Tecnologie derivate dalla F1 per accelerare il Wi-Fi sui treni: parte il primo test nel Regno Unito

Tecnologie derivate dalla F1 per accelerare il Wi-Fi sui treni: parte il primo test nel Regno Unito

Nel Regno Unito parte un test che combina reti mobili terrestri e satelliti LEO per migliorare prestazioni e stabilità del Wi-Fi a bordo treno. La tecnologia, derivata da soluzioni impiegate in Formula 1, sarà sperimentata per 60 giorni sui convogli GWR e rientra in un piano nazionale di digitalizzazione ferroviaria entro il 2030.

di pubblicata il , alle 08:41 nel canale Scienza e tecnologia
 

Come riportato dalla BBC, il Regno Unito ha avviato un progetto pilota mirato a migliorare in modo significativo la qualità del Wi-Fi a bordo dei treni. L'aspetto interessante è che la sperimentazione utilizza tecnologie originariamente sviluppate per le monoposto di Formula 1, adattate da Motion Applied - azienda guidata dall'ex dirigente McLaren Nick Fry - in collaborazione con l'ente di coordinamento dei trasporti dell'area di Cornwall, Devon, Plymouth, Somerset e Torbay, Peninsula Transport.

Il tutto si basa su una piattaforma di connettività ibrida che combina segnali da reti mobili terrestri e satelliti in orbita bassa (LEO).  Il test è operativo da metà novembre e proseguirà per 60 giorni a bordo di un Intercity Express Train della Great Western Railway (GWR), attivo nella regione del Sud-Ovest. L'obiettivo è garantire un accesso più stabile e continuo alla rete, riducendo le frequenti interruzioni dovute alla velocità del convoglio, alla variabilità della copertura e alle difficoltà di handover tra celle diverse, un problema che Motion Applied ritiene avere "molte similitudini con le sfide affrontate nel motorsport".

Un recente studio di Ookla ha collocato il Regno Unito al 16° posto su 18 Paesi europei e asiatici analizzati, con una media di appena 1,09 Mbps in download sulle tratte ferroviarie, contro i 64,58 Mbps della Svezia. Il nuovo approccio ibrido mira a sfruttare la capacità dei terminali di passare dinamicamente tra reti terrestri e connessioni satellitari per mantenere la sessione dati senza interruzioni.

Il progetto è parte di una strategia nazionale più ampia: il Department of Transport ha stanziato 41 milioni di sterline per portare la connettività satellitare LEO su tutti i treni della rete principale entro il 2030.

Nel frattempo, altre compagnie britanniche stanno sperimentando approcci differenti: South Western Railway ha avviato un rollout Wi-Fi basato su una rete 5G dedicata, realizzata tramite una serie di antenne installate lungo i binari tra Earlsfield e Basingstoke.

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