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Plaud NotePin S, il registratore IA si fa indossabile (ma è facile da perdere)
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Quattro modi di indossarlo, stessa app del Plaud Note Pro e integrazione con il desktop. Il registratore IA da indossare di Plaud eccelle in mobilità, ma resta vincolato all'abbonamento ed è facile da perdere
Redmi Watch 6 in prova: lo smartwatch con ampio display da 2000 nit a meno di 100 euro
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Xiaomi ha portato Redmi Watch 6 anche sul mercato italiano, puntando su un display AMOLED da 2,07 pollici con picco di luminosità a 2000 nit, frame in alluminio da 9,9mm e un'autonomia dichiarata di 12 giorni. Lo smartwatch gira su HyperOS 3 e integra GPS, Bluetooth 5.4 e oltre 150 sport mode. Il tutto a meno di 100 euro
Mad Catz M.M.O. 7+: lo stesso DNA del R.A.T. 8+ ADV, ma con molti più pulsanti
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Con 22 tasti, il pulsante 5D, lo Shift Mode e il sensore PixArt 3395 da 26.000 DPI, il nuovo mouse wireless di Mad Catz si rivolge in modo preciso ai giocatori di MMO e RPG. Ma chi conosce già il R.A.T. 8+ ADV si accorgerà subito di quanto i due prodotti condividano, e di dove invece divergono
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Old 09-06-2007, 11:29   #1
Imrahil
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175/65/R14, quali gomme?

Ciao, mi interesserebbe cambiare le mie gomme, ho una Clio 1.9 dTi... mi interessa che durino un bel po', però anche che tengano abbastanza e non mi portino alla morte alla prima curva presa un po' più forte sul bagnato... pensavo a gommadiretto.it, sui 50-55 euro cosa mi suggerite? Se le porto da un gommista quando mi può prendere per montarle?
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Old 09-06-2007, 11:38   #2
ShadowThrone
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interessante... io voglio mettere le 195 alla fiesta, figo quel sito!
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Old 09-06-2007, 11:39   #3
gallo85
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Old 09-06-2007, 11:57   #4
floop
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Old 09-06-2007, 12:07   #5
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Old 09-06-2007, 12:30   #6
FrancescoSan
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Scusate, una domanda da ignorante: se la mia macchina monta pneumatici 225-45 su cerchi da diciassette pollici posso montare dei 215-45 o dei 205-45 sullo stesso cerchio?
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Old 09-06-2007, 13:01   #7
TheDarkProphet
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Scusate, una domanda da ignorante: se la mia macchina monta pneumatici 225-45 su cerchi da diciassette pollici posso montare dei 215-45 o dei 205-45 sullo stesso cerchio?
Dipende dal canale del cerchio, cmq ho appena affrontato un discorso simile per la mia machina ed ad occhio direi che ce le fai stare senza troppi problemi, avrai oslo la spalla un pelo tirata ma nulla più. Occhio per che il battistrada sia omologato a libretto

d!
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Old 09-06-2007, 13:02   #8
TheDarkProphet
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Ciao, mi interesserebbe cambiare le mie gomme, ho una Clio 1.9 dTi... mi interessa che durino un bel po', però anche che tengano abbastanza e non mi portino alla morte alla prima curva presa un po' più forte sul bagnato... pensavo a gommadiretto.it, sui 50-55 euro cosa mi suggerite? Se le porto da un gommista quando mi può prendere per montarle?
Ciao, io ho su le Energy E3A, sulla clio e con la tua stessa misura. Beh, son da turismo, sono silenziose, durano a lungo e tengono quel tanto che basta per far due cazzate di tanto in tanto senza ammazzarsi.

Sul bagnato non ho mai avuto problemi, anche se toyo e bridgestone vanno sicuramente molto meglio per quanto riguarda la tenuta.


d!
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Old 09-06-2007, 13:34   #9
Imrahil
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Ciao, io ho su le Energy E3A, sulla clio e con la tua stessa misura. Beh, son da turismo, sono silenziose, durano a lungo e tengono quel tanto che basta per far due cazzate di tanto in tanto senza ammazzarsi.

Sul bagnato non ho mai avuto problemi, anche se toyo e bridgestone vanno sicuramente molto meglio per quanto riguarda la tenuta.


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Ok non sarebbero male, mi pare di capire che le s.s. siano comprese nel prezzo di gommadiretto, ma il gommista quanto prende a montarle? Dovrà fare pure la convergenza...
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Old 09-06-2007, 14:15   #10
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Ok non sarebbero male, mi pare di capire che le s.s. siano comprese nel prezzo di gommadiretto, ma il gommista quanto prende a montarle? Dovrà fare pure la convergenza...
Ripeto, sono gomme da turismo, non sono sportive, fanno il loro dovere con ampi margini di sicurezza e comfort, nulla più. Io mi ci trovo bene, quando dovrò sostituirle rimetterò le stesse Energy E3A.


Non è detto che il gommista debba far la convergenza, è una carateristica dell'organo di sterzo, se è a posto prima di staccare le gomme vecchie sarà a posto anche dopo.

Dovra solamente levare dai cerchi le gomme vecchie e mettere quelle nuove, equilibrandole. Dal mio gommista questo, per quattro ruote, costa 25 € gonfiandole ad azoto


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Old 09-06-2007, 14:18   #11
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perchè?
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Old 09-06-2007, 14:19   #12
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Ripeto, sono gomme da turismo, non sono sportive, fanno il loro dovere con ampi margini di sicurezza e comfort, nulla più. Io mi ci trovo bene, quando dovrò sostituirle rimetterò le stesse Energy E3A.


Non è detto che il gommista debba far la convergenza, è una carateristica dell'organo di sterzo, se è a posto prima di staccare le gomme vecchie sarà a posto anche dopo.

Dovra solamente levare dai cerchi le gomme vecchie e mettere quelle nuove, equilibrandole. Dal mio gommista questo, per quattro ruote, costa 25 € gonfiandole ad azoto


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la convergenza deve essere fatta a ogni cambio di gomme, a quanto ne so io....
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Old 09-06-2007, 14:20   #13
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io ho le p7000, sono rumorose e si son diventate quadrate.. e ho avuto anke le p3000 ed erano dei sassi
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Old 09-06-2007, 14:31   #14
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io ho avuto p zero rosso e P7 gomme perfette!!
si consumano normalmente e sn silenziose
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Old 09-06-2007, 14:40   #15
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la convergenza deve essere fatta a ogni cambio di gomme, a quanto ne so io....
Ripeto, è una caratteristica meccanica degli organi di sterzo della macchina. Se la porti in officina per cambiar le gomme che è in convergenza, non devi rifarla una volta cambiate. Poi è ovvio, se gliela porti che è fuori convergenza, prendi l'occasione già che è sul ponte per controllarla.



Forse ti confondi con l'equilibratura


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Old 09-06-2007, 15:44   #16
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pirelli p6000
Imrahil ti sta sul cazzo e vuoi che si schianti montando delle pirelli P6000?


Per quanto riguarda le michelin energy lascia stare... sull'asciutto sono delle gomme decenti (oddio la tenuta di strada non è che sia molto buona.. ma almeno sono molto progressive nel perdere aderenza e ti riesci a divertire con poco.. magari stando anche nei limiti ) ma sul bagnato sono molto pericolose! Risentono parecchio dell'acquaplaning e hanno una tenuta laterale al limite della legalità in certe situazioni...


Io ti consiglio BRIDGESTONE e TOYO... ti dureranno 5-10000km in meno ma almeno stai in strada come si deve!
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Old 09-06-2007, 15:45   #17
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Ripeto, è una caratteristica meccanica degli organi di sterzo della macchina. Se la porti in officina per cambiar le gomme che è in convergenza, non devi rifarla una volta cambiate. Poi è ovvio, se gliela porti che è fuori convergenza, prendi l'occasione già che è sul ponte per controllarla.



Forse ti confondi con l'equilibratura


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esatto
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Old 09-06-2007, 15:56   #18
TheDarkProphet
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Per quanto riguarda le michelin energy lascia stare... sull'asciutto sono delle gomme decenti (oddio la tenuta di strada non è che sia molto buona.. ma almeno sono molto progressive nel perdere aderenza e ti riesci a divertire con poco.. magari stando anche nei limiti ) ma sul bagnato sono molto pericolose! Risentono parecchio dell'acquaplaning e hanno una tenuta laterale al limite della legalità in certe situazioni...


Io ti consiglio BRIDGESTONE e TOYO... ti dureranno 5-10000km in meno ma almeno stai in strada come si deve!


Non è la prima volta che te lo sento dire, il discorso dell'aquaplaning con e Energy Ma continuo a ripetere che, sono d'accordo che non sono gomme sportive, ma cazzo, in 30000 km, di cui molti sul bagnato, non mi hanno mai dato problemi Boh, sarà che ho il battistrada stretto (175), ma per dio, il loro dovere lo fanno egregiamente

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Old 09-06-2007, 16:00   #19
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lui vuole che tengano abbastanza e fare le curve forti sul bagnato... indi per cui non van bene
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Old 09-06-2007, 16:03   #20
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lui vuole che tengano abbastanza e fare le curve forti sul bagnato... indi per cui non van bene
Può anche mettere le rain prese dirette dal DTM, ma se non ha il manico, in curva sul bagnato si ammazza lo stesso

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