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L'Europa conta nella tecnologia e può essere autonoma. Cosa si è detto al Nextcloud Summit 2026
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Old 12-09-2004, 15:02   #1
Espinado
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Nuova Uno!

E' uscita, la nuova uno, o carro do coracao dos brasileiros!

Io fossi un brasileiro gli dire di piantarla e darmi una punto...

Qui sotto un intero minisito dedicato al gioiellino:

http://www.novomille.com.br/br/home/index.jsp



ps: non sarà old??
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Old 12-09-2004, 16:21   #2
manu89
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brutta
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Cogito Ergo Rhum
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Old 12-09-2004, 16:34   #3
Spazius
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Re: Nuova Uno!

Quote:
Originariamente inviato da Espinado
E' uscita, la nuova uno, o carro do coracao dos brasileiros!

Io fossi un brasileiro gli dire di piantarla e darmi una punto...




ps: non sarà old??
in effetti potrebbero ben iniziare con la punto anche li...che cesso!(la uno)
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...right on the edge of Do or Die...
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Old 12-09-2004, 17:30   #4
Milosevik
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Grande uno 1000 fire!!!
Che c'è di male , se gli costa poco produrle ed il prezzo di vendita è molto basso ....
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LA Tuono
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Old 12-09-2004, 17:56   #5
GioFX
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Ma sapete almeno cosa chiede il mercato sudamericano? cosa propone la concorrenza?
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Old 12-09-2004, 18:00   #6
matteo171717
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...ma...ma....

ma quanto è brutta......


lasciassero almeno la seconda uno....quella simile alla tipo...e non quel coso brutto li.....
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Old 12-09-2004, 19:49   #7
Espinado
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Originariamente inviato da GioFX
Ma sapete almeno cosa chiede il mercato sudamericano? cosa propone la concorrenza?
si possono anche fare macchine economiche con progetti nuovi o cmq ammodernati, non c'è bisogno di tenere la uno e farla diventare sempre più brutta. Vedi per esempio la renault-dacia. Poi la stessa palio "country" non è una brutta macchina.

Per esempio a me le macchine della volkswagen pur non essendo il max non sono così brutte (vedi gol, se non fox, che non sfigurerebbe qui)

Ultima modifica di Espinado : 12-09-2004 alle 19:58.
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Old 12-09-2004, 20:00   #8
Milosevik
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Originariamente inviato da Espinado
si possono anche fare macchine economiche con progetti nuovi o cmq ammodernati, non c'è bisogno di tenere la uno e farla diventare sempre più brutta. Vedi per esempio la renault-dacia. Poi la stessa palio "country" non è una brutta macchina.

Per esempio a me le macchine della volkswagen pur non essendo il max non sono così brutte (vedi gol, se non fox, che non sfigurerebbe qui)
Forse il risparmio è nel riutilizzare stampi vecchi e già pronti e non costruire tutti ex-novo.

Ciaoz
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LA Tuono
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Old 12-09-2004, 20:16   #9
Espinado
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ovvio.

ma si può anche risparmiare costruendo ex novo o ammordernando il progetto in modo da contenere i costi.
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Old 15-09-2004, 21:39   #10
gigggi
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ragazzi i costi per la produzione sono TUTTI negli stampi delle presse loro progettazione e manutenzione nonchè quelli delle presse che stampano le parti in plastica.....ed anche il mercato ricambi sà già cosa vendere e cosa non ......


in india è ancora in produzione la fiat 1100.......... perchè non sono passati alle ferrari?

è la domanda che regola l'offerta...non il contrario....


bye
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Old 15-09-2004, 21:40   #11
Gabbia
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Old 15-09-2004, 21:44   #12
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orrenda...meglio la vecchia uno anni 80...molto meglio la punto prima serie...
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Old 15-09-2004, 21:55   #13
gigggi
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bè effettivamente visti i nostri attuali standard è da considerarsi praticamente un cesso.....
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Old 15-09-2004, 22:06   #14
dibe
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Originariamente inviato da Espinado

Per esempio a me le macchine della volkswagen pur non essendo il max non sono così brutte (vedi gol, se non fox, che non sfigurerebbe qui)

foto???
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Old 15-09-2004, 23:22   #15
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Old 15-09-2004, 23:34   #16
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Old 16-09-2004, 01:36   #17
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Fra le altre in Brasile utilizzano motori che vanno alimentati con fonti alternative [ma ugualmente inquinanti], qui abbiamo solo i derivati del petrolio.
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Old 16-09-2004, 08:09   #18
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considerando che in india fino a quest'anno hanno prodotto la 1100 il brasile sta un bel pezzo avanti.
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Old 16-09-2004, 19:56   #19
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già, in brasile se non sbaglio usano l'alcool di origine vegetale, come accade anche negli square states degli usa.
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