FIAT X1/99

*sasha ITALIA* · 31-03-2005, 10:30

altri due shots... ma la faccianooooo

CUORE FIAT Ecco un esempio di cosa si potrebbe fare con una Punto. Sì, perché sotto il bel vestito della X1/99 c’è una Fiat, una piattaforma Punto per la precisione, da cui il marchietto di Casa al centro della bocca anteriore e sulla coda. Anche il nome è Fiat, derivato dalla X1/9, coupé/spider a due posti del 1972 firmata Bertone (il disegno era di Marcello Gandini), prima Fiat con motore centrale, prodotta in serie fino al 1989. Un modello di successo, che riempiva i (bi)sogni di Ferrari dei giovani di allora e che, non a caso, è stata ribattezzata in Usa: la "Ferrarina".
COUPE'-SPIDER Della filosofia di ieri è rimasto il tetto a scomparsa, che trasforma la X1/99 da coupé a spider e viceversa. Un sistema ingegnoso, che fa il paio con quello della Ferrari Superamerica, anche lei debuttante a Ginevra, con la differenza che quello della X1/99 scivola all’interno dell’abitacolo scorrendo su due binari mentre quello Ferrari gira su un perno poggiandosi all’esterno della vettura. Per entrambi vale la regola del "non si piega e non si spezza".

SETTE PIU' TRE Tetto a parte, resta un bell’esempio stile italiano e di quanto sia possibile realizzare di buono quando c’è passione e fantasia. Caratteristiche che nel caso in questione appartengono a un gruppo di studenti del Master RSP in Transport Design dello IED (Istituto Europeo di Design) di Torino, che l’ha realizzata in collaborazione con Fiat Auto e Webasto. Sette giovani "matite" che meritano una citazione (Fabio Bisson, Christian Cudly, Tony Gatta, Luis Huertas, Cristiano Nishimura, Michele Salvatore e José Hernandez Wong), coadiuvati da tre tutor (José Maria Alonso Garcia, Andrea Loi e Carlo Palazzani) che hanno organizzato le loro idee e coordinato i lavori.

AVVOLGENTE Quanto a lei, la X1/99 è lunga 4,06 metri, larga 1,79 e alta 1,29, con un passo di 2,57 metri. Una 2+2 in linea con le tendenze del momento (leggi coupé-cabrio), dall’espressione intensa, con una bocca che si apre lungo quasi tutto il paraurti, due occhi che si allungano sui passaruota muscolosi, un cofano tondo e accigliato e il parabrezza estremamente inclinato e avvolgente, con i montanti anteriori quasi nascosti alla vista.

PAZIENZA Una concept funzionante, pensata per giovani e meno giovani, da usare sia in città sia fuori. A un prezzo accessibile secondo gli autori. Staremo a vedere. Chissà, il test di Ginevra, dove la X1/99 ha debuttato, potrebbe anche aver fornito qualche indicazione in più a chi deve decidere. Non resta che attendere.

matteo171717 · 31-03-2005, 10:31

Troppo bella....non la faranno mai!

*sasha ITALIA* · 31-03-2005, 10:32

nera o argento secondo me spacca...qlc amante di photoshop potrebbe colorarla??!

pagghi · 31-03-2005, 10:39

Quote:

Originariamente inviato da matteo171717
Troppo bella....non la faranno mai!

hai detto una triste realta

matteo171717 · 31-03-2005, 10:45

Quote:

Originariamente inviato da pagghi
hai detto una triste realta

Vuoi mettere?

poi magari ne vendono anche...sai che sbattimento?

Cippermerlo HJS · 31-03-2005, 11:01

il davanti è veramente bello

(ma è una fiat? siamo sicuri?)... il retro non mi piace tantissimo (però richiama un po' alcune ferrari), magari bastava fare un po' più inclinato il raccorto tra tetto e bagagliaio per renderla più filante... così si tronca troppo, è lo stesso difetto che ha per me la linea della GT...

secondo me un auto del genere va fatta anche a costo di affrontare qualche perdita, un auto sportiva è sempre una ottima pubblicità per un marchio

sapatai · 31-03-2005, 11:03

davanti non sembra malaccio, sarebbe bello avere altre foto con un altra prospettiva.
dietro è tremendamente brutta: sembra un pickup.

Cippermerlo HJS · 31-03-2005, 11:12

Quote:

Originariamente inviato da sapatai
davanti non sembra malaccio, sarebbe bello avere altre foto con un altra prospettiva.
dietro è tremendamente brutta: sembra un pickup.

a me ricorda un po la 206 cc, presumo l'abbiano pensata per fare eventualmente anche una versione cabrio con tetto rigido

mailand · 31-03-2005, 11:15

beh, se fanno la 206cc e la tigra twin top, direi che spazio sul mercato ce ne sia anche per la x1/99... tantopiù che rispetto alle 2 già citate a me piace molto di più

sortak · 31-03-2005, 12:35

tanto bella d'avanti quanto brutta dietro...possibile che arrivati a 2/3 di macchina gli sia finita la voglia??

matteo171717 · 31-03-2005, 12:36

Per me è molto molto bella sia davanti che dietro!

TheDarkAngel · 31-03-2005, 12:49

Quote:

Originariamente inviato da sortak
tanto bella d'avanti quanto brutta dietro...possibile che arrivati a 2/3 di macchina gli sia finita la voglia??

davvero

avevano paura di fare davvero una macchina bella

Fradetti · 31-03-2005, 12:50

Ne vedo bene due versioni: una twintop e una col tetto panoramico

R|kHunter · 31-03-2005, 12:59

Oh gesù csa vedono i miei occhi increduli!!! Una FIAT BELLISSIMA!!! Ma sto sognando??? Ah si, tanto la vedrò solo in foto perchè quando finalmente cacciano fuori una bella macchina poi MAI PRODURLA mi raccomando, bisogna invece pensare a fare le pubblicità MULTISGIET AMISCI, vero? Quelle si che sono importanti per tirare su il marchio FIAT, eh? Altro che mettere sul mercato questi esercizi di stile, MULTISGIET AMISCI e avanti a testa bassa, bravi, bravi...

Scommettiamo che non la producono in serie?

h1jack3r · 31-03-2005, 13:35

Bella! Speriamo non rimanga solo sulla carta.
Non mi piace troppo il gruppo fari anteriore, sembra quello della smart 4four

Fradetti · 31-03-2005, 13:44

Quote:

Originariamente inviato da R|kHunter
Oh gesù csa vedono i miei occhi increduli!!! Una FIAT BELLISSIMA!!! Ma sto sognando??? Ah si, tanto la vedrò solo in foto perchè quando finalmente cacciano fuori una bella macchina poi MAI PRODURLA mi raccomando, bisogna invece pensare a fare le pubblicità MULTISGIET AMISCI, vero? Quelle si che sono importanti per tirare su il marchio FIAT, eh? Altro che mettere sul mercato questi esercizi di stile, MULTISGIET AMISCI e avanti a testa bassa, bravi, bravi...

Scommettiamo che non la producono in serie?

Son d'accordissimo con te.... se non la mettono in commercio son dei criminali.

Però non dirmi che multisgiet amisci è inutile perchè i soldi li fanno su quello, non sugli esercizi di stile

sortak · 31-03-2005, 14:04

molto meglio così secondo me

, un po' più semplice.

h1jack3r · 31-03-2005, 14:08

Quote:

Originariamente inviato da sortak

molto meglio così secondo me

, un po' più semplice.

ma anche meno originale, bisogna ricordare che è un prototipo...

Norbrek™ · 31-03-2005, 14:45

Quote:

Originariamente inviato da sortak

molto meglio così secondo me

, un po' più semplice.

Così è più bella!

Rockmaker · 31-03-2005, 15:07

come confronto vi do una foto della mia X1/9

31-03-2005, 10:30	#1
sasha ITALIA Senior Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: BOLZANO/BOZEN Messaggi: 14871	FIAT X1/99 altri due shots... ma la faccianooooo CUORE FIAT Ecco un esempio di cosa si potrebbe fare con una Punto. Sì, perché sotto il bel vestito della X1/99 c’è una Fiat, una piattaforma Punto per la precisione, da cui il marchietto di Casa al centro della bocca anteriore e sulla coda. Anche il nome è Fiat, derivato dalla X1/9, coupé/spider a due posti del 1972 firmata Bertone (il disegno era di Marcello Gandini), prima Fiat con motore centrale, prodotta in serie fino al 1989. Un modello di successo, che riempiva i (bi)sogni di Ferrari dei giovani di allora e che, non a caso, è stata ribattezzata in Usa: la "Ferrarina". COUPE'-SPIDER Della filosofia di ieri è rimasto il tetto a scomparsa, che trasforma la X1/99 da coupé a spider e viceversa. Un sistema ingegnoso, che fa il paio con quello della Ferrari Superamerica, anche lei debuttante a Ginevra, con la differenza che quello della X1/99 scivola all’interno dell’abitacolo scorrendo su due binari mentre quello Ferrari gira su un perno poggiandosi all’esterno della vettura. Per entrambi vale la regola del "non si piega e non si spezza". SETTE PIU' TRE Tetto a parte, resta un bell’esempio stile italiano e di quanto sia possibile realizzare di buono quando c’è passione e fantasia. Caratteristiche che nel caso in questione appartengono a un gruppo di studenti del Master RSP in Transport Design dello IED (Istituto Europeo di Design) di Torino, che l’ha realizzata in collaborazione con Fiat Auto e Webasto. Sette giovani "matite" che meritano una citazione (Fabio Bisson, Christian Cudly, Tony Gatta, Luis Huertas, Cristiano Nishimura, Michele Salvatore e José Hernandez Wong), coadiuvati da tre tutor (José Maria Alonso Garcia, Andrea Loi e Carlo Palazzani) che hanno organizzato le loro idee e coordinato i lavori. AVVOLGENTE Quanto a lei, la X1/99 è lunga 4,06 metri, larga 1,79 e alta 1,29, con un passo di 2,57 metri. Una 2+2 in linea con le tendenze del momento (leggi coupé-cabrio), dall’espressione intensa, con una bocca che si apre lungo quasi tutto il paraurti, due occhi che si allungano sui passaruota muscolosi, un cofano tondo e accigliato e il parabrezza estremamente inclinato e avvolgente, con i montanti anteriori quasi nascosti alla vista. PAZIENZA Una concept funzionante, pensata per giovani e meno giovani, da usare sia in città sia fuori. A un prezzo accessibile secondo gli autori. Staremo a vedere. Chissà, il test di Ginevra, dove la X1/99 ha debuttato, potrebbe anche aver fornito qualche indicazione in più a chi deve decidere. Non resta che attendere.

31-03-2005, 10:31	#2
matteo171717 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Marina di Massa (MS) Messaggi: 1113	Troppo bella....non la faranno mai! __________________ CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1Samsung ssd 830 128Gb + 1 Western Digital 2.5" blue 1Tbyte

31-03-2005, 11:03	#7
sapatai Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: ABANO TERME (Padova) paninaro inside Messaggi: 3820	davanti non sembra malaccio, sarebbe bello avere altre foto con un altra prospettiva. dietro è tremendamente brutta: sembra un pickup. __________________

31-03-2005, 11:15	#9
mailand Senior Member Iscritto dal: Aug 2001 Città: milano, qualunque birreria Messaggi: 4208	beh, se fanno la 206cc e la tigra twin top, direi che spazio sul mercato ce ne sia anche per la x1/99... tantopiù che rispetto alle 2 già citate a me piace molto di più __________________ Save water: drink beer. This message has been created with 100% recycled electrons Un rutto vale più di mille parole.

31-03-2005, 12:36	#11
matteo171717 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Marina di Massa (MS) Messaggi: 1113	Per me è molto molto bella sia davanti che dietro! __________________ CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1Samsung ssd 830 128Gb + 1 Western Digital 2.5" blue 1Tbyte

31-03-2005, 10:32	#3
sasha ITALIA Senior Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: BOLZANO/BOZEN Messaggi: 14871	nera o argento secondo me spacca...qlc amante di photoshop potrebbe colorarla??!

31-03-2005, 11:01	#6
Cippermerlo HJS Senior Member Iscritto dal: Aug 1999 Città: Castelfranco Veneto (TV) Messaggi: 4207	il davanti è veramente bello (ma è una fiat? siamo sicuri?)... il retro non mi piace tantissimo (però richiama un po' alcune ferrari), magari bastava fare un po' più inclinato il raccorto tra tetto e bagagliaio per renderla più filante... così si tronca troppo, è lo stesso difetto che ha per me la linea della GT... secondo me un auto del genere va fatta anche a costo di affrontare qualche perdita, un auto sportiva è sempre una ottima pubblicità per un marchio

31-03-2005, 12:35	#10
sortak Bannato Iscritto dal: Mar 2002 Città: Bastia U. (Perugia) Messaggi: 598	tanto bella d'avanti quanto brutta dietro...possibile che arrivati a 2/3 di macchina gli sia finita la voglia??

31-03-2005, 12:50	#13
Fradetti Bannato Iscritto dal: Feb 2002 Città: Sanremo, Italy Messaggi: 1941	Ne vedo bene due versioni: una twintop e una col tetto panoramico

31-03-2005, 12:59	#14
R\|kHunter Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Messaggi: 2577	Oh gesù csa vedono i miei occhi increduli!!! Una FIAT BELLISSIMA!!! Ma sto sognando??? Ah si, tanto la vedrò solo in foto perchè quando finalmente cacciano fuori una bella macchina poi MAI PRODURLA mi raccomando, bisogna invece pensare a fare le pubblicità MULTISGIET AMISCI, vero? Quelle si che sono importanti per tirare su il marchio FIAT, eh? Altro che mettere sul mercato questi esercizi di stile, MULTISGIET AMISCI e avanti a testa bassa, bravi, bravi... Scommettiamo che non la producono in serie? __________________ Nikon D3S - Nikon D300S + MB-D10 - Nikkor AF-S 14-24 F/2.8 N - Nikkor AF-S 24-70 F/2.8 N - Nikkor AF-S 70-200mm F/2.8 VR II N - Micro Nikkor AF-S 105mm F/2.8 VR N- Nikkor AF-S 300mm F/4 - Nikkor AF-S TC-14E II - Nikkor AF-S 50mm F/1.4 G - Nikkor AF 20mm F/2.8 D - Nikkor AF 180mm F/2.8 ED - Nikkor AF 105mm F/2 DC - Speedlights: SB900 - SB800 - SB600 - Benro C157 N6 + Arca Swiss Monoball P0

31-03-2005, 13:35	#15
h1jack3r Senior Member Iscritto dal: May 2002 Città: somewhere in Europe Messaggi: 2554	Bella! Speriamo non rimanga solo sulla carta. Non mi piace troppo il gruppo fari anteriore, sembra quello della smart 4four

31-03-2005, 14:04	#17
sortak Bannato Iscritto dal: Mar 2002 Città: Bastia U. (Perugia) Messaggi: 598	molto meglio così secondo me, un po' più semplice.

31-03-2005, 15:07	#20
Rockmaker Registered User Iscritto dal: Nov 2004 Città: Trieste Messaggi: 114	come confronto vi do una foto della mia X1/9

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