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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
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Old 20-03-2023, 11:54   #121
Personaggio
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Originariamente inviato da Ginopilot Guarda i messaggi
Sta pur certo che di ingegneri necessari per progettare un motore endotermico ce ne vogliono molti di piu' che per un banale motore elettrico.
Quote:
Motore ICE tanti ingegneri efficienza 30%
Motore Elettrico pochi ingegneri efficienza >90%
Non c'è dubbio quale sia la scelta migliore
__________________
CPU: Intel i7 7700K 4GHz; GPU: Nvidia GForce GTX1080 8GB (MSI ARMOR 8G); RAM: 2x16GB Corsair Vengeance LPX; SSD: Sandisk 250GB+2TB; HDD: 4TB Seagate Barracuda; MTB: Gigabyte GA-Z170X-Gaming 7; MNT: Acer Predator 35" Z35P UW-QHD; CASE: Corsair ATX 780T; Raffreddamento CPU: Corsair Hydro H115i 280mm NAS: Synology DS1513+ 30TB; Int: 1000@750Mbps (FTTH Fastweb); TEL: OnePlus Nord 2 5G; Steam: [SMC] BIGC@T
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Old 20-03-2023, 12:32   #122
gd350turbo
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L'Avatar di gd350turbo
 
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Non mi pare che il motore elettrico sia complicato:

https://www.youtube.com/watch?v=hmE3rxqnOaU
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Old 20-03-2023, 15:35   #123
randorama
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Originariamente inviato da gd350turbo Guarda i messaggi
Non mi pare che il motore elettrico sia complicato:

https://www.youtube.com/watch?v=hmE3rxqnOaU
oddio, quelli per autotrazione non lo so. ma quelli normali non sono altro che un rotore su cui è avvolto un filo di rame che gira dentro una scocca con dei magneti... a anche i più moderni brushless non sono più complicati.

poi rimane il fatto che nessuno avrebbe fatto "davvero" il ripristino del motore nel video.
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Old 20-03-2023, 18:31   #124
roccia1234
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Iscritto dal: Jun 2006
Messaggi: 15530
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Originariamente inviato da gd350turbo Guarda i messaggi
Non mi pare che il motore elettrico sia complicato:

https://www.youtube.com/watch?v=hmE3rxqnOaU
Beh, il fatto che venga costantemente studiato e migliorato da decenni a 'sta parte, vorrà pur dire qualcosa.
Il principio di funzionamento sarà anche banale, ma da lì a progettare un motore asincrono trifase da installare in coppia all'interno del carrello di una locomotiva e fargli erogare qualcosa come 1600kw per motore (e la relativa elettronica di controllo), è tutt'altro che banale e alla portata del primo ginopilot che passa.
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Old 20-03-2023, 19:12   #125
k0nt3
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Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 7241
Scusate da quando le soluzioni difficili e complicate sono meglio delle soluzioni semplici e banali?
Il fatto che il motore elettrico sia semplice è proprio una delle sue qualità
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Old 21-03-2023, 07:21   #126
rigelpd
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Originariamente inviato da Ginopilot Guarda i messaggi
Sta pur certo che di ingegneri necessari per progettare un motore endotermico ce ne vogliono molti di piu' che per un banale motore elettrico.
un raro post in cui Ginopilot espone uno dei tanti pregi del motore elettrico, che si stia convertendo?
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Old 21-03-2023, 07:43   #127
TorettoMilano
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L'Avatar di TorettoMilano
 
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 17045
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Originariamente inviato da rigelpd Guarda i messaggi
un raro post in cui Ginopilot espone uno dei tanti pregi del motore elettrico, che si stia convertendo?
ormai non so più se ridere o piangere
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