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Recensione Google Pixel 11: non ha l'HiLight dei Pro, ma è il Pixel più equilibrato di sempre
Recensione Google Pixel 11: non ha l'HiLight dei Pro, ma è il Pixel più equilibrato di sempre
Abbiamo provato Google Pixel 11, il più accessibile della nuova gamma: chip Tensor G6 condiviso con i modelli Pro, fotocamera 48 MP con Magic Capture e Stili Fotografici, display Actua da 3000 nit e batteria da 4985 mAh. Ecco come si comporta nell'uso quotidiano, e cosa cambia davvero rispetto a Pixel 11 Pro e Pro XL
Google Pixel 11 Pro XL: fotocamera al top, batteria indietro. Luci e ombre del nuovo flagship
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Google Pixel 11 Pro XL debutta in Italia con il nuovo Tensor G6, lo Zoom Pro fino a 120x, il display Super Actua da 3600 nit e la new entry HiLight riservata ai modelli Pro: lo abbiamo provato in anteprima per diversi giorni prima del lancio commerciale, tra fotocamera generativa, ricarica ancora indietro rispetto ai rivali e un prezzo che parte da 1399 euro
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Old 10-04-2024, 17:04   #1
Redazione di Hardware Upg
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Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batte...he_126096.html

La solita crew di Sandy Munro sta smontando un Cybertruck pezzo per pezzo, ed ha scoperto qualcosa di inatteso aprendo il pacco batteria

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 10-04-2024, 17:57   #2
Paganetor
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forse per una questione di smaltimento del calore generato in fase di carica/scarica delle batterie? Dopotutto sono componenti che hanno bisogno di essere raffreddati...

Scarterei il discorso delle batterie con minore capacità: se te le vendono per 100 kWh, non possono mettercene di meno (in passato in realtà ne mettevano anche di più anche se pagavi per la versione meno "capiente", poi se pagavi un extra potevi abilitare la piena capacità)
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Old 10-04-2024, 22:25   #3
devis
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Originariamente inviato da Paganetor Guarda i messaggi
forse per una questione di smaltimento del calore generato in fase di carica/scarica delle batterie? Dopotutto sono componenti che hanno bisogno di essere raffreddati...
Le batterie sono raffreddate/riscaldate a liquido..
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Old 11-04-2024, 08:04   #4
Final50
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Messaggi: 448
Ma è evidente che non c'è spazio per un secondo strato di batterie... ora non so se esistono o sono in fase di progetto o cosa ma al massimo ci vanno batteria più alte delle attuali, non di certo un'altro strato
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Old 11-04-2024, 08:34   #5
barzokk
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Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade Guarda i messaggi
Ricarica la Pagina Tesla Cybertruck smontato pezzo per pezzo, e la batteria è mezza vuota. Perché?
Dopo averci riflettutto tutta la notte, tant'è che non sono riuscito a dormire con questo dilemma, stamattina ho realizzato il perchè.
Perchè è progettata con il culo.
__________________
Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere
Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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Old 11-04-2024, 09:19   #6
Unrue
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Messaggi: 7284
Magari anche per contenere il peso? Già adesso pesa come un bulldozer.
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Old 11-04-2024, 09:21   #7
R@nda
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Iscritto dal: Jun 2002
Messaggi: 15636
Contrabbando?
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Tutti abbiamo un Germano dentro di noi...no, non l'anatra.
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Old 11-04-2024, 10:28   #8
sbaffo
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L'Avatar di sbaffo
 
Iscritto dal: Feb 2005
Città: MIa
Messaggi: 8996
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Originariamente inviato da articolo;
Infine c'è anche una terza ipotesi, con Tesla che potrebbe essersi tenuta un asso nella manica, per presentare in un secondo momento una nuova versione del Cybertruck, sfruttando anche questo spazio vuoto.
Mannaggia, ora i DLC arrivano pure sulle auto...
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Old 11-04-2024, 12:18   #9
Strato1541
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Iscritto dal: Mar 2010
Messaggi: 10118
Quote:
Originariamente inviato da Unrue Guarda i messaggi
Magari anche per contenere il peso? Già adesso pesa come un bulldozer.
Ma che dici, se le auto sono elettriche e pesano 3-4 tonnellate sono belle! Che boomer..
__________________
Trattative concluse felicemente con : beuna , Raziel001, KaMZaTa, Liberato87,piv3z,street,volv3r, webcip,demos88,brattak,tura80,BrutPitt,liumbert1984, Gemstone86,blumare,SpartanIXIV,v.dibenedetto,
angeloc92,htponch,Dark_Emperor
I diritti sull'avatar sono di barzokk TM
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Old 11-04-2024, 12:31   #10
TorettoMilano
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L'Avatar di TorettoMilano
 
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 18768
fosse per me pickup e suv sarebbero proibiti per legge

Ultima modifica di TorettoMilano : 11-04-2024 alle 12:44.
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Old 11-04-2024, 12:45   #11
LMCH
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Messaggi: 6922
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Originariamente inviato da Final50 Guarda i messaggi
Ma è evidente che non c'è spazio per un secondo strato di batterie... ora non so se esistono o sono in fase di progetto o cosa ma al massimo ci vanno batteria più alte delle attuali, non di certo un'altro strato
Probabilmente hanno lasciato un margine di volume (che tanto è in verticale e quindi non aumenta più di tanto gli ingombri) per poter montare anche altri tipi di batterie senza dover riprogettare tutto.
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Old 11-04-2024, 13:04   #12
barzokk
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Messaggi: 5805
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Originariamente inviato da Strato1541 Guarda i messaggi
Ma che dici, se le auto sono elettriche e pesano 3-4 tonnellate sono belle! Che boomer..
Il peso non conta niente, se si dimensionano le sospensioni e telaio in maniera proporzionale non senti differenza, e poi c'è la frenatah rigenerativah !

Che bello mi sento Gen Z, sono tornato giovaneh


Quote:
Originariamente inviato da LMCH Guarda i messaggi
Probabilmente hanno lasciato un margine di volume (che tanto è in verticale e quindi non aumenta più di tanto gli ingombri) per poter montare anche altri tipi di batterie senza dover riprogettare tutto.
sicuro, è tutto calcolato !
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Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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