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Old 14-03-2006, 00:59   #1
sapatai
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L'Avatar di sapatai
 
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drag supra, alcuni quesiti.

alcuni chiarimenti su questo video:

http://video.google.com/videoplay?do...9456892&q=drag

come fa a sgommare così tanto restando fermo?
lo fa per sboronare o per scaldare le gomme?
sono pneumatici particolari?
cos' è quella levetta che aziona sul tettuccio (si vede bene verso la fine del filmato)?
grazie.
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Old 14-03-2006, 01:07   #2
85kimeruccio
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sgommando restando fermo scalda le gomme per fare la drag.

riescie e farlo accelerando la tenendo il freno premuto

come pneus.. penso siano slick

la levetta deduco sia il paracadute


tra il fischio delle turbine e lo sfiato della pop off.. che orgasmo!
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Old 14-03-2006, 01:17   #3
sapatai
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
riescie e farlo accelerando la tenendo il freno premuto
ma come fa? tiene il piede di traverso? o usa la terza gamba?
e poi son così potenti quei freni da tener ferma una brutalità tanta?
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Old 14-03-2006, 01:20   #4
85kimeruccio
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Originariamente inviato da sapatai
ma come fa? tiene il piede di traverso? o usa la terza gamba?
e poi son così potenti quei freni da tener ferma una brutalità tanta?
prendile con le pinze perche non so se stò dicendo minchiate o meno

sulcome faccia.. penso che tenga il piene di traverso.... tipo il taccopunta

per i freni..booooo probabile.. ma di solito quando scaldan le gomme, i pneus posteriori sono su una porzione di asfalto con "non so che ben sostanza" per farle scaldare meglio...

ma forse il sonno mi stà facendo dire tante minchiate
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Old 14-03-2006, 01:34   #5
sapatai
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mah... pensavo tu lo sapessi.
posto un' altro video: ma questo gratta le marce? perle ai porci?

http://video.google.com/videoplay?do...25660607&q=hks
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Old 14-03-2006, 01:50   #6
85kimeruccio
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Originariamente inviato da sapatai
mah... pensavo tu lo sapessi.
posto un' altro video: ma questo gratta le marce? perle ai porci?

http://video.google.com/videoplay?do...25660607&q=hks
bah.. sono solo delle deduzioni logiche le mie... di preciso col sonno che ho non ti so dire ma penso di non avere sbagliato piu di tanto...

quel.. grattamarce.. oddio... così a pelle ti direi che è un cambio ad innesti diretti..
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Old 14-03-2006, 09:08   #7
Coyote74
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
prendile con le pinze perche non so se stò dicendo minchiate o meno

...

ma forse il sonno mi stà facendo dire tante minchiate
Senza dubbio... stai dicendo minchiate






































Oh, scherzo
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La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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Old 14-03-2006, 11:28   #8
85kimeruccio
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tutto può essere
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Old 14-03-2006, 11:47   #9
adalpina
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
prendile con le pinze perche non so se stò dicendo minchiate o meno

sulcome faccia.. penso che tenga il piene di traverso.... tipo il taccopunta

per i freni..booooo probabile.. ma di solito quando scaldan le gomme, i pneus posteriori sono su una porzione di asfalto con "non so che ben sostanza" per farle scaldare meglio...

ma forse il sonno mi stà facendo dire tante minchiate
Usano l'ammoniaca, la classica candeggina per capirci, che aiutare il riscaldamento dei pnematici senza deteriorarli.
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Se sei incerto, non tenere aperto, anzi...stai proprio a casa che è meglio!
Ho concluso affari con: Dr.Xavier, Ser21, 43crew43, ittogami17, pingu79, Domen, bigasluna, FedMod87, nv 25, sagomaccio
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Old 14-03-2006, 12:12   #10
sapatai
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Originariamente inviato da adalpina
Usano l'ammoniaca, la classica candeggina per capirci, che aiutare il riscaldamento dei pnematici senza deteriorarli.
interessante.
e sai dirmi niente di quella leva che aziona?
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Old 14-03-2006, 12:54   #11
slipknot2002
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Città: Sperduto nella provincia padovana
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Originariamente inviato da sapatai
alcuni chiarimenti su questo video:

http://video.google.com/videoplay?do...9456892&q=drag

come fa a sgommare così tanto restando fermo?
lo fa per sboronare o per scaldare le gomme?
sono pneumatici particolari?
cos' è quella levetta che aziona sul tettuccio (si vede bene verso la fine del filmato)?
grazie.
Scaldano le gomme, se noti si mettono su un nastro di asfalto lucido, sembra scivoloso, non so se sia qualche sostanza.
La levetta credo sia per l'azionamento del paracadute, infatti senza di quello chi le ferma più.
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante
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Old 14-03-2006, 13:26   #12
Aleres
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Città: era una bella città,ma uora ie bellissima.Il sole,il mare, i fichi d'india,le empedocle,li archimedi....
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Originariamente inviato da sapatai
mah... pensavo tu lo sapessi.
posto un' altro video: ma questo gratta le marce? perle ai porci?

http://video.google.com/videoplay?do...25660607&q=hks
Dalle mani si direbbe una donna al volante....
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Old 14-03-2006, 13:59   #13
adalpina
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Originariamente inviato da sapatai
interessante.
e sai dirmi niente di quella leva che aziona?
La leva è l'air-brake, il paracadute. Per le velocità che raggiungono e la brevità delle piste, i tradizionali freni non sono abbastanza.
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Se sei incerto, non tenere aperto, anzi...stai proprio a casa che è meglio!
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Old 14-03-2006, 14:25   #14
Federico855
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Per il fatto di sgommare, usa qualcosa molto comune nel mondo dei dragster, c'è un meccanismo che azione solo i freni anteriori, lui dà il massimo, e la macchina rimane ferma, e i pneumatici si riscaldano
Per il fatto della candeggina non lo sapevo, non penso che le gomme si consumino in un riscaldamento del genere
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Old 14-03-2006, 14:30   #15
WhiteBase
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ma come fa? tiene il piede di traverso? o usa la terza gamba?
e poi son così potenti quei freni da tener ferma una brutalità tanta?
i dragster non hanno cambio, di conseguenza nemmeno il pedale della frizione (sopperiscono al cambio con quelle gomme posteriori enormi: vengono gonfiate ad una pressione molto bassa, cosicchè all'aumentare della velocità la loro deformazione permette di ottenere un effetto simile a quello di un cambio di marcia)
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Old 14-03-2006, 14:51   #16
Paganetor
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beccatevi questi che fanno il setup del motore

http://video.google.com/videoplay?do...097&q=dragster

e poi a noi tocca fare le domeniche a piedi per l'inquinamento
__________________
Canon EOS 300D; Canon EOS 40D; 17-40 f4 L; EF 50 f1.8; Sigma EX 28-70 f2.8; 70-200 f4 L; Sigma APO 100-300mm F4 EX IF HSM; TC Sigma 1.4x EX Apo DG; Canon EOS 5 con VG; Flash SpeedLite 200E; Canon T50; FD 28 f2.8; FD 50 f1.8; FD 70-210 f4
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Old 14-03-2006, 15:17   #17
sapatai
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Iscritto dal: Sep 2003
Città: ABANO TERME (Padova) paninaro inside
Messaggi: 3821
Quote:
Originariamente inviato da Paganetor
beccatevi questi che fanno il setup del motore

http://video.google.com/videoplay?do...097&q=dragster

e poi a noi tocca fare le domeniche a piedi per l'inquinamento
sono le stesse gomme che usavano in F1?
__________________
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Old 14-03-2006, 15:20   #18
sapatai
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Iscritto dal: Sep 2003
Città: ABANO TERME (Padova) paninaro inside
Messaggi: 3821
lol!
avete visto questo?

http://video.google.com/videoplay?do...10485923&q=nos

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Old 14-03-2006, 15:22   #19
sapatai
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http://video.google.com/videoplay?do...91247758&q=nos
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Old 14-03-2006, 15:34   #20
Zappz
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ma come fa? tiene il piede di traverso? o usa la terza gamba?
e poi son così potenti quei freni da tener ferma una brutalità tanta?
ma guarda che per guidare qualsiasi macchina posteriore/integrale devi saper accellerare mentre freni con lo stesso piede...
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