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Old 12-10-2008, 19:15   #1
LuPellox85
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Sto per prendere una mazda mx5, voi che ne pensate?

eccola
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=142996229

non me la rubate

che ne pensate?
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Old 12-10-2008, 19:17   #2
manurosso87
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eccola
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non me la rubate

che ne pensate?
che la prendo io
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Old 12-10-2008, 19:19   #3
LuPellox85
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che la prendo io
nooooooooo in settimana vado a chiudere

ah, per chi si preoccupasse dei consumi, faccio circa 10000 km annui :P
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Old 12-10-2008, 21:43   #4
Max Power
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eccola
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non me la rubate

che ne pensate?
Preparati a mangiare la polvere!

T-jet Rulez!

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Old 12-10-2008, 21:48   #5
LuPellox85
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Preparati a mangiare la polvere!

T-jet Rulez!

intanto, se esce il sole, me lo prendo tutto

scherzi a parte, nessuno ha controindicazioni, consigli ecc?
cosa guardare ecc ecc?
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Old 12-10-2008, 21:59   #6
Max Power
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Prova a valutare anche queste:

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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=142874980

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---

Sulle auto con la capote, verifica che il meccanismo (ma forse l'MX è manuale) sia perfettamente funzionante.
Che la stessa capote non sia rovinata (si bucano facilmente).
Probabilamente sarà un'auto rumorosa, vabbè, verifica sempre i tagliandi, lo stato del motore, (trafilaggi), informati sulla manutenzione ordinaria e non.
Prova gli ammortizzatori, basta spingere verso il basso il muso, non deve "rimbalzare".
Il volante non deve essere troppo consumato come il pomello del cambio (bisognaessere sicuri dei Km...)



Ha + di 10 anni (dall' 89) di carriera, portano avanti sempre la stessa, i problemi saranno ormai tutti risolti.
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Old 12-10-2008, 22:10   #7
LuPellox85
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Sulle auto con la capote, verifica che il meccanismo (ma forse l'MX è manuale) sia perfettamente funzionante.
Che la stessa capote non sia rovinata (si bucano facilmente).
Probabilamente sarà un'auto rumorosa, vabbè, verifica sempre i tagliandi, lo stato del motore, (trafilaggi), informati sulla manutenzione ordinaria e non.
Prova gli ammortizzatori, basta spingere verso il basso il muso, non deve "rimbalzare".
Il volante non deve essere troppo consumato come il pomello del cambio (bisognaessere sicuri dei Km...)



Ha + di 10 anni (dall' 89) di carriera, portano avanti sempre la stessa, i problemi saranno ormai tutti risolti.
si le avevo viste, ma sono tutte 146cv, volevo rimanere sui 100 per assicurazione/bollo..

in che senso non deve rimbalzare?
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Old 12-10-2008, 22:12   #8
Max Power
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si le avevo viste, ma sono tutte 146cv, volevo rimanere sui 100 per assicurazione/bollo..

in che senso non deve rimbalzare?
Se l'ammortizzatore è scarico non compensa l'effetto della molla.
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Old 12-10-2008, 22:14   #9
LuPellox85
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Se l'ammortizzatore è scarico non compensa l'effetto della molla.
quindi io spingo e deve tornare su secca e decisa, senza fare un po su e giù...
grazie
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Old 12-10-2008, 22:47   #10
85kimeruccio
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bella la NB FL... bisognerei vederla dal vivo per vedere se ci son difetti noti però..

zortan ti può essere piu utile di me però
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Old 12-10-2008, 22:59   #11
Zortan69
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Te la consiglio.
Vedi la mia firma, ad esempio. Se ha più di 50000 Km cambia molle e ammo. Un auto coi quadrilateri esige il meglio. con 700 euro ti fai un kit koni regolabile.
NON prendere la motorizzazione più piccola, il bollo e l'assicurazione NON CAMBIANO UNA BENEAMATA MAZZA !!!! è un auto da divertimento e DEVE essere il top.
la 1.8 non ha solo qualche Cb in più, ha anche un differenziale, il torsen, che dà serie soddisfazioni.
Per capire... vedi la mia firma.

MX5 passion non esiste più, ora c'è www.mx5italia.com che ha riunito, o sta riunendo gli oltre 1000 vecchi iscritti, inoltre c'è stato un "porting" di un bel pò di articoli tecnici.
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Old 12-10-2008, 23:43   #12
Sgarboman
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Io appoggio in pieno . Spero che i cerchi non siano cromati

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Old 12-10-2008, 23:52   #13
LuPellox85
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Te la consiglio.
Vedi la mia firma, ad esempio. Se ha più di 50000 Km cambia molle e ammo. Un auto coi quadrilateri esige il meglio. con 700 euro ti fai un kit koni regolabile.
NON prendere la motorizzazione più piccola, il bollo e l'assicurazione NON CAMBIANO UNA BENEAMATA MAZZA !!!! è un auto da divertimento e DEVE essere il top.
la 1.8 non ha solo qualche Cb in più, ha anche un differenziale, il torsen, che dà serie soddisfazioni.
Per capire... vedi la mia firma.

MX5 passion non esiste più, ora c'è www.mx5italia.com che ha riunito, o sta riunendo gli oltre 1000 vecchi iscritti, inoltre c'è stato un "porting" di un bel pò di articoli tecnici.
non saprei.. vale la pena aggiungere 3000€ per avere una 1800 con 50000 km?
purtroppo non penso potrei metterceli.. quindi, tanto vale la 1600 :P
è sempre stata una delle macchine dei miei sogni, insieme alla subaru impreza wrc, e il fatto che me la sto per comprare mi manda su di giri
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Old 13-10-2008, 00:26   #14
LuPellox85
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m'è venuto un dubbio e in giro trovo notizie discordanti.. ma la trazione di questa versione è anteriore o posteriore?
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Old 13-10-2008, 00:30   #15
LuPellox85
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pare sia a trazione posteriore..
non ho mai guidato un'auto a trazione posteriore, ditemi un po, cosa cambia?
a cosa dovrò stare più attento?
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Old 13-10-2008, 03:24   #16
85kimeruccio
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è TP... pura come poche.

dovrai stare attendo a fare le partenze decise e ad aprire il gas in curva..
sopratutto sul bagnato..

http://it.wikipedia.org/wiki/Trazione_posteriore
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Old 13-10-2008, 04:04   #17
Hal2001
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Old 13-10-2008, 09:00   #18
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pare sia a trazione posteriore..
non ho mai guidato un'auto a trazione posteriore, ditemi un po, cosa cambia?
a cosa dovrò stare più attento?
è fortunatamente a trazione posteriore, DEVE esserlo.
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Old 13-10-2008, 09:04   #19
Zortan69
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non saprei.. vale la pena aggiungere 3000€ per avere una 1800 con 50000 km?
purtroppo non penso potrei metterceli.. quindi, tanto vale la 1600 :P
è sempre stata una delle macchine dei miei sogni, insieme alla subaru impreza wrc, e il fatto che me la sto per comprare mi manda su di giri

Allora compra il 1.8, non costa 3000 euro in più. E cmq li vale, se fai l'aquisto fallo bene, magari aspetta qualche mese. In pieno inverno vengono qualcosina in meno.
Hai controllato la mia firma ?
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Old 13-10-2008, 09:06   #20
Zortan69
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Vuoi vedere che fine fa una fiat coupè turbo (220Cv) in pista a varano con una miata NA da 115 Cv ?
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