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Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
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Old 19-11-2004, 21:37   #1
Athlon
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VERI, PURI ed INARRIVABILI

Erano i Dakariani delle prime edizioni , quelli che da soli si costruivano e si riparavano le auto , senza appoggi , senza organizzazione alle spalle... contavano solo sulla loro abilita' e sul loro ingegno, partivano con mezzi spesso ritenuti inadeguati o inaffidabili ma grazie alla tenacia e alla forza di spirito arrivavano oltre ogni aspettativa.


http://www.dakardantan.com/


ecco alcune foto particolari

1979

Renault KZ
http://www.dakardantan.com/voir-equi...79-697177.html


Ford Transit
http://www.dakardantan.com/voir-equi...79-0e9f56.html

Renault R4
http://www.dakardantan.com/voir-equi...79-b85cce.html

1980

Vespa PX200
http://www.dakardantan.com/voir-equi...80-e54558.html

Renault 5 6x6 homemade
http://www.dakardantan.com/voir-equi...80-eb0914.html

1981

Porsche 911
http://www.dakardantan.com/voir-equi...81-9856aa.html

Citroen 2CV
http://www.dakardantan.com/voir-equi...81-8edb90.html

Rolls Royce
http://www.dakardantan.com/voir-equi...81-78c2d4.html


1982

Peugeot 504 Giardinetta
http://www.dakardantan.com/voir-equi...82-9c2cc8.html



1984

Pulmino VolksWagen
http://www.dakardantan.com/voir-equi...84-e2e518.html



COSO??? 6x6 fatto in casa
http://www.dakardantan.com/voir-equi...84-d057e7.html


2 RAGAZZE ed una PANDA 4x4
http://www.dakardantan.com/voir-equi...84-411260.html
__________________
CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 20-11-2004, 00:57   #2
sapatai
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L'Avatar di sapatai
 
Iscritto dal: Sep 2003
Città: ABANO TERME (Padova) paninaro inside
Messaggi: 3821
la rolls royce mi ha lasciato un po' basito...
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Old 20-11-2004, 02:43   #3
Milosevik
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Messaggi: 1319
Sul coso c'è scritto 6X4
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LA Tuono
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Old 20-11-2004, 08:30   #4
kikki2
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L'Avatar di kikki2
 
Iscritto dal: May 2000
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Athlon riesci a trovare una foto della Guzzi preparata per la P-D , con i cilindri girati all'indietro?
__________________
Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere
Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ).
Ciao pierpo!
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Old 20-11-2004, 13:23   #5
FastFreddy
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Città: Roma
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Sembra il cartone "wacky race"
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La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31
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Old 20-11-2004, 13:24   #6
alimatteo86
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Città: (LC)
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yumm, la px200
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Arcangelo volante dell'Ordine "GLI ADORATORI DELLA PIGNA" pignasite/forum - vespa 50r 1970 -> vespa ts 1975 -> vespa 125(@132) et3 1978
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Old 20-11-2004, 15:27   #7
Goldrake_xyz
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Messaggi: 984
Re: VERI, PURI ed INARRIVABILI

Quote:
Originariamente inviato da Athlon
Erano i Dakariani delle prime edizioni , quelli che da soli si costruivano e si riparavano le auto , senza appoggi , senza organizzazione alle spalle... contavano solo sulla loro abilita' e sul loro ingegno, partivano con mezzi spesso ritenuti inadeguati o inaffidabili ma grazie alla tenacia e alla forza di spirito arrivavano oltre ogni aspettativa. ......
Una volta, tanto tempo fà, quando c'era ancora il carburatore !

Ma oggi con tutte le centraline elettroniche, come la
mettiamo ?


attacchiamo una roulotte dietro la macchina con 3 ingegneri
elettronici + qualche 10K Euro di ricambi elettrici
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Old 20-11-2004, 17:36   #8
Athlon
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Messaggi: 3780
Quote:
Originariamente inviato da kikki2
Athlon riesci a trovare una foto della Guzzi preparata per la P-D , con i cilindri girati all'indietro?
Mi dispiace deluderti ma i cilindri sono normali ....
verificato di persona sia sulla 750 Dakar che sulla 650 Baja

http://www.bicilindrici.it/fuffa/Guzzi-Dakar/
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Old 22-11-2004, 16:29   #9
kikki2
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L'Avatar di kikki2
 
Iscritto dal: May 2000
Messaggi: 2629
ce n'era una con le testate ( non i cilindri mi correggo) girate all'indietro che si ritirò subito perchè ovviamente gli scarichi messi in quella posizione si squagliavano . dovevano anche girarle in modo da raffrddare gli scarichi ma poi non ne fecero niente : vedi un po' se
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Ciao pierpo!
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Old 22-11-2004, 23:30   #10
Athlon
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Iscritto dal: Oct 1999
Messaggi: 3780
Quote:
Originariamente inviato da kikki2
ce n'era una con le testate ( non i cilindri mi correggo) girate all'indietro che si ritirò subito perchè ovviamente gli scarichi messi in quella posizione si squagliavano . dovevano anche girarle in modo da raffrddare gli scarichi ma poi non ne fecero niente : vedi un po' se

Le teste girate si usano sui Guzzi e sulle BMW che corrono nel campionato BOT , non mi risulta che siano mai state impiegate in fuoristrada.
__________________
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Old 22-11-2004, 23:35   #11
Athlon
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Iscritto dal: Oct 1999
Messaggi: 3780
eccoti una testa girata


http://www.guzzisti.it/maestri/jover.../joverno02.htm






Comunque siete CATTIVISSIMI
io faccio tutta la fatica di trovare uno splendido sito sulla DAKAR e voi mi costringete il topic sulle solite stradali
__________________
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Old 23-11-2004, 12:15   #12
energy+
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L'Avatar di energy+
 
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
Messaggi: 2189
Quote:
Originariamente inviato da Athlon
eccoti una testa girata
http://www.guzzisti.it/maestri/jover.../moto_lato.jpg

http://www.guzzisti.it/maestri/jover.../joverno02.htm






Comunque siete CATTIVISSIMI
io faccio tutta la fatica di trovare uno splendido sito sulla DAKAR e voi mi costringete il topic sulle solite stradali
Su su Athlon nn te la prendere!
Nn è colpa tua se hai sbagliato passione!

Cmq belle img
Solo 1 cosa vorrei capire ma hai cercato solo i ritirati?
No xchè quelle img son tutte di equipaggi o mezzi che poi si son ritirati.....

ciao
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