"Il generale lee" italiano. "sosia" & co.

[Drakan]

ciao a tutti, navigando su internet ho trovato questa splendida alfa romeo montreal, non sarà proprio la copia del generale lee ma ci si avvicina molto! conoscete altre auto italiane ke possano ricondurre alla macchina più veloce di hazzard?

[Mr Hyde]

con tutto il rispetto per il generale lee la monteraL è tutta un'altra cosa

[ninja750]

Originariamente inviato da Mr Hyde

con tutto il rispetto per il generale lee la monteraL è tutta un'altra cosa

In meglio ovviamente

[Drakan]

Originariamente inviato da ninja750

In meglio ovviamente

per forza! mitica arte italiana!!! leggevo le specifiche su un sito
http://www.alfamontreal.info/
ma 200bhp sono 200 cavalli circa o 200 byte a vapore???

[ninja750]

"Max power 200 bhp DIN (230 bhp SAE)" quindi 200 cavalli veri e *a carburatori*

[Mauro82]

Originariamente inviato da Drakan

per forza! mitica arte italiana!!! leggevo le specifiche su un sito
http://www.alfamontreal.info/
ma 200bhp sono 200 cavalli circa o 200 byte a vapore???

sono 200CV , ma con i carburatori era decisamente più potente (andava verso i 100CV/l)
quel motore è stato utilizzato anche sulla 33 stradale del '67 (2000cc 239CV a 8850 giri su un'auto di 700Kg ), sulle versioni sport della 33 (33/2 270CV 300Km/h, 33/3 e 33TT3 con cilindrata portata a 3000cc è potenze se non ricordo male sui 440CV, poi sostituito sulla 33TT12 e 33SC12 da un 12 cilindri sempre 3l da oltre 500CV in versione aspirata e 640CV in versione 2100cc turbo) e su alcune Formula 1 come la McLaren nel 1970
è stato usato anche in motonautica dove ha vinto dei titoli europei e mondiali

[Drakan]

Originariamente inviato da Mauro82

sono 200CV , ma con i carburatori era decisamente più potente (andava verso i 100CV/l)
quel motore è stato utilizzato anche sulla 33 stradale del '67 (2000cc 239CV a 8850 giri su un'auto di 700Kg ), sulle versioni sport della 33 (33/2 270CV 300Km/h, 33/3 e 33TT3 con cilindrata portata a 3000cc è potenze se non ricordo male sui 440CV, poi sostituito sulla 33TT12 e 33SC12 da un 12 cilindri sempre 3l da oltre 500CV in versione aspirata e 640CV in versione 2100cc turbo) e su alcune Formula 1 come la McLaren nel 1970
è stato usato anche in motonautica dove ha vinto dei titoli europei e mondiali

ora dimmi che è trazione posteriore ti prego!

[zorco]

Originariamente inviato da Drakan

ora dimmi che è trazione posteriore ti prego!

assolutamente e rigorosamente si,come è nella tradizione alfa.

[Drakan]

Originariamente inviato da zorco

assolutamente e rigorosamente si,come è nella tradizione alfa.

ok! adesso non agitiamoci , d'altronde sono solo 200 cavalli di potenza sulle ruote posteriori!!!! quattroruote la da 15.500 euro ora ditemi che ne hanno prodotti così tanti esemplari da trovarne sicuramente a iosa sull'edizione di secondamano di domani!
voglio e dico voglio quella macchina!

[zorco]

Scheda tecnica:
Motore: a otto cilindri a V di 90°
Alesaggio x corsa: 78 x 64,5 mm.
Cilindrata totale: 2.593 cmc.
Distribuzione: a due alberi a camme per bancata, valvole in testa.
Alimentazione: a iniezione meccanica Spica, due pompe elettriche.
Rapporto di compressione: 9,3 : 1.
Potenza massima: 230 CV Sae a 6500 giri/min.
Coppia massima n.d.
Cambio di velocità: a 5 rapporti + RM, sincronizzato.
Frizione: monodisco a secco.
Trazione: posteriore.
Rapporto al ponte: 1/41.
Autotelaio: integrale con la scocca metallica.
Passo: 2350 mm.
Carreggiata anteriore: 1372 mm.
Carreggiata posteriore: 1340 mm.
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali ammortizzatori idraulici.
Sospensioni posteriori indipendenti, triangolo superiore e puntoni , molle elicoidali. Barre antirolio anteriore e posteriore.
Sterzo a circolazione di sfere.
Pneumatici: 195/70 VR 14 su cerchi 6J x 14.
Freni: idraulici a disco autoventilanti (con servofreno).
Peso: 1.270 Kg.
Velocità massima: 230 Km/h.

l'alfa montreal rivaleggiava con le porsche 911s

[zorco]

Originariamente inviato da Drakan

ok! adesso non agitiamoci , d'altronde sono solo 200 cavalli di potenza sulle ruote posteriori!!!! quattroruote la da 15.500 euro ora ditemi che ne hanno prodotti così tanti esemplari da trovarne sicuramente a iosa sull'edizione di secondamano di domani!
voglio e dico voglio quella macchina!

pultroppo per tè, ti dò una cattiva notizia,ne furono prodotti meno di quattromila

[Mauro82]

Originariamente inviato da ninja750

"Max power 200 bhp DIN (230 bhp SAE)" quindi 200 cavalli veri e *a carburatori*

la versione da 200CV ha una iniezione meccanica Spica che oltre a rompersi spesso ne limita le prestazioni, con i carburatori si guadagna parecchio
con i carburatori e poco altro si toccano anche i 100CV/l, mica male per un motore anni '60 , in realtà però il motore della Montreal è depotenziato per renderlo più guidabile, guarda ad esempio la 33 stradale in cui aveva la potenza massima a quasi 9000 giri (la 33 però era una supercar prodotta in pochi esemplari (sono di più gli esemplari da corsa) pesante solo 700Kg che pur essendo omologata raramente avrebbe visto le strade e quindi un motore con fasatura da corsa non era un grosso problema)

[Mauro82]

Originariamente inviato da Drakan

ok! adesso non agitiamoci , d'altronde sono solo 200 cavalli di potenza sulle ruote posteriori!!!! quattroruote la da 15.500 euro ora ditemi che ne hanno prodotti così tanti esemplari da trovarne sicuramente a iosa sull'edizione di secondamano di domani!
voglio e dico voglio quella macchina!

come ha detto zorco non ne hanno prodotte tantissime, ma sui giornali di auto d'epoca si trovano abbastanza facilmente, però oltre alle condizioni generali bisogna vedere le condizioni dell'iniezione Spica, ripararla è abbastanza costoso, in alternativa ci puoi mettere i carburatori anche se così non credo che si possa omologare ASI (se ti interessa, eventualmente tieni i pezzi in modo da poterla riportare alle condizioni originarie), però anche 4 carburatori doppio corpo costicchiano
in compenso essendo un'auto d'epoca puoi ottenere bolli (a seconda dell'età paghi circa 25€ solo se circoli, oltre un'altra mi sembra che non si debba pagare) e assicurazione ridotta (mio padre paga 3/400€ per 5 auto perchè spesso fanno sconti ulteriori se si assicurano più auto, per una sola comunque dovresti cavartela con 100-150€)

[Stigmata]

azz chissà cosa beve questa macchina
però che fascino...

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Drakan

ciao a tutti, navigando su internet ho trovato questa splendida alfa romeo montreal, non sarà proprio la copia del generale lee ma ci si avvicina molto! conoscete altre auto italiane ke possano ricondurre alla macchina più veloce di hazzard?

Generale Lee???????

Il generale lee a confonto di questa è un boiler con le ruote....

[Drakan]

sono contento che piaccia a molti questa macchina!
ma perchè nn ne fanno ancora di auto così?
e soprattutto perchè l'alfa e in generale le auto italiane x il grande pubblico hanno abbandonato la trazione post?
io avevo il 131 panorama traz. post! sulla neve era una giostra per bimbi!

[sapatai]

Originariamente inviato da Drakan

aprii un thread non molto tempo fa su quest' auto che non conoscevo.
l' ho vista bella parcheggiata col cofano aperto dal mio meccanico di fiducia a fianco di una 75 evoluzione, mentre portavo la mia macchina a fare il tagliando.

[ceschi]

Tornando IT io vedo una somiglianza con la lancia beta coupe anche se ovviamente è decisamente più corta del "generale lee" essendo le auto americane decisamente più grosse delle auto europee...

[Drakan]

Originariamente inviato da ceschi

Tornando IT io vedo una somiglianza con la lancia beta coupe anche se ovviamente è decisamente più corta del "generale lee" essendo le auto americane decisamente più grosse delle auto europee...

si... vagamente le somiglia!
bellissima macchina le beta... ne facessero ancora così...

[fermau]

beh cmq la Charger rimane la Charger...


http://www.omniauto.it/a145.html



ciauz