Cosa controllare in un auto usata??

L4OA · 03-07-2007, 15:52

salve a tutti!!
da quel che leggo ci sono parecchi automaniaci qui sopra

che ne dite di stilare una piccola guida di cosa verificare nell'acquisto di un'auto usata?
se qualcuno conosce i piccoli trucchi per sgamare le magagne condivida il suo sapere

a me viene in mente:
controllare l'usura gomme.. se eccessiva e pochi km dichiarati.. qualcosa puzza
sospensioni.. appoggiarsi allo spigolo dell'auto, spingere e rilasciare velocemente: l'auto non deve molleggiare sennò sono scarichi
aprire il cofano e il portabagagli per verificare eventuali ritocchi di vernice (auto incidentata?)

altro??

saluti

ps1
io non sono un automaniaco.. se ho sparato cavolate corregete pure

ps2
domani vado a vedere una C-Max usata.. rispondete veloci

tdi150cv · 03-07-2007, 16:13

non hai bisogno di aprire baule e cofano per verificare eventuali incidenti ... guarda le targhe ... le targhe sono l'unica cosa che non cambi mai , a meno di reimmatricolare l'auto , e difficilmente te le tirano a livello dopo un incidente !
Piccolo trucco ma efficace !

Brand · 03-07-2007, 16:15

Non ho mai comprato auto usate ma nel caso, gli interni.
Vada che posso dover metter mano al motore e spendere qualche centinaio di € ma gli interni sono sacrosanti.
Ma forse è prpoprio per quello che non comprerei mai una macchina usata (seppur conviene tantissimo).
Gli intern i usati da un altro mi fanno schifo.

SuperMario=ITA= · 03-07-2007, 18:37

guarda lo stato dei sedili e degli interni in particolare. Eventuali riverniciature sulla carrozzeria (il metodo della targa non lo sapevo...geniale!), stato cerchi/pneumatici (ma ricorda che possono essere stati cambiati). Sotto il cofano controlla il motore, che non sia troppo pulito (se è ulito o è stato smontato di recente oppure c'è qualche perdita che si vuole nascondere), controllo sospensioni cm dici te, e poi, se possibile provala su strada. Controlla la frizione che non sia troppo usurata (in 4 o 5, se acceleri al massimo, non deve slittare il motore rispetto alle ruote, e poi non deve "staccare" troppo tardi), controlla la frenata, che non ci siano vibrazioni particolari o reazioni strane della macchina. Ricorda poi di capire cm è stato trattato parlando col propietario: fatti dire se ha fatto le revisioni, etc (controllando sul libretto), e cerca di capire se è davvero lui il proprietario (è risaputa la storiella che ti dice che l'auto è della nonna, non ha fatto mai troppi km, sempre a 50 all'ora, etc...)...quindi occhio

cagnaluia · 03-07-2007, 20:04

Quote:

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

(è risaputa la storiella che ti dice che l'auto è della nonna, non ha fatto mai troppi km, sempre a 50 all'ora, etc...)...quindi occhio

si, appunto.. se è veramente così, LASCIA PERDERE... se l'ha usata la nonna per 10mila km... il cambio è da rifare... la frizione è finita... e le candele (se benzina) sono incatramate... Guarda.. è un casino..
Meglio se l'ha guidata un tizio con un pò di brio....

Grave Digger · 03-07-2007, 20:21

verifica l'usura del pomello del cambio,dei pedali,del volante etc etc....

se queste cose sono usurate e la macchina riporta 20000 km è un pacco

....

se puoi,guarda l'auto da sotto(lo so è difficilevtrovare l'occasione per metterla sul sollevatore),e osserva bene braccetti,sospensioni(devono essere originali) e telaio,non devono esserci crepe e/o stucchi epossidici e/o ammaccature(tipico di quando il telaio striscia sui massi interrati;ad un mio amico è successo e l'auto non andava più dritta

).....

verifica che a ruote dritte il volante sia dritto e non storto(significa che è stato smontato a causa di incidenti).....

al momento non me ne sopraggiungono altri......

cagnaluia · 03-07-2007, 20:29

un ultima cosa su tutte.

SE privato: chiedigli di sottoscriverti una carta ANCHE autocompilata da te, dove ti garantisce che non ha subito incidenti e che si trova in uno stato perfetto.
SE percepisci incertezza nel dover fare ciò... lascia stare.

SE rivenditore: per forza deve darti, e fatti spiegare bene, una garanzia annuale.

Altro: SE è un diesel.. fatti fare due sgasate da fermo e in marcia.. vedi se da dietro esce troppo fumo..

Burrocotto · 03-07-2007, 20:37

Io prenderei la torcia alla CSI e mi metterei alla ricerca di eventuali tracce di sperma o sangue...

cagnaluia · 03-07-2007, 20:40

Quote:

Originariamente inviato da Burrocotto

Io prenderei la torcia alla CSI e mi metterei alla ricerca di eventuali tracce di sperma o sangue...

che schifo....

Burrocotto · 03-07-2007, 20:41

Quote:

Originariamente inviato da cagnaluia

che schifo....

Beh,almeno se scopri qualcosa di organico,fai disinfettare i sedili.
A me farebbe un pelino + schifo sedermi sui residui altrui piuttosto che sapere che ci sono e prendere precauzioni.

Phopho · 03-07-2007, 20:54

unocchiata nel cofano anche non guasta...
motore pulito senza sbrodolate di olio (altrimenti ha la guarnizione della testa che sta per andare a ramengo), stato di usura delle varie giunture (ossidazioni o cose simili) ti dicono se l'auto è stata tenuta al chiuso o meno (e ti assicuro che conta tanto...).

Grave Digger · 03-07-2007, 21:09

se vuoi disinfettare i sedili,vai di vaporella e mezzo bicchiere di plastica di napisan disinfettante......evita il lisoform sulla tappezzeria,esperienza del mio ex vicino di villino

(quanto ha bestemmiato

) .......

L4OA · 04-07-2007, 08:24

Grazie a tutti per le risposte

diciamo che ho una certa fiducia
l'auto è da un concessionario molto grosso di Latina e mi da 24 mesi di garanzia
di certo oggi pomeriggio le prove le faccio tutte.. se mi guarda strano lo mando qui sul forum

L4OA · 05-07-2007, 12:57

Quote:

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

guarda lo stato dei sedili e degli interni in particolare. Eventuali riverniciature sulla carrozzeria (il metodo della targa non lo sapevo...geniale!), stato cerchi/pneumatici (ma ricorda che possono essere stati cambiati). Sotto il cofano controlla il motore, che non sia troppo pulito (se è ulito o è stato smontato di recente oppure c'è qualche perdita che si vuole nascondere), controllo sospensioni cm dici te, e poi, se possibile provala su strada.

La macchina è in ottimo stato a mio avviso e anche la prova su strada è andata bene
il motore era pulitissimo.. ma c'erano delle ragnatele sui bordi sotto il cofano
sicuramente era lavato ma non recentemente.. e poi l'ho aperto dopo la prova.. pulitissimo
giusto le ruote davanti non avevano un gran battistrada.. ma dopo 25000km credo sia ok
205/55 r16 per la cronaca
sedili e volante senza segni di usura..

Quote:

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

Controlla la frizione che non sia troppo usurata (in 4 o 5, se acceleri al massimo, non deve slittare il motore rispetto alle ruote, e poi non deve "staccare" troppo tardi)

qui parte un dubbio.. in partenza la macchina mi è quasi scappata.. ha staccato subito
non ho fatto prove di accelerazione ma cosa intendi per "troppo tardi"?
la frizione staccava vicino a fondo corsa del pedale.. è tardi o presto?

Quote:

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

controlla la frenata, che non ci siano vibrazioni particolari o reazioni strane della macchina.

frenata ottima e immediata appena toccavo il pedale..
lasciato il volante a folle in marcia nessun rumore strano e ha proseguito dritta (forse un minimo a destra la strada non era un granchè)
ho fatto anche manovra per riparcheggiarla e non ho notato nulla..

siamo andati in giro con la targa di prova.. è normale per una macchina usata essere senza targa??

SuperMario=ITA= · 05-07-2007, 13:22

Quote:

Originariamente inviato da L4OA

giusto le ruote davanti non avevano un gran battistrada.. ma dopo 25000km credo sia ok

Abbastanza normale...

Quote:

Originariamente inviato da L4OA

qui parte un dubbio.. in partenza la macchina mi è quasi scappata.. ha staccato subito
non ho fatto prove di accelerazione ma cosa intendi per "troppo tardi"?
la frizione staccava vicino a fondo corsa del pedale.. è tardi o presto?

Cioè, se schiacci a fondo la frizione, comincia a spingere quasi subito dopo aver mollato di poco il pedale? per me è ok. Il contrario nn deve andare bene, cioè quando il motore "prende" quando il pedale della friz è quasi completamente sollevato, e vuol dire che la frizione è consumata.

Quote:

Originariamente inviato da L4OA

siamo andati in giro con la targa di prova.. è normale per una macchina usata essere senza targa??

Qui mi sembra strano...è già immmatricolata, perchè aver bisogno della targa di prova?

...aspetta di vedere cosa ne pensano gli altri utenti...

L4OA · 05-07-2007, 13:38

Quote:

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

Cioè, se schiacci a fondo la frizione, comincia a spingere quasi subito dopo aver mollato di poco il pedale? per me è ok.

esatto proprio così

Quote:

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

Qui mi sembra strano...è già immmatricolata, perchè aver bisogno della targa di prova?

...aspetta di vedere cosa ne pensano gli altri utenti...

ho notato che tutte le auto erano senza targhe...
ce ne saranno state un centinaio

ALBIZZIE · 05-07-2007, 15:03

sciao bello (L4OA)

la targa di prova viene usata per non assicurare tutto il parco auto.
quelle originali, penso, le avrà tolte per paura di furti.

03-07-2007, 15:52	#1
L4OA Senior Member Iscritto dal: Jun 2000 Città: Ostia beach [Roma] Messaggi: 1292	Cosa controllare in un auto usata?? salve a tutti!! da quel che leggo ci sono parecchi automaniaci qui sopra che ne dite di stilare una piccola guida di cosa verificare nell'acquisto di un'auto usata? se qualcuno conosce i piccoli trucchi per sgamare le magagne condivida il suo sapere a me viene in mente: controllare l'usura gomme.. se eccessiva e pochi km dichiarati.. qualcosa puzza sospensioni.. appoggiarsi allo spigolo dell'auto, spingere e rilasciare velocemente: l'auto non deve molleggiare sennò sono scarichi aprire il cofano e il portabagagli per verificare eventuali ritocchi di vernice (auto incidentata?) altro?? saluti ps1 io non sono un automaniaco.. se ho sparato cavolate corregete pure ps2 domani vado a vedere una C-Max usata.. rispondete veloci __________________ Sometimes it snows in April Sometimes I feel so bad, so bad Sometimes I wish life was never ending And all good things, they say, never last

03-07-2007, 16:15	#3
Brand Utente sospeso Iscritto dal: Aug 2006 Città: Napoli Messaggi: 282	Non ho mai comprato auto usate ma nel caso, gli interni. Vada che posso dover metter mano al motore e spendere qualche centinaio di € ma gli interni sono sacrosanti. Ma forse è prpoprio per quello che non comprerei mai una macchina usata (seppur conviene tantissimo). Gli intern i usati da un altro mi fanno schifo. __________________ --- era troppo lunga --- o grossa?

03-07-2007, 20:29	#7
cagnaluia Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: TV Messaggi: 10875	un ultima cosa su tutte. SE privato: chiedigli di sottoscriverti una carta ANCHE autocompilata da te, dove ti garantisce che non ha subito incidenti e che si trova in uno stato perfetto. SE percepisci incertezza nel dover fare ciò... lascia stare. SE rivenditore: per forza deve darti, e fatti spiegare bene, una garanzia annuale. Altro: SE è un diesel.. fatti fare due sgasate da fermo e in marcia.. vedi se da dietro esce troppo fumo.. __________________ cagnaluia MTB\|DH\|Running\|Diving Eos1DX\|16-35f4Lis\|35f1.4L\|100f2\|300F4LIS

03-07-2007, 20:37	#8
Burrocotto Senior Member Iscritto dal: Sep 2006 Messaggi: 1163	Io prenderei la torcia alla CSI e mi metterei alla ricerca di eventuali tracce di sperma o sangue... __________________ *Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!*

03-07-2007, 20:54	#11
Phopho Senior Member Iscritto dal: Feb 2004 Città: Prov. MI Messaggi: 3780	unocchiata nel cofano anche non guasta... motore pulito senza sbrodolate di olio (altrimenti ha la guarnizione della testa che sta per andare a ramengo), stato di usura delle varie giunture (ossidazioni o cose simili) ti dicono se l'auto è stata tenuta al chiuso o meno (e ti assicuro che conta tanto...). __________________ Ryzen 5 5600X \| Enermax ETS-T50 AXE Silent Edition \| Gigabyte B550 Aorus Pro \| 16 Gb AORUS Memory @3600 \| RX 6700 XT \| Asus TUF vg34vql1b \| 1 Tb Sabrent Rocket \| 1 Tb MX500 Crucial \| Corsair 4000D Airflow \| Antec EA750 Pro [Thread Ufficiale] Humble Choice \| Le mie trattative su HwUp

03-07-2007, 16:13	#2
tdi150cv Senior Member Iscritto dal: Jul 2004 Città: verona Messaggi: 1467	non hai bisogno di aprire baule e cofano per verificare eventuali incidenti ... guarda le targhe ... le targhe sono l'unica cosa che non cambi mai , a meno di reimmatricolare l'auto , e difficilmente te le tirano a livello dopo un incidente ! Piccolo trucco ma efficace !

03-07-2007, 18:37	#4
SuperMario=ITA= Bannato Iscritto dal: Feb 2007 Città: Trezzo sull'Adda (MI) Moto: Kawa ER-6n '07 Orange Messaggi: 1614	guarda lo stato dei sedili e degli interni in particolare. Eventuali riverniciature sulla carrozzeria (il metodo della targa non lo sapevo...geniale!), stato cerchi/pneumatici (ma ricorda che possono essere stati cambiati). Sotto il cofano controlla il motore, che non sia troppo pulito (se è ulito o è stato smontato di recente oppure c'è qualche perdita che si vuole nascondere), controllo sospensioni cm dici te, e poi, se possibile provala su strada. Controlla la frizione che non sia troppo usurata (in 4 o 5, se acceleri al massimo, non deve slittare il motore rispetto alle ruote, e poi non deve "staccare" troppo tardi), controlla la frenata, che non ci siano vibrazioni particolari o reazioni strane della macchina. Ricorda poi di capire cm è stato trattato parlando col propietario: fatti dire se ha fatto le revisioni, etc (controllando sul libretto), e cerca di capire se è davvero lui il proprietario (è risaputa la storiella che ti dice che l'auto è della nonna, non ha fatto mai troppi km, sempre a 50 all'ora, etc...)...quindi occhio

03-07-2007, 20:21	#6
Grave Digger Senior Member Iscritto dal: Aug 2006 Città: Trento Messaggi: 4829	verifica l'usura del pomello del cambio,dei pedali,del volante etc etc.... se queste cose sono usurate e la macchina riporta 20000 km è un pacco .... se puoi,guarda l'auto da sotto(lo so è difficilevtrovare l'occasione per metterla sul sollevatore),e osserva bene braccetti,sospensioni(devono essere originali) e telaio,non devono esserci crepe e/o stucchi epossidici e/o ammaccature(tipico di quando il telaio striscia sui massi interrati;ad un mio amico è successo e l'auto non andava più dritta )..... verifica che a ruote dritte il volante sia dritto e non storto(significa che è stato smontato a causa di incidenti)..... al momento non me ne sopraggiungono altri......

03-07-2007, 21:09	#12
Grave Digger Senior Member Iscritto dal: Aug 2006 Città: Trento Messaggi: 4829	se vuoi disinfettare i sedili,vai di vaporella e mezzo bicchiere di plastica di napisan disinfettante......evita il lisoform sulla tappezzeria,esperienza del mio ex vicino di villino (quanto ha bestemmiato ) .......

04-07-2007, 08:24	#13
L4OA Senior Member Iscritto dal: Jun 2000 Città: Ostia beach [Roma] Messaggi: 1292	Grazie a tutti per le risposte diciamo che ho una certa fiducia l'auto è da un concessionario molto grosso di Latina e mi da 24 mesi di garanzia di certo oggi pomeriggio le prove le faccio tutte.. se mi guarda strano lo mando qui sul forum __________________ Sometimes it snows in April Sometimes I feel so bad, so bad Sometimes I wish life was never ending And all good things, they say, never last

05-07-2007, 15:03	#17
ALBIZZIE Senior Member Iscritto dal: Jun 2000 Città: di origine, di nascita, di residenza, di domicilio, di lavoro: Roma...però nel cuore c'è solo l'INTER! Messaggi: 9601	sciao bello (L4OA) la targa di prova viene usata per non assicurare tutto il parco auto. quelle originali, penso, le avrà tolte per paura di furti. __________________ "Et si omnes ego non"

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