Un'auto elettrica 'impazzita' è stata fatta schiantare contro un furgoncino della polizia

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ia_120709.html

A Glasgow il neo-proprietario di una MG ZS EV è stato 'rapito' dalla sua auto elettrica che, viaggiando alla velocità di circa 48 km/h non ha voluto saperne di fermarsi. L'unica soluzione, farla 'schiantare' contro il furgoncino della polizia

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Saturn]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

MG Motor UK ha cercato urgentemente di contattare il signor Morrison in modo che il suo veicolo possa essere completamente ispezionato dal nostro team di ingegneri. Prendiamo la questione molto sul serio e ora che è stato stabilito il contatto, stiamo facendo ogni sforzo per risolvere la questione in modo rapido e completo per lui.

Eh, "ispezionatelo bene" mi raccomando, che poteva scapparci il morto.

Mi domando cosa sarebbe successo se tutto questo si fosse verificato nel mentre il signore in questione avesse percorso una discesa con curve a gomito, in montagna, con burrone ai lati.

[gabryp22]

Originariamente inviato da Saturn

Eh, "ispezionatelo bene" mi raccomando, che poteva scapparci il morto.

Mi domando cosa sarebbe successo se tutto questo si fosse verificato nel mentre il signore in questione avesse percorso una discesa con curve a gomito, in montagna, con burrone ai lati.

Di solito hai un burrone solo da un lato, quindi basta fare come fece mio padre, miri al muro sul lato.
Ps. mio padre non lo fece con una macchina ma con una corriera, strada ghiacciata con 3 catene e ancora non riusciva a frenare, prima di arrivare al tornante ha pensato di mirare al muro

[cippico]

non so voi...a me è subito venuto in mente il video Wrong dei mitici Depeche Mode

https://www.youtube.com/watch?v=fhnrrLxQEVQ

elettronica e informatica sulle auto e/o smartphone...
avranno i problemi che vediamo ogni giorno sui pc...magari in maniera peggiore e più pericolosa...

ciaooo a tutti

[Saturn]

Originariamente inviato da cippico

elettronica e informatica sulle auto e/o smartphone...
avranno i problemi che vediamo ogni giorno sui pc...magari in maniera peggiore e più pericolosa...

ciaooo a tutti

Speriamo proprio di no visto che a quanto pare vogliono farcele comprare a tutti i costi tra una decina d'anni...

Originariamente inviato da gabryp22

Di solito hai un burrone solo da un lato, quindi basta fare come fece mio padre, miri al muro sul lato.
Ps. mio padre non lo fece con una macchina ma con una corriera, strada ghiacciata con 3 catene e ancora non riusciva a frenare, prima di arrivare al tornante ha pensato di mirare al muro

"Basta"....diciamo che per fortuna tuo padre è stato un ottimo guidatore, ha avuto nervi d'acciaio e ha limitato i danni al massimo magistralmente. E non sono generoso di complimenti, semplicemente ha evitato una catastrofe.

Tanto di cappello.

Per fortuna.

Un altro poteva essere andato giù. Purtroppo.

[bio82]

Originariamente inviato da Saturn

Eh, "ispezionatelo bene" mi raccomando, che poteva scapparci il morto.

il complottismo è sempre dietro l'angolo

per un'azienda è fondamentale intervenire per capire se si tratta di un caso isolato o se deve sistemare qualcosa su tutta la serie... nel secondo caso si tratta di un disastro da arginare quanto prima...

è proprio in questi momenti che si vede quanto è robusto il sistema qualità di un'azienda

bio

[Saturn]

Originariamente inviato da bio82

il complottismo è sempre dietro l'angolo

per un'azienda è fondamentale intervenire per capire se si tratta di un caso isolato o se deve sistemare qualcosa su tutta la serie... nel secondo caso si tratta di un disastro da arginare quanto prima...

è proprio in questi momenti che si vede quanto è robusto il sistema qualità di un'azienda

bio

Sono d'accordo. La differenza è che con l'auto a benzina, a gas o a carbone il problema non può che essere del guidatore o di un pezzo che si rompe e/o usurato.

Se invece è SKYNET nell'auto elettrica che decide che gli sto sul chicchero e decide "di terminarmi" è un po' diverso. Anche fosse stato un semplice "errore di sistema" stile Windows non è che sia meno preoccupante. Nel momento il cui il software, elettriche o no, viene investito di responsabilità per quello che riguarda la sicurezza del veicolo ESIGO che sia PERFETTO. O almeno di avere il bottone di emergenza per escluderlo, stile HAL9000.

[FaTcLA]

Originariamente inviato da cippico

non so voi...a me è subito venuto in mente il video Wrong dei mitici Depeche Mode

https://www.youtube.com/watch?v=fhnrrLxQEVQ

Grandissimi

[Paganetor]

il fatto che fosse elettrica o termina cambia poco, qui il problema è la gestione del drive by wire che è andato in vacca...

Una volta capitava che ti si bloccasse il cambio motorizzato e che l'auto non partisse: tante brutte parole, ma finiva lì.
Quando non si ha il pieno controllo del veicolo diventa davvero grigia la cosa. Sono curioso di sapere il motivo, chissà se ne parleranno una volta scoperto...

[sbaffo]

in realtà che sia elettrica o benzina non c'entra nulla, qui sembra che ci sia stato un guasto ai freni (meccanici) e contemporaneamente all'autopilot, ma non è chiaro. Sembra strano un doppio guasto in contemporanea.
Comunque il freno di stazionamento (freno a mano) avrebbe dovuto funzionare, una volta era separato apposta per questi casi, ora non so.

Il problema è che ormai fanno tutto drive by wire, ma se si guasta qualcosa sei nella m...
Per sicurezza i sistemi di accelerazione e frenata devono essere ben distinti, qui sembra che siano correlati.

edit: paganetor mi ha preceduto.

[danylo]

Ha parlato al telefono col 999, con la moglie e con alcuni ingegneri.
Il tutto mentre guidava.
Spero gli abbiano fatto una bella multa.

[Paganetor]

danylo, ma di tutta la storia ti ha colpito il fatto che parlasse al telefono in auto? mai sentito parlare di vivavoce? ti hanno scongelato ieri dopo 20 anni?

[Opteranium]

a me è successo qualcosa di simile quando l'auto ha iniziato ad accelerare da sola mentre ero in strada. Bruttissima sensazione, quella di non avere il controllo del tuo mezzo. E meno male i freni funzionavano ancora..

[Opteranium]

Originariamente inviato da sbaffo

Comunque il freno di stazionamento (freno a mano) avrebbe dovuto funzionare, una volta era separato apposta per questi casi, ora non so.

se è a leva, vecchio stile, anche anche. Ma ora li fanno a pulsante pure quelli

[Unax]

quindi non c'è modo di togliere l'alimentazione elettrica ai motori in maniera analogica tipo un interruttore?

[Giulia.Favetti]

Originariamente inviato da Paganetor

...Sono curioso di sapere il motivo, chissà se ne parleranno una volta scoperto...

Cercherò di tenere monitorata la vicenda e, in caso di novità, aggiornerò la notizia.

P.S. Anche perché ho lo stesso modello (ma della versione precedente).

[Saturn]

Originariamente inviato da Giulia.Favetti

Cercherò di tenere monitorata la vicenda e, in caso di novità, aggiornerò la notizia.

P.S. Anche perché ho lo stesso modello (ma della versione precedente).

Non farci stare in pensiero...

...io fossi al tuo posto, una bella telefonata, pec (urgente) e tutto quello che serve al supporto clienti non mancherei di farla...sai com'è...!

[kbios]

Che io sappia il pedale del freno deve per forza essere collegato meccanicamente alle pastiglie, quindi immagino che in qualche modo c'entri la mobilità ridotta del guidatore che gli ha impedito di "vincere" la lotta contro l'acceleratore bloccato

[kreijack]

Originariamente inviato da Unax

quindi non c'è modo di togliere l'alimentazione elettrica ai motori in maniera analogica tipo un interruttore?

Sicuramente c'è, ma quante persone si leggono il manuale ? Forse basta banalmente premere tot secondi il pulsante di accensione. Senz'altro buttare la chiave non serve.

Però sì, un pulsante rosso di emergenza non si capisce perchè non metterlo; in tutte gli altri tipi di macchinario è obbligatorio !

Poi forse la verità è più banale: in alcune toyota il pedale dell’acceleratore rimaneva incastrato dal tappetino[*]; e quando si prova a frenare con l'acceleratore premuto, la sensazione è del "non frena"; se a questo ci si aggiunge un po' di panico ecco che il patatrac è fatto.

Non sto dicendo che questo sia applicabile a questo caso, solo che a volte le spiegazioni sono molto più semplici.

Ricordo quando l'Aprilia (che fu una delle prime a commercializzare moto drive-by-wire), mandò una lettera di richiamo specificando di portare le moto dal concessionario "da spente" ....



[*] https://www.autoblog.it/post/28639/t...llacceleratore

[ajelis101]

Non capisco la scelta dell'azienda di tenere TUTTO il sistema frenante a gestione software.

Basterebbe avere il classico freno a mano manuale, che non mi pare porti costi di produzione così enormi.

Ovviamente un freno a mano che sia in grado di bloccare le ruote anche col motore che spinge al massimo.