1001 cv 16cilindri 406km/h

[lucadeep]

dici??

[BadMirror]

Originally posted by "Maxmel"

secondo me sono diverse state confondendo super sportive con sportive di lusso.
Guardate gli interni della veyron vi sembrano interni sportivi? (con i diamanti sul cruscotto????).

Chiedi al sultano del brunei che si è fatto fare una ferrari station wagon!!!

[lucadeep]

...

[BadMirror]

Originally posted by "lucadeep"

dici??

Questa è stupenda, peccato che invece il nuovo modello abbia perso totalmente aggressività, sembra una corvette

[Maxmel]

Originally posted by "BadMirror"



Chiedi al sultano del brunei che si è fatto fare una ferrari station wagon!!!

secondo me il mix giusto rimane sempre ferrari 550 o 360...
Certo questa veiron a me piace parecchio ma in pista non ce la vedo.

[BadMirror]

Originally posted by "Maxmel"

secondo me il mix giusto rimane sempre ferrari 550 o 360...
Certo questa veiron a me piace parecchio ma in pista non ce la vedo.

Ieri sera qui a Empoli nel centro c'era l'esposizione delle ferrari, non ti dico quanto tempo sono stato davanti ad una modena spider

[@stro]

Ragazzi che ne pensate della Renault Alpine V6 turbo?
ecco le caratteristiche tecniche:

4 posti

Motore :

posteriore longitudinale
6 cilindri a V
cilindrata 2548 cc

Potenza : 200 CV
DIN. Valvole in testa disposte a V
Turbocompressore Garrett T3
(pressione di sovralimentazione : 700 mbar)

trazione posteriore

cambio a 5 rapporti

Sterzo : a cremagliera , rapporto 20:1

sospensioni con molle elecoidali e ammortizzatori

Freni a dischi sulle 4 ruote

Dimensioni :

Lunghezza : 4,33 m
Larghezza: 1,75
Altezza : 1,9
Peso a vuoto: 1180 kg

Accelerazione da 0 a 1000 m : 26" 8/10
da 0 a 400 m : 14" 5/10

Cx molto ridotto grazie alla carrozzeria in resina poliestere
ed in poliuretano (materiale che assorbe gli urti senza deformazioni)

Velocità max : 250 kmh

COMMENTO : sarà la mia nuova auto

[Marci]

[quote="@stro"]Ragazzi che ne pensate della Renault Alpine V6 turbo?
ecco le caratteristiche tecniche:

4 posti

Motore :

posteriore longitudinale
6 cilindri a V
cilindrata 2548 cc

Potenza : 200 CV
DIN. Valvole in testa disposte a V
Turbocompressore Garrett T3
(pressione di sovralimentazione : 700 mbar)

trazione posteriore

cambio a 5 rapporti

Sterzo : a cremagliera , rapporto 20:1

sospensioni con molle elecoidali e ammortizzatori

Freni a dischi sulle 4 ruote

Dimensioni :

Lunghezza : 4,33 m
Larghezza: 1,75
Altezza : 1,9
Peso a vuoto: 1180 kg

Accelerazione da 0 a 1000 m : 26" 8/10
da 0 a 400 m : 14" 5/10

Cx molto ridotto grazie alla carrozzeria in resina poliestere
ed in poliuretano (materiale che assorbe gli urti senza deformazioni)

Velocità max : 250 kmh

COMMENTO : [/quot]
se ne riesci a trovare una a poco che non sia demolita

[Pietro]

Io non mi intendo di macchine, tuttavia ho due amici molto esperti (uno è un ing. proprietario di ferrari nonchè esperto di meccanica e l'altro studia ingegneria dell'auto al lingotto) ed entrambi mi hanno detto che il motore della Enzo è una cosa eccezzionale in quanto è molto + difficile riuscire a ricavare cavalli da un aspirato di elevata piuttosto che da un aspirato di bassa cilindrata. Entrambi mi hanno conferamto che la porsche è una maccchina che "perdona" di meno della ferrari.
Ciao

[octopus]

Originally posted by "Maxmel"

(con i diamanti sul cruscotto????).

Perchèèèèèèè!!!! Aiuto non lo sapevo ... ma fin dove arriveremo ...

Cmq è stupenda bicolore ... siete voi che non capite!

[bananarama]

Se volete una viper veramente ignorantissima e supermodificata (830cv 2.43 nello 0-60mph! ) date un'occhiata qui: http://www.hennesseymotorsports.com/

Potentissima e stupenda!

Ah, tra le sportive di lusso, non "pure" io sono letteralmente innamorato della Bentley Gt coupe!

La veyron non mi piace molto, non e' inoltre paragonabile alla enzo (per me numero uno! ) che' e' in pratica una macchina da corsa pura. Si vede l'impostazione di ingolstadt, integrale, grande motore.

Ciao

[teod]

Originally posted by "BadMirror"



Non mi è mai piaciuta granchè, poi quei fori ton di là dietro la fanno sembrare una pentola a pressione. Cmq questa e altre le giudico brutte copie dello "stile lamborghini".

Cmq chi si ricorda della McLaren F1?

E chi se la dimentica, è tuttora la supercar più veloce sul pianeta (o-100Km/h in 3.2 e oltre 350Km/h di vel massima), e lo è da 11 anni ; inoltre non ha elettronica e dicono che sia incredibilmente guidabile oltre che comoda.
Guida al centro, 3 posti, l'isolamento termico dietro ai sedili è coperto da un foglio d'ORO verso il vano motore, la meccanica è quasi tutta in titanio, ha i flap che si alzano quando freni per fare da freno aereodinamico e ha 2 bagagliai nelle fiancate che in totale hanno la stessa capacità di carico di una fiesta!!!
Semplicemente INCREDIBILE.
Sogno un confronto Enzo-F1; la F1 è sulla carta più veloce in velocità max e in accelerazione , ma la Enzo ha un'aerodinamica attiva migliore, un assetto adattivo e un cambio tra i più veloci al mondo... sarebbe una bella guerra.... queste sì che sono Automobili con la A maiuscola per gente con i c gli ni, altro che Bugatti da millemila cavalli per gente che vuole andare a 400 all'ora ascoltandosi un cd, guardandosi i diamanti anziché guardare la strada e fregandosene della musica del motore; con 2 milioni!!! di euro possono benissimo comprarsi quasi un Jet.

P.S. Il sultano del brunei ha DUE Ferrari 456 StationWagon modificate apposta per lui dalla Pininfarina; sono una gialla e una nera e gli "servono" per andare a giocare a golf....
Comunque se andate in Ferrari e mettete mano al vostro ENORME conto in banca, vi fanno anche i sedili in pelle umana e il cruscotto in diamanti... basta che pagate vi fanno quasi tutto quello che desiderate. In questo senso ultimamente la Ferrari si è un po' "venduta" per poter accontentare i ricchi pazzi.

[octopus]

Originally posted by "@stro"

Ragazzi che ne pensate della Renault Alpine V6 turbo?

Belle caratteristiche ... un V6 tubbbbo (un pò polmone) , equilibrata ... sono andato a vedere le foto su google perchè dal vivo non l'ho mai vista ... esteticamente è nella mia TOP10 degli



... però é vero che la carrozza non conta per gli sverniciamenti ...

[Ufobobo]

Originally posted by "lucadeep"

dici??

la viper non costa neanche molto.. penso si aggiri sugli 100000€ max non di piu... forse meno..

[octopus]

Originally posted by "Ufobobo"



la viper non costa neanche molto.. penso si aggiri sugli 100000€ max non di piu... forse meno..

65-70.000€ + o - ... una bazzecola , facciamo una colla ?

[matteo171717]

veramente quando al comune della mia citta' avevano esposto diverse Ferrari , fra cui la F2002 e la Enzo i dati scritti accamto alla enzo riportavano una V.Max dii oltre 360Km/h !

quindi credo che la McLaren perderebbe il confronto sotto tutti i puti di vista!

[Ufobobo]

Originally posted by "octopus"



65-70.000€ + o - ... una bazzecola , facciamo una colla ?

ecco visto..

Io ci sto per la colletta

[teod]

Originally posted by "matteo171717"

veramente quando al comune della mia citta' avevano esposto diverse Ferrari , fra cui la F2002 e la Enzo i dati scritti accamto alla enzo riportavano una V.Max dii oltre 360Km/h !

quindi credo che la McLaren perderebbe il confronto sotto tutti i puti di vista!

Purtroppo non è così, la Mclaren, nonostante abbia 10 anni in più della Enzo raggiunge una velocità max di ben oltre i 350Km/h, si parla di 370Km/h; la Enzo stando a quello che è stato dichiarato dalla Ferrari dovrebbe fermarsi attorno ai 350Km/h; inoltre la F1 accelera da 0 a 100Km/h in 3.2" (rilevati), mentre la Enzo in 3.5" (rilevati). Anche i dati di ripresa sono a favore della Mclaren (non tutti, ma la maggior parte), ora non mi ricordo i rilevamenti a memoria, ma se vuoi te li procuro.
Gordon Murray riuscì 10 anni fa, con la Mclaren F1, a creare lo stato dell'arte della meccanica dell'automobile, meglio di così si può fare per ora solo con l'ausilio dell'elettronica. E il design è ancora attuale...

[Willyyyy]

Parliamo di questa giusto?? :

[luckye]

Originally posted by "lucadeep"

Sono tutte macchine (compresa la ferrari) zeppe di elettronica, secondo me c'è di meglio. VIPER! Una delle macchine più ignoranti da guidare ma con una potenza impressionante ed un assetto da corsa meglio delle ferrari, la provai una volta ad un raduno altro che ferrari.

......................e uno spelndido v8 a aste e bilancieri dell anteguerra