Fiat MJT Fumo nero...

MikX · 10-03-2007, 18:27

Sono in trattative per comprare una punto 1.3 mjt con 50000km però mi sono accorto che quando si accelera a fondo esce fumo nero dallo scarico.
cosa può essere? lascio perdere la macchina? o pensate che sia il filtro del gasolio?o altro...non ho mai sentito di un multijet fumare. conosco un tipo con un multijet sempre punto 1.3 con 150000 e non fa nussun tipo di fumo nero.
che sarà mai?

Marci · 10-03-2007, 18:28

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Originariamente inviato da MikX

Sono in trattative per comprare una punto 1.3 mjt con 50000km però mi sono accorto che quando si accelera a fondo esce fumo nero dallo scarico.
cosa può essere? lascio perdere la macchina? o pensate che sia il filtro del gasolio?o altro...non ho mai sentito di un multijet fumare. conosco un tipo con un multijet sempre punto 1.3 con 150000 e non fa nussun tipo di fumo nero.
che sarà mai?

ma lo fa solo quando sgasi dopo aver viaggiato ad andatura normale o continua a farlo anche sgasando 5-6 volte di fila?

MikX · 10-03-2007, 18:42

lo fa sempre quando dal minimo accelero tutto, sia da fermo con macchina calda che correndo(cambiando le marce ed accelerando si vede fumo nero). con macchina fredda lo fa meno.

Vash88 · 10-03-2007, 18:53

Brucia olio da qualche parte se fa fumo, cmq lascio la parola ai più esperti

leox@mitoalfaromeo · 10-03-2007, 19:16

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Originariamente inviato da Vash88

Brucia olio da qualche parte se fa fumo, cmq lascio la parola ai più esperti

il fumo dell'olio è azzurro...

cmq, domanda stupida: il motore è "originale" o è / è stato rimappato?
certo un po' di fumo a "tavoletta" è normale, poi dipende da quanto nero e quanto fumo...

The Mighty Gex · 10-03-2007, 19:21

io ho avuto il 1.3 da 69 cv e fumava solo quando pestavi sul gas accelerando da andatura lenta prolungata.
Idem per la mia attuale 90cv.

The Mighty Gex · 10-03-2007, 19:33

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Originariamente inviato da leox@mitoalfaromeo

il fumo dell'olio è azzurro...

cmq, domanda stupida: il motore è "originale" o è / è stato rimappato?
certo un po' di fumo a "tavoletta" è normale, poi dipende da quanto nero e quanto fumo...

potrebbero essere anche gli iniettori sporchi, no?

cmq anche secondo me è mappata oppure c'è il moduletto.
se fa tanto fumo e possibile sia uno di quelli economici (es. moduletto dii ebay da 20€)

Marci · 10-03-2007, 19:39

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Originariamente inviato da MikX

lo fa sempre quando dal minimo accelero tutto, sia da fermo con macchina calda che correndo(cambiando le marce ed accelerando si vede fumo nero). con macchina fredda lo fa meno.

non hai risposto alla mia domanda, hai provato a fare 5-6 accelerate abbastanza lunghe una dopo l'altra? perchè a caldo o a freddo non cambia nulla, puoi anche farti 600km a velocità costante col motore a 6000 gradi ma se dopo acceleri è normale che esca il fumo, è il particolato che si deposita nello scarico.
se lo fa meno con la macchina fredda allora è la mia ipotesi perchè vuol dire che l'auto è accesa da poco e quindi lo scarico è poco sporco.

cagnaluia · 10-03-2007, 20:40

no, rispondo io.

Lo fa quando dai un colpo all acceleratore vero?
Subito fa una bella fumata nera e poi basta. anche se tieni al max l'acceleratore!

(certamente a caldo..)

MikX · 10-03-2007, 20:41

non è stato modificato il motore, è originale fiat 1.3mjt 69cv, cos'è il moduletto?

per quanto riguarda le 5-6 accelerate abbastanza lunghe devo dire che il fumo lo fa subito all'inizio e poi basta.(come dice cagnaluia)

matteo1986 · 10-03-2007, 20:52

Io invece ho qualche dubbio che i 50.000 km siano reali...

MikX · 10-03-2007, 21:02

è quello non si sà. è del 2005 cmq.

Marci · 10-03-2007, 21:18

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Originariamente inviato da MikX

non è stato modificato il motore, è originale fiat 1.3mjt 69cv, cos'è il moduletto?

per quanto riguarda le 5-6 accelerate abbastanza lunghe devo dire che il fumo lo fa subito all'inizio e poi basta.(come dice cagnaluia)

allora vedi, è normalissimo, lo fanno tutte le auto diesel(tranne FAP) in pratica mentre guidi a bassa velocità o a velocità costante nello scarico si accumula un po di particolato e alla prima accelerata viene espulso, nessun problema.

matteo1986 · 10-03-2007, 21:21

Quote:

Originariamente inviato da Marci

allora vedi, è normalissimo, lo fanno tutte le auto diesel(tranne FAP) in pratica mentre guidi a bassa velocità o a velocità costante nello scarico si accumula un po di particolato e alla prima accelerata viene espulso, nessun problema.

Beh oddio tanto normale non è se riesce a vedere il fumo dallo specchietto... La mia non l'ha mai fatto ad esempio eppure ha 90k km

Jaguar64bit · 10-03-2007, 21:48

Quote:

Originariamente inviato da Marci

allora vedi, è normalissimo, lo fanno tutte le auto diesel(tranne FAP) in pratica mentre guidi a bassa velocità o a velocità costante nello scarico si accumula un po di particolato e alla prima accelerata viene espulso, nessun problema.

il tipo di motore di cui si parla non l'ho mai visto fumare in quella maneira , leggermente si...ma non a quei livelli.

se mai come ha detto l'utente matteo1986 , io mi accerterei se i km segnati sono reali...li si che c'è da avere dei dubbi.

Jaguar64bit · 10-03-2007, 21:51

... poi accertati se i tagliandi siano stati fatti a regola , e pure qui dubito.

10-03-2007, 22:03

allora, il fumo può essere dato da vari fattori;

1)iniettori sporchi/filtro gasolio/filtro aria eccessivamente sporchi ma a 50mila km mi pare strano.

2)Debimetro sfanculato(ma te ne accorgi che la macchina strattona,come faceva la mia, strappava, non camminava 1kaiser e fumava)

3)Intercooler eccessivamente caldo(in partenza da fermo, l'IC che ha la funzione di raffreddare l'aria che pompa la turbina verso l'aspirazione non è raffreddato dall'aria, essendo fermo;quindi noti fumo, ma è normale, fino a quando parti da fermo)

4)catalizzatore troppo otturato. questo succede quando si fà molto traffico cittadino. il particolato e zozzerie varie si depositano nel kat. il modo per pulirlo c'è,ed è quello di mettersi per 5/10min su autostrada a tavoletta. il kat raggiunge temperature altissime (superiori anche a 700°C)bruciando tutto lo sporco accumulato.

dimmi piuttosto, le prestazioni come sono? noti vuoti in accelerazione e/o strattonamenti?

10-03-2007, 22:05

cmq per essere sicuri,ti consiglio il cambio appena la pigli se la pigli di olio, filtro olio, filtro aria e filtro gasolio.

la fiat porta 60mila km il filtro gasolio, io l'ho cambiato circa 10gg fà a 50mila ed era nero petrolio. ora con i filtri nuovi noto meno fumo, meno vibrazioni e maggior reattività.piccolo consiglio xsonale.

generals · 11-03-2007, 00:02

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Originariamente inviato da Marci

allora vedi, è normalissimo, lo fanno tutte le auto diesel(tranne FAP) in pratica mentre guidi a bassa velocità o a velocità costante nello scarico si accumula un po di particolato e alla prima accelerata viene espulso, nessun problema.

tranne per i polmoni

matteo1986 · 11-03-2007, 09:31

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Originariamente inviato da generals

tranne per i polmoni

Sì ma di quelli che stanno dietro

10-03-2007, 18:27	#1
MikX Senior Member Iscritto dal: Apr 2005 Città: In ogni dove! Vendite:tantissime Impegni:troppi ____________________ Messaggi: 4092	Fiat MJT Fumo nero... Sono in trattative per comprare una punto 1.3 mjt con 50000km però mi sono accorto che quando si accelera a fondo esce fumo nero dallo scarico. cosa può essere? lascio perdere la macchina? o pensate che sia il filtro del gasolio?o altro...non ho mai sentito di un multijet fumare. conosco un tipo con un multijet sempre punto 1.3 con 150000 e non fa nussun tipo di fumo nero. che sarà mai?

10-03-2007, 18:53	#4
Vash88 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Regno Unito Messaggi: 5726	Brucia olio da qualche parte se fa fumo, cmq lascio la parola ai più esperti __________________ 3090 FE & Ryzen 5700x - Legion 7 5800h 32gb - 3080 16gb

10-03-2007, 19:21	#6
The Mighty Gex Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Città: Cagliari Messaggi: 670	io ho avuto il 1.3 da 69 cv e fumava solo quando pestavi sul gas accelerando da andatura lenta prolungata. Idem per la mia attuale 90cv. __________________ non più.

10-03-2007, 20:40	#9
cagnaluia Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: TV Messaggi: 10869	no, rispondo io. Lo fa quando dai un colpo all acceleratore vero? Subito fa una bella fumata nera e poi basta. anche se tieni al max l'acceleratore! (certamente a caldo..) __________________ cagnaluia MTB\|DH\|Running\|Diving Eos1DX\|16-35f4Lis\|35f1.4L\|100f2\|300F4LIS

10-03-2007, 20:52	#11
matteo1986 Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: .........Roma......... Trattative: 74 Messaggi: 2324	Io invece ho qualche dubbio che i 50.000 km siano reali... __________________ [PC]AMD Phenom 9850 Black Edition @3GHz Vcore default \| Zalman CNPS9700 NT \| Gigabyte GA-MA790FX-DQ6 \| 2x1GB G.Skill DDR2 1066 \| Sapphire HD3870 512MB \| Audigy 2 ZS \| Pioneer DVR-110D \| Maxtor 200GB SATA \| Skystar 2 \| Enermax 485W \| Samsung CLP-510 \| Chieftec Dragon Big Tower \| Creative Inspire P580 [PocketPC] ETEN glofiish X500 Le mie trattative - VENDO

10-03-2007, 18:42	#3
MikX Senior Member Iscritto dal: Apr 2005 Città: In ogni dove! Vendite:tantissime Impegni:troppi ____________________ Messaggi: 4092	lo fa sempre quando dal minimo accelero tutto, sia da fermo con macchina calda che correndo(cambiando le marce ed accelerando si vede fumo nero). con macchina fredda lo fa meno.

10-03-2007, 20:41	#10
MikX Senior Member Iscritto dal: Apr 2005 Città: In ogni dove! Vendite:tantissime Impegni:troppi ____________________ Messaggi: 4092	non è stato modificato il motore, è originale fiat 1.3mjt 69cv, cos'è il moduletto? per quanto riguarda le 5-6 accelerate abbastanza lunghe devo dire che il fumo lo fa subito all'inizio e poi basta.(come dice cagnaluia)

10-03-2007, 21:02	#12
MikX Senior Member Iscritto dal: Apr 2005 Città: In ogni dove! Vendite:tantissime Impegni:troppi ____________________ Messaggi: 4092	è quello non si sà. è del 2005 cmq.

10-03-2007, 21:51	#16
Jaguar64bit Senior Member Iscritto dal: Oct 2002 Città: Mi Messaggi: 8046	... poi accertati se i tagliandi siano stati fatti a regola , e pure qui dubito.

10-03-2007, 22:03	#17
dany80m Messaggi: n/a	allora, il fumo può essere dato da vari fattori; 1)iniettori sporchi/filtro gasolio/filtro aria eccessivamente sporchi ma a 50mila km mi pare strano. 2)Debimetro sfanculato(ma te ne accorgi che la macchina strattona,come faceva la mia, strappava, non camminava 1kaiser e fumava) 3)Intercooler eccessivamente caldo(in partenza da fermo, l'IC che ha la funzione di raffreddare l'aria che pompa la turbina verso l'aspirazione non è raffreddato dall'aria, essendo fermo;quindi noti fumo, ma è normale, fino a quando parti da fermo) 4)catalizzatore troppo otturato. questo succede quando si fà molto traffico cittadino. il particolato e zozzerie varie si depositano nel kat. il modo per pulirlo c'è,ed è quello di mettersi per 5/10min su autostrada a tavoletta. il kat raggiunge temperature altissime (superiori anche a 700°C)bruciando tutto lo sporco accumulato. dimmi piuttosto, le prestazioni come sono? noti vuoti in accelerazione e/o strattonamenti?

10-03-2007, 22:05	#18
dany80m Messaggi: n/a	cmq per essere sicuri,ti consiglio il cambio appena la pigli se la pigli di olio, filtro olio, filtro aria e filtro gasolio. la fiat porta 60mila km il filtro gasolio, io l'ho cambiato circa 10gg fà a 50mila ed era nero petrolio. ora con i filtri nuovi noto meno fumo, meno vibrazioni e maggior reattività.piccolo consiglio xsonale.

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