Chi mi spiega perchè la murcielago...

Gigi 256 · 21-02-2006, 19:14

..costa circa la meta della mercedes srl?

L'srl è più veloce? è più bella esteticamente? ha più prestigio? è più cattiva?
è fatta meglio??? io rispondo no a tutte le domande, ma allora perchè costa il doppio?.

lo stesso discorso vale per una carrera GT

Zappz · 21-02-2006, 19:26

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Originariamente inviato da Gigi 256

..costa circa la meta della mercedes srl?

L'srl è più veloce? è più bella esteticamente? ha più prestigio? è più cattiva?
è fatta meglio??? io rispondo no a tutte le domande, ma allora perchè costa il doppio?.

lo stesso discorso vale per una carrera GT

il costo delle macchine e' legato solo alle previsioni sul numero di vetture annue vendute, in base ai costi di produzione e il guadagno che le aziende vogliono avere.
per esempio se una punto venisse venduta con la stessa quantita' della lamborghini costerebbe molto di piu' della murcielago...

85kimeruccio · 21-02-2006, 19:28

beh.. l'slr mi sembra sia piu efficace... in termini di "giro veloce" della lambo...

il resto penso sia marketing.... o meglio.. non parlo di marchio perche anche lambo è un gran marchio.. ma evidentemente le mercedes vogliono sembrare qualcosa di piu.... o forse le lambo vogliono "darle via" a meno...per.. come dire.. svenderle.....

!Baros · 21-02-2006, 19:36

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Originariamente inviato da Gigi 256

..costa circa la meta della mercedes srl?

L'srl è più veloce? è più bella esteticamente? ha più prestigio? è più cattiva?
è fatta meglio??? io rispondo no a tutte le domande, ma allora perchè costa il doppio?.

lo stesso discorso vale per una carrera GT

perchè cè scritto mercedes. lo fanno a mano nell'oro colato con le dita.

Gigi 256 · 21-02-2006, 19:38

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Originariamente inviato da 85kimeruccio

beh.. l'slr mi sembra sia piu efficace... in termini di "giro veloce" della lambo...

sei sicuro? hai qualche dato?
mi sembra strano

85kimeruccio · 21-02-2006, 19:45

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Originariamente inviato da Gigi 256

sei sicuro? hai qualche dato?
mi sembra strano

parlo cmq di poca roba....

per esempio i tempi di top gear...

Performances · 21-02-2006, 20:03

la murcielago è un'auto di produzione (per quanto possa essere definita di produzione una gt del genre), l'slr è una fuoriserie, un auto prodotta in un numero limitato di esemplari... Un po un equivalente della Enzo in casa ferrari..

PS: rimanendo in ambito McLaren, preferivo di molto la F1.. una auto che è, a suo tempo, diventata un riferimento nel settore..

ninja750 · 21-02-2006, 20:03

Tiratura in primis IMHO. Poi la SRL ha materiali più ricercati (mi pare abbia carbonio qui e la) infatti dovrebbe pesare qualcosina in meno

Zappz · 21-02-2006, 20:41

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Originariamente inviato da ninja750

Tiratura in primis IMHO. Poi la SRL ha materiali più ricercati (mi pare abbia carbonio qui e la) infatti dovrebbe pesare qualcosina in meno

su quelle cifre i materiali nn hanno peso. e' solo questione di numeri di produzione.

igiolo · 21-02-2006, 20:43

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Originariamente inviato da ninja750

Tiratura in primis IMHO. Poi la SRL ha materiali più ricercati (mi pare abbia carbonio qui e la) infatti dovrebbe pesare qualcosina in meno

SLR...nn è una ragione sociale..

Cmq concordo..

ninja750 · 21-02-2006, 21:02

dislessia da tastiera nuova

igiolo · 21-02-2006, 21:04

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Originariamente inviato da ninja750

dislessia da tastiera nuova

Guardala intensamente,con attenzione,vedrai che i tasti sono messi ESATTAMENTE come quella vecchia...
MAGIA..

Scuami nn ho resistito..

[©Ice, 2004]™ · 21-02-2006, 21:54

perchè in Audi sono maghi dell' economia di scala (cioè parecchie componenti sono in comune su tanti modelli, l'elettronica, i climatizzatori e gli interni in primis...), e la Lambo è un modello di "grande" produzione, la SLR ne fanno un numero limitato (e la McLaren si farà pagare cara)

e cmq l'SLR è perlomeno competitiva con la Murcielago.

BravoGT83 · 22-02-2006, 08:50

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Originariamente inviato da [©Ice, 2004]™

perchè in Audi sono maghi dell' economia di scala (cioè parecchie componenti sono in comune su tanti modelli, l'elettronica, i climatizzatori e gli interni in primis...), e la Lambo è un modello di "grande" produzione, la SLR ne fanno un numero limitato (e la McLaren si farà pagare cara)

e cmq l'SLR è perlomeno competitiva con la Murcielago.

concordo...un sacco di pezzi della murcielago gli trovi nelle audi...

ed è basso per vendere il più possibile

Therock2709 · 22-02-2006, 09:32

Be' affan

la mercedes, se avessi i soldi comprerei la Murcielago senza pensarci nemmeno su

EDIT: cmq io ho sempre ammirato il prezzo basso della Corvette...Prestazioni alte (si' ok,non ha proprio tutte le qualita' delle italiane...) e mi pare stia sui 60.000-70.000 euro, cioe' meno della meta' di una F430 o Lambo

kikki2 · 22-02-2006, 09:34

Quote:

Originariamente inviato da BravoGT83

concordo...un sacco di pezzi della murcielago gli trovi nelle audi...

cut

tipo? e la mb non usa nella sua topcar componenti del resto della gamma a cominciare dal motore a 3 valvole?

[©Ice, 2004]™ · 22-02-2006, 10:06

Quote:

Originariamente inviato da kikki2

tipo? e la mb non usa nella sua topcar componenti del resto della gamma a cominciare dal motore a 3 valvole?

il 3 valvole è scandaloso... e sì che lo montano sulla Pagani!(anche se credo sia un pò riveduto) ormai sarà pure vecchio, e chissa come fanno poi per il discorso emissioni

[©Ice, 2004]™ · 22-02-2006, 10:09

Quote:

Originariamente inviato da Therock2709

Be' affan

la mercedes, se avessi i soldi comprerei la Murcielago senza pensarci nemmeno su

EDIT: cmq io ho sempre ammirato il prezzo basso della Corvette...Prestazioni alte (si' ok,non ha proprio tutte le qualita' delle italiane...) e mi pare stia sui 60.000-70.000 euro, cioe' meno della meta' di una F430 o Lambo

per la Corvette...non spendono nulla per sviluppare i motori!!!

(calcola per dire che la penultima versione montava ancora le sopsensioni post. a balestre, che cmq non andvano male ma sono cmq preistoriche!)
e cmq le auto americane sono sempre state a basso costo, ma basta vedere certi interni per capire un pò il perchè...

85kimeruccio · 22-02-2006, 10:11

non che gli interni lambo siano niente di che anche loro

ninja750 · 22-02-2006, 10:14

Quote:

per la Corvette...non spendono nulla per sviluppare i motori!!!

(calcola per dire che la penultima versione montava ancora le sopsensioni post. a balestre, che cmq non andvano male ma sono cmq preistoriche!)
e cmq le auto americane sono sempre state a basso costo, ma basta vedere certi interni per capire un pò il perchè...

Concordo, hanno migliorato nelle ultime versioni con la C6, ma fino alla C5 il motore era lo stesso aste e bilancieri 5.7 litri di 20 anni fa!

21-02-2006, 19:14	#1
Gigi 256 Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Milano ................. Coupè 16VT IenaEdition 260cv Pearl White Messaggi: 2874	Chi mi spiega perchè la murcielago... ..costa circa la meta della mercedes srl? L'srl è più veloce? è più bella esteticamente? ha più prestigio? è più cattiva? è fatta meglio??? io rispondo no a tutte le domande, ma allora perchè costa il doppio?. lo stesso discorso vale per una carrera GT __________________ Ho trattato con: Shinakuma(x6);Valexen(x2);Loregux (x2);Leleweb(x2);Gatto77(x2); Gladiator; Fabryzius; Jhonn foxx; Bibbio; Mf77; Alienat 3; yurisius; drum-machine;°°Boubble°°;Zell;Atif;Palma;Yamaz; Gabbersak;Ch1cco;Hom;Vitto;Drago;Milosevik; William;Xmail;Nuchio;Beppe;E MOLTI ALTRI.. POCO SERI: Lukinoz ...

21-02-2006, 19:28	#3
85kimeruccio Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles Messaggi: 14490	beh.. l'slr mi sembra sia piu efficace... in termini di "giro veloce" della lambo... il resto penso sia marketing.... o meglio.. non parlo di marchio perche anche lambo è un gran marchio.. ma evidentemente le mercedes vogliono sembrare qualcosa di piu.... o forse le lambo vogliono "darle via" a meno...per.. come dire.. svenderle..... __________________ Canon 5dmk2 and some stuff \| www.IsmaeleBulla.com \| www.TheArea.it

21-02-2006, 21:54	#13
[©Ice, 2004]™ Junior Member Iscritto dal: Mar 2004 Città: Udine Messaggi: 48	perchè in Audi sono maghi dell' economia di scala (cioè parecchie componenti sono in comune su tanti modelli, l'elettronica, i climatizzatori e gli interni in primis...), e la Lambo è un modello di "grande" produzione, la SLR ne fanno un numero limitato (e la McLaren si farà pagare cara) e cmq l'SLR è perlomeno competitiva con la Murcielago. __________________ - Giordano - si lo sò uso troppe faccine ma ne vado matto Tutto ciò che scrivo è IMHO e per gli errori di battitura sono un pelo dislessico...

22-02-2006, 09:32	#15
Therock2709 Senior Member Iscritto dal: Jul 2003 Messaggi: 3251	Be' affan la mercedes, se avessi i soldi comprerei la Murcielago senza pensarci nemmeno su EDIT: cmq io ho sempre ammirato il prezzo basso della Corvette...Prestazioni alte (si' ok,non ha proprio tutte le qualita' delle italiane...) e mi pare stia sui 60.000-70.000 euro, cioe' meno della meta' di una F430 o Lambo Ultima modifica di Therock2709 : 22-02-2006 alle 09:34.

22-02-2006, 10:11	#19
85kimeruccio Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles Messaggi: 14490	non che gli interni lambo siano niente di che anche loro __________________ Canon 5dmk2 and some stuff \| www.IsmaeleBulla.com \| www.TheArea.it

21-02-2006, 20:03	#7
Performances Member Iscritto dal: Jun 2001 Città: Milano Messaggi: 285	la murcielago è un'auto di produzione (per quanto possa essere definita di produzione una gt del genre), l'slr è una fuoriserie, un auto prodotta in un numero limitato di esemplari... Un po un equivalente della Enzo in casa ferrari.. PS: rimanendo in ambito McLaren, preferivo di molto la F1.. una auto che è, a suo tempo, diventata un riferimento nel settore..

21-02-2006, 20:03	#8
ninja750 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Torino Messaggi: 22164	Tiratura in primis IMHO. Poi la SRL ha materiali più ricercati (mi pare abbia carbonio qui e la) infatti dovrebbe pesare qualcosina in meno

21-02-2006, 21:02	#11
ninja750 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Torino Messaggi: 22164	dislessia da tastiera nuova

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