno 3 di frizioni ...
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Old 28-12-2006, 22:08   #7
GRANDE_ERODE
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Originariamente inviato da tdi150cv
... arrivassi io a 119000 con la frizione ... in 8 anni ne cambio almeno 3 di frizioni ...
Si, ma te hai rimappato !
__________________
VIDEOGAMESSS !!!
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Old 28-12-2006, 22:17   #8
tdi150cv
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Quote:
Originariamente inviato da GRANDE_ERODE
Si, ma te hai rimappato !
magari avessi rimappato ...
e' solo che le frizioni ww fanno pena ... o forse sono io che stiracchio di brutto ...
probabile entrambe ... fatto fuori un golf 16v e ora quasi una cupra ... attendo la prossima vettura ... e pensare che sul maxiturbo non cambiai nemmeno una vite ...
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Old 28-12-2006, 23:12   #9
onka
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Originariamente inviato da <Straker>
Stica.
In che senso il primo problema?
Dai spara, elenca le magagne che hai avuto

mai nessun problema..nemmeno una lampadina bruciata!

@tdi: prendi una jappo e vedi ke nn bruci + nulla...

cmq se ne sono accorti xè perde un pò d'olio e io sentivo ke slittava da qualke tempo...
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Old 28-12-2006, 23:51   #10
17mika
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Originariamente inviato da onka
mai nessun problema..nemmeno una lampadina bruciata!

@tdi: prendi una jappo e vedi ke nn bruci + nulla...

cmq se ne sono accorti xè perde un pò d'olio e io sentivo ke slittava da qualke tempo...
Tra l'altro la frizione andata ai 120000 non è neanche un problema.. è quasi un complimento


Cmq, a proposito di Jappo e garanzia, per ora con la Mazda6 nei primi 4 anni e mezzo di garanzia i problemi sono stati uno xeno (difetto di fabbrica) e uno spruzzino del tergi, sostituiti 2 anni fa.. speriamo che l'andazzo continui anche dopo finita la garanzia
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Ultima modifica di 17mika : 28-12-2006 alle 23:54.
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Old 29-12-2006, 00:03   #11
Andrea Dandy Bestia
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Originariamente inviato da tdi150cv
e' solo che le frizioni ww fanno pena ... o forse sono io che stiracchio di brutto ...
Forse sei tu che stiracchi... VW Passat 1,9 TDI 110 cv, 12/1997, 153.000 km, ha la sua frizione originale.
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Old 29-12-2006, 03:21   #12
Minipaolo
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Originariamente inviato da tdi150cv
magari avessi rimappato ...
e' solo che le frizioni ww fanno pena ... o forse sono io che stiracchio di brutto ...
probabile entrambe ... fatto fuori un golf 16v e ora quasi una cupra ... attendo la prossima vettura ... e pensare che sul maxiturbo non cambiai nemmeno una vite ...

stiracchiare o meno, se cambi 3 frizioni in 120k km.... non la sai usare la frizione... ... senza offesa eh!

A meno che tu non ci vada in pista...

In ogni caso SOLITAMENTE le Toyota (e le jap in genere) sono eccellenti per affidabilità, è risaputo!
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Old 29-12-2006, 09:19   #13
tdi150cv
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[quote=Minipaolo]stiracchiare o meno, se cambi 3 frizioni in 120k km.... non la sai usare la frizione... ... senza offesa eh!

A meno che tu non ci vada in pista...

[quote]
ba che vuoi che ti dica ... pare che tutti sulla cupra abbiano lo stesso problema ... uff ...
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Old 29-12-2006, 09:35   #14
Gabriyzf
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Clio I serie, 125000 Km, frizione originale e tiene ancora perfettamente.
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Old 29-12-2006, 09:39   #15
aaron80
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...Toyota Corolla SW 1.6 del 97, lo stesso modello di onka, gli unici problemi in 140.000 Km ed 8 anni di possesso (la macchina va per i 10 anni) sono stati:

- bruciato 3 o 4 lampadine in totale
- ai 120.000 si devono essere rotte o le palette che indirizzano l'aria nei vari bocchettoni o i fili che le comandano, fatto sta che l'aria si può far uscire o da piedi+parabrezza+bocchette laterali oppure parabrezza+bocchette laterali... mai fatto sistemare, alla fine fa ancora il suo lavoro anche così e non mi sembra il caso di spenderci dietro soldi...

...frizione e freni originali... la batteria originale è stata cambiata a gennaio o febbraio di quest'anno... la cinghia mi pare che la cambino normalmente al tagliando dei 120.000...

...che dire, fossero tutte così le auto... e non ho proprio il piede leggero leggero... ho cominciato ad usarla solo io tutti i giorni 3 anni fa, prima non era mai stata utilizzata molto, però ci abbiamo fatto tutto il trasoloco nel 2000...
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Old 29-12-2006, 09:43   #16
tdi150cv
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Originariamente inviato da Gabriyzf
Clio I serie, 125000 Km, frizione originale e tiene ancora perfettamente.
vecchia ibiza 110 cv mappata a 130 ... 200.000 km e la frizione era perfetta ... ma che vuol dire ?
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Old 29-12-2006, 09:45   #17
onka
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la mia ha 6 marce...e io ho il bruttissimo vizio di tenere sempre il piede sulla frizione e tenerla sempre in marcia anke da fermo(quindi con giù la frizione)..probabilmente sarebbe durata di + se no...
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Old 29-12-2006, 09:57   #18
aaron80
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Originariamente inviato da onka
la mia ha 6 marce...e io ho il bruttissimo vizio di tenere sempre il piede sulla frizione e tenerla sempre in marcia anke da fermo(quindi con giù la frizione)..probabilmente sarebbe durata di + se no...
...se la tieni completamente giù non dovrebbe fare nulla... discorso opposto invece se quando devi stare fermo in leggera salita lo fai tenendo puntata la frizione e facendola quindi lavorare...
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Old 29-12-2006, 10:08   #19
slipknot2002
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Io la frizione l'ho cambiata a 308.000 km

Però non vedo dove sia il problema, è normale manutenzione, però prima sincerati che sia veramente da cambiare, non mi fiderei molto, avevano proposto di cambiarla anche sulla mia a 150.000 km, però ho fatto il doppio della strada

Vedi se per caso slitta in accelerazione, metti una marcia alta, pigi sull'acceleratore e vedi se il motore sale di giri troppo rapidamente.
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante
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Old 29-12-2006, 10:12   #20
slipknot2002
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Originariamente inviato da onka
la mia ha 6 marce...e io ho il bruttissimo vizio di tenere sempre il piede sulla frizione e tenerla sempre in marcia anke da fermo(quindi con giù la frizione)..probabilmente sarebbe durata di + se no...
Se tieni premuto il pedale stacchi la frizione, quindi non ci sono problemi...diverso il discorso se tieni premuto il pedale a metà, li metti sotto stress la frizione.
__________________
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