[spy] Nuovo FIAT Bravo

[Onisem]

Originariamente inviato da dibe

listino di 4R...

la versione cartacea (ultimo numero in edicola) riporta altri prezzi ancora.. tutti più cari di quelli che hai scritto tu..

Io ho Al Volante di Febbraio.

[dibe]

Originariamente inviato da Onisem

Io ho Al Volante di Febbraio.

boh!

chi ha i prezzi giusti?

comunque secondo me la bravo dovrebbe costare quei 1000 o 2000 euro in meno rispetto alla golf di pari allestimento/motore.. altrimenti col tubo che sfonda in Italia ma soprattutto in Europa.. anche se i primi dati sugli ordini sono buoni..

[Onisem]

Originariamente inviato da dibe

boh!

chi ha i prezzi giusti?

comunque secondo me la bravo dovrebbe costare quei 1000 o 2000 euro in meno rispetto alla golf di pari allestimento/motore.. altrimenti col tubo che sfonda in Italia ma soprattutto in Europa.. anche se i primi dati sugli ordini sono buoni..

Può sfondare lo stesso, perchè molta gente (la massa) non sa ancora dell'esistenza del TSI ed in Italia tutti vogliono avercelo grosso e schifano per principio un 1.4, anche se ha millemila cavalli e accelera come un jet.

[vaio-man]

Originariamente inviato da Onisem

Non so dove hai trovato quei prezzi: Golf GT 3 porte 23.975, 5 porte 24.672. Golf TSI Comfortline (140 cv) 20.375€, Sportline 21.675. Tutte da confrontarsi con un'eventuale Bravo sport t-jet 150cv. Non parlavo di diesel.

guarda non so dove hai preso te quei prezzo ma io ho davanti il listino ufficiale VW e la sportline viene esattamente 24.350 mentre la sportline DPF viene 24.925 € e a questi vanno aggiunti 697 € se la si vuole 5P ah ho preso i prezzi del diesel, visto che i listini vanno presi a pari motore o almeno quelli che + si avvicinano, se no anche un BMW base e col motore + piccolo disponibile costa meno della bravo 1.9 150 full optional

[Onisem]

Originariamente inviato da dibe

boh!

chi ha i prezzi giusti?

comunque secondo me la bravo dovrebbe costare quei 1000 o 2000 euro in meno rispetto alla golf di pari allestimento/motore.. altrimenti col tubo che sfonda in Italia ma soprattutto in Europa.. anche se i primi dati sugli ordini sono buoni..

Ho controllato sul listino VW, i miei son giusti: http://it.volkswagen.com/vwcms_publi....0080.File.pdf

[dibe]

Originariamente inviato da Onisem

Ho controllato sul listino VW, i miei son giusti: http://it.volkswagen.com/vwcms_publi....0080.File.pdf

ok. altro motivo in più per non leggere 4R...

[Onisem]

Originariamente inviato da vaio-man

guarda non so dove hai preso te quei prezzo ma io ho davanti il listino ufficiale VW e la sportline viene esattamente 24.350 mentre la sportline DPF viene 24.925 € e a questi vanno aggiunti 697 € se la si vuole 5P ah ho preso i prezzi del diesel, visto che i listini vanno presi a pari motore o almeno quelli che + si avvicinano, se no anche un BMW base e col motore + piccolo disponibile costa meno della bravo 1.9 150 full optional

Ma scrivo in arabo per caso?

Originariamente inviato da Onisem

Golf GT 3 porte 23.975, 5 porte 24.672. Golf TSI Comfortline (140 cv) 20.375€, Sportline 21.675. Tutte da confrontarsi con un'eventuale Bravo sport t-jet 150cv. Non parlavo di diesel.

Sveglia!

[dibe]

Citazione:
Ciao a tutti, pochi giorni dopo il lancio sono stati numerosi i servizi e gli articoli apparsi su riviste, quotidiani e rubriche televisive, oltre ai sondaggi che alcune testate hanno realizzato (Repubblica e Quattroruote fra gli altri). Gli apprezzamenti sono tanti e non possiamo per questo nascondere una certa emozione unita ad orgoglio.

Ad esempio nel sondaggio di Quattroruote la Bravo ha vinto il premio “L’auto Preferita” nella categoria delle medie compatte. E l’ha vinto addirittura prima di essere lanciata sul mercato. Sorprendente!
Nel frattempo non abbiamo cessato e non cesseremo di alimentare il Blog con documenti e interventi che ci auguriamo rispondano adeguatamente alle vostra curiosità. Abbiamo anche letto i vostri commenti e vorremmo provare ora a rispondere ad alcuni di questi.

Garanzia
Alla garanzia contrattuale di 2 anni, che come sapete è di legge, Fiat ha voluto offrire su Bravo, compresi nel prezzo, altri tre anni di garanzia aggiuntiva. Questo, a nostro parere, dovrebbe mostrare ai clienti la grande fiducia dell’azienda nei confronti del lavoro fatto e quindi della qualità della vettura.
Questa garanzia aggiuntiva, che si chiama “5 Stelle Fiat”, è un pacchetto commerciale a pagamento già presente su tutta la nostra gamma che sul modello Bravo è stata inclusa nel prezzo.
E’ vero che, come vedete, è uno strumento reversibile, ma ad oggi nelle nostre intenzioni non c’è nessuna logica di operazione a termine.

Fari allo xeno
State tranquilli, sono in arrivo. Sono in corso le ultime prove di qualificazione, nel giro di un paio di mesi si potranno ordinare.

Alzacristalli elettrici posteriori
Qualcuno ha lamentato l’assenza degli alzacristalli tra le dotazioni di serie della versione Dynamic.
Accettiamo la critica e proviamo a darvi la motivazione della scelta: le statistiche di uso delle vetture di questo segmento ci dicono che mediamente la presenza di passeggeri sui posti posteriori si limita a neanche il 10% del tempo d’uso della vettura. Abbiamo preferito allora dare come dotazione di serie contenuti che hanno una frequenza di utilizzo più elevata da parte dei clienti. Un esempio è il volante in pelle con comandi radio e la leva cambio in pelle, che danno una sensazione più piacevole al tatto, di migliore qualità e ovviamente hanno una frequenza di utilizzo al 100%. Alcuni concorrenti, non tutti, offrono gli alzacristalli elettrici di serie su alcuni allestimenti, ma quasi mai (se non sugli allestimenti più cari) il volante in pelle o i comandi audio al volante. Questo vale anche per marche di prestigio.

Station wagon e 3 porte
Molti di voi chiedono con passione di avere anche la Station Wagon o la versione 3 Porte. Sulla versione 3 Porte, posso dirvi che non abbiamo in piano di realizzarla per 3 motivi fondamentalmente:

-Il trend di vendite dimostra in modo inequivocabile che le versioni a 3 porte sono sempre meno preferite in questa categoria, in quanto comportano comunque una rinuncia importante a valori funzionali.
-La silhouette coupeggiante della Bravo 5 Porte, secondo indagini di mercato che abbiamo effettuato, è in grado di risultare interessante anche per gli appassionati di linee più sportive. E’ un po’ quello a cui puntavamo.
-Piuttosto che spendere soldi per realizzare una versione 3 porte, abbiamo creduto più opportuno investire per migliorare la qualità costruttiva e percepita rispetto a quanto veniva fatto in passato e rispetto alle nostre dirette concorrenti.

La Station Wagon è invece a piano. Quando? Ancora non possiamo anticiparlo, spero che presto potremo darvi notizie ufficiali, privilegiandovi come ormai, avrete capito, nostra abitudine .

Cambio automatico
Le prime versioni cambio automatico robotizzato arriveranno a fine 2007 su motorizzazione benzina e nel 2008 su diesel.

Asticella cofano
Ho letto le critiche di alcuni di voi. Non nego che il pistoncino sia più funzionale. Ma abbiamo provato a metterci nei panni di un cliente ordinario. Mediamente un cliente normale non apre il cofano più di una volta ogni 6 mesi. E in molti casi non lo fa mai direttamente. Per un utilizzo così limitato, abbiamo ritenuto accettabile ricorrere alla soluzione dell’asticella, certamente più economica e anche più sicura, convinti di non penalizzare eccessivamente i clienti. Rischio di ripetermi, ma anche in questo caso abbiamo cercato di risparmiare su aspetti sui quali il cliente non ha vantaggi e abbiamo cercato di concentrare i nostri sforzi e i soldi sugli aspetti più rilevanti per il cliente, ad esempio sulla cura del dettaglio interni su cui in passato siamo stati giudicati un po’ deboli. Speriamo che ci si riconosca su questo un passo avanti. Con questo non voglio dire che abbiamo raggiunto la perfezione, ma solo che abbiamo cercato di migliorare. Si può fare meglio? Non c’è dubbio, è nostra volontà farlo, e questo è uno dei motivi del blog: ascoltare i commenti dei bloggers e farne tesoro per applicare le interessanti indicazioni che ci date prima possibile e ove possibile.

Apertura portellone bagagliaio mediante pulsante su logo
Già prima dell’apertura del blog, in una ricerca di mercato abbiamo capito che una soluzione di apertura del bagagliaio dall’esterno, attraverso il pulsante sul logo, sarebbe gradita dai clienti.
Ci siamo attivati per svilupparla ed a breve arriverà.

dal blog quellichebravo.it

[samuello 85]

Originariamente inviato da dibe

Citazione:
Ciao a tutti, pochi giorni dopo il lancio sono stati numerosi i servizi e gli articoli apparsi su riviste, quotidiani e rubriche televisive, oltre ai sondaggi che alcune testate hanno realizzato (Repubblica e Quattroruote fra gli altri). Gli apprezzamenti sono tanti e non possiamo per questo nascondere una certa emozione unita ad orgoglio.

Ad esempio nel sondaggio di Quattroruote la Bravo ha vinto il premio “L’auto Preferita” nella categoria delle medie compatte. E l’ha vinto addirittura prima di essere lanciata sul mercato. Sorprendente!
Nel frattempo non abbiamo cessato e non cesseremo di alimentare il Blog con documenti e interventi che ci auguriamo rispondano adeguatamente alle vostra curiosità. Abbiamo anche letto i vostri commenti e vorremmo provare ora a rispondere ad alcuni di questi.

Garanzia
Alla garanzia contrattuale di 2 anni, che come sapete è di legge, Fiat ha voluto offrire su Bravo, compresi nel prezzo, altri tre anni di garanzia aggiuntiva. Questo, a nostro parere, dovrebbe mostrare ai clienti la grande fiducia dell’azienda nei confronti del lavoro fatto e quindi della qualità della vettura.
Questa garanzia aggiuntiva, che si chiama “5 Stelle Fiat”, è un pacchetto commerciale a pagamento già presente su tutta la nostra gamma che sul modello Bravo è stata inclusa nel prezzo.
E’ vero che, come vedete, è uno strumento reversibile, ma ad oggi nelle nostre intenzioni non c’è nessuna logica di operazione a termine.

Fari allo xeno
State tranquilli, sono in arrivo. Sono in corso le ultime prove di qualificazione, nel giro di un paio di mesi si potranno ordinare.

Alzacristalli elettrici posteriori
Qualcuno ha lamentato l’assenza degli alzacristalli tra le dotazioni di serie della versione Dynamic.
Accettiamo la critica e proviamo a darvi la motivazione della scelta: le statistiche di uso delle vetture di questo segmento ci dicono che mediamente la presenza di passeggeri sui posti posteriori si limita a neanche il 10% del tempo d’uso della vettura. Abbiamo preferito allora dare come dotazione di serie contenuti che hanno una frequenza di utilizzo più elevata da parte dei clienti. Un esempio è il volante in pelle con comandi radio e la leva cambio in pelle, che danno una sensazione più piacevole al tatto, di migliore qualità e ovviamente hanno una frequenza di utilizzo al 100%. Alcuni concorrenti, non tutti, offrono gli alzacristalli elettrici di serie su alcuni allestimenti, ma quasi mai (se non sugli allestimenti più cari) il volante in pelle o i comandi audio al volante. Questo vale anche per marche di prestigio.

Station wagon e 3 porte
Molti di voi chiedono con passione di avere anche la Station Wagon o la versione 3 Porte. Sulla versione 3 Porte, posso dirvi che non abbiamo in piano di realizzarla per 3 motivi fondamentalmente:

-Il trend di vendite dimostra in modo inequivocabile che le versioni a 3 porte sono sempre meno preferite in questa categoria, in quanto comportano comunque una rinuncia importante a valori funzionali.
-La silhouette coupeggiante della Bravo 5 Porte, secondo indagini di mercato che abbiamo effettuato, è in grado di risultare interessante anche per gli appassionati di linee più sportive. E’ un po’ quello a cui puntavamo.
-Piuttosto che spendere soldi per realizzare una versione 3 porte, abbiamo creduto più opportuno investire per migliorare la qualità costruttiva e percepita rispetto a quanto veniva fatto in passato e rispetto alle nostre dirette concorrenti.

La Station Wagon è invece a piano. Quando? Ancora non possiamo anticiparlo, spero che presto potremo darvi notizie ufficiali, privilegiandovi come ormai, avrete capito, nostra abitudine .

Cambio automatico
Le prime versioni cambio automatico robotizzato arriveranno a fine 2007 su motorizzazione benzina e nel 2008 su diesel.

Asticella cofano
Ho letto le critiche di alcuni di voi. Non nego che il pistoncino sia più funzionale. Ma abbiamo provato a metterci nei panni di un cliente ordinario. Mediamente un cliente normale non apre il cofano più di una volta ogni 6 mesi. E in molti casi non lo fa mai direttamente. Per un utilizzo così limitato, abbiamo ritenuto accettabile ricorrere alla soluzione dell’asticella, certamente più economica e anche più sicura, convinti di non penalizzare eccessivamente i clienti. Rischio di ripetermi, ma anche in questo caso abbiamo cercato di risparmiare su aspetti sui quali il cliente non ha vantaggi e abbiamo cercato di concentrare i nostri sforzi e i soldi sugli aspetti più rilevanti per il cliente, ad esempio sulla cura del dettaglio interni su cui in passato siamo stati giudicati un po’ deboli. Speriamo che ci si riconosca su questo un passo avanti. Con questo non voglio dire che abbiamo raggiunto la perfezione, ma solo che abbiamo cercato di migliorare. Si può fare meglio? Non c’è dubbio, è nostra volontà farlo, e questo è uno dei motivi del blog: ascoltare i commenti dei bloggers e farne tesoro per applicare le interessanti indicazioni che ci date prima possibile e ove possibile.

Apertura portellone bagagliaio mediante pulsante su logo
Già prima dell’apertura del blog, in una ricerca di mercato abbiamo capito che una soluzione di apertura del bagagliaio dall’esterno, attraverso il pulsante sul logo, sarebbe gradita dai clienti.
Ci siamo attivati per svilupparla ed a breve arriverà.

dal blog quellichebravo.it

interessante..

[Onisem]

Beh, i 5 anni di garanzia francamente sono strepitosi, cose così potrebbero far pendere l'ago nel caso di eventuali acquirenti indecisi.

[samuello 85]

concordo, tra l'altro le golf 5 non si è dimostrate campionesse di affidabilità, come invece lo sono state le serie precedenti

[85kimeruccio]

mi piace molto come si stà comportando fiat.

prima accontentare la maggioranza per ricavare molti fondi... poi arriva il resto piu d'elite

[ninja750]

chi ha scritto quel papiro lì sopra?

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da ninja750

chi ha scritto quel papiro lì sopra?

presumo....




"dal blog quellichebravo.it"

[ninja750]

e sticazzi

"chi" intendo nome et cognome ovviamente, intendendo che magari sia uno dello staff fiat

[dibe]

Originariamente inviato da ninja750

e sticazzi

"chi" intendo nome et cognome ovviamente, intendendo che magari sia uno dello staff fiat

Fabrizio Corigliano.. che ruolo ricopra in Fiat non lo so.

[ninja750]

no era per dire.. se l'ha scritto "peppino 'o operaio de mirafiori" lo si legge diversamente rispetto a se, per esempio, l'avesse scritto marchionne

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da ninja750

e sticazzi

"chi" intendo nome et cognome ovviamente, intendendo che magari sia uno dello staff fiat

e io intendevo di andare a leggere quel blog per scoprire chi ha scritto quello....



svegliun....

[ninja750]

ci ha pensato dibe a delucidarci

che anche se ha cambiato avatar lo rispettiamo lo stesso

[dibe]

Originariamente inviato da ninja750

ci ha pensato dibe a delucidarci

che anche se ha cambiato avatar lo rispettiamo lo stesso

appena mi passa la bravo mania metto di nuovo una bella gnocca...