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Iscritto dal: Oct 2001
Città: Lazio Età: 52 ex mod
Messaggi: 9300
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auto a idrogeno ora è una realtà , BMW Hydrogen 7
L'auto a idrogeno ora è una realtà
di Angelo Rainoldi 6/11/2006 Bmw ha presentato Hydrogen 7, la prima vettura di produzione alimentata a idrogeno. Ora verrà "prestata" a 100 testimonial d’eccellenza in attesa di creare una rete adeguata » Finalmente è arrivata la prima vettura a idrogeno costruita in serie. E' marchiata BMW ed è stata presentata a Berlino nel cuore della Germania patria del brand tedesco. In questa occasione sono stati individuati i 100 pionieri che, in tutto il mondo, si metteranno alla guida di altrettante vetture con l’intento di dare il massimo della visibilità. Prima però che il comune cittadino possa accedere a queste vetture ad emissione zero ci vorrà molto tempo "ma questo, ha precisato il vice presidente del progetto Bmw Clean Energy Frank Ochmann, dipende anche dalla volontà dei politici di volersi impegnare nella realizzazione di una rete strutturale di rifornimento dell’idrogeno". COSTI E PRESTAZIONI Intanto, proprio a causa della limitata possibilità di fare rifornimento, la Bmw Hydrogen 7 monterà un motore 12 cilindri da 260 cavalli a doppia alimentazione idrogeno e benzina, ma a parità di prestazioni dinamiche, con un'autonomia di guida di 700 chilometri di cui oltre 200 in modalità a idrogeno. Per quanto riguarda i costi, l'energia prodotta da un litro di benzina è pari a 2,5 euro di idrogeno, ovvero, l'idrogeno costa 8 euro al chilo. Quindi un pieno di idrogeno è di circa 8,7 chili pari a 69 euro. Un pieno totale benzina e idrogeno costerà invece intorno ai 120 euro. La distribuzione tra i vari mercati delle prime vetture Bmw Hydrogen 7 inizierà nella primavera del 2007 e, inizialmente, privilegerà l'Europa e gli Stati Uniti, dove saranno equamente distribuite. "In Italia la distribuzione di una vettura a Milano, dove è imminente l'apertura di una stazione di rifornimento a idrogeno omologata alla nuova auto ma, se la domanda dovesse risultare alta, allora ne potrebbero arrivare altre e Roma è la prima candidata. MA LA RETE? Il problema sarà la creazione di una rete di rifornimento. Al momento le stazioni stabili di idrogeno sono 3 in Europa e 2 negli Stati Uniti, ovviamente in California. Per quella in Asia, invece, si deciderà il prossimo anno. Esistono, però, delle stazioni mobili che verranno dislocate in vari luoghi in concomitanza di eventi mediatici che prevedono l'utilizzo di vetture ad idrogeno. E' evidente che il maggiore problema della diffusione dell'alimentazione ad idrogeno è la mancanza di una rete globale di stazioni di rifornimento. La Linde, uno dei maggiori produttori di idrogeno, con cui la Bmw ha un contratto di rifornimento, ha stimato che per creare un'adeguata rete ci vorrebbero almeno 3 miliardi di euro di investimento. Un impulso e un coinvolgimento importante in questa direzione dovrebbe arrivare dal mondo politico e istituzionale ed è per questo che il membro del board di Bmw Klaus Draeger nel corso della presentazione a Berlino ha lanciato un appello rivolto ''alla politica internazionale per creare un quadro normativo mondiale che riguardi sia le immatricolazioni, sia l'uso delle infrastrutture, ma anche le leggi antinquinamento che favoriscono e stimolano il passaggio all' idrogeno'' (Panorama)
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2005
Città: Fortezza Bastiani - Villettopoli del Nord-Est
Messaggi: 1578
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Guarda, fare andare un motore a combustione interna ad idrogeno è veramente una cavolata.
Il primo motore a combustione interna, quello di Barsanti-Matteucci del 1853, funzionava ad idrogeno. Quindi vivissimi complimenti alla BMW! Attualmente non c'è una rete di rifornimento; in più il motore in questione probabilmente ha un rendimento piuttosto scarso vista la bassa potenza e attualmente la produzione di idrogeno è un processo molto inquinante. Quindi, visto l'intero sistema, probabilmente questa BMW è una delle auto meno ecologiche in circolazioni.
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citius, altius, fortius Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum
Ultima modifica di Satviolence : 10-11-2006 alle 13:48. |
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Iscritto dal: May 2004
Città: Senigallia (AN)...... Moto: avevo un 636 05..... Auto: bmw 320 coupè
Messaggi: 301
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parlano di idrogeno per non inqunare poi la stessa produzione è altamente inquinante... cmq sia potresti spiegare meglio e/o darmi qualche link?
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BMWPASSION.COM |
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#4 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2005
Città: Fortezza Bastiani - Villettopoli del Nord-Est
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citius, altius, fortius Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum
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Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 62
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non ho mai capito perchè a nessuno sia venuto in mente di (provare a) produrre idrogeno tramite elettrolisi grazie alla centrale solare di Rubbia. Energia elettrica non inquinante (perchè prodotta dal sole) e in pratica inesauribile...
Rubbia è stato cacciato e la centrale solare l'ha costruita in spagna! noi italiani quando abbiamo le possibilità le buttiamo nel cesso e tiriamo l'acqua... |
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#6 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2005
Città: Fortezza Bastiani - Villettopoli del Nord-Est
Messaggi: 1578
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Produrre idrogeno partendo da fonti rinnovabili in generale è una idea banale, l'unica sensata, e ho visto un sacco di lavori, articoli, tesi che parlano di questa possibilità. Solo che non conviene ancora realizzarla, per una questione di costi. E siccome il costo in qualche modo è un indice delle risorse utilizzate, quindi dell'energia usata, quindi dell'inquinamento prodotto, risulta tra le altre cose che un sistema economicamente non conveniente non è neppure molto ecologico.
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citius, altius, fortius Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum
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#7 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2005
Messaggi: 1924
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praticamante si devono portare dietro un camion ( CHE INQUINA) con la scorta di idrogeno!!! Molto ecologica come cosa
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NIKON D3000 18-55 VR 55-200 vr FLICKR[/url][/size] |
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#8 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Messaggi: 595
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perchè l'idrogeno così prodotto costa l'ira di dio ... se per fare 100 km spendi il doppio rispetto la benzina chi la paga la differenza ?
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Ma la triste realtà a cui ci dobbiamo rassegnare è che nel grande disegno delle cose anche l'opera piu mediocre ha molta piu anima del nostro giudizio che la definisce tale (RATATOUILLE) |
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#9 |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2003
Città: Seireitei
Messaggi: 5628
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Ma sono anni che esiste
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#10 | |
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Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 62
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Iscritto dal: Jan 2002
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#12 | |
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Iscritto dal: Jan 2002
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#13 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Firenze, Perugia, Formia(LT)
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Iscritto dal: Mar 2003
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#15 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2005
Città: Fortezza Bastiani - Villettopoli del Nord-Est
Messaggi: 1578
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Non credo che una centrale a energia solare possa essere conveniente, a meno che non riceva contributi statali. Non credo che attualmente le centrali solari diano un contributo significativo alla produzione di energia elettrica, quindi non danno un contributo significativo alla domanda interna di energia e all'esportazione.
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Iscritto dal: May 2000
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Molta energia
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Iscritto dal: May 2000
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Ciacciando Rubbia abbiamo fatto una grande cazzata ma a me risulta che sia ancora sperimentale la centrale. E comunque la concentrazione di potenza di quella centrale è comunque bassa.
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#18 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2000
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Quì si parla di fuel cells e non di CI. Comunque ciò che conta è il rendimento della filiera che è ancora appannaggio dei combustibili fossili per l'estrazione da acqua.
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#19 | |
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Senior Member
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Perchè il sole attualmente non basta. Forse in futuro si raggiungeranno sistemi abbastanza efficenti
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#20 | |
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