[F1] - Gran Premio di Germania

GioFX · 01-08-2003, 13:05

Benvenuti al Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2003

01 - 03 Agosto 2003

Lo Re:

Pole 2002: M Schumacher 1'14''389

Fastest lap 2002: M Schumacher 1'16''462

kingv · 01-08-2003, 13:08

il box jordan e' piu' tranquillo questa volta...

GioFX · 01-08-2003, 13:09

Quote:

Originariamente inviato da kingv
il box jordan e' piu' tranquillo questa volta...

ma, non so conoscendo Eddie... cmq niente di clamoroso sta volta, vero...

matteo171717 · 01-08-2003, 14:15

Ragazzi, per domani e dopo la vedo grama...a meno di miracoli!

RiccardoS · 01-08-2003, 14:16

Quote:

Originariamente inviato da matteo171717
Ragazzi, per domani e dopo la vedo grama...a meno di miracoli!

accidenti! Ma che diavolo succede!

micino · 01-08-2003, 14:17

Ehm..le Williams sono favorite,a quanto sembra..
E' il circuito + veloce.
Ma perchè,quando fanno i GP in Germania (anche moto),ci sono sempre tutte quelle gnocche

RiccardoS · 01-08-2003, 14:20

Quote:

Originariamente inviato da micino
E' il circuito + veloce.

dopo le obbrobriose modifiche dell'anno scorso non credo proprio: è Monza il più veloce.

p.s. nel vecchio Hockenheim, ieri sera ho fatto 1.38.203 a GP4!

GioFX · 01-08-2003, 15:05

Venerdì 1 Agosto 2003 - Prima Sessione di Prove Libere

Codice:

 P. No  Driver        Team - Engine    Tyres     Times      Ave/Gaps Laps   
 1.  5  COULTHARD     McLaren Mercedes    M   1'15"523  218.032 Km/h  22    
 2.  7  TRULLI        Renault             M   1'15"617    + 0'00"094  11    
 3.  8  ALONSO        Renault             M   1'15"797    + 0'00"274   9    
 4. 14  WEBBER        Jaguar Cosworth     M   1'15"799    + 0'00"276  25    
 5.  3  MONTOYA       Williams BMW        M   1'15"890    + 0'00"367  23    
 6. 21  DA MATTA      Toyota              M   1'16"109    + 0'00"586  28    
 7. 17  BUTTON        BAR Honda           B   1'16"187    + 0'00"664  26    
 8.  4  R.SCHUMACHER  Williams BMW        M   1'16"401    + 0'00"878  24    
 9. 15  WILSON        Jaguar Cosworth     M   1'16"568    + 0'01"045  21    
10. 20  PANIS         Toyota              M   1'16"602    + 0'01"079  21    
11.  1  M.SCHUMACHER  Ferrari             B   1'16"814    + 0'01"291  30    
12. 16  VILLENEUVE    BAR Honda           B   1'16"945    + 0'01"422  24    
13. 11  FISICHELLA    Jordan Ford         B   1'17"050    + 0'01"527  17    
14. 10  FRENTZEN      Sauber Petronas     B   1'17"137    + 0'01"614  23    
15.  6  RAIKKONEN     McLaren Mercedes    M   1'17"284    + 0'01"761  23    
16.  2  BARRICHELLO   Ferrari             B   1'17"361    + 0'01"838  25    
17. 12  FIRMAN        Jordan Ford         B   1'17"842    + 0'02"319  19    
18.  9  HEIDFELD      Sauber Petronas     B   1'18"121    + 0'02"598  26    
19. 19  VERSTAPPEN    Minardi Cosworth    B   1'18"791    + 0'03"268  11    
20. 18  KIESA         Minardi Cosworth    B   1'19"030    + 0'03"507  15

Venerdì 1 Agosto 2003 - Prima Sessione di Qualifiche

Codice:

 P. No  Driver        Team - Engine    Tyres     Times      Ave/Gaps Laps   
 1.  4  R.SCHUMACHER  Williams BMW        M   1'14"427  221.242 Km/h   3    
 2.  3  MONTOYA       Williams BMW        M   1'14"673    + 0'00"246   3    
 3.  7  TRULLI        Renault             M   1'15"004    + 0'00"577   3    
 4. 14  WEBBER        Jaguar Cosworth     M   1'15"030    + 0'00"603   3    
 5.  8  ALONSO        Renault             M   1'15"214    + 0'00"787   3    
 6.  6  RAIKKONEN     McLaren Mercedes    M   1'15"276    + 0'00"849   3    
 7. 15  WILSON        Jaguar Cosworth     M   1'15"373    + 0'00"946   3    
 8.  2  BARRICHELLO   Ferrari             B   1'15"399    + 0'00"972   3    
 9.  1  M.SCHUMACHER  Ferrari             B   1'15"456    + 0'01"029   3    
10. 20  PANIS         Toyota              M   1'15"471    + 0'01"044   3    
11.  5  COULTHARD     McLaren Mercedes    M   1'15"557    + 0'01"130   3    
12. 17  BUTTON        BAR Honda           B   1'15"757    + 0'01"330   3    
13. 10  FRENTZEN      Sauber Petronas     B   1'15"968    + 0'01"541   3    
14.  9  HEIDFELD      Sauber Petronas     B   1'15"985    + 0'01"558   3    
15. 21  DA MATTA      Toyota              M   1'16"450    + 0'02"023   3    
16. 12  FIRMAN        Jordan Ford         B   1'17"044    + 0'02"617   3    
17. 11  FISICHELLA    Jordan Ford         B   1'17"111    + 0'02"684   3    
18. 19  VERSTAPPEN    Minardi Cosworth    B   1'17"702    + 0'03"275   3    
19. 16  VILLENEUVE    BAR Honda           B   1'44"500    + 0'30"073   2    
20. 18  KIESA         Minardi Cosworth    B   3'00"000    + 1'45"573   1

KarmaP · 01-08-2003, 15:15

La vedo dura ad un secondo dalle williams

Forza Ferrari

bombardax · 01-08-2003, 15:18

l'unica speranza è sulla distanza....le Michelin nel giro secco sono superiori di almeno mezzo secondo...le Bridgestone sono più regolari nele prestazioni comunque...

micino · 01-08-2003, 16:22

Dicevo io che le Williams sono + veloci...hanno dato 1 secondo alle ferrari.
Cmq le prove ufficiali sono domani,sono quelle che contano veramente.

Phantom II · 01-08-2003, 16:25

Spero che Michael Schumacher combini qualcosa di buono domani, è da un pò che lo vedo sotto tono.

Murdoc · 01-08-2003, 17:15

Grande webber e grande wilson, mi spiace un po' per kiesa, cmq le ferrari un po' deludono, speriamo riescano a trovare un setup ideale per domani.

Fradetti · 01-08-2003, 17:22

che brutta pista..... prima era troppo bella col rettilineo pazzesco e ora al posto ci han messo una curva bruttissima

com'è andato il pilota nuovo italiano? (collaudatore minardi)????

kikki2 · 01-08-2003, 17:24

Ma prima la pista non era in mezzo agli alberi? Che fine hanno fatto?
Le inquadrature mi sono sembrate un pelo strane, non si riesce bene a capire in che punto della pista sono : capita anche a voi?

Fradetti · 01-08-2003, 17:27

Quote:

Originariamente inviato da kikki2
Ma prima la pista non era in mezzo agli alberi? Che fine hanno fatto?
Le inquadrature mi sono sembrate un pelo strane, non si riesce bene a capire in che punto della pista sono : capita anche a voi?

vedi il mio post precedente..... han cambiato tutto

marcobrd · 01-08-2003, 19:11

Quote:

Originariamente inviato da kikki2
Ma prima la pista non era in mezzo agli alberi? Che fine hanno fatto?
Le inquadrature mi sono sembrate un pelo strane, non si riesce bene a capire in che punto della pista sono : capita anche a voi?

e' la parte centrale... dopo il "rettilineone" che non finisce piu' e il tornantino da 15 all'ora..

ma possibile che siate tutti ferraristi?!?!? anche jarno e' italiano!!!! e non dite niente?!?!?!?

box jordan.... e' meglio che si calmino.... perche' mi fan stare troppo maleeee!!! devo girare col catino sotto la bocca

(nn c'entra, ma non so se vi ricordate la ragazza ombrellino di max biaggi, domenica scorsa....

ammazzate oh.... nn puo' essere vera

)

matteo171717 · 02-08-2003, 00:33

Cmq rivedendo le prove che ho registrato ho visto michael, che, nonostante le due williams e raikkonen lo avevano sopravanzato e' andato sorridendo e verso jean todt dimostrandosi tutt'altro che scontento....

Non vorrei, o meglio, vorrei che alla Ferrari stiano giocando un po' sulle quantità di benzina...anche se mi sembra strano al venerdi!

GioFX · 02-08-2003, 12:44

Sabato 2 Agosto 2003 - Seconda Sessione di Prove Libere

Codice:

 P. No  Driver        Team - Engine    Tyres     Times      Ave/Gaps Laps   
 1.  3  MONTOYA       Williams BMW        M   1'15"668  217.614 Km/h  20    
 2.  2  BARRICHELLO   Ferrari             B   1'15"853    + 0'00"185  19    
 3.  4  R.SCHUMACHER  Williams BMW        M   1'15"890    + 0'00"222  21    
 4.  1  M.SCHUMACHER  Ferrari             B   1'16"056    + 0'00"388  21    
 5.  6  RAIKKONEN     McLaren Mercedes    M   1'16"193    + 0'00"525  15    
 6.  7  TRULLI        Renault             M   1'16"275    + 0'00"607  18    
 7.  8  ALONSO        Renault             M   1'16"371    + 0'00"703  14    
 8. 20  PANIS         Toyota              M   1'16"560    + 0'00"892  21    
 9. 14  WEBBER        Jaguar Cosworth     M   1'16"953    + 0'01"285  17    
10. 17  BUTTON        BAR Honda           B   1'16"957    + 0'01"289  14    
11.  5  COULTHARD     McLaren Mercedes    M   1'17"147    + 0'01"479  18    
12. 10  FRENTZEN      Sauber Petronas     B   1'17"180    + 0'01"512  19    
13.  9  HEIDFELD      Sauber Petronas     B   1'17"345    + 0'01"677  15    
14. 16  VILLENEUVE    BAR Honda           B   1'17"353    + 0'01"685  17    
15. 11  FISICHELLA    Jordan Ford         B   1'17"419    + 0'01"751  18    
16. 21  DA MATTA      Toyota              M   1'17"662    + 0'01"994  17    
17. 15  WILSON        Jaguar Cosworth     M   1'18"083    + 0'02"415  18    
18. 12  FIRMAN        Jordan Ford         B   1'18"293    + 0'02"625  19    
19. 19  VERSTAPPEN    Minardi Cosworth    B   1'19"433    + 0'03"765  15    
20. 18  KIESA         Minardi Cosworth    B   1'19"766    + 0'04"098  15

Sabato 2 Agosto 2003 - Terza Sessione di Prove Libere

Codice:

 P. No  Driver        Team - Engine    Tyres     Times      Ave/Gaps Laps   
 1.  4  R.SCHUMACHER  Williams BMW        M   1'15"387  218.425 Km/h  13    
 2.  2  BARRICHELLO   Ferrari             B   1'15"495    + 0'00"108  16    
 3.  3  MONTOYA       Williams BMW        M   1'15"716    + 0'00"329   7    
 4.  8  ALONSO        Renault             M   1'16"277    + 0'00"890  19    
 5.  7  TRULLI        Renault             M   1'16"305    + 0'00"918  13    
 6.  6  RAIKKONEN     McLaren Mercedes    M   1'16"320    + 0'00"933  15    
 7. 14  WEBBER        Jaguar Cosworth     M   1'16"474    + 0'01"087  17    
 8.  1  M.SCHUMACHER  Ferrari             B   1'16"493    + 0'01"106  17    
 9. 17  BUTTON        BAR Honda           B   1'16"954    + 0'01"567  24    
10. 16  VILLENEUVE    BAR Honda           B   1'16"957    + 0'01"570  25    
11. 20  PANIS         Toyota              M   1'17"169    + 0'01"782  11    
12. 10  FRENTZEN      Sauber Petronas     B   1'17"334    + 0'01"947  17    
13. 21  DA MATTA      Toyota              M   1'17"426    + 0'02"039  22    
14. 11  FISICHELLA    Jordan Ford         B   1'17"583    + 0'02"196  16    
15.  9  HEIDFELD      Sauber Petronas     B   1'17"647    + 0'02"260  25    
16. 15  WILSON        Jaguar Cosworth     M   1'17"766    + 0'02"379  11    
17. 12  FIRMAN        Jordan Ford         B   1'18"403    + 0'03"016  18    
18. 19  VERSTAPPEN    Minardi Cosworth    B   1'19"533    + 0'04"146  20    
19. 18  KIESA         Minardi Cosworth    B   1'20"408    + 0'05"021   4

recoil · 02-08-2003, 13:54

Quote:

Originariamente inviato da matteo171717
Non vorrei, o meglio, vorrei che alla Ferrari stiano giocando un po' sulle quantità di benzina...anche se mi sembra strano al venerdi!

evidentemente hanno lavorato per la gara. cmq il venerdì nessuno parte carico di benzina, ci mancherebbe altro!

01-08-2003, 13:05	#1
GioFX Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Padova Messaggi: 1638	[F1] - Gran Premio di Germania Benvenuti al Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2003 01 - 03 Agosto 2003 Lo Re: Pole 2002: M Schumacher 1'14''389 Fastest lap 2002: M Schumacher 1'16''462 __________________ Cosmos Pure \| Core i7 860 \| P7P55D-E Deluxe \| 16GB DDR3 Vengeance \| HD5850 \| 2x850PRO 256GB \| 2xRE3 250GB \| 2xSpinPoint F3 1TB Ultima modifica di GioFX : 01-08-2003 alle 13:08.

01-08-2003, 14:17	#6
micino Senior Member Iscritto dal: Sep 2000 Città: S.Maria di Sala (VE) Messaggi: 667	Ehm..le Williams sono favorite,a quanto sembra.. E' il circuito + veloce. Ma perchè,quando fanno i GP in Germania (anche moto),ci sono sempre tutte quelle gnocche __________________ Tifoso juventino DOC.

01-08-2003, 15:15	#9
KarmaP Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Città: Italy (TO) Messaggi: 4398	La vedo dura ad un secondo dalle williams Forza Ferrari __________________ † DeaD SouL †

01-08-2003, 15:18	#10
bombardax Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Città: Milano..dentro San Siro Messaggi: 2082	l'unica speranza è sulla distanza....le Michelin nel giro secco sono superiori di almeno mezzo secondo...le Bridgestone sono più regolari nele prestazioni comunque... __________________ °~ HwU Official 105 Zoo Club ~° Vendo dissy in rame

01-08-2003, 16:22	#11
micino Senior Member Iscritto dal: Sep 2000 Città: S.Maria di Sala (VE) Messaggi: 667	Dicevo io che le Williams sono + veloci...hanno dato 1 secondo alle ferrari. Cmq le prove ufficiali sono domani,sono quelle che contano veramente. __________________ Tifoso juventino DOC.

01-08-2003, 13:08	#2
kingv Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Milano Messaggi: 5707	il box jordan e' piu' tranquillo questa volta...

01-08-2003, 14:15	#4
matteo171717 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Marina di Massa (MS) Messaggi: 1113	Ragazzi, per domani e dopo la vedo grama...a meno di miracoli!

01-08-2003, 16:25	#12
Phantom II Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Messaggi: 6053	Spero che Michael Schumacher combini qualcosa di buono domani, è da un pò che lo vedo sotto tono.

01-08-2003, 17:15	#13
Murdoc Bannato Iscritto dal: Jul 2003 Città: Padova (PD) Messaggi: 70	Grande webber e grande wilson, mi spiace un po' per kiesa, cmq le ferrari un po' deludono, speriamo riescano a trovare un setup ideale per domani.

01-08-2003, 17:22	#14
Fradetti Bannato Iscritto dal: Feb 2002 Città: Sanremo, Italy Messaggi: 1942	che brutta pista..... prima era troppo bella col rettilineo pazzesco e ora al posto ci han messo una curva bruttissima com'è andato il pilota nuovo italiano? (collaudatore minardi)????

01-08-2003, 17:24	#15
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	Ma prima la pista non era in mezzo agli alberi? Che fine hanno fatto? Le inquadrature mi sono sembrate un pelo strane, non si riesce bene a capire in che punto della pista sono : capita anche a voi? __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

02-08-2003, 00:33	#18
matteo171717 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Marina di Massa (MS) Messaggi: 1113	Cmq rivedendo le prove che ho registrato ho visto michael, che, nonostante le due williams e raikkonen lo avevano sopravanzato e' andato sorridendo e verso jean todt dimostrandosi tutt'altro che scontento.... Non vorrei, o meglio, vorrei che alla Ferrari stiano giocando un po' sulle quantità di benzina...anche se mi sembra strano al venerdi!

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