Auto elettrica con batteria agli ioni di sodio, prima storica esportazione dalla Cina

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...na_124615.html

Per la prima volta una vettura con batteria agli ioni di sodio esce dalla Cina, con 5.000 unità pronte per un altro continente

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Paganetor]

Cavoli, quella da 51,5 kWh di sole celle ha quasi 450 kg di zavorra...

[marck77]

E' clamoroso che ad investire nell'alternativa al litio sia proprio la Cina. Perchè non lo stiamo facendo noi?

[Sandro kensan]

La Cina è avanti, noi no.

[Evilquantico]

Esultiamo

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da marck77

E' clamoroso che ad investire nell'alternativa al litio sia proprio la Cina. Perchè non lo stiamo facendo noi?

Perchè la Cina ha cominciato da quel dì ad investire in questo settore, non c'hanno superato, non siamo mai partiti noi.

Le batterie agli ioni di sodio saranno il futuro per avere EV ad un prezzo più basso e, si spera, finalmente uno storage casalingo a prezzi decisamente più bassi di ora.

[Evilquantico]

Originariamente inviato da bonzoxxx

Perchè la Cina ha cominciato da quel dì ad investire in questo settore, non c'hanno superato, non siamo mai partiti noi.

Le batterie agli ioni di sodio saranno il futuro per avere EV ad un prezzo più basso e, si spera, finalmente uno storage casalingo a prezzi decisamente più bassi di ora.

Le elettriche non prenderanno mai piede in nessun paese del mondo , vedi tu che botto che faranno le case che non continueranno ad investire sui motori termici

[Giouncino]

Ti sbagli di grosso: il futuro è già tracciato, saranno auto elettriche il termico (finalmente) diventerà preistorico o di nicchia.
Se non te ne sei accorto sei semplicemente cieco

[Evilquantico]

Originariamente inviato da Giouncino

Ti sbagli di grosso: il futuro è già tracciato, saranno auto elettriche il termico (finalmente) diventerà preistorico o di nicchia.
Se non te ne sei accorto sei semplicemente cieco

Si si comincia a comprarla e divertiti

Sarrebbe interessante fare discorsi seri tipo così:

https://youtu.be/Y6joZlc5TwI?si=IsoxsSykdIzHvKVv

[Notturnia]

oggi ho ripreso il brutto rudere a pistoni e benzina e mi sono accorto di quanto siano pericolosi i purosangue nel cofano e di quanto ci si rincoglionisca con le auto elettriche ..

non so perchè ma mi sono accorto che guidare una vettura richiede attenzione sul pedale del gas e su tante altre cose mentre guidare un kart elettrico è più facile..

pare proprio di essere tornati incapaci dopo qualche mese in elettrico ..

devo tirare fuori più spesso la belva prima che mi sbrani..

[lucasantu]

Originariamente inviato da Notturnia

oggi ho ripreso il brutto rudere a pistoni e benzina e mi sono accorto di quanto siano pericolosi i purosangue nel cofano e di quanto ci si rincoglionisca con le auto elettriche ..

non so perchè ma mi sono accorto che guidare una vettura richiede attenzione sul pedale del gas e su tante altre cose mentre guidare un kart elettrico è più facile..

pare proprio di essere tornati incapaci dopo qualche mese in elettrico ..

devo tirare fuori più spesso la belva prima che mi sbrani..

Idem , quando ti abitui alla comodità dell elettrico è difficile tornare indietro , la cosa più scomoda è il non poter avere il one pedal
ho un SL che nell ultimo hanno se ha fatto 400km è tanto ^_^

[ilariovs]

In mondo alla dritta, e non a rovescio, la prima citycar con batterie al Na le avremmo prodotte in Italia.
Stabilimento costruito a fianco alla fabbrica di pannelli 3M in Sicilia, in modo da fare I pacchetti 6KW di FV e 10 KWh di batteria sconto -20% se prendi la combo.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Notturnia

oggi ho ripreso il brutto rudere a pistoni e benzina e mi sono accorto di quanto siano pericolosi i purosangue nel cofano e di quanto ci si rincoglionisca con le auto elettriche ..

non so perchè ma mi sono accorto che guidare una vettura richiede attenzione sul pedale del gas e su tante altre cose mentre guidare un kart elettrico è più facile..

pare proprio di essere tornati incapaci dopo qualche mese in elettrico ..

devo tirare fuori più spesso la belva prima che mi sbrani..

Credo che sia più o meno ciò che accade sempre quando ci abituiamo a una soluzione più semplice della precedente, che fa la stessa cosa, o meglio. Nel periodo in cui avevo sia elettrico che termico, quando tornavo sul termico (cambio manuale) non avevo disimparato, ma la lentezza agli stop, la mancanza di spunto nei sorpassi in autostrada, ed in generale la mancanza di fluidità, erano le cose che più mi mancavano dell'elettrica.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Evilquantico

Si si comincia a comprarla e divertiti

Sarrebbe interessante fare discorsi seri tipo così:

https://youtu.be/Y6joZlc5TwI?si=IsoxsSykdIzHvKVv

Emiliano ha una Tesla, e capisce bene il mercato, e sa benissimo che non è morta. Fa una analisi molto trasparente, ma le case hanno investito miliardi di euro, o di dollari, e non possono tornare indietro.

[Evilquantico]

Originariamente inviato da Notturnia

oggi ho ripreso il brutto rudere a pistoni e benzina e mi sono accorto di quanto siano pericolosi i purosangue nel cofano e di quanto ci si rincoglionisca con le auto elettriche ..

non so perchè ma mi sono accorto che guidare una vettura richiede attenzione sul pedale del gas e su tante altre cose mentre guidare un kart elettrico è più facile..

pare proprio di essere tornati incapaci dopo qualche mese in elettrico ..

devo tirare fuori più spesso la belva prima che mi sbrani..

Hahaha ė propio quello il bello delle purosangue a benzina prestazionali , il costante senso di morte imminente ad ogni sbaglio , domare la belva ė quella la vera anima

[Evilquantico]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Emiliano ha una Tesla, e capisce bene il mercato, e sa benissimo che non è morta. Fa una analisi molto trasparente, ma le case hanno investito miliardi di euro, o di dollari, e non possono tornare indietro.

Emiliano ė l'unico che stimo in Italia ė fuori dagli schemi preconfezionati degli altri "giornalisti" italiani , non fa pubblicità e quando ce da martellare il mondo elettrico lo fa senza peli sulla lingua , buon manico in pista ed estimatore dei motori termici .

Per quanto riguarda l'abituarsi all'elettrico , si potrebbe essere per chi passa da un motore poco prestazionale con cambio manuale e li sarei quasi d'accordo meglio elettrico a quel punto

Ma se hai un auto prestazionale a benzina con cambio sequenziale al volante tipo la mia , e quando lo vuoi lo metti in confort automatico in città in mezzo al traffico ( il mio ė un doppia frizione fenomenale per fluidità di marcia ) il passaggio a un elettrica monomarcia senza sound senza anima senza brutalità quando ti vuoi divertire ė traumatica

Io non sono contro a priori all'elettrico sono contro la pubblicità finta che si fa , sono contro l'aver dato una data e una fine al motore termico senza cognizione di causa , sono contro la libertà del non poter comprare termico se lo si ama ed ė una passione , sono contro alle leggi che impongono cosa devi comprare

Io amo la mia RS3 Termica benzina , mi da emozioni ogni volta che spingo il pulsante start engine e un ruggito sommesso rimbomba nel garage , per non parlare del piacere e la soddisfazione di guida in tutti i frangenti , e non si può imporre una data di stop al suo utilizzo o alla produzione di nuovi modelli per decreto legge

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Evilquantico

Emiliano ė l'unico che stimo in Italia ė fuori dagli schemi preconfezionati degli altri "giornalisti" italiani , non fa pubblicità e quando ce da martellare il mondo elettrico lo fa senza peli sulla lingua , buon manico in pista ed estimatore dei motori termici .

Per quanto riguarda l'abituarsi all'elettrico , si potrebbe essere per chi passa da un motore poco prestazionale con cambio manuale e li sarei quasi d'accordo meglio elettrico a quel punto

Ma se hai un auto prestazionale a benzina con cambio sequenziale al volante tipo la mia , e quando lo vuoi lo metti in confort automatico in città in mezzo al traffico ( il mio ė un doppia frizione fenomenale per fluidità di marcia ) il passaggio a un elettrica monomarcia senza sound senza anima senza brutalità quando ti vuoi divertire ė traumatica

Io non sono contro a priori all'elettrico sono contro la pubblicità finta che si fa , sono contro l'aver dato una data e una fine al motore termico senza cognizione di causa , sono contro la libertà del non poter comprare termico se lo si ama ed ė una passione , sono contro alle leggi che impongono cosa devi comprare

Io amo la mia RS3 Termica benzina , mi da emozioni ogni volta che spingo il pulsante start engine e un ruggito sommesso rimbomba nel garage , per non parlare del piacere e la soddisfazione di guida in tutti i frangenti , e non si può imporre una data di stop al suo utilizzo o alla produzione di nuovi modelli per decreto legge

la gente non vuole respirare lammmerda, non devi avere passione per guidare per andare al lavoro, vai in pista e godi

[nosio]

Originariamente inviato da ilariovs

In mondo alla dritta, e non a rovescio, la prima citycar con batterie al Na le avremmo prodotte in Italia.
Stabilimento costruito a fianco alla fabbrica di pannelli 3M in Sicilia, in modo da fare I pacchetti 6KW di FV e 10 KWh di batteria sconto -20% se prendi la combo.

le batterie al sodio delle Panda elettra del 1990 erano Zebra, Svizzere.
ti confondi forse con il progetto Archimede di siracusa, della centrale a concentrazione in cui gli specchi liquefacevano sodio come fluido di scambio termico...

le Zebra avevano una concezione abbastanza complicata: c'era sodio fuso come anodo e dovevi tenerle costantemente alla temperatura di fusione del sodio (245°C), che le rendevano inefficaci per l'immagazzinamento dell'energia per lunghi periodi, anche se avevano una elevata efficienza (si parla di 20.000 cicli, ma una batteria carica inuna settimana si scaricava per mantenere la temperatura di esercizio).
queste nuove celle non devono essere riscaldate; usano un sale ternario, mentre le Zebra erano binarie (Na-NaCl).

[nosio]

Originariamente inviato da Evilquantico

Le elettriche non prenderanno mai piede in nessun paese del mondo , vedi tu che botto che faranno le case che non continueranno ad investire sui motori termici

vedi, se prendi un'audi, come quella che hai come avatar, smonti il motore dall'auto, lo metti a girare a 2500RPM costanti, lo attacchi ad un generatore elettrico, lo catalizzi in modo opportuno per una installazione fissa, che consente di abbattere le emissioni degli inquinanti di 10 volte, e ci fai l'energia elettrica per ricaricare le batterie e mandare in elettrico la stessa auto da dove hai prelevato il motore...
spendi la metà ed inquini 1/10.
se lo fai con una centrale termica a petrolio, spendi 1/5.

le auto termiche si fanno ancora solo perchè devono recuperare gli investimenti fatti 10 o 20 anni fa, ma potevano essere sostituite già 20 anni fa...

[Evilquantico]

Godete un po anche voi dai che vi leggo frustrati

https://youtu.be/njD6Yx1p6OA?si=K0-Oz_QtiZir5Juy