GS500 del 2004 43cv che lenta!

AlexXxin · 02-07-2006, 14:14

Ma come mai la vecchia GS500 pur montando lo stesso propulsore sviluppava 50cv?

Che sia una questione di normativa euro?

Nessuno sa come guadagnare sti 7cv senza dover per forza sostituire lo scarico?

DT854 · 02-07-2006, 18:05

l'hai comprata?

AlexXxin · 02-07-2006, 21:17

Ce l'ho da 1 anno

Mr Hyde · 02-07-2006, 22:26

è sicuramente per colpa di una qualche normativa EUROx.. la moto è a iniezione o a carburatori? molto probabilmente ha strozzi sia sull'aspirazione che sullo scarico

AlexXxin · 02-07-2006, 23:05

CARBURATORI, il motore è lo stesso della precedente versione, solo che sono in cerca di indicazioni su che tipo di strozzature , in modo da fare centro subito senza alterarne il normale funzionamento.

Non è che voglia farci le corse, ma visto che la uso al 100% in coppia, qualche cv in più non guasterebbe.

DT854 · 03-07-2006, 00:14

consiglio da uno che è appena uscito vivo da un'incidente allucinante con la moto: quei cavalli vanno + che bene, anzi non usarli tutti e vai piano

Praetorian · 03-07-2006, 17:49

permettetemi un LOL

AlexXxin · 03-07-2006, 18:25

Io vado sempre piano, ma desidero poter andare un po' di più se lo desidero, comunque l'anno prossimo la cambierò e mi regolerò di conseguenza.

l.zanna · 03-07-2006, 19:19

anke io ho un gs500 del 2004
la versione f carenata...cmq mi sembra ke siano 47 i cavalli.....
sn un pò pokini...ma cmq nn è un motore spinto.....

il problema serio, secondo me sn le gomme...
montare un 130 al posterioe...dai...nemmeno un 125.....

x il resto...io nn mi lamento..
tutto sommato nn è un cancello....
i 190 li tocca....

AlexXxin · 03-07-2006, 20:58

Nuuu, sono 47 dichiarati, ma nella prova erano 41 per la nuda e 43 per la carenata (mah) comunque le 130 ci stanno dai, non ricordi le NSR erano tutte gommate 130, l'importante è che siano decenti.

Mr Hyde · 03-07-2006, 21:48

verissimo.. alla fine le dimensioni contano relativamente, se hai gomme degne di quel nome - e vuoi mettere il guadagno in maneggevolezza?!?

per le strozzature potresti smontare il filtro dell'aria e dare un'occhiata ad eventuali "stranezze" all'interno dell'airbox o controllare se getti e spilli sono uguali a quelli dei modelli precedenti

AlexXxin · 03-07-2006, 21:49

Quote:

Originariamente inviato da l.zanna

anke io ho un gs500 del 2004
la versione f carenata...cmq mi sembra ke siano 47 i cavalli.....
sn un pò pokini...ma cmq nn è un motore spinto.....

il problema serio, secondo me sn le gomme...
montare un 130 al posterioe...dai...nemmeno un 125.....

x il resto...io nn mi lamento..
tutto sommato nn è un cancello....
i 190 li tocca....

Li tocca su tuo strumento però

l.zanna · 03-07-2006, 21:50

io monto pirelli sport demon.....
anke xke di quella misura nn trovi molta scelta........
cmq è vero ke con le gomme strette, hai + agilità....

ma io dietro avrei preferito almeno un 150.............

AlexXxin · 03-07-2006, 21:51

Il fatto è che ad occhio direi che a fatica potrebbe starci un 140 tra le strette forcelle.

AlexXxin · 03-07-2006, 21:52

Come nella mia povera bandit 400

lei si che era una moto.

02-07-2006, 14:14	#1
AlexXxin Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: Bologna-Ferrara Messaggi: 1418	GS500 del 2004 43cv che lenta! Ma come mai la vecchia GS500 pur montando lo stesso propulsore sviluppava 50cv? Che sia una questione di normativa euro? Nessuno sa come guadagnare sti 7cv senza dover per forza sostituire lo scarico?

02-07-2006, 18:05	#2
DT854 Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Colleferro-RM Messaggi: 7763	l'hai comprata? __________________ Mac1:mini i5 2,5ghz - Mac2: macbook 13" - PC: Asus A55VD i7

02-07-2006, 22:26	#4
Mr Hyde Senior Member Iscritto dal: Feb 2004 Città: Massa Messaggi: 2955	è sicuramente per colpa di una qualche normativa EUROx.. la moto è a iniezione o a carburatori? molto probabilmente ha strozzi sia sull'aspirazione che sullo scarico __________________ HWU Scout Group Muletti, fissi e portatili Monitor LCD e CRT

03-07-2006, 00:14	#6
DT854 Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Colleferro-RM Messaggi: 7763	consiglio da uno che è appena uscito vivo da un'incidente allucinante con la moto: quei cavalli vanno + che bene, anzi non usarli tutti e vai piano __________________ Mac1:mini i5 2,5ghz - Mac2: macbook 13" - PC: Asus A55VD i7

03-07-2006, 17:49	#7
Praetorian Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Città: Catania Messaggi: 3115	permettetemi un LOL __________________ Corsair Carbide Air 540 / Corsair TX650 v2 / ASRock X670E Pro RS BIOS 1.21 / 7700x undervolt. + Noctua NH-D15 2x16GB Kingston 6400C32 @6400C30 / RX580 8GB / Samsung 850 Pro 1TB / 34" LG 34GN850 + 27" Asus VS278Q / SoundBlaster Zx + Logitech Z550 / Razer Lancehead TE + Blackwidow Ultimate Stealth

02-07-2006, 21:17	#3
AlexXxin Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: Bologna-Ferrara Messaggi: 1418	Ce l'ho da 1 anno

02-07-2006, 23:05	#5
AlexXxin Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: Bologna-Ferrara Messaggi: 1418	CARBURATORI, il motore è lo stesso della precedente versione, solo che sono in cerca di indicazioni su che tipo di strozzature , in modo da fare centro subito senza alterarne il normale funzionamento. Non è che voglia farci le corse, ma visto che la uso al 100% in coppia, qualche cv in più non guasterebbe.

03-07-2006, 18:25	#8
AlexXxin Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: Bologna-Ferrara Messaggi: 1418	Io vado sempre piano, ma desidero poter andare un po' di più se lo desidero, comunque l'anno prossimo la cambierò e mi regolerò di conseguenza.

03-07-2006, 19:19	#9
l.zanna Senior Member Iscritto dal: Dec 2002 Messaggi: 874	anke io ho un gs500 del 2004 la versione f carenata...cmq mi sembra ke siano 47 i cavalli..... sn un pò pokini...ma cmq nn è un motore spinto..... il problema serio, secondo me sn le gomme... montare un 130 al posterioe...dai...nemmeno un 125..... x il resto...io nn mi lamento.. tutto sommato nn è un cancello.... i 190 li tocca....

03-07-2006, 20:58	#10
AlexXxin Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: Bologna-Ferrara Messaggi: 1418	Nuuu, sono 47 dichiarati, ma nella prova erano 41 per la nuda e 43 per la carenata (mah) comunque le 130 ci stanno dai, non ricordi le NSR erano tutte gommate 130, l'importante è che siano decenti.

03-07-2006, 21:48	#11
Mr Hyde Senior Member Iscritto dal: Feb 2004 Città: Massa Messaggi: 2955	verissimo.. alla fine le dimensioni contano relativamente, se hai gomme degne di quel nome - e vuoi mettere il guadagno in maneggevolezza?!? per le strozzature potresti smontare il filtro dell'aria e dare un'occhiata ad eventuali "stranezze" all'interno dell'airbox o controllare se getti e spilli sono uguali a quelli dei modelli precedenti __________________ HWU Scout Group Muletti, fissi e portatili Monitor LCD e CRT

03-07-2006, 21:50	#13
l.zanna Senior Member Iscritto dal: Dec 2002 Messaggi: 874	io monto pirelli sport demon..... anke xke di quella misura nn trovi molta scelta........ cmq è vero ke con le gomme strette, hai + agilità.... ma io dietro avrei preferito almeno un 150.............

03-07-2006, 21:51	#14
AlexXxin Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: Bologna-Ferrara Messaggi: 1418	Il fatto è che ad occhio direi che a fatica potrebbe starci un 140 tra le strette forcelle.

03-07-2006, 21:52	#15
AlexXxin Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: Bologna-Ferrara Messaggi: 1418	Come nella mia povera bandit 400 lei si che era una moto.

Strumenti
Mostra una versione stampabile Invia questa pagina per email