Nuova ALFA ROMEO MILANO (eccola!!!)

[Qix]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Che pesi meno della Bravo mi fa solo che piacere, però quel 1.6mjet da 105 e basta mi dà fastidio. Io avrei voluto una versione da 120/130CV magari.

Invece trovo giusto che ci sia un diesel per chi non ha velleità sportive e vuole consumare poco
Se cerchi piu' brio vai sul 2.0Mjet
E se vuoi divertirti lo fai su benzina e non sui trattori

Originariamente inviato da 3NR1C0

P.S: molto interessante il 1.4 TurboAir da 165CV ...

Appunto

Originariamente inviato da 3NR1C0

Sono perplesso che tutti i propulsori montino il cambio C635, troppo costoso IMHO per essere montato su un 1.4T con coppia non di poco inferiore ai 300Nm.

Evidentemente fanno economia di scala

[3NR1C0]

Originariamente inviato da Qix

Invece trovo giusto che ci sia un diesel per chi non ha velleità sportive e vuole consumare poco
Se cerchi piu' brio vai sul 2.0Mjet
E se vuoi divertirti lo fai su benzina e non sui trattori

Beh, i diesel un po' pepati non dispiacciono perchè uniscono performance a consumi contenuti. Un 2.0 oggi come oggi su un'auto del genere è quasi sprecato [/quote]

[mailand]

Originariamente inviato da Marko#88

Concordo, poi mi pare strano che mettano ancora il 120cv non multiair...ormani il 135cv è realtà è c'è sulla MiTo, perchè npn dovrebbero metterlo in questa che è pure più pesante? Imho quella lista di motori è cazzara...

secondo me è perchè lo metteranno a gpl, come già è sulla delta e sulla mito

[*sasha ITALIA*]

ah, si parla di foto ufficiali entro novembre e presentata... GIALLA


News di oggi, si vocifera che a novembre entrerà in test un nuovo Coupè Alfa basato su C-Evo che andrà a sostituire GT.

[dibe]

se è lo stesso giallo della mito inizio già a sganasciarmi... vogliono proprio fallire in Alfa...

Ed è ora che tirino fuori una sostituta della GT, anche quella non è più una giovincella....

però: BASTA MUSI A TAPIRO!!

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da dibe

se è lo stesso giallo della mito inizio già a sganasciarmi... vogliono proprio fallire in Alfa...

Ed è ora che tirino fuori una sostituta della GT, anche quella non è più una giovincella....

però: BASTA MUSI A TAPIRO!!

beh a quanto pare Mito è un successo commerciale...

[Chevelle]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Beh, i diesel un po' pepati non dispiacciono perchè uniscono performance a consumi contenuti. Un 2.0 oggi come oggi su un'auto del genere è quasi sprecato

I diesel pepati hanno una ripresa stratosferica...il mio in quarta marcia, da 80 a 120 km ci mette poco più di quattro secondi ed in sesta poco oltre i sette e nel combinato sono quasi sempre sopra i 15 km/l.

[Raven]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

beh a quanto pare Mito è un successo commerciale...

Qua ne ho viste pochissime...

[dibe]

Originariamente inviato da Raven

Qua ne ho viste pochissime...

qua invece ce n'è abbastanza.. comunque alla fine sono i dati che contano... L'ultimo pdf Unrae che ho letto indicava in circa 25.000 le Mito vendute in Italia dal lancio... Non mi sembrano tante, quindi a meno che non sia venduta per i 2/3 all'estero direi che non è poi sto gran successone.....

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da Raven

Qua ne ho viste pochissime...

qua a Bolzano è strapieno...

Originariamente inviato da dibe

qua invece ce n'è abbastanza.. comunque alla fine sono i dati che contano... L'ultimo pdf Unrae che ho letto indicava in circa 25.000 le Mito vendute in Italia dal lancio... Non mi sembrano tante, quindi a meno che non sia venduta per i 2/3 all'estero direi che non è poi sto gran successone.....

http://www.autoblog.it/post/22117/ve...nsegnate-72000

Vendite Alfa Romeo MiTo: da settembre 2008 ne sono state consegnate 72.000
pubblicato: lunedì 14 settembre 2009 da omar in: Alfa Romeo Utilitarie Mercato


Ottimi i numeri di vendita della MiTo: la piccola di casa Alfa Romeo da settembre 2008, data della sua commercializzazione, ha raccolto ordini per circa 72.000 unità. Per la casa del biscione il target era quello di venderne 65-70.000 nel 2009. Un obiettivo già raggiunto e superato considerando che mancano ancora più di tre mesi alla fine dell’anno.

Molto hanno spinto gli ecoincentivi che hanno sopperito al periodo di crisi del settore di qualche mese fa. Ma Sergio Cravero, AD Alfa Romeo, è fiducioso anche per il 2010: “c’è la potenzialità per migliorare leggermente i volumi di quest’anno, se ci saranno le condizioni economiche”.

A sorprendere positivamente osservando i dati di vendita è che la MiTo è stata apprezzata soprattutto all’estero dove si concentrano il 60% delle vendite totali. In particolare in Germania, primo mercato estero, e in Grecia (paesi entrambe soggetti ad incentivi statali). La MiTo ha rappresentato il 70% delle vendite del marchio Alfa nei paesi con forti incentivi alla rottamazione; in Italia circa il 50%.


http://www.autoblog.it/post/22664/ve...-mesi-del-2009

Vendite Alfa Romeo UK: +148.5% a settembre; +40.4% nei primi 9 mesi del 2009

Boom di vendite Alfa Romeo in UK: in settembre l’incremento è stato addirittura del 148.5% (con circa 2000 vetture consegnate), facendo diventare il marchio del biscione quello che cresce di più nel mercato d’oltre Manica. A spingere le vendite è stata anche la piccola MiTo, sempre più apprezzata a livello europeo.

Nello specifico nei primi 9 mesi dell’anno sono state 7135 le Alfa Romeo consegnate ai sudditi si sua Maestà: un miglioramento del 40.4% rispetto al medesimo periodo del 2008. Relativamente a questi dati Andrew Sproston, direttore vendite di Alfa Romeo UK, ha affermato che il dato “è comunque in linea con le aspettative. E’ il risultato di un duro lavoro di ristrutturazione del brand e i clienti inglesi stanno finalmente riconoscendo al marchio Alfa Romeo quella posizione di marca leader nella qualità che le compete”.

La casa italiana è uno dei soli 3 costruttori ad aver migliorato la propria performance nel tormentato mercato inglese: la quota ottenuta in settembre (0,54%) rappresenta un aumento del 125% rispetto al risultato che era stato fatto segnare nello stesso mese del 2008.

[dibe]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

qua a Bolzano è strapieno...




http://www.autoblog.it/post/22117/ve...nsegnate-72000

Vendite Alfa Romeo MiTo: da settembre 2008 ne sono state consegnate 72.000
pubblicato: lunedì 14 settembre 2009 da omar in: Alfa Romeo Utilitarie Mercato

bene, felice di essermi sbagliato allora..

però se posso, per me resta un cesso..

[*sasha ITALIA*]

è quel muso schifoso... quei passaruota giganteschi... e quella plancia "cheap" ....

però tipo a me bianca con cerchi 17" e pelle marrone piaciucchia..

[caurusapulus]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

però tipo a me bianca con cerchi 17" e pelle marrone piaciucchia..

Anche quella dello spot pubblicitario, rossa coi cerchiazzi da (credo) 18" e tutti i vetri neri (lol) + assetto rasoterra non è da buttare

[gomax]

Si ma il new style "pesce lesso" nun se pò vedè
Ma perchè non si sono basati sul fantastico muso della 159?
In questi scatti rubati rivedo quel muso della Mito... il posteriore e gli interni non sembrano male.

Ciao

[sam_88]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

è quel muso schifoso... quei passaruota giganteschi... e quella plancia "cheap" ....

però tipo a me bianca con cerchi 17" e pelle marrone piaciucchia..

Quoto....il muso non mi garba, ma qui ne vedo un sacco e quando la vedo con pacchetto sport, cerchi 17 o 18 mi piace.

[Marko#88]

Originariamente inviato da mailand

secondo me è perchè lo metteranno a gpl, come già è sulla delta e sulla mito

Ipotesi plausibile, anche perchè altrimenti non vedo veramente il senso...

Originariamente inviato da Chevelle

I diesel pepati hanno una ripresa stratosferica...il mio in quarta marcia, da 80 a 120 km ci mette poco più di quattro secondi ed in sesta poco oltre i sette e nel combinato sono quasi sempre sopra i 15 km/l.

io in sesta poco oltre gli 8 con un misero 1400...non è che i naftoni vanno forte in quanto tali, vanno forte in quanto turbo...un qualunque turbo benza a parità di caratteristiche sarà sempre più prestazionale...poi ovvio che se confrontiamo i tn con gli aspirati a benza c'è poco da fare...

[IlCarletto]

@ *sasha ITALIA* : quindi le vedremo a marzo 2010?
mi piacerebbe la mito gpl.. ho necessità.. potre aspettare.. ma sono proprio al limite con la mia punto attuale..

[3NR1C0]

Originariamente inviato da Marko#88

io in sesta poco oltre gli 8 con un misero 1400...non è che i naftoni vanno forte in quanto tali, vanno forte in quanto turbo...un qualunque turbo benza a parità di caratteristiche sarà sempre più prestazionale...poi ovvio che se confrontiamo i tn con gli aspirati a benza c'è poco da fare...

Sì, ma il discorso è diverso. Avere un'auto diesel con 150CV che quando viaggi in autostrada sfiori i 20km/l capisci bene che è tanta roba.

E' pacifico che i turbobenza siano complessivamente migliori, sia per l'arco di utilizzo che per le prestazioni specifiche giacchè riescono a raggiungere potenze ben più elevate dei cugini diesel, ma dove peccano sono proprio nei consumi, è un limite del ciclo otto imho, per quanto ottimizzato non sarà mai paragonabile al ciclo diesel.

Ecco perchè se dovessi scegliere tra un 1.6mjet da 130CV e un 1.4TB da 135 multiair sceglierei il primo (considera che ne faccio di strada io).

Detto questo vorrei almeno 200CV sulla prox auto quindi mi sa che mi toccherà il 1.8

[tulifaiv]

Qualcuno mi deve spiegare che senso ha fare un confronto tra due motori così diversi come Diesel e benzina... a parità di cilindrata

I confronti si fanno a parità di potenza e/o di consumi, e per stabilire le prestazioni si valuta un po' tutto, in particolare l'andamento della coppia sull'arco di erogazione.

Altrimenti imho facciamo solo chiacchiere da bar...

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da IlCarletto

@ *sasha ITALIA* : quindi le vedremo a marzo 2010?
mi piacerebbe la mito gpl.. ho necessità.. potre aspettare.. ma sono proprio al limite con la mia punto attuale..

in foto questo mese (anche se non ci credo molto e di sicuro come da prassi solo un 2/3 esterno frontale e posteriore) nei conce a marzo..