Tesla, incidente mortale in Europa: forte impatto avrebbe causato il thermal runaway delle batterie

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...rie_75906.html

Secondo un resoconto dei media svizzeri un tedesco di 48 anni sarebbe morto in seguito all'impatto della sua Tesla che avrebbe innescato un rapido aumento della temperatura e fatto esplodere le batterie

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Notturnia]

in realtà è perchè è un auto americana e nei loro film ci hanno insegnato da decenni che le auto che hanno incidenti vanno a fuoco.. questo non accade quasi mai nei film europei e quindi qua sta la stranezza..

un auto europea in caso di incidente si rompe e basta.. è meno scenografica.. quelle americane devono andare a fuoco per motivi di royalty :-D

Ad ogni modo è il problema del futuro e a volte non si esce dal veicolo dopo un incidente perchè non si è coscienti.. su alcune auto viene montato un estintore ma questo presuppone che qualcuno possa azionarlo.. forse si dovrebbe pensare a sistemi automatici per le batterie vista la loro propensione ad andare a fuoco.. nei veicoli a benzina e diesel anni fa fu introdotto il sistema di interruzione del flusso di benzina per ridurre notevolmente questo genere di problemi e quindi sarebbe da pensare l'equivalente anche qui o non saranno infrequenti questi incendi..

[+Benito+]

Il separatore di batterie è indispensabile in sistemi a corrente continua dove esistono due o più banchi di batterie che, pur essendo connessi ad una sola fonte di carica, devono rimanere isolati tra di loro. Occorre interporre un separatore di batterie tra il generatore di corrente o l'alternatore e le batterie in modo che le stesse ricevino distintamente e singolarmente la carica.

In italiano fa pena, il link non funziona ma soprattutto detta così è sbagliata.

[Anderaz]

Originariamente inviato da Notturnia

in realtà è perchè è un auto americana e nei loro film ci hanno insegnato da decenni che le auto che hanno incidenti vanno a fuoco.. questo non accade quasi mai nei film europei e quindi qua sta la stranezza..

Ma non hai mai visto Squadra Speciale Cobra 11???

[Donagh]

Originariamente inviato da Notturnia

in realtà è perchè è un auto americana e nei loro film ci hanno insegnato da decenni che le auto che hanno incidenti vanno a fuoco.. questo non accade quasi mai nei film europei e quindi qua sta la stranezza..

un auto europea in caso di incidente si rompe e basta.. è meno scenografica.. quelle americane devono andare a fuoco per motivi di royalty :-D

Guarda che è perchè la benzina delle mecchine Americane ha piu ottani

[StefanoA]

comunque bisognerebbe sapere:

1. quanto violento è stato l'impatto, magari sarebbe andato a fuoco anche un veicolo a benzina
2. la frase riportata si riferisce (malamente) all'incendio durante la fase di ricarica che naturalmente non c'entra nulla con questo caso
3. bisognerebbe inoltre avere delle statistiche di confronto tra quanti veicoli "convenzionali" e quanti elettrici vanno a fuoco, così ogni volta che succede un incidente ad una Tesla sembra un caso internazionale

e per finire ricevIno della serie "Fantozzi battI lei"

[hfish]

E quindi tende a detonare con MENO facilita'

[+Benito+]

che io sappia tutte le auto elettriche hanno un sistema di raffreddamento delle batterie

[nickname88]

Originariamente inviato da Notturnia

in realtà è perchè è un auto americana e nei loro film ci hanno insegnato da decenni che le auto che hanno incidenti vanno a fuoco.. questo non accade quasi mai nei film europei e quindi qua sta la stranezza..

Mi sà che non hai considerato Cobra 11
Lì con una strisciata sulla portiera esplodono e volano per aria

[RaZoR93]

Originariamente inviato da Bivvoz

Non è che se c'è una giornata calda c'è pericolo?
Magari in qualche stato americano dove ci sono deserti e fa molto caldo.

Di certo non in una Tesla con battery pack raffreddato a liquido.

[Notturnia]

mi sono perso qualcosa.. che è Cobra 11 ?.. l'unica cobra che conosco è la mustang.. ma mi sa che mi son perso qualcosa.. anche in europa la auto vanno a fuoco nei film ? :-(

[quartz]

Originariamente inviato da Notturnia

mi sono perso qualcosa.. che è Cobra 11 ?.. l'unica cobra che conosco è la mustang.. ma mi sa che mi son perso qualcosa.. anche in europa la auto vanno a fuoco nei film ? :-(

Mi sa che si riferiscono a questo:
https://it.wikipedia.org/wiki/Squadra_Speciale_Cobra_11

[TheDarkAngel]

Originariamente inviato da Bivvoz

Certo, però in una Prius con le batterie NiMh se si blocca la ventola non prende fuoco l'auto

L'ultima piattaforma della toyota è un 8.8kwh al litio ed ha la ventola

[Strato1541]

Certo che dopo aver superato l'incubo degli anni 80-90 con le auto a benzina che andavano a fuoco dopo gli incidenti, dopo aver inserito sistemi di blocco del carburante....Torniamo indietro!
Voglio dire siamo tutti sul "chi va là" con le auto a gas, ormai sicure mentre le poche elettriche che circolano vanno a fuoco molto facilmente... Considerando che né girano poche in particolare le Tesla non sono molto sicure in questo frangente..
Onestamente nutro sempre più scetticismo verso questa casa costruttrice.

[harlock10]

Fa notizia solo perché é una Tesla, se dovessimo scrivere di ogni incidente col morto di una qualsiasi casa automobilistica non basterebbero
10 pagine al giorno.
Purtroppo condurre un veicolo é pericoloso ma guidando con diligenza si riduce di molto la probabilitá di incorrere in incidenti.

[Piedone1113]

Originariamente inviato da Strato1541

Certo che dopo aver superato l'incubo degli anni 80-90 con le auto a benzina che andavano a fuoco dopo gli incidenti, dopo aver inserito sistemi di blocco del carburante....Torniamo indietro!
Voglio dire siamo tutti sul "chi va là" con le auto a gas, ormai sicure mentre le poche elettriche che circolano vanno a fuoco molto facilmente... Considerando che né girano poche in particolare le Tesla non sono molto sicure in questo frangente..
Onestamente nutro sempre più scetticismo verso questa casa costruttrice.

Semplicemente con le auto elettriche c'è una tipologia diversa di problemi e ci vorrà del tempo per mitigare o annullare i rischi in caso di forte urto.
C'è da dire che oggi molte auto a benzina vanno a fuoco anche senza subire un urto, ma questo non fa notizia.

[lucusta]

Originariamente inviato da +Benito+

Il separatore di batterie è indispensabile in sistemi a corrente continua dove esistono due o più banchi di batterie che, pur essendo connessi ad una sola fonte di carica, devono rimanere isolati tra di loro. Occorre interporre un separatore di batterie tra il generatore di corrente o l'alternatore e le batterie in modo che le stesse ricevino distintamente e singolarmente la carica.

In italiano fa pena, il link non funziona ma soprattutto detta così è sbagliata.

no, Benito, non è solo sbagliato, ma anche una disinformazione.
le celle della Tesla hanno separatori sia termici che elettrici, ma oltretutto sono blindate una ad una, oltre al fatto che il separatore interno, una lamina in acciaio sagomato, irrobustisce la struttura del pianale/telaio, dove sono contenute, ed è una struttura ad elevatissima resistenza.

non sono raffreddate a liquido, come ha scritto qualcuno (è il controller/BMS ed i motori che sono raffreddati a liquido, non il pacco), ma le loro temperature non possono elevarsi così tanto in condizioni normali, perchè in caso d'incidente vengono staccati tutti i paralleli (la batteria testa è composta da parecchie celle unite in serie, e tutti questi pacchi sono poi uniti in parallelo).

tutto questo "a condizioni normali".
se una cella litio si danneggia l'ossigeno dell'aria innesca l'ossidazione dell'elettrodo al litio, ed è una reazione altamente esotermica.
se sono poche batterie le altre riescono comunque a resistere alla temperature, ma oltre un certo numero s'innesca appunto il runaway, ossia l'incontrollato propagarsi della reazione, da cella a cella, innescato proprio dalle temperature.
ma ci vuole tempo per questa propagazione.
la sicurezza delle tesla è proprio quella di avere tante piccole celle, quindi con poco materiale ossidabile, tutte blindate.

quando le condizioni non sono più normali...

in pratica si è sempre con la medesima questione:
a quanto andava il tizio tedesco?
perchè per innescare il ranaway delle celle avrebbe dovuto distruggere totalmente il veicolo.

[Mparlav]

Giusto per farsi un'idea:
https://www.nfpa.org/Public-Educatio...icles/Vehicles

[Strato1541]

Originariamente inviato da harlock10

Fa notizia solo perché é una Tesla, se dovessimo scrivere di ogni incidente col morto di una qualsiasi casa automobilistica non basterebbero
10 pagine al giorno.
Purtroppo condurre un veicolo é pericoloso ma guidando con diligenza si riduce di molto la probabilitá di incorrere in incidenti.

Parlare di incidenti è una cosa, mentre l'innesco di una combustione a seguito di un incidente ( con annesso morto carbonizzato) è tutta un'altra storia...
Considerando che le Tesla sono poche e ancor meno in europa non è certo tranquillizzante, proprio i grandi numeri lo dicono se ho diciamo 30 milioni di veicoli e dopo un incidente ho una combustione innescata su diciamo 100 è una percentuale irrisoria, ( se capita a te è sempre grave).
Se i veicoli in oggetto sono meno di 10 mila e ho una combustione anche solo in uno è molto più grave! Cosa succederebbe se fossero 30 milioni?!Sarebbero 3000, facendo solo semplici proporzioni senza inserire variabili o studi...
Qui si parlava di 90 km/h, non stata andando a 200 o cose simili...
Ergo è preoccupante, inoltre onestamente Tesla non è pronta per la produzione in larga scala, hanno fatto più di un passo falso.

[fraussantin]

Originariamente inviato da Donagh

Guarda che è perchè la benzina delle mecchine Americane ha piu ottani

.ho visto 2 volte peendere fuoco auto spontaneamente e una in un incidente.

Prendono fuoco anche le ns.

Diciamo che i vecchi motori americani che al posto del carburatore hanno un rubinetto sono un pochino più propensi ad incendiarsi.