[TO] UPS APC da 1000/1400/1500VA

[gianpy69]

Sono interessato ad un ups. Cosa ti e' rimasto? Pagamento in contanti e consegna a mano. Fammi sapere

[smanet]

Originariamente inviato da gianpy69

Sono interessato ad un ups. Cosa ti e' rimasto? Pagamento in contanti e consegna a mano. Fammi sapere

Ciao gianpy! In teoria ho ancora tutto, il 1000VA senza batteria e il 1500VA con batteria ma in uso da mio fratello. Sto valutando con Psycowood, che è sempre di Torino, e con gonfaloniere, che ha necessità più impellenti ma richiede spedizione. Mi manderesti un PM più o meno con le tue necessità e le tempistiche? Magari recupero qualcosa di utile in questi giorni.

[smanet]

Originariamente inviato da gonfaloniere

....

Quindi forse la sostituzione dell'intero gruppo di continuità credo sia la scelta più saggia...non so che ne pensi.

Mah, a prescindere che li stia vendendo, direi di sì. Purtroppo far fare questi lavori a gente del mestiere costa una cifra, a meno che non ti siano amici, e dall'altra farlo da sé bisogna avere un po' di cognizione di causa, oltre che dei ricambi.
Mi organizzo nelle ferie, magari tra le cose recuperate c'è qualcosa che può tornare utile...!

[gonfaloniere]

Originariamente inviato da smanet

Mah, a prescindere che li stia vendendo, direi di sì. Purtroppo far fare questi lavori a gente del mestiere costa una cifra, a meno che non ti siano amici, e dall'altra farlo da sé bisogna avere un po' di cognizione di causa, oltre che dei ricambi.
Mi organizzo nelle ferie, magari tra le cose recuperate c'è qualcosa che può tornare utile...!

Intanto grazie per il consiglio.

Per ferie intendi dal 6 al 9 gennaio? Ok comunque, ti fai sentire te o vuoi che ti ricordi io la questione?

[gonfaloniere]

In attesa che tu mi faccia sapere qualcosa, oggi ho provato a riaccere l'ups e non ha dato più alcun segno di vita, nè attaccato alla rete elettrica, nè staccato (partenza a freddo), anche senza utenze connesse ad esso.

Allora l'ho aperto, perchè il mio intento era comunque di aprirlo per vedere la situazione...ho trovato 2 relè 24V, ma sembrano ok a livello visivo...in ogni caso sono saldati sul pcb, quindi non posso fargli nulla e comunque ora non si accende proprio, quindi non so proprio se è più recuperabile qualcosa...

Pensavo tuttavia che almeno le batterie Fiamm FGH-21802, comprate da un annetto, fossero recuperabili (e spero lo siano tuttora); non avendo a disposizione un tester/multimetro per misurarne il voltaggio attuale, ho provato a connettere ad ogni batteria (dopo averle disconnesse tra loro, togliendo il ponticello) un utilizzatore 12V CC, in questo caso una normalissima ventola da computer da 120mm...beh, con una batteria la ventola gira (anche se un po' fiacca ad occhio), con l'altra batteria non si muove proprio. Ora, non avendo altro, ho connesso artigianalmente quest'ultima batteria ad un trasformatorino cinese da bancarella (12V, max 1A) per provarla a ricaricare un po' e vedere che succedere, riconnettendo in seguito la famosa ventola...

Possibile che una batteria da 12Ah, pur scarica, non riesca a far fare nemmeno un accenno di spunto ad una ventola da 0,2A?


Potrei essermi "giocato" anche le batterie in qualche modo o al 99% si tratta del fatto che si sono scaricate (ma com'è possibile in soli 10gg., senza che nulla attaccate ad esse fosse connesso, dato che l'ups l'ho lasciato spento?)

AGGIORNAMENTO: Dopo ca. 10min di carica, la batteria ce la fa a far girare la ventola mi sembra in maniera normale (l'ho connessa solo per una trentina di secondi) ed il trasformatorino cinese si è ben scaldato, visto che immagino starà lavorando al max...comunque vista l'attrezzatura scadente e di fortuna non penso sia il caso di tenerlo 12h a caricare la batteria se non voglio ritrovarmelo cotto a puntino...

[smanet]

Originariamente inviato da gonfaloniere

Intanto grazie per il consiglio.

Per ferie intendi dal 6 al 9 gennaio? Ok comunque, ti fai sentire te o vuoi che ti ricordi io la questione?

Ciao! Sì, sono in ferie ancora domani, torno a lavoro lunedì. Per ora ho recuperato la cassa vuota del 1000VA, mentre dovrò valutare con mio fratello se posso 'strappargli' il 1500VA, anche se non riesce mai a saturarlo, purtroppo gli serve...

Originariamente inviato da gonfaloniere

In attesa che tu mi faccia sapere qualcosa, oggi ho provato a riaccere l'ups e non ha dato più alcun segno di vita, nè attaccato alla rete elettrica, nè staccato (partenza a freddo), anche senza utenze connesse ad esso.

...neanche un beep?!? In effetti, potrebbero essere le batteria a terra completamente...

Allora l'ho aperto, perchè il mio intento era comunque di aprirlo per vedere la situazione...ho trovato 2 relè 24V, ma sembrano ok a livello visivo...in ogni caso sono saldati sul pcb, quindi non posso fargli nulla e comunque ora non si accende proprio, quindi non so proprio se è più recuperabile qualcosa...

Se già visimante sono integri, è già buona cosa. Gli UPS che ho buttato li avevano abbrustoliti del tutto... E' normale che siano a 24V, i due moduli da 12V sono in serie.

Pensavo tuttavia che almeno le batterie Fiamm FGH-21802, comprate da un annetto, fossero recuperabili (e spero lo siano tuttora); non avendo a disposizione un tester/multimetro per misurarne il voltaggio attuale, ho provato a connettere ad ogni batteria (dopo averle disconnesse tra loro, togliendo il ponticello) un utilizzatore 12V CC, in questo caso una normalissima ventola da computer da 120mm...beh, con una batteria la ventola gira (anche se un po' fiacca ad occhio), con l'altra batteria non si muove proprio. Ora, non avendo altro, ho connesso artigianalmente quest'ultima batteria ad un trasformatorino cinese da bancarella (12V, max 1A) per provarla a ricaricare un po' e vedere che succedere, riconnettendo in seguito la famosa ventola...

Possibile che una batteria da 12Ah, pur scarica, non riesca a far fare nemmeno un accenno di spunto ad una ventola da 0,2A?

Potrei essermi "giocato" anche le batterie in qualche modo o al 99% si tratta del fatto che si sono scaricate (ma com'è possibile in soli 10gg., senza che nulla attaccate ad esse fosse connesso, dato che l'ups l'ho lasciato spento?)

mmm... mi cogli impreparato, purtroppo per queste cose vado ad esperienza e questo è un caso che non mi è mai capitato.

AGGIORNAMENTO: Dopo ca. 10min di carica, la batteria ce la fa a far girare la ventola mi sembra in maniera normale (l'ho connessa solo per una trentina di secondi) ed il trasformatorino cinese si è ben scaldato, visto che immagino starà lavorando al max...comunque vista l'attrezzatura scadente e di fortuna non penso sia il caso di tenerlo 12h a caricare la batteria se non voglio ritrovarmelo cotto a puntino...

In teoria, visto che ora un po' di corrente ce l'ha, se la rimetti insieme all'altra dovrebbe caricarsi del tutto all'interno dell'UPS.

In settimana faccio un salto dal rivenditore di batterie da cui mi servo (sempre che il 7 non faccia ponte), vedo se il mio 1000VA è ok, a meno che non sia sicuro di venderlo batteriato non credo di acquistarle.

[smanet]

Originariamente inviato da gianpy69

Sono interessato ad un ups. Cosa ti e' rimasto? Pagamento in contanti e consegna a mano. Fammi sapere

PMmato! Più o meno di che zona sei?

[gonfaloniere]

Ciao, grazie per la risposta.

Ho ricollegato le batterie all'ups, ancora nulla, nemmeno un beep, un led, niente di niente. Direi che non è il caso di perdere tempo ancora dietro l'ipotesi di rimettere "in ordine" il mio ups.

L'ipotesi è di prendere un ups senza batterie, preferibilmente 1000VA o, in alternativa un 1500VA (sempre che quest'ultimo possa montare le mie batterie, altrimenti non se ne parla proprio). Secondo me le batterie sono ok, al massimo saranno scariche. Se mi sbaglio ci sarà qualcuno a Milano che le venda, no?! E' sempre meglio che farsi spedire l'ups con le batterie a priori, sia per questione di costi, che di peso.

Scusa, ma che vuoi dire di preciso con "ho recuperato la cassa vuota del 1000VA"...che c'è tutto tranne le batterie o cosa?

Mi assicuri che non ha alcun difetto (non vorrei che ronzasse ogni tanto come il mio e come è successo ad altri esemplari dello stesso modello, perchè è davvero molto fastidioso)?

Grazie,ciao.

[smanet]

Scusa, arrivo sempre tardi...

Originariamente inviato da gonfaloniere

Ciao, grazie per la risposta.

Ho ricollegato le batterie all'ups, ancora nulla, nemmeno un beep, un led, niente di niente. Direi che non è il caso di perdere tempo ancora dietro l'ipotesi di rimettere "in ordine" il mio ups.

Mi spiace :| Son sempre rogne gratis...

L'ipotesi è di prendere un ups senza batterie, preferibilmente 1000VA o, in alternativa un 1500VA (sempre che quest'ultimo possa montare le mie batterie, altrimenti non se ne parla proprio). Secondo me le batterie sono ok, al massimo saranno scariche. Se mi sbaglio ci sarà qualcuno a Milano che le venda, no?! E' sempre meglio che farsi spedire l'ups con le batterie a priori, sia per questione di costi, che di peso.

So che il 1500VA ha il posto per montarle, ma ha gli occhielli proprio diversi... ci sarebbe da 'moddare' i cavi, una cavolata insomma, ma... sei di nuovo con la carcassa smontata. Visto che il 1000VA vuoto, ti darei questo... Le batterie in sè non sono costose, visto che poi sono una parte importante dell'UPS ci si può spendere sopra, ma è il peso che è una tragedia...!

Scusa, ma che vuoi dire di preciso con "ho recuperato la cassa vuota del 1000VA"...che c'è tutto tranne le batterie o cosa?

Sì, scritto così è brutto, praticamente ho un 1000VA vuoto di batteria.

Mi assicuri che non ha alcun difetto (non vorrei che ronzasse ogni tanto come il mio e come è successo ad altri esemplari dello stesso modello, perchè è davvero molto fastidioso)?
Grazie,ciao.

Ti dirò, non l'ho potuto provare per bene. E' ok, non ronza, ma in effetti è un bel po' che è fermo...
Se per te va bene, potrei fartelo avere a mano (domani sono a Milano a vedere la mostra di Dalì, considero di parcheggiare in zona Famagosta o Bisceglie) o spedito, così lo provi. Altrimenti vedo se il mio pusher di batterie me lo può provare... ma poi dovrei uscire di lì con un acquisto di batterie... Insomma, forse facciamo prima tra noi.

[gonfaloniere]

Ciao, vediamo di ricapitolare:

Ok, a me va bene anche il 1000VA vuoto (anzi, meglio per ragioni di budget, il 1500VA è fin troppo abbondante) e le mie batterie in teoria sono più che ok, ma l'ups lo prenderei solo ed esclusivamente a condizione che funzioni alla perfezione, quindi va testato un po' per forza di cose (anche da me, volendo).

Ottima inoltre la possibilità della consegna a mano a Milano domani (sono a casa, essendo prefestivo), solo che tu non hai modo di provare prima l'ups se non hai le batterie...e le batterie ce le ho io.

A fronte di queste considerazioni, non so se puoi come tempistica, ti andrebbe di fare un salto a casa mia, così proviamo tutto? (ups tuo+batterie mie), abito ad 1km da Milano C.le ed a 600m da MM3 Sondrio.

Se non puoi/vuoi spostare l'auto dalla zona che hai detto, o porti tu l'ups in una valigia piccola o in uno zaino grande e mi raggiungi in metro, oppure vengo io in metro nella zona che mi hai detto, equipaggiato di zaino, lo carichiamo e ti accompagno a casa mia in metro. Purtroppo qui a Milano non ho l'auto, ma solo un piccolo scooter.

Comunque, non mi hai ancora detto una cosa...il prezzo?

Fammi sapere un po' su tutta la linea, così ci accordiamo, se riusciamo. (anche eventualmente sugli orari orientativi)

Grazie intanto per l'estrema disponibilità, a dopo.

[smanet]

Originariamente inviato da gonfaloniere

Ciao, vediamo di ricapitolare:

Ok, a me va bene anche il 1000VA vuoto (anzi, meglio per ragioni di budget, il 1500VA è fin troppo abbondante) e le mie batterie in teoria sono più che ok, ma l'ups lo prenderei solo ed esclusivamente a condizione che funzioni alla perfezione, quindi va testato un po' per forza di cose (anche da me, volendo).

Ottima inoltre la possibilità della consegna a mano a Milano domani (sono a casa, essendo prefestivo), solo che tu non hai modo di provare prima l'ups se non hai le batterie...e le batterie ce le ho io.

A fronte di queste considerazioni, non so se puoi come tempistica, ti andrebbe di fare un salto a casa mia, così proviamo tutto? (ups tuo+batterie mie), abito ad 1km da Milano C.le ed a 600m da MM3 Sondrio.

Se non puoi/vuoi spostare l'auto dalla zona che hai detto, o porti tu l'ups in una valigia piccola o in uno zaino grande e mi raggiungi in metro, oppure vengo io in metro nella zona che mi hai detto, equipaggiato di zaino, lo carichiamo e ti accompagno a casa mia in metro. Purtroppo qui a Milano non ho l'auto, ma solo un piccolo scooter.

Comunque, non mi hai ancora detto una cosa...il prezzo?

Fammi sapere un po' su tutta la linea, così ci accordiamo, se riusciamo. (anche eventualmente sugli orari orientativi)

Grazie intanto per l'estrema disponibilità, a dopo.

Ahia, nonostante la tua enorme disponibilità (grazie davvero!) domani mi tocca prendere il treno... Non credo di riuscire a portarmelo a dietro lo stesso.
Cmq mi fido, non c'è bisogno della mia presenza fisica durante le prove.
Ti avrei fatto un 80€ ss incluse, considerando che ci sta in 15€ di spedizione.

[gonfaloniere]

Originariamente inviato da smanet

Ahia, nonostante la tua enorme disponibilità (grazie davvero!) domani mi tocca prendere il treno... Non credo di riuscire a portarmelo a dietro lo stesso.
Cmq mi fido, non c'è bisogno della mia presenza fisica durante le prove.
Ti avrei fatto un 80€ ss incluse, considerando che ci sta in 15€ di spedizione.

Ipotesi 1: a mano in extremis
Ahia, proprio non ti è possibile metterlo in uno zaino da campeggio o valigia?...in tal caso me lo verrei a prendere in stazione all'ora che arrivi in treno.

Prezzo a mano: 65€?

Ipotesi 2: con spedizione
Ma, se invece non puoi portarlo dietro, come facciamo per le prove...te lo riprenderesti indietro se ci sono problemi o cos'altro?...non ho bene a fuoco questo aspetto.

Quindi sarebbero 80€ s.s. incluse...pagamento e spedizione come?

Fammi sapere, grazie, ciao.

P.S. Stiamo parlando comunque del modello SUA1000I, giusto?

[smanet]

Sì sì, un SUA1000I !
Dai, spedire mi scoccia. Ti PMmo per l'incontro a Milano Centrale!

[gonfaloniere]

Grande!!! Ti ho risposto al PM

[gonfaloniere]

Ciao, intanto non posso non ringraziarti pubblicamente qui sul forum.

Ti aggionrno...alla fine oggi pomeriggio ho preservato l'ex tuo ups accantonandolo momentaneamente ed ho rimontato le batterie sul mio ups vedendo se si ricaricavano un minimo...

Nel frattempo l'ups era sottoposto a carichi min 50W ca. e max 250W ca.

Tutto questo l'ho fatto da poco prima che ci siamo sentiti per telefono oggi pomeriggio e sembrava tutto ok, la spia rossa di sostituzione pacco batterie si era spenta da sola e si era accesa la prima spia verde lampeggiante della fila di led indicanti la carica della batteria...quindi ero tranquillo!

Se non che ca. 30 min fa inizio a sentire per casa uno strano odore di plastica riscaldata...cerco di individuare l'origine e vedo che porta all'ups...il corpo dell'ups è cocente, stacco subito l'ups dalla rete elettrica e gli disconnetto fisicamente tutti i carichi connessi in uscita e il cavetto usb. Dopodichè apro il vano batterie e trovo entrambe le batterie che nemmeno si potevano toccare per quanto scottavano, si sono gonfiate all'inverosimile, penso di averle prese giusto qualche minuto prima che scoppiassero (e sarebbe stato un dramma), all'interno delle batterie si sentiva come un ribollire di liquido e c'era una pressione interna molto alta. Ora le ho tolte e le ho appoggiate all'esterno in balcone.

Premesso quindi che ora è davvero obbligatorio avere le batterie nuove per usare l'ups, secondo te è normale che l'ups non abbia interrotto la ricarica con temperature del genere?

A questo punto non ho più la certezza che il mio ups sia comunque ok e quindi non credo sia il caso di far fare da cavia alle batterie che ordinerò nuove. Mi converrà installarle direttamente sul "tuo" ups ed amen.

Tu come la vedi, che mi consigli?

[smanet]

mmm... sì, a vederla così, meglio partire con le batterie nuove sul "mio" e vedere che succede. E' strano che si siano cotte così le batterie, e sopratuttto dopo appena un anno.
Se te la senti di rimontare le batterie, fa una prova aprendo HWMonitor, dovrebbe mostrarti le tensioni di carica/scarica e di filtraggio della corrente, l'ho scoperto facendo una prova per un altro 1500VA che un amico mi ha riportato.

[gonfaloniere]

Originariamente inviato da smanet

mmm... sì, a vederla così, meglio partire con le batterie nuove sul "mio" e vedere che succede. E' strano che si siano cotte così le batterie, e sopratuttto dopo appena un anno.
Se te la senti di rimontare le batterie, fa una prova aprendo HWMonitor, dovrebbe mostrarti le tensioni di carica/scarica e di filtraggio della corrente, l'ho scoperto facendo una prova per un altro 1500VA che un amico mi ha riportato.

Ciao,
infatti anche a me pare strana questa disfatta delle batterie, che però non vorrei sia stata causata da altro di non funzionante nell'ups...boh, non ho voglia di immolare delle batterie nuove per togliermi il dubbio.

Per quanto riguarda il rimontare le batterie non me la sento perchè non vorrei rischiare (l'altra volta oltre alla puzza di plastica si sentiva anche puzza di zolfo, derivato dall'acido all'interno suppongo...quindi meglio non rischiare)...non so che ne pensi.

Piuttosto te hai avuto modo di informarti per le batterie tramite i tuoi canali?
Io avevo a bordo le Fiamm FGH-21802, 12V, 12Ah.

A presto, ciao.