Alfa Romeo Milano, ecco le prime foto da Balocco. Lancio il 10 aprile, si lavora sull'handling

[!fazz]

Originariamente inviato da Marko#88

Si, questo può avere un senso.



Si ok ma non è che il pavimento a filo sia prerogativa della carrozzeria suv, si può fare anche sulle station.

sulla escort aprivi il bagagliaio, buttavi giù i sedili e avevi un piano completamente piatto enorme tanto che a volte ci dormivamo in due stile camper arrangiato

[Mparlav]

Stelvio:

Europe Annual Sales
Year Sales Units
2017 17,159
2018 30,099
2019 26,866
2020 17,438
2021 16,650
2022 17,064

U.S Annual Sales
Year Sales Units
2017 2,721
2018 12,043
2019 9,444
2020 10,282
2021 10,539
2022 7,752
2023 5,338


Giulia:
Europe Annual Sales
Year Units Sold
2016 10,475
2017 24,679
2018 17,075
2019 10,932
2020 7,436
2021 6,297
2022 5,230

U.S Annual Sales
Year Units Sold
2016 36
2017 8,904
2018 11,519
2019 8,705
2020 8,204
2021 7,635
2022 5,091
2023 3,461

[Wikkle]

Originariamente inviato da Marko#88

Fra le mie conoscenze NESSUNO ha scelto un suv per lo spazio.

Capisco sia strano, io invece ho dovuto scegliere proprio quel suv per lo spazio del bagagliaio più grosso tra tutti (600L) dove ci stanno snowboard, scarponi, borsoni etc...

E che non costasse troppo, che avesse dimensioni per il garage microscopico e che non inquinasse particolarmente di più rispetto le mie precedenti auto.

In sostanza è stata una scelta un po' obbligata, perchè fino ad allora ero contrario ai suv, non lo nascondo.

[cronos1990]

Originariamente inviato da giuliop

Sì, diciamo che per determinati usi credo ci sarebbero tipologie diverse che avrebbero molto più senso. Per esempio non vedo in quale modo un SUV possa [sensatamente] sostituire un'auto come la vecchia Classe A (che si vendeva come il pane), e in generale tutte le monovolume, la cui caratteristica principale era il rapporto spazio interno/ingombro, che nei SUV è praticamente invertito.

Tenuto conto che non sto ad indagare sui gusti e le preferenze delle persone, non mi stupirei che ci siano taluni che anzichè prendere un'auto adatta ai loro scopi si fiondino su un SUV.

Però è anche vero che in generale tutte le macchine di tutte le classi/categorie sono aumentate di dimensioni: vuoi perchè tra tutti i dispositivi che oggi hanno da qualche parte ce li devi infilare, vuoi perchè comunque si cerca di offrire maggior "spazio" (comodità?) ai passeggeri.
Per fare un esempio banale (e se ne potrebbero fare tanti), prendiamo la Punto:

Punto 1993: Lunghezza 3760, Larghezza 1620, Altezza 1450
Punto 2012: Lunghezza 4065, Larghezza 1690-1746, Altezza 1490-1514

E sui pesi stesso discorso (senza la necessità di prendere in considerazione l'elettrico con le sue batterie). Al di là della moda dei SUV, comunque le strade sono sempre più ingombrate.

[Mparlav]

L'Honda Civic è passata dall'essere una hatchback del segmento A, al B, al C fino ad arrivare alle dimensioni attuali di una segmento D ( è lunga 4.55-4.60 m).

[Marko#88]

Originariamente inviato da Wikkle

Capisco sia strano, io invece ho dovuto scegliere proprio quel suv per lo spazio del bagagliaio più grosso tra tutti (600L) dove ci stanno snowboard, scarponi, borsoni etc...

E che non costasse troppo, che avesse dimensioni per il garage microscopico e che non inquinasse particolarmente di più rispetto le mie precedenti auto.

In sostanza è stata una scelta un po' obbligata, perchè fino ad allora ero contrario ai suv, non lo nascondo.

No ma per carità, che ci sia gente che fa le cose con la testa non lo metto in dubbio e credo alle tue parole.
Molti però vanno a occhi chiusi sulle auto più alte perché in giro vedono quelle e non vogliono sentirsi diversi, poi si inventano boiate per non ammetterlo.
Ma ripeto, non dico lo facciano tutti.

[Proteo71]

Originariamente inviato da Marko#88

Molti però vanno a occhi chiusi sulle auto più alte perché in giro vedono quelle e non vogliono sentirsi diversi, poi si inventano boiate per non ammetterlo.

Io più ne vedo in giro, e più sono contento della mia A4 Avant S-Line ultimo modello

[aqua84]

Sempre piu schifo Alfa Romeo
Poi che cavolo c è da "mascherare" il design, si vede chiaramente che è uguale al 99% di altri SUV in giro

[WarSide]

Originariamente inviato da aqua84

Sempre piu schifo Alfa Romeo
Poi che cavolo c è da "mascherare" il design, si vede chiaramente che è uguale al 99% di altri SUV in giro

Quando gli alfisti (come mio padre) non ci saranno più, ci si potrà anche dimenticare di questo marchio distrutto a forza di minchiate fatte.

[acir]

[mrk-cj94]

Originariamente inviato da ninja750

le due volumi si sono imposte sulle 3 volumi così come le crossover si sono imposte sulle due volumi e come le station wagon non se le fila più nessuno

in un periodo dove nemmeno i tedeschi possono tenere a listino trecento modelli causa contenimento costi e revenue, un generalista deve fare tagli e sicuro taglia quello che vende il 5% rispetto a quello che vende il 70%

o pensi che i CEO come tavares siano contenti di perdere fatturato?

non so se contento ma di sicuro tavares è stupido

[ferste]

Originariamente inviato da mrk-cj94

non so se contento ma di sicuro tavares è stupido

- Diplomato alla École Centrale Paris
- direttore del progetto Renault Mégane II
- responsabile della Nissan per i mercati del Nord e del Sud America
- Chief Operating Officer di Renault
- amministratore delegato e presidente del consiglio di amministrazione del Groupe PSA
- amministratore delegato della Stellantis
- nel 2023 ha guadagnato 36 mil di €

Lui è stupido, tu scrivi sul forum di Hwupgrade.