Fiat punto Hlx ed acqua del motore...

[renartex]

è del 2000 si scalda dopo mezzora di utilizzo, specie se sto in coda, il livello sale sale.. con relativa spia dell'acqua accesa.. il radiatore ho visto non perde.. cosa può essere ?

[85kimeruccio]

la ventola parte?
l'acqua gira?
c'è acqua?

[LoneRunner]

Vai VELOCE, ma molto VELOCE in un centro autorizzato FIAT a farti vedere la pompa dell'acqua. Se fondi sono cxxxi amari. E se è un diesel sono ancora più amari...

[energy+]

Originariamente inviato da LoneRunner

Vai VELOCE, ma molto VELOCE in un centro autorizzato FIAT a farti vedere la pompa dell'acqua. Se fondi sono cxxxi amari. E se è un diesel sono ancora più amari...

quoto!

Oppure è rimasta chiusa la termostatica......

ciao

[simone1980]

ti hanno già fatto tutte le possibili diagnosi.

vai dal meccanico.

[dottormaury]

probabilmente non va il termostato e di conseguenza la ventola per il raffreddamento del radiatore non scatta.
non dovrebbe essere una riparazione troppo costosa.

[energy+]

Originariamente inviato da dottormaury

probabilmente non va il termostato e di conseguenza la ventola per il raffreddamento del radiatore non scatta.
non dovrebbe essere una riparazione troppo costosa.

no fosse male di quello la macchina salirebbe normalmente di temperatura e semplicemente andrebbe troppo oltre la temp massima accendendo la spia.
Lui invece ha problemi anche nel riscaldamento quindi le possibilità è 1 divisa in 2 cause e cioè non gira l'acqua......
1) Xchè la pompa dell'acqua è grippata o ha il cuscinetto andato....
2) Xchè la valvola termostatica è rimasta bloccata chiusa e passa troppa poca acqua....
Anche se difficile non è impossibile le valvole termostatiche si bloccano spesso anche se tendenzialmente lo fanno quando sono aperte......

Ad ogni modo quando si fa il lavoro conviene fare sia la termostatica che i bulbi delle temp x essere sicuri visti i prezzi di tali pezzi.....

ciao

[dottormaury]

bhè possono essere centinaia le cause, ma se parte il termostato la ventola non scatta, lui ha poi detto che lo fa sopratutto in coda, infatti e li che la ventolina dovrebbe entrare in funzione per sopperire alla mancanza d'aria visto che la machina è ferma.
se c'è acqua e il radiatore non perde per me è plausibile che l'acqua in circolo nel sistema di raffreddamento sia come dire "caldina"

[renartex]

domani provo ad accendere faccio un giretto, poi mi fermo e vedo se la ventola gira.

[renartex]

la ventola non gira !
potrebbe essere solo quello il prob ?
ho fatto un giretto appena spenta la macchina l'acqua ha iniziato ad uscire dal tappo del radaitore naturalmente caldissima
come faccio a vedere se si è rotta pure la pompa ?

[sider]

Forse ti è partito solo il sensore di temperatura che fa partire la ventola, o il relativo fusibile.
Siccome dai tuoi post ti vedo in difficoltà con questo problema, che è banalissimo, ti consiglio di andare da un meccanico. Se vai in sovra-temperatura a lungo fai fuori la guarnizione di testa, vuol dire smontare e spianare la testata + cambio guarnizione, ed un problema da pochi euro si trasforma in una mazzata per il tuo portafoglio.

[Puccio Bastianelli]

capitò anche a me..
per prima cosa controlla che non ci siano perdite dalla pompa dell'acqua con l'auto calda prima che si surriscaldi
a me il meccanico fece cambiare anche il tappo dell'acqua.. c'era aria nella testata e se non sfiatava mi causava quel problema
potrebbe anche essere la valvola termostatica che non fa partire la ventola..
a me alla fine ho dovuto rifà la guarnizione di testa

[sider]

Originariamente inviato da Puccio Bastianelli

capitò anche a me..
per prima cosa controlla che non ci siano perdite dalla pompa dell'acqua con l'auto calda prima che si surriscaldi
a me il meccanico fece cambiare anche il tappo dell'acqua.. c'era aria nella testata e se non sfiatava mi causava quel problema
potrebbe anche essere la valvola termostatica che non fa partire la ventola..
a me alla fine ho dovuto rifà la guarnizione di testa

La valvola termostatica NON fa partire la ventola . Deve ricircolare la giusta acqua al radiatore affinchè la temperatura resti costante.
La ventola parte quando l'apposito sensore rileva una temperatura troppo alta.

[Puccio Bastianelli]

Originariamente inviato da sider

La valvola termostatica NON fa partire la ventola . Deve ricircolare la giusta acqua al radiatore affinchè la temperatura resti costante.
La ventola parte quando l'apposito sensore rileva una temperatura troppo alta.

eh.. appunto perchè sopra ho letto che la ventola non gira
o no??

[zappy]

Originariamente inviato da renartex

è del 2000 si scalda dopo mezzora di utilizzo, specie se sto in coda, il livello sale sale.. con relativa spia dell'acqua accesa.. il radiatore ho visto non perde.. cosa può essere ?

e te ne preoccupi dopo SEI anni?!?
pazzo!!!

[sider]

Originariamente inviato da Puccio Bastianelli

eh.. appunto perchè sopra ho letto che la ventola non gira
o no??

Non ho capito quello che hai scritto!

La cosa è semplice: la valvola termostatica è montata vicino alla testata del motore . All'inizio è tutta chiusa e l'acqua NON va al radiatore. Poi man mano che l'acqua si scalda la valvola apre e manda l'acqua al radiatore a raffreddarsi. Quando la temperatura nel radiatore sale (perchè magari la macchina è ferma in coda) il sensore montato nel radiatore fa partire la ventola
.

[renartex]

sono stato da un elettrauto: il problema era la resistenza che fa partire la ventola del radiatore rotta ! è un pezzo di plastica asportabile che si trova sopra la ventola ha una resistenza in mezzo,e ai due lati si attaccano i due molex; per alimentare la ventola.. bene, io metà di questo pezzetto di plastica la avevo l'altra metà chissò dove sta....
cmq la soluzione è stata quella di eliminare il pezzo con la resistenza ed i molex prendere due fili di rame, e attaccarlo ai molex della ventola.
adesso funziona: la ventola si accende quando si deve accendere e si spegne quando si deve spegnere... costo dell'operazione 10 euro...
voi che dite posso stare senza resistenza ? oppure mi procuro questo coso ?
ma dove andare ?

[ronaldovieri]

anche io avevo questo problema sempre con la punto

[zappy]

Originariamente inviato da renartex

sono stato da un elettrauto: il problema era la resistenza che fa partire la ventola del radiatore rotta ! è un pezzo di plastica asportabile che si trova sopra la ventola ha una resistenza in mezzo,e ai due lati si attaccano i due molex; per alimentare la ventola.. bene, io metà di questo pezzetto di plastica la avevo l'altra metà chissò dove sta....
cmq la soluzione è stata quella di eliminare il pezzo con la resistenza ed i molex prendere due fili di rame, e attaccarlo ai molex della ventola.
adesso funziona: la ventola si accende quando si deve accendere e si spegne quando si deve spegnere... costo dell'operazione 10 euro...
voi che dite posso stare senza resistenza ? oppure mi procuro questo coso ?
ma dove andare ?

se c'era a qualcosa servirà! mica aggiungono pezzi x sfizio!

[Tommy_83]

E' di sicuro la guarnizione della testata da cambiare!!!!!!!