Come si chiamano le 2 macchine di fast and furious - Pagina 2

Blind Guardian · 05-05-2004, 18:57

Quote:

Originariamente inviato da Symbolic
era una punto 1.2 55cv

sgamato!

cionci -> a dire il vero ora i cv della mia sono 450 e rotti

(auto presa seminuova, e soprattutto tenuta da dio... il neo è il quanto l'ho pagata, ma tralasciamo

del resto se si fosse trovata nuova l'avrei presa nuova, ma non ne importano più in Eu dal 96, mentre i Jap hanno spesso la produzione nel 2000)

Symbolic · 05-05-2004, 18:58

450cv .. ma per curiosità .. quanto spendi di benza?

cionci · 05-05-2004, 18:59

Esteticamente quella macchina è bellissima, complimenti...se non vuoi dirmi qanto l'hai apgata allora dimmi quanto costava nuova nel 2000

Blind Guardian · 05-05-2004, 19:02

symbolic... molto meno di quel che credi... si va dai 4 quando stai sempre a dargliene, ai 9,5 a 130 in autostrada, ai 12 ai 90 in 6a... a 220 più o meno costanti fa i 7. Oltre non sono riuscito a starci per un tempo considerevole per valutare i consumi.... ad ogni modo non ci faccio molta strada con quella quindi il consumo non è un problema

cionci... in Jap non ne ho idea. quando è uscita dai listini qui in europa (quindi nel 1996), veniva (full opt come la mia ovvero con: sport roof, sedili riscaldabili e metallizzato) sui 130milioni

Symbolic · 05-05-2004, 19:04

minkia

beh .. veramente complimentoni
se fossi sufficentemente malato un acquisto del genere lo farei anche io .. subito!

devi venire ad un raduno col bolide!

cionci · 05-05-2004, 19:08

Quote:

Originariamente inviato da Symbolic
devi venire ad un raduno col bolide!

Io sarei il primo a volerci montare sopra !!!

12 Km/l a 90Km/h è roba, credevo peggio...fra poco consuma di più il Suzuki Jimny di mia madre !!!

Blind Guardian · 05-05-2004, 19:24

guarda, l'unico "neo" di quel motore è il rapporto di compressione che è solo 8:1, non è basso per un turbo, ma volendo si poteva alzare un pelo (ma bisognava rinunciare al twin CT12 e mettere ad esempio una singola CT32, perche' il twin turbo, a parità di pressione da meno lag ma scalda di più, quindi a parità di intercooler sei costretto a tenere più dolce il rapporto di compressione, altrimenti se ci metti la 95oct ti detona il mondo) diciamo fin verso 8,9-9,2:1 e i consumi sarebbero migliorati ancora.. ma già così non ci si lamenta

Continuo a dire che dopo il motore della Porsche GT3 (l'ultimo da 380cv), di quello dell'M3 E36 (l'S52B34) questo è uno dei meglio riusciti al mondo.

morpheus85 · 06-05-2004, 10:54

Mi pare di non aver capito di macchina si tratta

Blind Guardian · 06-05-2004, 12:30

Toyota Supra JZA80 (MK 4) ..la vedi in sign..

morpheus85 · 06-05-2004, 12:39

Quote:

Originariamente inviato da Blind Guardian
Toyota Supra JZA80 (MK 4) ..la vedi in sign..

Forse l'unica cosa che cambierei sono i cerchi per il resto è stupenda

Blind Guardian · 06-05-2004, 12:54

Quote:

Originariamente inviato da morpheus85
Forse l'unica cosa che cambierei sono i cerchi per il resto è stupenda

mi credi se ti dico che sono 2 anni che cerco dei cerchi da 18" da abbinare a questa macchina che siano:
- forgiati (per due motivi: 1) non piegarli ogni 3000km, 2) non avere cerchi da 20kg cadauno)
- belli (perché se no che ostia li prendo a fare?

)
- che come misure di ET/canale/attacco vadano bene con la mia auto.

purtroppo non è così facile

ci sarebbero questi... che non costano neanche una follia (circa 3300euri trasportati in italia), solo che ormai non li ha più nessuno disponibili (blitz li ha sostituiti con un modello che non mi piace affatto!)

L'auto è una Supra del 97 con kit estetico bomex e ala posteriore TRD

xxAndreAxx · 06-05-2004, 13:17

Blind scusa ma non avevo idea di con chi io stessi parlando.. essendo forse uno dei maggiori fanatici della Supra da queste parti non posso farti altro che i miei complimenti.. avremo modo di chiacchierarne ancora a riguardo.. per curiosità di dove sei?

cmq sono un fanatico dei turbo timer, boost controller, strumenti vari tipo l'AFC II Apex'i...

cmq riguardo l'estetica io cambierei subito i cerchi e perchè no qualche particolare interno/esterno

devis · 06-05-2004, 13:19

Quote:

Originariamente inviato da Blind Guardian
sgamato!

cionci -> a dire il vero ora i cv della mia sono 450 e rotti

La turbina è quella originale? E' evidente il lag col tuo giocattolino?

ZigoZago · 06-05-2004, 13:47

Beh complimenti Blind per il "giocattolino"

Spero tu la tenga con cura! IO se avessi un bolide del genere, ci andrei in giro 3-4 volte al mese, ma quelle poche volte sono goduria!

lucadeep · 06-05-2004, 13:50

Quote:

Originariamente inviato da Blind Guardian
mi credi se ti dico che sono 2 anni che cerco dei cerchi da 18" da abbinare a questa macchina che siano:
- forgiati (per due motivi: 1) non piegarli ogni 3000km, 2) non avere cerchi da 20kg cadauno)
- belli (perché se no che ostia li prendo a fare?

)
- che come misure di ET/canale/attacco vadano bene con la mia auto.

purtroppo non è così facile

ci sarebbero questi... che non costano neanche una follia (circa 3300euri trasportati in italia), solo che ormai non li ha più nessuno disponibili (blitz li ha sostituiti con un modello che non mi piace affatto!)

L'auto è una Supra del 97 con kit estetico bomex e ala posteriore TRD

morpheus85 · 06-05-2004, 14:07

Quote:

Originariamente inviato da Blind Guardian
mi credi se ti dico che sono 2 anni che cerco dei cerchi da 18" da abbinare a questa macchina che siano:
- forgiati (per due motivi: 1) non piegarli ogni 3000km, 2) non avere cerchi da 20kg cadauno)
- belli (perché se no che ostia li prendo a fare?

)
- che come misure di ET/canale/attacco vadano bene con la mia auto.

purtroppo non è così facile

ci sarebbero questi... che non costano neanche una follia (circa 3300euri trasportati in italia), solo che ormai non li ha più nessuno disponibili (blitz li ha sostituiti con un modello che non mi piace affatto!)

L'auto è una Supra del 97 con kit estetico bomex e ala posteriore TRD

Ineffetti questi sono molto meglio, pensavo che quelli che hai ora ti piacessero e invece sono altri i problemi

Blind Guardian · 06-05-2004, 20:44

Quote:

Originariamente inviato da xxAndreAxx

Blind scusa ma non avevo idea di con chi io stessi parlando.. essendo forse uno dei maggiori fanatici della Supra da queste parti non posso farti altro che i miei complimenti.. avremo modo di chiacchierarne ancora a riguardo.. per curiosità di dove sei?

cmq sono un fanatico dei turbo timer, boost controller, strumenti vari tipo l'AFC II Apex'i...

cmq riguardo l'estetica io cambierei subito i cerchi e perchè no qualche particolare interno/esterno

ROTFL, ma fai

a una bella gnocca e non a me ..buconee

sono del veneto, e ti ringrazio dei complimenti

l'AFC di Apexi non l'ho messo perché ho su il VPC della HKS che fa lo stesso e meglio

per i cerchi... leggi sopra

Blind Guardian · 06-05-2004, 20:48

Quote:

Originariamente inviato da devis
La turbina è quella originale? E' evidente il lag col tuo giocattolino?

lE turbinE sono quelle originali, si

ne ho in arrivo altre due dagli usa (sempre originali) da far sistemare un po'

..non arrivo ai livelli di potenza di una singola, però dover usare l'auto sempre sopra i 4500rpm (come devi fare già con una T66 per tenerla in pressione!) non mi va assolutamente.
Il lag è tutto sommato limitato (sto a 1,1 bar) grazie al discorso del twin turbo (sequenziale). l'unica "noia" è che alzando la pressione il sistema che da pressione alla seconda turbina quando la prima è già in pressione non riesce a farle fare lo spoolup in tempo per quando si apre la valvola vera e propria della seconda turbina quindi si sente un certo picco verso il basso di coppia (si vede nel grafico sulla mia pagina, il primo, il secondo è stato uno slittamento sul rullo!)... prima di avere il boost dei 60kgm.... questo, a volte risulta noioso, in quanto devi appunto tenere a mente la cosa...

Blind Guardian · 06-05-2004, 20:50

Quote:

Originariamente inviato da ZigoZago
Beh complimenti Blind per il "giocattolino"

Spero tu la tenga con cura! IO se avessi un bolide del genere, ci andrei in giro 3-4 volte al mese, ma quelle poche volte sono goduria!

quest'auto non fa più di 10000km annui (anche se quest'anno sono un po' sopra la media

) non temere...

Blind Guardian · 06-05-2004, 20:55

lucadeep -> thanks a lot, tanti li conosco e straconosco, altri li vado ad esplorare ed eventualmente aggiungere alla sezione di bookmarks "supra"

morpheus85 -> se devo essere sincero non mi dispiacciono quelli che ho su. come cerchi OEM ne ho visti ben di peggio (ma anche di meglio

) certo è che se devo "accontentarmi" di quello che trovo dopo che spendo su, se va bene, 7 milioni in cerchi... no eh! non li stampo in cantina i dinèr...

un altro cerchio che mi piace molto è questo:

(in foto è da 19" e i passaruota sono stati allargati, cosa che io non vorrei fare) Il problema è che:
1) l'importatore italiano di quei cerchi (ruotequipe, modello Radius R6) non tiene la versione per la mia auto (114x5 fori)
2) sono ottenuti per fusione e si piegano abbastanza facilmente (ho tre amici che li hanno, da 18 su 2 serie 5 e su una volvo... tutti l'hanno piegati in 10000k km)

...ciò non toglie che il disegno ci starebbe a pennello!!

05-05-2004, 18:58	#22
Symbolic Senior Member Iscritto dal: Feb 2001 Città: Arcturus Messaggi: 1673	450cv .. ma per curiosità .. quanto spendi di benza? __________________ remake the world with a devilish touch

05-05-2004, 19:02	#24
Blind Guardian Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Mare Tranquillitatis - Moon Messaggi: 3689	symbolic... molto meno di quel che credi... si va dai 4 quando stai sempre a dargliene, ai 9,5 a 130 in autostrada, ai 12 ai 90 in 6a... a 220 più o meno costanti fa i 7. Oltre non sono riuscito a starci per un tempo considerevole per valutare i consumi.... ad ogni modo non ci faccio molta strada con quella quindi il consumo non è un problema cionci... in Jap non ne ho idea. quando è uscita dai listini qui in europa (quindi nel 1996), veniva (full opt come la mia ovvero con: sport roof, sedili riscaldabili e metallizzato) sui 130milioni __________________ Blind Guardian

05-05-2004, 19:04	#25
Symbolic Senior Member Iscritto dal: Feb 2001 Città: Arcturus Messaggi: 1673	minkia beh .. veramente complimentoni se fossi sufficentemente malato un acquisto del genere lo farei anche io .. subito! devi venire ad un raduno col bolide! __________________ remake the world with a devilish touch

05-05-2004, 19:24	#27
Blind Guardian Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Mare Tranquillitatis - Moon Messaggi: 3689	guarda, l'unico "neo" di quel motore è il rapporto di compressione che è solo 8:1, non è basso per un turbo, ma volendo si poteva alzare un pelo (ma bisognava rinunciare al twin CT12 e mettere ad esempio una singola CT32, perche' il twin turbo, a parità di pressione da meno lag ma scalda di più, quindi a parità di intercooler sei costretto a tenere più dolce il rapporto di compressione, altrimenti se ci metti la 95oct ti detona il mondo) diciamo fin verso 8,9-9,2:1 e i consumi sarebbero migliorati ancora.. ma già così non ci si lamenta Continuo a dire che dopo il motore della Porsche GT3 (l'ultimo da 380cv), di quello dell'M3 E36 (l'S52B34) questo è uno dei meglio riusciti al mondo. __________________ Blind Guardian

06-05-2004, 10:54	#28
morpheus85 Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Messaggi: 7353	Mi pare di non aver capito di macchina si tratta __________________ ..illusioni, capricci della percezione! Temporanei costrutti del debole intelletto umano che cerca disperatamente di giustificare un'esistenza priva del minimo significato e scopo.. NON TRATTATE CON ironia

05-05-2004, 18:59	#23
cionci Senior Member Iscritto dal: Apr 2000 Città: Vicino a Montecatini(Pistoia) Moto:Kawasaki Ninja ZX-9R Scudetti: 29 Messaggi: 53967	Esteticamente quella macchina è bellissima, complimenti...se non vuoi dirmi qanto l'hai apgata allora dimmi quanto costava nuova nel 2000

06-05-2004, 12:30	#29
Blind Guardian Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Mare Tranquillitatis - Moon Messaggi: 3689	Toyota Supra JZA80 (MK 4) ..la vedi in sign.. __________________ Blind Guardian

06-05-2004, 13:17	#32
xxAndreAxx Senior Member Iscritto dal: Jul 2002 Città: Milano Messaggi: 1476	Blind scusa ma non avevo idea di con chi io stessi parlando.. essendo forse uno dei maggiori fanatici della Supra da queste parti non posso farti altro che i miei complimenti.. avremo modo di chiacchierarne ancora a riguardo.. per curiosità di dove sei? cmq sono un fanatico dei turbo timer, boost controller, strumenti vari tipo l'AFC II Apex'i... cmq riguardo l'estetica io cambierei subito i cerchi e perchè no qualche particolare interno/esterno __________________ Trattative: capoz, PACONE, mrmic, Tensor, ATuttaBirra!, daitarn, cover, Lo Chef, Aketaton, nemorino, AndreaFx, rsd_oilpoint, asdasdasdasd, Malachia[PS2], tulnio, wilde76, hwuangwei, Honda70, CiAoRaGa1, gigo979,filosofo24 2x Dell WFP 2408, Q6600, Gigabyte 680i, 2x2 Kingston, ZOTAC 9800 GTX+

06-05-2004, 13:47	#34
ZigoZago Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 1549	Beh complimenti Blind per il "giocattolino" Spero tu la tenga con cura! IO se avessi un bolide del genere, ci andrei in giro 3-4 volte al mese, ma quelle poche volte sono goduria!

06-05-2004, 20:55	#40
Blind Guardian Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Mare Tranquillitatis - Moon Messaggi: 3689	lucadeep -> thanks a lot, tanti li conosco e straconosco, altri li vado ad esplorare ed eventualmente aggiungere alla sezione di bookmarks "supra" morpheus85 -> se devo essere sincero non mi dispiacciono quelli che ho su. come cerchi OEM ne ho visti ben di peggio (ma anche di meglio ) certo è che se devo "accontentarmi" di quello che trovo dopo che spendo su, se va bene, 7 milioni in cerchi... no eh! non li stampo in cantina i dinèr... un altro cerchio che mi piace molto è questo: (in foto è da 19" e i passaruota sono stati allargati, cosa che io non vorrei fare) Il problema è che: 1) l'importatore italiano di quei cerchi (ruotequipe, modello Radius R6) non tiene la versione per la mia auto (114x5 fori) 2) sono ottenuti per fusione e si piegano abbastanza facilmente (ho tre amici che li hanno, da 18 su 2 serie 5 e su una volvo... tutti l'hanno piegati in 10000k km) ...ciò non toglie che il disegno ci starebbe a pennello!! __________________ Blind Guardian

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