Motohardware Club V13 - Sempre di traverso!

[Cabum!!!]

Ciao a tutti!

Rientrato ieri dalle vacanze! 2200Km in 20 giorni davvero mooooolto belli!!!
Consiglio personale: andate sull'etna, dalle parti di Cesarò e dintorni....... è da orgasmo!!!

L'impatto con il ritorno alla vita normale e al lavoro è stato davvero shokkante! Come si sta bene in motoooo
Infatti ieri sera dopo il primo giorno di lavoro sono andato a cenare in un pub di motociclisti ovviamente in moto!!! E un po' meglio mi sono sentito........

Come al solito avete toccato talmente tanti argomenti che è impossibile poi trattarli tutti adesso in un unico post!
Saluto cmq tutti e anche i nuovi arrivati!

Appena avrò pronte le foto delle vacanze vi faccio un bel report!

Per adesso si pensa già a sabato e domenica che a quanto pare si pronostica davvero niente male!

2 consigli::: 1) occhio a sti bastardi di bloccadisco!!! Ci sono cascato anche io dimenticandomelo! Risultato: pedalino sx guidatore rotto e moto ferma per una settimana (di ferie!!!) per reperirlo! Poi grazie ad un santo sono riuscito a sbloccare la situazione! Come ho ovviato: ho preso un pezzo di spago, l'ho legato al bloccadisco e quando lo aggancio poi mi porto questo spago sul manubrio vicino al quadro chiave così è sicuro che non me lo dimentico più! (idea rubata ad un tizio durante il raduno di Belpasso... il giorno prima che mi cappottassi con la moto! ).
2) autovelox di me@@@@!!! Ditemi voi se è onesto piazzare un autovelox sulla sa-rc dopo Vibo in piena discesona paura con strada limite 80km/h! Portavo 120 e l'ho visto all'ultimo subito dopo lo scollinamento! Staccatona e ci son passato davanti a 83/84 credo... speriamo bene!!! Ma che bastardi però! Avessi avuto qualcuno dietro mi avrebbe sicuramente inc@@@to!

CIAOOOO!!!!!!

[pierpo]

Originariamente inviato da Cabum!!!

2 consigli::: 1) occhio a sti bastardi di bloccadisco!!! Ci sono cascato anche io dimenticandomelo! Risultato: pedalino sx guidatore rotto

Bentornato!!!!
per evitare che il mio cervello mentecato si dimentichi il bloccadisco uso il reminder, ovvero una molla lunga di gomma, da un lato fissata al bloccadisco a dell'altro al manubrio.
E' impossibile dimenticarlo!

[Athlon]

Se la tua moto e' dotata di blocco al cavalletto (cioe' se cerchi di partire con il cavalletto abbassato la moto si spegne) puoi sfruttarne la circuiteria per fare un portabloccadisco intelligente , che se cerchi di partire con il bloccadisco ti spegne la moto (utile anche come antifurto agiuntivo)

http://www.transalp.it/moto/Realizza...lucchetto.html


Comunque il bloccadisco e' praticamente inutile , sia perche' sono tutti molto deboli (a volte capita di partire e le pinze freno tranciano via il bloccadisco come fosse burro) sia perche' si possono eludere MOLTO facilmente semplicemente smontando il disco e rubando la moto.

Per avere un minimo di sicurezza sono RACCOMANDATI i lucchettoni ad U da mettere intorno alla forcella.

[ferste]

Originariamente inviato da Athlon

Quando sei dentro inietta l'olio all' interno della catena ... poi esci lentamente sempre premendo leggermente lo stantuffo in modo da lasciare anche dell' olio tra l'o-ring e la maglia.

mhhhhh....mi stavo eccitando!!!

[Athlon]

Originariamente inviato da ferste
mhhhhh....mi stavo eccitando!!!

SEMPRE A PENSARE ROBE SCONCE

[ferste]

Originariamente inviato da Athlon



SEMPRE A PENSARE ROBE SCONCE

ma noooo!!!!

sono d'accordo che se continui a entrare e uscire dall'o-ring senza attenzioni e con la giusta lubrificazione prima o poi si slabbra e diventa meno sensibile alle sollecitazioni....finendo per gripparsi....e a quel punto bisogna cambiare tutto.
anche se fuori dai canali ufficiali si trovano belle cose a poco prezzo!




ps: sono veramente piegato in 2 dal ridere

[daniluzzo]

Originariamente inviato da Athlon



sulla mia se uso al massimo il freno motore puo' esserci la discsa che vuoi ma l'unico effetto che ottengo e' di trovarmi il casco inscastrato nel cupolino e la moto praticamente ferma .. solo una volta che il motore e sceso sotto i 2500-3000 Rpm l'azione del freno motore cala e la moto scende a velocita' praticamente costante

il casco va messo in testa... non sul serbatoio...


cmq io uso un bloccadisco che suona ad ogni cacatina di mosca... quindi basta semplicemente addrizzare la moto di un millimetro e lo sentono a 1 km di distanza... impossibile dimenticarlo.

[lnessuno]

dunque, sono andato dal meccanico per ritirare il libretto di garanzia, e con la scusa gli ho fatto vedere la catena... sembrava tutto a posto (forse era poco oliata prima?), mi ha detto che è ben oliata e che quella maglia un pò storta potrebbe essere la giunzione o come diavolo si chiama... che ne dite? possibile?

cmq a vederla la sembrava tutta perfetta...

[kikki2]

vista così non sembra la maglia di chiusura, si noterebbero i segni sui perni mentre nella foto sembrano identici agli altri
ma rimane sempre in quella posizione quella maglia o si è rimessa a posto?

[Athlon]

Originariamente inviato da lnessuno
dunque, sono andato dal meccanico per ritirare il libretto di garanzia, e con la scusa gli ho fatto vedere la catena... sembrava tutto a posto (forse era poco oliata prima?), mi ha detto che è ben oliata e che quella maglia un pò storta potrebbe essere la giunzione o come diavolo si chiama... che ne dite? possibile?

cmq a vederla la sembrava tutta perfetta...

le ribattutte sono diverse come perni , quella che hai fotografato e' una maglia come tutte le altre ...

anzi se e' la catena originale e' una catena di tipo chiuso , cioe' che viene installata prima che sulla moto venga motato il forcellone quindi NON ha giunzioni di nessun tipo (ribattute o false maglie che siano)

E come da contratto ecco l' IMMANCABILE link a transalp.it con TUTTI i segreti della catena
http://www.transalp.it/moto/catena.html

in piu' in omaggio c'e' anche una completa guida in PDF su come sostituire la catena
http://www.transalp.it/moto/sost.pdf

nell' ultima pagina di questa guida c'e' una foto che mostra una maglia di tipo RIBATTUTO

[kikki2]

http://www.themotorcycles.it/main_pa...ca/catena.html


anche qui è spiegato bene coi riferimenti dei codici regina per gli attrezzi

[lnessuno]

Originariamente inviato da kikki2
vista così non sembra la maglia di chiusura, si noterebbero i segni sui perni mentre nella foto sembrano identici agli altri
ma rimane sempre in quella posizione quella maglia o si è rimessa a posto?

boh strano allora... cmq non è nella stessa posizione, si è raddrizzato un pochino... rimane comunque sempre un pò impastato

[Phobos87]

allora, foto e sound del mio "triciclo"

Foto1

Foto2

1^ 2^ 3^ scalata - curva gomito

Perdonate la qualità ma le ho fatte dal cell, presto le farò con la fotocamera.

[Cabum!!!]

Le foto non si vedono e il file audio non so con cosa riprodurlo!

Che triciclo hai?

[Phobos87]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Le foto non si vedono e il file audio non so con cosa riprodurlo!

Che triciclo hai?

per le foto, prova a dare più volte invio nella barra degli indirizzi (è virgilio che fà storie) il file audio si può leggere con quicktime.

ho un derbi senda 125 SuperMotard

[daniluzzo]

per le immagini basta fare aggiorna quando la pagina non viene visualizzata, l'audio non lo apre con il quick time... che versione usi? la DerbiSenda edition???

[Phobos87]

Originariamente inviato da daniluzzo
per le immagini basta fare aggiorna quando la pagina non viene visualizzata, l'audio non lo apre con il quick time... che versione usi? la DerbiSenda edition???

già uso la vrs 6.0
provo a cercare qlksa per convertirlo in mp3\wav

[daniluzzo]

vabbè, io vi saluto, vado a nanna che s'è fatto tardi, domani turno 06-14 in azienda... me devo alzà alle 04:30

buona notte a tutti i bikers... sogni verdi(kawasaki)... ehm... volevo dire sogni d'oro...

[energy+]

Originariamente inviato da Phobos87
allora, foto e sound del mio "triciclo"

Foto1

Foto2

1^ 2^ 3^ scalata - curva gomito

Perdonate la qualità ma le ho fatte dal cell, presto le farò con la fotocamera.

carina,1 pò piccolina ma carina!
Molto aggressiva della cilindrata gusta dev'essere 1 favola!
Peccato x i 2T di troppo...

[Phobos87]

Originariamente inviato da energy+
carina,1 pò piccolina ma carina!
Molto aggressiva della cilindrata gusta dev'essere 1 favola!
Peccato x i 2T di troppo...

adesso farò delle foto a qualità più decente.

2T di troppo, LOL, peccato non esista la proprietà invariantiva:

4t*125cc = 2t*250cc

eheh

scherzi a parte non mi trovo male col 4t, è molto lineare, ci vorrebbe uno scarico però più aperto e un carburatore più grosso, mi è capitato alcune volte di non riuscire s sfruttare il motore (specie in uscita di curva) per una scpecie di soffocamento... a parte che a su solo 1.500km deve ancora slegarsi bene.