[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Fradetti

Nel magico mondo del fantabosco

aaaaaaaahahahaha

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da Schummacherr

aaaaaaaahahahaha

bella auto! Ma quella subaru la vendono anche in italia?

[Schummacherr]

Originariamente inviato da ciccio er meglio

bella auto! Ma quella subaru la vendono anche in italia?

Beh ora si trova solo usata..è il modello fine 2002-2004..anche il 2005 è simile con alcune migliorie fino al 2006. La mia è '04.

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da Schummacherr

Beh ora si trova solo usata..è il modello fine 2002-2004..anche il 2005 è simile con alcune migliorie fino al 2006. La mia è '04.

Mi è sempre piaciuta Anche la evo8 non è male

[Fradetti]

Originariamente inviato da Schummacherr

aaaaaaaahahahaha

rettifico... sta a prendersi a sportellate con Frentzen e Alesi

http://en.wikipedia.org/wiki/2008-09..._Series_season

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Fradetti

rettifico... sta a prendersi a sportellate con Frentzen e Alesi

http://en.wikipedia.org/wiki/2008-09..._Series_season

Azz ha vinto pure la prima gara..

[Fradetti]

Originariamente inviato da Schummacherr

Azz ha vinto pure la prima gara..

ehhhhhhhhhhh.... cosa voleteeeeeeeeeeeeeeee, quando uno è bravoooooooooooooo, ho fatto tutto beneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[p4dr1n0]

Originariamente inviato da Fradetti

ehhhhhhhhhhh.... cosa voleteeeeeeeeeeeeeeee, quando uno è bravoooooooooooooo, ho fatto tutto beneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[fluke81]

Ferrari, verità e misteri
Cosa nasconde la rossa




A due mesi e mezzo dal via sono troppe le zone d'ombra che i team devono affrontare. Viaggio tra i cambiamenti di mansioni di tecnici, regole poco trasparenti e qualifiche da scoprire

MILANO, 14 gennaio 2009 - L’avventura della nuova FerrariF60 è cominciata. Dal test, timido al Mugello, dove è emerso il confortante dato che il kers funziona, la rossa si trasferisce a Vairano (Pavia), dove oggi Gené effettuerà test di natura aerodinamica. Poi, la prossima settimana, la F60 sosterrà il primo confronto con la concorrenza sul circuito portoghese di Portimao. Al Mugello, mentre Felipe Massa girava, si è parlato molto. E proprio per questo è interessante capire cosa si muove dietro le quinte del Cavallino, quali sono le cose dette a metà, o taciute, nella conferenza stampa fiume, protrattasi per un arco di sei ore. Un primato.
1 - L’ingegner Andrea Stella lavorerà accanto a Raikkonen, il cui ex-tecnico di pista Chris Dyer ricoprirà un altro incarico. Massimo Rivola ha assunto la funzione di d.s. sollevando Luca Baldisserri da alcune incombenze. E poi c’è un nuovo capo dei montaggi, Diego Ioverno, mentre Aldo Costa ha anche la responsabilità di produzione e qualità. Che cosa significa tutto questo?
Sono movimenti importanti e non casuali. Si tratta delle prime pedine mosse da Stefano Domenicali, da quando ha mano libera nel reparto corse. Gli errori dello scorso anno (rotture dovute a forniture difettose, problemi in pista) hanno lasciato il segno. Sia a livello di tecnici sia nella gestione piloti. Raikkonen in due anni non ha capito come si guidava la macchina. Ora ha accanto l’uomo con cui colloquiava meglio, Stella. E non ha più alibi.
2 - Per la prima volta da quando ha smesso di correre, Schumacher figura nell’organigramma Ferrari come consulente. Sarebbe utile fargli provare la F60?
Un suo parere sarebbe interessante a prescindere dal fatto che sia il solo uomo Ferrari (con Badoer) ad aver corso con le slick. Ma la riduzione dei test condizionerà ogni prova. E comunque, con i chilometri contingentati, sarebbe bene che fossero Massa e Raikkonen ad approfondire la conoscenza delle nuove gomme. Michael è un monumento, però oggi tocca a Felipe e Kimi: si prendano sino in fondo le loro responsabilità, senza far ricorso a un tutore che guida per hobby.
3 - Si è notata la totale assenza, alla presentazione del Mugello, di Montezemolo e di dirigenti Fiat. Casuale o voluta?
Montezemolo sarebbe arrivato, non fosse stato trattenuto a Roma dal Presidente della Repubblica, Napolitano. Ma ieri era a Maranello e si è intrattenuto con Massa (prima che questi partisse per Campiglio), Domenicali e i tecnici.
4 - Domenicali ha rivelato che ogni pilota potrà usare, a suo piacimento, 8 motori per tutta la stagione. Una novità...
È vero. La F.1 è la disciplina dei regolamenti nascosti. Né la Fota, che invia dopo le sue riunioni comunicati inutilmente evasivi, né la Fia si erano premurate di informare della rivoluzione. Se la F.1 vuole cambiare registro, cominci a comunicare meglio.
5 - Non si sa neppure quali penalità saranno inflitte ai piloti che dovranno utilizzare più di 8 propulsori...
È un’assurdità che scredita il Mondiale. A due mesi e mezzo dal via non sono note le regole ai partecipanti. E non si conosce neppure il format delle prove, anche se la Fia ha indetto un’inchiesta di marketing: un'ulteriore dimostrazione di debolezza e povertà di idee.
Pino Allievi

Molto interessante il punto 1,speriamo che hanno capito le cazzate che sono costate un mondiale

[Il castigatore]

Originariamente inviato da Schummacherr

ma perchè il 3 a Raikko e non a Felipe?

ieri ho comprato la gazza cercando qualche info sulla F60 e c'è scritto che il 3 sarà di Felipe...
boh...
cmq, ragazzi, ho fatto un sondaggio se è meglio autosprint o SAM...
fatevi vedere anche di li

http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1905054

[Micene.1]

Originariamente inviato da fluke81

Ferrari, verità e misteri
Cosa nasconde la rossa





5 - Non si sa neppure quali penalità saranno inflitte ai piloti che dovranno utilizzare più di 8 propulsori...
È un’assurdità che scredita il Mondiale. A due mesi e mezzo dal via non sono note le regole ai partecipanti. E non si conosce neppure il format delle prove, anche se la Fia ha indetto un’inchiesta di marketing: un'ulteriore dimostrazione di debolezza e povertà di idee.
Pino Allievi

Molto interessante il punto 1,speriamo che hanno capito le cazzate che sono costate un mondiale

mah...

cmq è vero kimi in due anni ancora nn si trova a suo agio con la rossa...boh forse nn abbiamo da quandoè arrivato mai visto il vero kimi...

[fluke81]

Originariamente inviato da Micene.1

mah...

cmq è vero kimi in due anni ancora nn si trova a suo agio con la rossa...boh forse nn abbiamo da quandoè arrivato mai visto il vero kimi...

quest'anno non ha scuse,gli hanno cambiato il tecnico,le gomme sono cambiate ancora,la macchina è praticamente costruita da zero.Se non capisce come fare i setup mentre l'altro si allora è lui che è limitato

[Micene.1]

Originariamente inviato da fluke81

quest'anno non ha scuse,gli hanno cambiato il tecnico,le gomme sono cambiate ancora,la macchina è praticamente costruita da zero.Se non capisce come fare i setup mentre l'altro si allora è lui che è limitato

ah su questo nn cè dubbio...io ho l'impressione che abbia avuto uno shock col passaggio alla bridgestone...mah...forse nn voglio ammettere che la mcl ci ha rifilato il pacco

[Apix_1024]

questo è l'anno x per kimi. o mostra le palle o gliele fanno rosse a calci

[momo-racing]

Originariamente inviato da Fradetti

rettifico... sta a prendersi a sportellate con Frentzen e Alesi

http://en.wikipedia.org/wiki/2008-09..._Series_season

Vitantonio Liuzzi, Heinz-Harald Frentzen, Gianni Morbidelli, Johnny Herbert, Jacques Villeneuve, Jean Alesi, Mathias Lauda, Stefan Johansson: mioddio ma questa serie è la più grande collezione di mezzeseghe che la storia dell'automobilismo ricordi, come cazzo l'han creata?

[momo-racing]

Originariamente inviato da Micene.1

mah...

cmq è vero kimi in due anni ancora nn si trova a suo agio con la rossa...boh forse nn abbiamo da quandoè arrivato mai visto il vero kimi...

io spero si levi dal cazzo e lasci il posto ad Alonso già dal 2010. Ne massa ne Raikkonen mi entusiasmano parecchio. Massa quantomeno ha dimostrato di provarci l'anno scorso, Raikkonen da quando ha vinto il mondiale sembra completamente demotivato, a sto punto che si levi dalle palle se non riesce nemmeno a ricoprire il ruolo di seconda guida come si deve.

[redegaet]

Io sto con Rikkio ancora una stagione. Son convinto che come puro livello velocistico sia più veloce di chiunque altro.
Massa purtroppo non è un n°1, l'anno scorso ci ha provato, ma non ha il temperamento e le qualità c'è poco da fare.
L'unica speranza è davvero che si svegli Raikkonen, altrimenti non ci rimane che Alonso.
Comunque su 2 stagioni con auto vincenti Raikkonen ha vinto un mondiale.
Massa su 3 stagioni con auto vincenti non ne ha vinto nessuno.
Ciao, Alex

[fluke81]

Originariamente inviato da redegaet

Comunque su 2 stagioni con auto vincenti Raikkonen ha vinto un mondiale.
Massa su 3 stagioni con auto vincenti non ne ha vinto nessuno.
Ciao, Alex

pero bisogna anche considerare le circostanze
il primo anno Massa aveva contro Schumacher,impossibile vincere il mondiale

il secondo poteva fare meglio ma fino a 3 gare dalla fine era davanti a Raikkonen poi gli è esploso il motore a monza e ha dovuto fare il secondo.

l'anno scorso era campione fino a due curve dalla fine del mondiale
e la serie di minchiate che hanno fatto l'anno scorso in ferrari non si vedeva da tempo(gli hanno bruciato due vittorie sicure )

Anche per me Massa non è un fuoriclasse,pero si è saputo costruire e se la gioca li con gli altri

[jack.o.matic]

Ma della honda si sa nulla?

Su un blog che seguo ho letto dei dirigenti "poco" capaci, cosa che voi saprete di già.. io non ne sapevo nulla, ci sono rimasto che possano succedere cose così!
non c'è da meravigliarsi se i risultati non arrivano!

[redegaet]

Originariamente inviato da fluke81

pero bisogna anche considerare le circostanze
il primo anno Massa aveva contro Schumacher,impossibile vincere il mondiale

il secondo poteva fare meglio ma fino a 3 gare dalla fine era davanti a Raikkonen poi gli è esploso il motore a monza e ha dovuto fare il secondo.

l'anno scorso era campione fino a due curve dalla fine del mondiale
e la serie di minchiate che hanno fatto l'anno scorso in ferrari non si vedeva da tempo(gli hanno bruciato due vittorie sicure )

Anche per me Massa non è un fuoriclasse,pero si è saputo costruire e se la gioca li con gli altri

A Monza ricordo motori esplosi solo a Alonso 2006. A Schumacher esplose il motore a Suzuka, ed è lui a poter dire d'aver perso il mondiale 2006 per colpa della macchina, non Massa ad aver perso il mondiale 2008 per colpa dell'auto o della squadra.
L'anno scorso sia lui che Raikkonen nelle prime gare han corso come se fosse solo un discorso fra loro due il mondiale. Di fatto l'abbiam perso lì il mondiale, non solo perchè non c'era una prima guida come in molti dicono, ma soprattutto per l'atteggiamento in pista, vedi l'uscita di pista di Massa in Malesia.
Anche la gara in Cina di Massa e della Ferrari è inqualificabile, un pilota degno di vincere il Mondiale non poteva correre così, come non poteva sportellare Hamilton al Fuji, o fare una gara totalmente incolore a Spa, a Silverstone, a Hockeneim s'è fatto passare al primo colpo. Massa l'anno scorso non lo meritava per nulla il Mondiale, al di là del discorso che la squadra ci ha messo del suo e ho citato solo le gare che mi vengono in mente a memoria, e non sono sicuramente poche!