[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[ninja750]

potevano presentarla comodamente a Nardò ( )

[redegaet]

Iniziamo bene: ghiacchio + limitazioni aerodinamiche + Massa = spin assicurato.

[bjt2]

Originariamente inviato da redegaet

Iniziamo bene: ghiacchio + limitazioni aerodinamiche + Massa = spin assicurato.

Magari ti chiamerò... Trottolino amoroso dudù dadadà...

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Infatti, si trova a ridosso degli appennini

Lo hanno fatto per me, mi restava scomodo andare a Fiorano, quindi il Mugello è meglio, a un oretta da casa

[mt_iceman]

Originariamente inviato da Bastian UMTS

Lo hanno fatto per me, mi restava scomodo andare a Fiorano, quindi il Mugello è meglio, a un oretta da casa

io al mugello ci sono stato solo una volta a vedere il dtm. non so quindi come sia intorno, ovvero se sia possibile vedere la pista anche da fuori come a fiorano. lo dico perchè si tratta di un test privato dove dubito siano aperti gli spalti al pubblico.
senza contare che in genere il primo giorno in cui mettono la macchina in pista, girano davvero pochissimo. non so quanto ti convenga.

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da fluke81

Sembra uno spazzaneve

quando vedo una monoposto del genere l'unica cosa che sento è un sussulto di vomito

[mt_iceman]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

quando vedo una monoposto del genere l'unica cosa che sento è un sussulto di vomito

almeno qualcosa di diverso dalle vetture fotocopia e piene di alette delgi ultimi anni.

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da mt_iceman

almeno qualcosa di diverso dalle vetture fotocopia e piene di alette delgi ultimi anni.

stupidata.. , se si deve cambiare per peggiorare... meglio le cose "vecchie" , al primo gp con cordoli alti sarà uno scempio di alettoni... , non ne parliamo a monaco..

[Buffus]

si in effetti prevedo mille safety car per rimuovere pezzi di carbonio disseminati nelal pista.....alla faccia della spettacolarizzazione

[Fradetti]

ma non basterebbe obbligare i costruttori a non fare gli alettoni anteriori di carbonio?

Non dico di farli in ferro battuto ma esisterà un materiale che sia leggero e che allo stesso tempo non si sbricioli. Poi se il colpo è forte scendo tutto l'alettone e via (bandiera gialla, commissario che entra lo tira via e esce)

[Jaguar64bit]

si spera che questa configurazione aerodinamica serva almeno ad agevolare i sorpassi , visto che esteticamente siamo a livelli di formulaNIPPON

[Micene.1]

mah aspettiamo le gare prima di fasciarci la testa...io spero vivamente che questa rivoluzione possa veramente favorire i sopassi (leggi se sto dietro ad una macchina nn perdo dai 1 ai 2 sec a giro) perche altrimenti siamo davanti all'enesimo cambio di regolamento cervellotico e inutile

[+Benito+]

Sì, lo so che sono scemo, non c'è bisogno che me lo diciate

[mt_iceman]

Originariamente inviato da Micene.1

mah aspettiamo le gare prima di fasciarci la testa...io spero vivamente che questa rivoluzione possa veramente favorire i sopassi (leggi se sto dietro ad una macchina nn perdo dai 1 ai 2 sec a giro) perche altrimenti siamo davanti all'enesimo cambio di regolamento cervellotico e inutile

*

anche se più di una rivoluzione si tratta di un passo indietro.
le stesse ali una volta era molto larghe, ma non risaltava per via delle carreggiate anch'esse più consistenti in lunghezza.

[ninja750]

Originariamente inviato da Fradetti

ma non basterebbe obbligare i costruttori a non fare gli alettoni anteriori di carbonio?

Non dico di farli in ferro battuto ma esisterà un materiale che sia leggero e che allo stesso tempo non si sbricioli. Poi se il colpo è forte scendo tutto l'alettone e via (bandiera gialla, commissario che entra lo tira via e esce)

in formula indy nelle gare cittadine vedi diversi tamponamenti e le ali quasi sempre reggono

mah

[mt_iceman]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

stupidata.. , se si deve cambiare per peggiorare... meglio le cose "vecchie" , al primo gp con cordoli alti sarà uno scempio di alettoni... , non ne parliamo a monaco..

p.s. modera il linguaggio.

fino a prova contraria si sono viste cose molto più estreme in passato. anche a livello di ali.
era solo una considerazione a livello di estetica. e sinceramente preferisco qualcosa di più "particolare" anche a costo di essere brutto da vedere che non 20 vetture fotocopia le cui uniche innovazioni riguardano un numero spropositato di alette.

[Fradetti]

Originariamente inviato da Nikka93

IL TETRAPAK!!!!!

oppure in duroplast il materiale con cui erano fatte le trabant.... quando l'alettone si rompe lo danno alle pecore che se lo mangiano

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da mt_iceman

io al mugello ci sono stato solo una volta a vedere il dtm. non so quindi come sia intorno, ovvero se sia possibile vedere la pista anche da fuori come a fiorano. lo dico perchè si tratta di un test privato dove dubito siano aperti gli spalti al pubblico.
senza contare che in genere il primo giorno in cui mettono la macchina in pista, girano davvero pochissimo. non so quanto ti convenga.

Beh dalle colline intorno si vede tutto....è un catino circondato dalle colline

[mt_iceman]

Originariamente inviato da Bastian UMTS

Beh dalle colline intorno si vede tutto....è un catino circondato dalle colline

se dici che si vede ok.

[Micene.1]

Originariamente inviato da Fradetti

oppure in duroplast il materiale con cui erano fatte le trabant.... quando l'alettone si rompe lo danno alle pecore che se lo mangiano

fradetti...ora nn so come vedono gli altri...ma hai un problema con l'avatar