Motore motociclistico con buona coppia.. quale?

85kimeruccio · 20-01-2008, 19:47

.. mi stavo informando per una cosa.. e chiedo a voi dato che io di moto sono a digiuno.

allora.. che motori ci sono in giro sotto i 1000cc con una OTTIMA dose di coppia? non importa se 2 o 4 cyl... possibilmente con giri cmq bassi, compatto e silenzioso...

ragazzi... mi servono dati certi di cavalleria, coppia e possibilmente rullate a banco per vedere le curve... sicuramente a liquido e mi interessa anche la durata.. sia chiaro

Milosevik · 20-01-2008, 19:52

boh , così su 2 piedi mi viene in mente quello del monster 900 .

Vash88 · 20-01-2008, 19:54

raffreddato a liquido o ad aria? Cmq sicuramente devi orientarti su un mono o bicilindrico.

ninja750 · 20-01-2008, 19:56

Quote:

Originariamente inviato da 85kimeruccio

.. mi stavo informando per una cosa.. e chiedo a voi dato che io di moto sono a digiuno.

allora.. che motori ci sono in giro sotto i 1000cc con una OTTIMA dose di coppia? non importa se 2 o 4 cyl... possibilmente con giri cmq bassi, compatto e silenzioso...

ti sei già stufato del turbo?

fossi in te non ci penserei su due volte: il 1300cc della hayabusa

però per partire con la mole della tua auto dovresti sfrizionare ben bene

ma quello con tutti i motori motociclistici

MIKIXT · 20-01-2008, 19:56

non ditemi che è quello che sto pensando...

Milosevik · 20-01-2008, 19:59

a liquido quello del tdm 900 non è male .

85kimeruccio · 20-01-2008, 20:00

ragazzi... mi servono dati certi di cavalleria, coppia e possibilmente rullate a banco per vedere le curve...

Quote:

Originariamente inviato da MIKIXT

non ditemi che è quello che sto pensando...

per ora stò valutando lavori e costi.. non che la probabilità di essere enormemente sgamato...

però l'idea è viva fin da quando l'ho presa...

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

ti sei già stufato del turbo?

fossi in te non ci penserei su due volte: il 1300cc della hayabusa

però per partire con la mole della tua auto dovresti sfrizionare ben bene

ma quello con tutti i motori motociclistici

1300.. non ci sta.. troppo grosso.. penso che sia faticoso perfino farci stare un 1000cc mi sà...

turbo?... eh... cavalli e cambio semmai..

Quote:

Originariamente inviato da Vash88

raffreddato a liquido o ad aria? Cmq sicuramente devi orientarti su un mono o bicilindrico.

sicuramente a liquido...... mono cyl addirittura?....

mi interessa anche la durata.. sia chiaro

Vash88 · 20-01-2008, 20:02

Propongo il V60 magnesium http://www.aprilia.com/modelli/road/techinfo.asp?id=62
105,24 kW
101 Nm
Un motore moderno e compatto, a liquido.

85kimeruccio · 20-01-2008, 20:04

Quote:

Originariamente inviato da Vash88

Propongo il V60 magnesium http://www.aprilia.com/modelli/road/techinfo.asp?id=62
105,24 kW
101 Nm
Un motore moderno e compatto, a liquido.

mille.. uff speravo di stare sopra i 100nm ma con una minore cubatura.. penso sia impossibile eh?

ninja750 · 20-01-2008, 20:07

Quote:

Originariamente inviato da 85kimeruccio

1300.. non ci sta.. troppo grosso.. penso che sia faticoso perfino farci stare un 1000cc mi sà...

tutti i motori moto sono compattissimi, sono studiati per esserlo, non c'è grossa differenza tra 600 e 1000 per dire, io cmq trovo come unica enorme complicazione la gestione e il posizionamento del cambio

curva e coppia te li dico io: vuoti fino ad almeno 4000giri/minuto

e non essere sgamato è impossibile

85kimeruccio · 20-01-2008, 20:08

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

tutti i motori moto sono compattissimi, sono studiati per esserlo, non c'è grossa differenza tra 600 e 1000 per dire, io cmq trovo come unica enorme complicazione la gestione e il posizionamento del cambio

curva e coppia te li dico io: vuoti fino ad almeno 4000giri/minuto

e non essere sgamato è impossibile

infatti mi stò informando per la questione del cambio.. i prezzi.. un po tutto.

direi che tenerla stradale la mia macchina è improponibile allora..... sob!

mettere un 1300 o un 800 non credo non cambi anche come questione affidabilità o consumi.. o cmq la gestione in generale..

energy+ · 20-01-2008, 20:12

Quote:

Originariamente inviato da 85kimeruccio

mille.. uff speravo di stare sopra i 100nm ma con una minore cubatura.. penso sia impossibile eh?

Il motore migliore al mondo è quello della ZZR1400!
190Cv a 7000giri se nn erro e 154Nm di coppia!

Non farti impressionare dalle cilindrate i motori motociclistici sono estremamente compatti, cerca sul web le misure

ciao

Vash88 · 20-01-2008, 20:12

Quote:

Originariamente inviato da 85kimeruccio

mille.. uff speravo di stare sopra i 100nm ma con una minore cubatura.. penso sia impossibile eh?

150cc in meno e valori appena inferiori.

http://www.ducati.com/it/bikes/my200...e;%20SBK848-08

La potenza erogata è di ben 134CV (98.5kW) a 10000 rpm e la coppia raggiunge i 9.8kgm (96Nm)a 8250 rpm. Questi valori di potenza e coppia confermano l’elevato livello prestazionale di questo motore, soprattutto se comparati con il suo predecessore, il 749 della famiglia Testastretta.

Milosevik · 20-01-2008, 20:15

il problema è la retromartcia

energy+ · 20-01-2008, 20:17

Quote:

Originariamente inviato da Milosevik

il problema è la retromartcia

a dire il vero anche il cambio che deve diventare un sequenziale a leva......

L'unica in alternativa è un motore da goldwing, il + piccolo che fanno mi pare 1300 ma hanno la retro elettrica almeno!

ciao

85kimeruccio · 20-01-2008, 20:19

cazzo si.. la retro.. bel problema effettivamente....

Quote:

Originariamente inviato da energy+

Il motore migliore al mondo è quello della ZZR1400!
190Cv a 7000giri se nn erro e 154Nm di coppia!

Non farti impressionare dalle cilindrate i motori motociclistici sono estremamente compatti, cerca sul web le misure

ciao

cazzo a farci stare quello... maronna santa che motorello.. quanto potrebbe costare il solo motore?.. sempre che si possa trovare..

kikki2 · 20-01-2008, 20:22

HD
V2 1.203 cc 100 CV a 6.600 giri e una coppia massima di 100 Nm a 6.000 giri.
se pensi di metterlo in una smart il motore dalla Hayabusa ci sta

cambio del motore con comandi elettrici
retro elettrica

85kimeruccio · 20-01-2008, 20:22

Quote:

Originariamente inviato da energy+

a dire il vero anche il cambio che deve diventare un sequenziale a leva......

L'unica in alternativa è un motore da goldwing, il + piccolo che fanno mi pare 1300 ma hanno la retro elettrica almeno!

ciao

beh.. si.. direi che la cosa piu fattibile sia un sequenziale a leva.. ma il discorso frizione qua come verrebbe gestito?... un manettino sulla leva?....

certo.. basterebbe vedere la fattiblità per un motore superiore ai 1000cc.. poi si valuta in caso.

(stò aspettando delle conferme da dei preparatori.. però c'è una roddy che monta un 1000cc.. mi devo informare)...

il posto è cmq strettissimo ragazzi..

Boss87 · 20-01-2008, 20:24

Dimmi che stai scherzando

Sgarboman · 20-01-2008, 20:24

Se vuoi rimanere nello stradale io direi più di elaborare il motore che hai che non swappare.

20-01-2008, 19:47	#1
85kimeruccio Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles Messaggi: 14490	Motore motociclistico con buona coppia.. quale? .. mi stavo informando per una cosa.. e chiedo a voi dato che io di moto sono a digiuno. allora.. che motori ci sono in giro sotto i 1000cc con una OTTIMA dose di coppia? non importa se 2 o 4 cyl... possibilmente con giri cmq bassi, compatto e silenzioso... ragazzi... mi servono dati certi di cavalleria, coppia e possibilmente rullate a banco per vedere le curve... sicuramente a liquido e mi interessa anche la durata.. sia chiaro __________________ Canon 5dmk2 and some stuff \| www.IsmaeleBulla.com \| www.TheArea.it Ultima modifica di 85kimeruccio : 20-01-2008 alle 20:07.

20-01-2008, 19:52	#2
Milosevik Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Messaggi: 1319	boh , così su 2 piedi mi viene in mente quello del monster 900 . __________________ LA Tuono

20-01-2008, 19:54	#3
Vash88 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Regno Unito Messaggi: 5726	raffreddato a liquido o ad aria? Cmq sicuramente devi orientarti su un mono o bicilindrico. __________________ 3090 FE & Ryzen 5700x - Legion 7 5800h 32gb - 3080 16gb Ultima modifica di Vash88 : 20-01-2008 alle 20:01.

20-01-2008, 19:59	#6
Milosevik Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Messaggi: 1319	a liquido quello del tdm 900 non è male . __________________ LA Tuono

20-01-2008, 20:02	#8
Vash88 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Regno Unito Messaggi: 5726	Propongo il V60 magnesium http://www.aprilia.com/modelli/road/techinfo.asp?id=62 105,24 kW 101 Nm Un motore moderno e compatto, a liquido. __________________ 3090 FE & Ryzen 5700x - Legion 7 5800h 32gb - 3080 16gb

20-01-2008, 19:56	#5
MIKIXT Senior Member Iscritto dal: Sep 2004 Città: Verona Messaggi: 12208	non ditemi che è quello che sto pensando...

20-01-2008, 20:15	#14
Milosevik Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Messaggi: 1319	il problema è la retromartcia __________________ LA Tuono

20-01-2008, 20:22	#17
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	HD V2 1.203 cc 100 CV a 6.600 giri e una coppia massima di 100 Nm a 6.000 giri. se pensi di metterlo in una smart il motore dalla Hayabusa ci sta cambio del motore con comandi elettrici retro elettrica __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

20-01-2008, 20:24	#19
Boss87 Senior Member Iscritto dal: Feb 2003 Città: Dovunque. Messaggi: 1990	Dimmi che stai scherzando __________________ Workshop fotografico fashion&beauty a Firenze il 27 e 28 marzo! Info: http://www.nicolacasini.com/blog/?page_id=130

20-01-2008, 20:24	#20
Sgarboman Senior Member Iscritto dal: Jan 2004 Città: Provincia di TE (ma vicino PE) ~ Automobile: fiero possessore di un aspirato da 115 CV/litro ~ Abruzzo: la patria degli arrosticini! Messaggi: 1894	Se vuoi rimanere nello stradale io direi più di elaborare il motore che hai che non swappare. __________________ ~ [...] The water can flow... or can crash! Be water my friend [...] ~ ~ VENDO antenna TMC GARMIN / ARCTIC COOLING ACCELER TWIN TURBO + ZALMAN ZM-HS1 ~ ~ CERCO Thermalright T-RAD2 GTX ~

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