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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
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Abbiamo messo alla prova il drone Antigravity A1 capace di riprese in 8K a 360° che permette un reframe in post-produzione ad eliche ferme. Il concetto è molto valido, permette al pilota di concentrarsi sul volo e le manovre in tutta sicurezza e decidere con tutta tranquillità come gestire le riprese. La qualità dei video, tuttavia, ha bisogno di uno step in più per essere competitiva
Sony Alpha 7 V, anteprima e novità della nuova 30fps, che tende la mano anche ai creator
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Old 09-10-2005, 14:17   #1
gabberman81
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golf 5 r32

golf5 r32

motore V6 3.200 cc da 250 cavalli, trazione integrale permanente 4Motion, velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h e soli 6,2 secondi per arrivare a 100 con il cambio robotizzato a doppia frizione DSG.
Molte le finiture racing interne, dalla pedaliera in alluminio al volante sagomato sulle gambe per non parlare degli enormi sedili avvolgenti (sembrano quelli di un Ferrari Challenge), una volta seduti fate fatica a rialzarvi...
Sempre che non vi spaventino i due grossi scarichi centrali, sarà disponibile a fine settembre con prezzi a partire da 32.000 euro.








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Old 09-10-2005, 14:23   #2
*sasha ITALIA*
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così la Golf mi piace molto...
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Old 09-10-2005, 14:27   #3
-kurgan-
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unica critica il colore degli interni, io avrei preferito qualcosa di più scuro.. cmq bella

forse io punterei su altro in quella fascia di prezzo, ma non è male.
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Old 09-10-2005, 14:32   #4
*sasha ITALIA*
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però boh, a me 250 CV su questa, così come 130 o 150 s una punto o polo mi sembrano eccessivi

Voi che dite??? Cioè non le vedo molto per avere motori così potenti...
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Old 09-10-2005, 14:56   #5
coldd
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sinceramente i 250 cavalli nn è che mi interessino molto, ma l'auto è davvero bella, un altra cosa rispetto alla golf base
sarebbe bello avere modelli "depotenziati", magari a partire da 150 cv con prezzi + accessibili

l'unica cosa che nn mi piace sono gli scarichi
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Old 09-10-2005, 14:59   #6
85kimeruccio
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avrei preferito piu cavalli.....

rimandata
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Old 09-10-2005, 15:23   #7
gabberman81
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Originariamente inviato da coldd
sinceramente i 250 cavalli nn è che mi interessino molto, ma l'auto è davvero bella, un altra cosa rispetto alla golf base
sarebbe bello avere modelli "depotenziati", magari a partire da 150 cv con prezzi + accessibili

l'unica cosa che nn mi piace sono gli scarichi
cè la gt da 200 cv oppure ti compri un bel kit d'elaborazione e viene anche + bella xo xme è una buffonata mettere i kit a macchine con motori scarsi li vedo bene solo sulla gt o sulla r32

cmq la golf 5 speed è una buffonata !!tanta scena x niente
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Old 09-10-2005, 15:25   #8
Espinado
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ok che è 4motion ma per il telaio che ha imho 250 sono già fin troppi!
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Old 09-10-2005, 15:31   #9
85kimeruccio
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Originariamente inviato da Espinado
ok che è 4motion ma per il telaio che ha imho 250 sono già fin troppi!
ne regge molti di + il telaio, è in casa vw che vogliono usare motori riciclati.

4x4 si fa per dire
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Old 09-10-2005, 16:39   #10
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
ne regge molti di + il telaio, è in casa vw che vogliono usare motori riciclati.

4x4 si fa per dire
Sicuramente 250cv Nn li poteva gestire solo con la TA...mica monta i quadrilateri ed anche lì siamo al limite
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Old 09-10-2005, 16:43   #11
85kimeruccio
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si beh ovvio... ma di 4x4 non ha tanto...

penso usi ancora l'haldex che è poi una trazione anteriore con ripartizione della coppia in parte sul posteriore.
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Old 09-10-2005, 17:35   #12
Mauro82
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credo anche io che sia l'haldex/schifex
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Old 09-10-2005, 18:44   #13
zorco
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Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
però boh, a me 250 CV su questa, così come 130 o 150 s una punto o polo mi sembrano eccessivi

Voi che dite??? Cioè non le vedo molto per avere motori così potenti...
se per la golf 250cv sono molti ancora di più lo sono per esempio per una 147gta...
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Old 09-10-2005, 18:47   #14
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è molto relativo quel "molti"
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Old 09-10-2005, 18:49   #15
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Originariamente inviato da gabberman81
250 cavalli, trazione integrale permanente 4Motion, velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h
Se non era limitata quanto faceva? 251?
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Old 09-10-2005, 18:59   #16
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Originariamente inviato da MrBaba75
Sono molti solo per la trazione anteriore...
infatti era quello che volevo dire io
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Old 09-10-2005, 18:59   #17
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Si parla della tenuta della r32 molto meglio la 147 gta vero
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Meglio un anno a meno 30, che 30 anni a chi l'ha visto!
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Old 09-10-2005, 19:00   #18
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a vedere i tempi che si vedono in tiro, sono uguali.

calcolando che una è una Ta.. e l'altra è una semi TI... reputo migliore l'alfa senza dubbio...
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Old 09-10-2005, 19:22   #19
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
a vedere i tempi che si vedono in tiro, sono uguali.

calcolando che una è una Ta.. e l'altra è una semi TI... reputo migliore l'alfa senza dubbio...
Pur reputando pure io migliore l'alfa se guardi i tempi in pista di "the stig" di top gear guidando l'alfa con il traction control attivato è più lenta di un paio di secondi su un giro lungo circa 1:30:00
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Old 09-10-2005, 19:31   #20
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L'alfa 147 gta non li regge x nulla i 250 cv
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