BMW Serie 1 130i, si avete capito bene, è un TREMILA...

R|kHunter · 16-02-2005, 11:46

http://www.quattroruote.it/auto/mond...m?codice=33723

La nuova "130i", attesa nelle concessionarie nell'autunno del 2005, è destinata a suscitare ancora più scalpore, visto che combina le sensazioni di guida tipiche di una trazione posteriore con la grinta e la fluidità di erogazione di un bel "3000" a sei cilindri. L'unità prescelta è quella che ha debuttato sulla "serie 6", con basamento d'alluminio e magnesio, gestione elettronica dell'apertura delle valvole e pompa dell'acqua elettrica: con 258 CV e 300 Nm di coppia massima a 2500 giri al minuto, dovrebbe permettere alla vettura uno scatto sullo "0-100" in poco più di 6 secondi (dato dichiarato dalla Casa).

Nella dotazione di serie della "130i" ci sono anche inediti cerchi di lega da 17", doppio terminale di scarico cromato e sedili sportivi. Fra gli optional, pure l'Active Steering, innovativo dispositivo che varia in funzione della velocità il rapporto fra l'angolo del volante e la sterzata delle ruote, aumentando sensibilmente sicurezza e confort di marcia.

Il prezzo non è stato ancora definito, ma se la più economica fra le "120i" (con motore "2000" a quattro cilindri) costa oltre 27.000 euro, è da mettere in conto un'altra bella scossa...

Vabeh... 258 cavalli, 6 secondi per lo 0-100 e MILLEMILA MILIONI di euro per portarsela a casa, cmq fra questa e una Golf R32 prenderei la R32, sta serie uno non riesco a farmela piacere a livello design...

Nevermind · 16-02-2005, 13:18

Ottima come citycar

Saluti.

ALBIZZIE · 16-02-2005, 13:36

ma il 4.4 della serie 6 non c'entrava?

cuorern · 16-02-2005, 14:24

Quote:

Originariamente inviato da ALBIZZIE
ma il 4.4 della serie 6 non c'entrava?

Per quello hanno pronto un restyling usando il muso della 166 al posto di quello della 147...

Mavel · 16-02-2005, 14:26

Quote:

Originariamente inviato da cuorern
Per quello hanno pronto un restyling usando il muso della 166 al posto di quello della 147...

mauroonline · 16-02-2005, 15:28

Quote:

Originariamente inviato da cuorern
Per quello hanno pronto un restyling usando il muso della 166 al posto di quello della 147...

kikki2 · 16-02-2005, 15:41

Quote:

Originariamente inviato da ALBIZZIE
ma il 4.4 della serie 6 non c'entrava?

questo?

ALBIZZIE · 16-02-2005, 15:44

magari possono mettere una gobba sul cofano come con i diesel di 20 anni fa.

kikki2 · 16-02-2005, 15:48

come di mostra la foto posta il v8 della M5 ( quella appena uscit adi produzione però) ci entra benissimo nel cofano della 1, senza gobbe
non l'ha fatto direttamente bmq ma vale o stesso no ?

http://msn.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=2983

R|kHunter · 16-02-2005, 15:52

Urgh, si ci entra ma occupa davvero tutto il vano motore, se fai un frontalino ti entra il motore nell'abitacolo a dirti "We, ciao, come va?"

Brigante · 16-02-2005, 15:56

ONE LIKE ONE-FOUR-SEVEN

...Scusate, è stato più forte di me! Comunque gran bella bestia!

kikki2 · 16-02-2005, 15:57

be mica tanto, considerando che mediamente un v8 è + corto di un 6L
poi dalla foto si vede bene dove stanno le testate, abbastanza indietro imho

Coyote74 · 16-02-2005, 16:42

La mia tipa vuole comprarsi la nuova serie 1, però in versione turbo diesel (150CV se non sbaglio)... io la trovo orrenda, ma vaglielo a spiegare... dice che fa tanto auto da donna

16-02-2005, 11:46	#1
R\|kHunter Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Messaggi: 2577	BMW Serie 1 130i, si avete capito bene, è un TREMILA... http://www.quattroruote.it/auto/mond...m?codice=33723 La nuova "130i", attesa nelle concessionarie nell'autunno del 2005, è destinata a suscitare ancora più scalpore, visto che combina le sensazioni di guida tipiche di una trazione posteriore con la grinta e la fluidità di erogazione di un bel "3000" a sei cilindri. L'unità prescelta è quella che ha debuttato sulla "serie 6", con basamento d'alluminio e magnesio, gestione elettronica dell'apertura delle valvole e pompa dell'acqua elettrica: con 258 CV e 300 Nm di coppia massima a 2500 giri al minuto, dovrebbe permettere alla vettura uno scatto sullo "0-100" in poco più di 6 secondi (dato dichiarato dalla Casa). Nella dotazione di serie della "130i" ci sono anche inediti cerchi di lega da 17", doppio terminale di scarico cromato e sedili sportivi. Fra gli optional, pure l'Active Steering, innovativo dispositivo che varia in funzione della velocità il rapporto fra l'angolo del volante e la sterzata delle ruote, aumentando sensibilmente sicurezza e confort di marcia. Il prezzo non è stato ancora definito, ma se la più economica fra le "120i" (con motore "2000" a quattro cilindri) costa oltre 27.000 euro, è da mettere in conto un'altra bella scossa... Vabeh... 258 cavalli, 6 secondi per lo 0-100 e MILLEMILA MILIONI di euro per portarsela a casa, cmq fra questa e una Golf R32 prenderei la R32, sta serie uno non riesco a farmela piacere a livello design... __________________ Nikon D3S - Nikon D300S + MB-D10 - Nikkor AF-S 14-24 F/2.8 N - Nikkor AF-S 24-70 F/2.8 N - Nikkor AF-S 70-200mm F/2.8 VR II N - Micro Nikkor AF-S 105mm F/2.8 VR N- Nikkor AF-S 300mm F/4 - Nikkor AF-S TC-14E II - Nikkor AF-S 50mm F/1.4 G - Nikkor AF 20mm F/2.8 D - Nikkor AF 180mm F/2.8 ED - Nikkor AF 105mm F/2 DC - Speedlights: SB900 - SB800 - SB600 - Benro C157 N6 + Arca Swiss Monoball P0

16-02-2005, 13:18	#2
Nevermind Senior Member Iscritto dal: Feb 2002 Città: Este (PD) Messaggi: 2908	Ottima come citycar Saluti. __________________ <<La Verità non richiede fede.>>

16-02-2005, 13:36	#3
ALBIZZIE Senior Member Iscritto dal: Jun 2000 Città: di origine, di nascita, di residenza, di domicilio, di lavoro: Roma...però nel cuore c'è solo l'INTER! Messaggi: 9601	ma il 4.4 della serie 6 non c'entrava? __________________ "Et si omnes ego non"

16-02-2005, 15:44	#8
ALBIZZIE Senior Member Iscritto dal: Jun 2000 Città: di origine, di nascita, di residenza, di domicilio, di lavoro: Roma...però nel cuore c'è solo l'INTER! Messaggi: 9601	magari possono mettere una gobba sul cofano come con i diesel di 20 anni fa. __________________ "Et si omnes ego non"

16-02-2005, 15:48	#9
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	come di mostra la foto posta il v8 della M5 ( quella appena uscit adi produzione però) ci entra benissimo nel cofano della 1, senza gobbe non l'ha fatto direttamente bmq ma vale o stesso no ? http://msn.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=2983 __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

16-02-2005, 15:52	#10
R\|kHunter Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Messaggi: 2577	Urgh, si ci entra ma occupa davvero tutto il vano motore, se fai un frontalino ti entra il motore nell'abitacolo a dirti "We, ciao, come va?" __________________ Nikon D3S - Nikon D300S + MB-D10 - Nikkor AF-S 14-24 F/2.8 N - Nikkor AF-S 24-70 F/2.8 N - Nikkor AF-S 70-200mm F/2.8 VR II N - Micro Nikkor AF-S 105mm F/2.8 VR N- Nikkor AF-S 300mm F/4 - Nikkor AF-S TC-14E II - Nikkor AF-S 50mm F/1.4 G - Nikkor AF 20mm F/2.8 D - Nikkor AF 180mm F/2.8 ED - Nikkor AF 105mm F/2 DC - Speedlights: SB900 - SB800 - SB600 - Benro C157 N6 + Arca Swiss Monoball P0

16-02-2005, 15:56	#11
Brigante Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Città: Lariano (RM) Messaggi: 1372	ONE LIKE ONE-FOUR-SEVEN ...Scusate, è stato più forte di me! Comunque gran bella bestia! __________________ Careful With That Axe

16-02-2005, 15:57	#12
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	be mica tanto, considerando che mediamente un v8 è + corto di un 6L poi dalla foto si vede bene dove stanno le testate, abbastanza indietro imho __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

16-02-2005, 16:42	#13
Coyote74 Senior Member Iscritto dal: Dec 2002 Messaggi: 12275	La mia tipa vuole comprarsi la nuova serie 1, però in versione turbo diesel (150CV se non sbaglio)... io la trovo orrenda, ma vaglielo a spiegare... dice che fa tanto auto da donna __________________ La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group

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