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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/trasp...to_114062.html
Volvo Trucks ha convertito uno dei suoi camion 100% elettrici per creare una betoniera elettrica. Utilizza una batteria generosa per alimentare anche il miscelatore Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Città: N.P.
Messaggi: 14530
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Bene, ottima notizia: le betoniere sono mezzi che fanno pochi km ma che trasportano un peso enorme (ogni mc di CLS pesa circa 27 quintali) bene farle elettriche, ottimo.
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Sto cercando di disintossicarmi dall'Hardware... ma non ci sono ancora riuscito ![]() battutona ![]() ![]() |
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#3 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2006
Città: Modena
Messaggi: 1189
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Quote:
che facciano pochi Km è relativo e poi il miscelare il cemento non so quanto incida sui consumi. Per colate impegnative ne servono enne in sequenza senza interruzioni, quindi... penso siano riutilizzate nell'arco della giornata. boh! La betoniera è sempre stato il mio esempio di mezzo poco pratico da fare in elettrico. Tra il peso del cemento e il peso delle batterie il consumo per muoverla deve essere notevole. Avranno fatto i loro conti. Vedremo ! Edit.... Infatti vedo che una betoniera standard è sui 15mq, mentre questa trasporta soli 9mq di cemento. |
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#4 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Città: N.P.
Messaggi: 14530
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Quote:
15mc è il modello più grande ma partono da 9 o anche 7 se hanno la pompa. Se servono getti grandi ovvio che servono più betoniere, ma se usano per ipotesi un ipercharger come Tesla per fare un rabocco ci mettono 10 minuti, direi che è fattibile imho.
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Sto cercando di disintossicarmi dall'Hardware... ma non ci sono ancora riuscito ![]() battutona ![]() ![]() |
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2015
Messaggi: 1246
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Per fornire una tonnellata di cemento, il processo di cottura a 1.400 °C produce circa una tonnellata di CO2
forse sarebbe più importante pensare a questo.... |
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2004
Messaggi: 1829
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 12454
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betoniera con 3 assi dietro ? colpa delle batterie ?
i 9 mq sono standard per le betoniere che hanno la pompa mentre i 15 mq sono lo standard per quelle senza pompa, quella in foto non ha la pompa e quindi per colpa delle batterie hanno perso capacità di lavoro e guadagnato peso visto che ha un asse in più del normale.. chissà come se la cava in città come dimensioni |
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2008
Messaggi: 6367
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finalmente il cemento green.... il molleggiato approva
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#9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2015
Città: Euskal Herria
Messaggi: 3759
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Quote:
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#10 |
Member
Iscritto dal: Feb 2009
Messaggi: 114
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Per ridurre l'impatto ambientale della produzione del cemento "semplicemente" dovresti eliminarlo. La produzione del clinker che è base del cemento portland (il più usato) vanta il simpatico prodotto che, per un kg di clinker si spandono in atmosfera 1,05 kg di CO2.
Quindi usare una betoniera elettrica è, al solito, una mano di verde su... un blocco di cemento grigio. |
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#11 |
Junior Member
Iscritto dal: Dec 2022
Messaggi: 5
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La corrente per ricaricare questo bestione, dove la prendiamo? Chi si esalta per tutti questi mezzi elettrici si è fatto 2 conti su cosa vuol dire ricaricarli? Non parliamo di monopattini...
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#12 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2015
Messaggi: 5333
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Quote:
Comunque sempre +33% di carico |
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#13 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Giovinazzo (Bari)
Messaggi: 1214
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era più sensato fare solo la betoniera elettrica...e lasciare il camion a gasolio.
Avrebbero comunque diminuito i consumi di molto, ed era più fattibile.
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