Rimappature Centralina

[@GuyBrush@]

Salve a tutti!

ho una Focus (II modello, non l'ultima) 1.8 TdCi 115Cv. mi sono informato per fare una modifica alla centralina e ho trovato un centro a varese che con 500€ ti mette 20CV in + e ti da anche l'auto di cortesia x 2h

Conoscete qualche posto affidabile che faccia lo stesso lavoro... magari a un prezzo qualcosina minore?

[ironia]

per 100 euro ti porto 5 kg di peperoncini di soverato da mettere nel serbatotio come additivo LOL

[ironia]

e ti ricordo che mi devi ancora offrire una mezza birra piccola

[@GuyBrush@]

Originariamente inviato da ironia

e ti ricordo che mi devi ancora offrire una mezza birra piccola

... spaten ...

preferisci questa o ti porto un bel bicchierino di sterco che forse è mejo ?

[ironia]

Originariamente inviato da @GuyBrush@

... spaten ...

preferisci questa o ti porto un bel bicchierino di sterco che forse è mejo ?

ma spaten rosso o bionda???

[@GuyBrush@]

marrone

ora concentriamoci sul post

[alphacentaury79]

A cavaria c'è una officina che lo fà ci lavora un mio amico se vuoi te lo dico in pvt

[Sgarboman]

Dalle tue parti non so, ma dalle mie (Pescara) la rimappatura la fanno a 250 € da 115@140 CV.

[@GuyBrush@]

Originariamente inviato da alphacentaury79

A cavaria c'è una officina che lo fà ci lavora un mio amico se vuoi te lo dico in pvt

non so dove sia Cavaria

cmq se è un posto dove lo sanno fare bene (senza offesa, ma visto che si tratta di una parte delicata voglio andarci sul sicuro... per cui se è un posto "conosciuto" preferisco") passa pure

[@GuyBrush@]

Originariamente inviato da Sgarboman

Dalle tue parti non so, ma dalle mie (Pescara) la rimappatura la fanno a 250 € da 115@140 CV.

Questo è un prezzo decente

[Sgarboman]

Originariamente inviato da @GuyBrush@

Questo è un prezzo decente

Sinceramente, io penso sia lo stesso un furto.

[@GuyBrush@]

Originariamente inviato da Sgarboman

Sinceramente, io penso sia lo stesso un furto.

quattroruote dice che i prezzi variano tra i 250 e i 900€... per cui mi pare un prezzo se non altro onesto rispetto al resto del mondo

che poi sia alto rispetto al lavoro effettuato è un'altro discorso... ma se è per questo mi pare alto anche far pagare 30€ all'ora x riparare un pc

[SoftEngine]

Originariamente inviato da @GuyBrush@

Salve a tutti!

ho una Focus (II modello, non l'ultima) 1.8 TdCi 115Cv. mi sono informato per fare una modifica alla centralina e ho trovato un centro a varese che con 500€ ti mette 20CV in + e ti da anche l'auto di cortesia x 2h

Conoscete qualche posto affidabile che faccia lo stesso lavoro... magari a un prezzo qualcosina minore?

Lascia perdere questo tipo di elaborazioni. Corri grossi rischi. Nella migliore delle ipotesi fai fuori la turbina.
Un tizio una volta ha portato una Golf IV da 90 a 110 CV. Il risultato è stato appunto la rottura della turbina.
Per quanto l'elaborazione possa essere accurata, la meccanica è sottoposta a stress non previsti. Per curiosità, ti applica un modulo aggiuntivo o ti rimappa direttamente la centralina? Resta comunque una rapina

[@GuyBrush@]

Originariamente inviato da SoftEngine

Lascia perdere questo tipo di elaborazioni. Corri grossi rischi. Nella migliore delle ipotesi fai fuori la turbina.
Un tizio una volta ha portato una Golf IV da 90 a 110 CV. Il risultato è stato appunto la rottura della turbina.
Per quanto l'elaborazione possa essere accurata, la meccanica è sottoposta a stress non previsti. Per curiosità, ti applica un modulo aggiuntivo o ti rimappa direttamente la centralina? Resta comunque una rapina

Magari era un problema della sua macchina o di come è stato fatto il lavoro.

E' per questo cheio voglio rivolgermi a posti conosciuti e affidabili anzichè al meccanico di fiducia... non si sa mai come fanno le cose...

[Sgarboman]

Originariamente inviato da @GuyBrush@

quattroruote dice che i prezzi variano tra i 250 e i 900€... per cui mi pare un prezzo se non altro onesto rispetto al resto del mondo

che poi sia alto rispetto al lavoro effettuato è un'altro discorso... ma se è per questo mi pare alto anche far pagare 30€ all'ora x riparare un pc

Era proprio quello che intendevo

Originariamente inviato da SoftEngine

Lascia perdere questo tipo di elaborazioni. Corri grossi rischi. Nella migliore delle ipotesi fai fuori la turbina.
Un tizio una volta ha portato una Golf IV da 90 a 110 CV. Il risultato è stato appunto la rottura della turbina.
Per quanto l'elaborazione possa essere accurata, la meccanica è sottoposta a stress non previsti. Per curiosità, ti applica un modulo aggiuntivo o ti rimappa direttamente la centralina? Resta comunque una rapina

Non è assolutamente vero . Basta restare entro i limiti. Ad esempio un mio vicino di casa ha comprato una golf 110 CV usata, l'ha fatta controllare perchè gli dava problemi il turbo e il meccanico gli ha detto che aveva sui 160/180 CV e che era di proprietà di un rappresentante (anche lui suo cliente) che faceva il Tratto Roma - Reggio Calabria in due ore e mezzo (mi pare). Alla fine ha dovuto ricomprare la turbina nuova. Comunque a quella machina erano già stati sostituiti due pistoni aperti in due come dei giornali (testuali parole del meccanico).
Ci sono degli schemi da rispettare per la sola rimappatura:
90/110 CV -> 128 CV
115 CV -> 140 CV
140 CV -> 175 CV (mi pare)
150 CV -> 180 CV (mi pare)

[@GuyBrush@]

difatti, ho letto qualcosa del genere pure io su un forum di auto...

[@GuyBrush@]

qualcuno l'ha fatto sulla propria auto?

[SoftEngine]

Originariamente inviato da @GuyBrush@

Magari era un problema della sua macchina o di come è stato fatto il lavoro.

E' per questo cheio voglio rivolgermi a posti conosciuti e affidabili anzichè al meccanico di fiducia... non si sa mai come fanno le cose...

Non era un problema della sua auto. La Golf da 90 CV non ha la turbina a geometria variabile come la 110 CV. Inoltre per i 20 CV aggiuntivi ha sicuramente provveduto a prendere tutti gli accorgimenti del caso. A fare questo tipo di lavori si rischia molto. Passare da 115 a 135 CV è bel colpo per la meccanica. Considera che ne risente anche la trasmissione.
Io ti consiglio di tenerti i tuoi 115 CV visto che sono di razza

[@GuyBrush@]

mah sai... 20Cv in + stimolano... anche perchè da solo fila che è una meraviglia, ma già in 3 ti accorgi che perdi molto..

calcola anche che la meccanica del duratorq pare sia una delle migliori.... il motore ha vinto diversi premi mondiali...

[Sgarboman]

Originariamente inviato da SoftEngine

Non era un problema della sua auto. La Golf da 90 CV non ha la turbina a geometria variabile come la 110 CV. Inoltre per i 20 CV aggiuntivi ha sicuramente provveduto a prendere tutti gli accorgimenti del caso. A fare questo tipo di lavori si rischia molto. Passare da 115 a 135 CV è bel colpo per la meccanica. Considera che ne risente anche la trasmissione.
Io ti consiglio di tenerti i tuoi 115 CV visto che sono di razza

Hai idea di quale sia la differenza tra un 90 e un 110 CV o tra un 115 e un 150 CV?