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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
The Edge of Fate è Destiny 2.5. E questo è un problema
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Bungie riesce a costruire una delle campagne più coinvolgenti della serie e introduce cambiamenti profondi al sistema di gioco, tra nuove stat e tier dell’equipaggiamento. Ma con risorse limitate e scelte discutibili, il vero salto evolutivo resta solo un’occasione mancata
Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
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AMD ha aggiornato l'offerta di CPU HEDT con i Ryzen Threadripper 9000 basati su architettura Zen 5. In questo articolo vediamo come si comportano i modelli con 64 e 32 core 9980X e 9970X. Venduti allo stesso prezzo dei predecessori e compatibili con il medesimo socket, le nuove proposte si candidano a essere ottimi compagni per chi è in cerca di potenza dei calcolo e tante linee PCI Express per workstation grafiche e destinate all'AI.
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Old 20-01-2008, 12:40   #1
Tranqui
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Presa 123d Msport

Eccomi qui a condividere questa grande gioia con voi

Forse qualcuno si ricorderà del mio vecchio thread in cui stavo per prendere la 120d LSE, alla fine per vari problemi e scazzi con il conce ho optato per questa e devo dire che non me ne pento visto che ho potuto configurarla come dico io

Servizio fotografico completo:







Fari Blackline LED




Cerchi 208M




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Old 20-01-2008, 12:42   #2
Alien
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Bianca?
ma fai il taxista?
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Old 20-01-2008, 12:44   #3
Tranqui
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Bianca?
ma fai il taxista?
Si, però solo per quelli che hanno fretta




RILEVAZIONI CRONOMETRICHE HOME-MADE

Provato lo 0-190 (a 200 sulla strada privata in cui provo non ci arrivo senza rischiare di infrociarmi ).
Ovviamente le velocità sono EFFETTIVE, ovvero da menu segreto.
Ad esempio, lo 0-190 sarebbe il classico 0-200 da tachimetro


Ecco le rilevazioni:

123d con 2000km, quindi presumibilmente legata
0-100: 6,67s
0-190: 26,19s



Ci tengo a precisare che le rilevazioni sono basate su video (linkati di seguito) spulciati con "virtual dub". Grazie a questo software ho potuto prendere il tempo preciso al centesimo di secondo, guardando il video fotogramma per fotogramma.
Ho effettuato la misurazione dal fotogramma "0" (l'ultimo fotogramma in cui la V-EFF segna 000) fino al primo fotogramma in cui la velocità non raggiunge il livello prefissato.


VIDEO 123d
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Old 20-01-2008, 12:51   #4
Ventu15
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complimenti per l'aquisto.. ci va di traverso?
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Old 20-01-2008, 12:51   #5
Dante89
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Togli la targa...
Bel mezzo, complimenti
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Old 20-01-2008, 12:55   #6
energy+
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gran bel ferro, compliments!
Io è da 1 paio di mesi che ci sbavo dietro anche se in realtà sbavo dietro alla benz

Ci son salito su ed è veramente bella,dentro da una sensazione di solidità pazzesca!

Ciao
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Old 20-01-2008, 12:56   #7
Swisström
Bannato
 
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stupenda!!

3 porte, bianca... la mia preferita
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Old 20-01-2008, 12:57   #8
Alien
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Ci tengo a precisare che le rilevazioni sono basate su video (linkati di seguito) spulciati con "virtual dub". Grazie a questo software ho potuto prendere il tempo preciso al centesimo di secondo, guardando il video fotogramma per fotogramma.
Ho effettuato la misurazione dal fotogramma "0" (l'ultimo fotogramma in cui la V-EFF segna 000) fino al primo fotogramma in cui la velocità non raggiunge il livello prefissato.
Non far affidamento a filmati compressi per arrivar al centesimo di secondo:ci son frame che possono andar persi durante le operazioni di compressione.
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Old 20-01-2008, 12:59   #9
Tranqui
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complimenti per l'aquisto.. ci va di traverso?
Rispetto alla 120d moddata che avevo prima si intraversa meno, sia per la gommatura (245/35 al posteriore) sia per l'erogazione molto piatta.
A tutto ovviamente c'è un rimedio, spero solo che si sbrighino a violare questa maledetta nuova centralina.

Al contrario una volta messa di traverso è molto più divertente, in quanto questo modello è dotato di un differenziale particolare chiamato EDL (electronic differential lock) che si avvicina molto al comportamento di un autobloccante
Con la vecchia i traversi finivano sempre con un rovinoso slittamento della ruota interna (tutto fumo e niente arrosto, poca trazione in uscita), con questa si potrebbe continuare a girare in tondo all'infinito
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Old 20-01-2008, 13:00   #10
Tranqui
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Non far affidamento a filmati compressi per arrivar al centesimo di secondo:ci son frame che possono andar persi durante le operazioni di compressione.
Infatti le rivelazioni le ho fatte con il filmato non compresso
Cmq ammetto che qui il centesimo di secondo è solo una sboronata , quello che conta è il risultato. Non me l'aspettavo proprio andasse così a razzo!
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Old 20-01-2008, 13:05   #11
Codename47
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Complimenti per l'auto, veramente stupenda, bianca poi è qualcosa di . Ho visto il video che hai caricato su youtube, la spinta del nuovo 2.0 bmw è qualcosa di spaventoso
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Old 20-01-2008, 13:11   #12
ninja750
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ma come cavolo fate a fare questi video FERMI?? fissate la fotocamera/telecamera in qualche modo? quei pochi che ho fatto io sono tutti parkinson
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Old 20-01-2008, 13:13   #13
Tranqui
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ma come cavolo fate a fare questi video FERMI?? fissate la fotocamera/telecamera in qualche modo? quei pochi che ho fatto io sono tutti parkinson
Con una mano fotocamera e volante (tenendoti stretto al volante le vibrazioni diminuiscono molto), con l'altra si cambia
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Old 20-01-2008, 13:18   #14
ninja750
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Con una mano fotocamera e volante (tenendoti stretto al volante le vibrazioni diminuiscono molto), con l'altra si cambia
numeri da circo in terza se acceleri da 3000 a che regime senti scende la spinta? e qual'è il massimo regime?
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Old 20-01-2008, 13:21   #15
Ludus
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gran bel mezzo.

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Old 20-01-2008, 13:22   #16
Tranqui
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numeri da circo in terza se acceleri da 3000 a che regime senti scende la spinta? e qual'è il massimo regime?
Guarda ho fatto qualche prova, la cambiata ottimale è ai 4600 max 4700.
Oltre cala fino a tagliare di netto oltre i 4900.
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Old 20-01-2008, 13:32   #17
Dante89
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Guarda ho fatto qualche prova, la cambiata ottimale è ai 4600 max 4700.
Oltre cala fino a tagliare di netto oltre i 4900.
Bhe ottimo direi, il mio oltre i 4000-4100 non è che serva molto anzi...Cambiata ottimale appena sfiora i 4000...se non sono indiscreto...Quanto costa un mezzo del genere?Hai gli xeno o sbaglio?
Cosa avresti aggiunto come optional?
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Old 20-01-2008, 13:36   #18
Futura12
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bellissima auto sia di estetica che di motore
certo i diesel se vuoi proprio divertirti non sono il max.....4000-4700rpm
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Old 20-01-2008, 13:38   #19
Tranqui
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Bhe ottimo direi, il mio oltre i 4000-4100 non è che serva molto anzi...Cambiata ottimale appena sfiora i 4000...se non sono indiscreto...Quanto costa un mezzo del genere?Hai gli xeno o sbaglio?
Cosa avresti aggiunto come optional?
Guarda così com'è costa intorno ai 35.000 scontata.
Non so dirti con sicurezza perchè non la pago mai tutta, ho un finanziamento tipo leasing e cambio car ogni 2 anni.

Come optional ho messo praticamente tutto tranne il NAV, anche qui mi sono sbizzarrito perchè in BMW gli optional non perdono valore e io vado praticamente a pagare la stessa rata-

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Old 20-01-2008, 13:39   #20
Dante89
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certo i diesel se vuoi proprio divertirti non sono il max.....4000-4700rpm
Certo, meglio di tirare a 6000 un 1.6 benza però...Davvero io ho provato solo un 320d...Vanno veramente tanto per essere 2000...
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