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Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
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Old 20-01-2005, 14:48   #1
skara
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peugeot 206 1.6 hdi fap XT

ragazzi dopo aver distrutto per disgrazia....
mi si è forata una gomma a 120 kmh sul bagnato ... la mia lexus is 200 NO !!!!!!!!!!!!!

ora mi hanno fatto una proposta per una peugeot 206 1.6 hdi 110 cv 5 porte versione XT common rail ...

è del agosto 2004 con 6000 km... praticamente nuova !

a circa 11200 euro ( conosco il propietario )

come va? me la consigliate ? non cerco una macchina sportiva ma normale , magari da assettare avanti qunado mi riprendero' dall'aver perso 20 mila euro ....della mia vecchia macchina

mi sembra che sia abbastanza equilibrata come motore rispetto al peso di 1100 kg circa no?

impressioni ? magari di chi ce l'ha gia!

i cerchi sono da 16' ?
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Old 20-01-2005, 15:36   #2
Mauro82
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come linea mi piace, l'unico inconveniente è il retrotreno che tende a partire (in tal caso non frenare mi raccomando, dosa il gas e controsterza) se prendi una curva in maniera troppo sportiva, facci attenzione
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Old 20-01-2005, 15:38   #3
kappa85
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Stupenda. Se è in ordine è molto bella. Il retrotreno è ballerino solo al limite, per l'uso che se ne fa sulle strade normali va benissimo.
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Old 20-01-2005, 19:08   #4
sapatai
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splendida macchina: la mia + me la guardo + me ne innamoro.
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Old 21-01-2005, 06:10   #5
skara
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Originariamente inviato da Mauro82
come linea mi piace, l'unico inconveniente è il retrotreno che tende a partire (in tal caso non frenare mi raccomando, dosa il gas e controsterza) se prendi una curva in maniera troppo sportiva, facci attenzione
certo

io sono abituato alla trazione posteriore quindi con l'anteriore sul bagnato è molto + sicura e facile la guida

cmq mica ci dev fare le corse è !!!

ho sempre detto ke le macchine francesi come motori fanno un po' pietà ... ma i benzina forse .... perkè questo nuovo motore 1600 commonrail diesel da 110 cv mi sembra ottimo e molto bilanciato per la 206 , che è abbastanza leggera !
io avevo una lupo passata a mio fratello con il 1400 tdi 75@92 cv e va molto bene , penso ke la 206 anke se nuova ( 6000km) abbia le sospensioni un po' troppo morbide , come tutte le cars francesi , cmq al max si cambiano le molle e gli ammortizzatori !

ma quankuno a sto' 1600 hdi da 110 cv ? versione xt ?
a proposito cosa cambia da xt a xs visto ke costa di + ?
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Old 21-01-2005, 12:23   #6
cuorern
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Originariamente inviato da skara
certo

io sono abituato alla trazione posteriore quindi con l'anteriore sul bagnato è molto + sicura e facile la guida

cmq mica ci dev fare le corse è !!!

ho sempre detto ke le macchine francesi come motori fanno un po' pietà ... ma i benzina forse .... perkè questo nuovo motore 1600 commonrail diesel da 110 cv mi sembra ottimo e molto bilanciato per la 206 , che è abbastanza leggera !
io avevo una lupo passata a mio fratello con il 1400 tdi 75@92 cv e va molto bene , penso ke la 206 anke se nuova ( 6000km) abbia le sospensioni un po' troppo morbide , come tutte le cars francesi , cmq al max si cambiano le molle e gli ammortizzatori !

ma quankuno a sto' 1600 hdi da 110 cv ? versione xt ?
a proposito cosa cambia da xt a xs visto ke costa di + ?
Volendo c'è la versione LE che costa qualcosina meno, e se sei fortunato moddandola sblocchi le pipeline dormienti, ed avrai a tutti gli effetti una XT...

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Old 21-01-2005, 12:30   #7
sapatai
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Volendo c'è la versione LE che costa qualcosina meno, e se sei fortunato moddandola sblocchi le pipeline dormienti, ed avrai a tutti gli effetti una XT...

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Old 21-01-2005, 12:54   #8
atarum0r0
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Volendo c'è la versione LE che costa qualcosina meno, e se sei fortunato moddandola sblocchi le pipeline dormienti, ed avrai a tutti gli effetti una XT...

io ho la lee
come si sbloccano ste pipeline?

allora la xs è più sportiva mentrela xt è la versione di lussso e ha in più della xs:
vellutino interno
clima auto
fari auto
sensori pioggia
ma manca dell'esp(molto utile soptrattutto sul 1.6 da 110cv) e dei cerchi in lega in dotazione alla xs!!
buon acquisto!!
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Old 21-01-2005, 15:28   #9
skara
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Originariamente inviato da atarum0r0
io ho la lee
come si sbloccano ste pipeline?

allora la xs è più sportiva mentrela xt è la versione di lussso e ha in più della xs:
vellutino interno
clima auto
fari auto
sensori pioggia
ma manca dell'esp(molto utile soptrattutto sul 1.6 da 110cv) e dei cerchi in lega in dotazione alla xs!!
buon acquisto!!
si... cmq i cerchi li ha da 15 pollicini.... in lega! cazzarola dai miei 17 pollici 215/45 zr ..... è un bel salto indietro ... ma cmq se la vie !!! l'importante è la salute

ma costa di + e non ha i sedili sportivi e le strisce di plastica laterali paracolpi sono nere ? ..... azzz

ma si... alla fine è un mezzo di trasporto ...
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Old 21-01-2005, 16:44   #10
MarkManson
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io ho la lee
come si sbloccano ste pipeline?

allora la xs è più sportiva mentrela xt è la versione di lussso e ha in più della xs:
vellutino interno
clima auto
fari auto
sensori pioggia
ma manca dell'esp(molto utile soptrattutto sul 1.6 da 110cv) e dei cerchi in lega in dotazione alla xs!!
buon acquisto!!

Non dirmi ke nn hai capito il senso delle pipeline?ehheeh
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Old 21-01-2005, 19:34   #11
JENA PLISSKEN
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Grande auto e soprattutto grande motore...nelle versioni normali il retro è nervoso...nella mia con cerchi da 16" e assetto rigido è un vantaggio entra in curva che è un piacere è un fucile di precisione ...la XT dovrebbe montare al """"max""""" i 15" da 195 con ammo normali ahimè


P\S
Con la mia guida ""sparata"" sto sui 5,4l x 100km

Complimenti x la battuta sulle PIPE
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Old 21-01-2005, 19:46   #12
JENA PLISSKEN
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a chi lo dici
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Old 21-01-2005, 20:01   #13
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Originariamente inviato da MarkManson
Non dirmi ke nn hai capito il senso delle pipeline?ehheeh
no..ma abbi pietà mi è appena arrivata la moto e sto fuori di testa
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Old 22-01-2005, 00:18   #14
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da atarum0r0
no..ma abbi pietà mi è appena arrivata la moto e sto fuori di testa
Normale
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Old 22-01-2005, 10:29   #15
skara
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a chi lo dici
sinceramente oggi l'ho vista e mi fa leggermente cag@re.... ma dai vabbe' che il motore è il nuovo 1600 hdi 110 cv

ma la xt di estetica fa schifo .........16900 euro per una macchina coi cerchi in lamiera... spoiler davanti piccolo , neanke un paio di piccole minigonne per nascondere la lamieraccia sotto che si vede.... bhe .... se era una gti o un xs l'avrei presa.... ma la xt mi fa schifo .... non dico che voglio un peugeot 206 come la lexus ma almeno che sia gradevole a vedersi ....
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Old 02-02-2005, 17:46   #16
JENA PLISSKEN
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sinceramente oggi l'ho vista e mi fa leggermente cag@re.... ma dai vabbe' che il motore è il nuovo 1600 hdi 110 cv

ma la xt di estetica fa schifo .........16900 euro per una macchina coi cerchi in lamiera... spoiler davanti piccolo , neanke un paio di piccole minigonne per nascondere la lamieraccia sotto che si vede.... bhe .... se era una gti o un xs l'avrei presa.... ma la xt mi fa schifo .... non dico che voglio un peugeot 206 come la lexus ma almeno che sia gradevole a vedersi ....
Beh..certo che dalla IS alla 206 cmq ci perdi...come ci perdi da una RR ad una Lexus ...stò discorso NN porta a nulla Mica la IS l' hai pagata 18000€
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Old 02-02-2005, 17:53   #17
skara
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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Beh..certo che dalla IS alla 206 cmq ci perdi...come ci perdi da una RR ad una Lexus ...stò discorso NN porta a nulla Mica la IS l' hai pagata 18000€
alla fine ho preso una seat ibiza cupra tdi 160 cv !

almeno e diesel che la lexus era bella , lusuosa , fascion ma era una petroliera.....
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Old 02-02-2005, 18:05   #18
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da skara
alla fine ho preso una seat ibiza cupra tdi 160 cv !

almeno e diesel che la lexus era bella , lusuosa , fascion ma era una petroliera.....
Cmq ci sei andato a perdere la Ibiza ha una plancia inquietante...e NN è che la Cupra sia il max in fatto di risparmio...
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