Tesla promette guida autonoma in Europa nel 2025, le azioni schizzano dopo il post su X

[Ginopilot]

I numeri non ci sono perché la guida autonoma ancora non c’è.

[mrk-cj94]

Originariamente inviato da Ginopilot

I numeri non ci sono perché la guida autonoma ancora non c’è.

10 anni che le testano su strada e i numeri sono ampiamente favorevoli alla guida autonoma.

semplicemente, non bastano quelli per andare sul mercato:

1) Problemi normativi e legali (La responsabilità in caso di incidenti è un tema aperto).

2) Accettazione sociale (vabbè, i dinosauri mai capiranno)

3) Infrastrutture inadeguate: servono migliori segnalazioni stradali, infrastrutture connesse (smart roads), e interoperabilità con altri veicoli.

4) Costi elevati: software

5) Etica e decisioni morali: I sistemi di guida autonoma devono affrontare dilemmi etici complessi, come decidere tra diverse "scelte sbagliate" in situazioni di emergenza. La programmazione di tali decisioni è controversa.

quest'ultima a me fa ridere: se si buttano sulla strada e alla cieca un vecchio, un cane e un bambino.. magari l'IA sbaglierà ad investire "quello errato", ma l'umano farebbe strike quindi non vedo il problema

[Ginopilot]

La guida autonoma non è pronta, i test sono su sistemi incompleti in determinate situazioni. Per paragonare l’ incidentalità a quella della guida umana, andrebbe testata in ogni situazione. E sarebbe un disastro.

[mrk-cj94]

Originariamente inviato da Ginopilot

La guida autonoma non è pronta, i test sono su sistemi incompleti in determinate situazioni. Per paragonare l’ incidentalità a quella della guida umana, andrebbe testata in ogni situazione. E sarebbe un disastro per l'umano.

fixed

[Ginopilot]

Fixed una ceppa. Non è completo proprio perché testato in qualunque scenario provocherebbe disastri.

[TorettoMilano]

il discorso "guida autonoma" è un discorso molto amplio.
i maggiori competitor sono americani e cinesi e di questi ultimi non sappiamo praticamente nulla se non qualche video di turista sul tubo (e sembrano comunque funzionare bene).
in merito ai vari scenari il fsd di tesla mi pare sia praticamente attivabile ovunque, può guidare per percorsi lunghissimi alternando tipologie diverse di strade.
se l'argomento interessa consiglio la visione sul tubo della versione 13.2.2.1 del fsd, è l'ultima release rilasciata ed è davvero incredibile

[maxsin72]

Di sicuro Muschio sta cercando in tutti i modi di favorire in Europa governi che favoriscano i suoi affari e siano degli zerbini nei confronti delle sue richieste, su questo non ci piove e, casualmente, sta spingendo tutte le ultra destre, chissà come mai...

[Qarboz]

Originariamente inviato da TorettoMilano

il discorso "guida autonoma" è un discorso molto amplio.
i maggiori competitor sono americani e cinesi e di questi ultimi non sappiamo praticamente nulla se non qualche video di turista sul tubo (e sembrano comunque funzionare bene).
in merito ai vari scenari il fsd di tesla mi pare sia praticamente attivabile ovunque, può guidare per percorsi lunghissimi alternando tipologie diverse di strade.
se l'argomento interessa consiglio la visione sul tubo della versione 13.2.2.1 del fsd, è l'ultima release rilasciata ed è davvero incredibile

Ti ricordo che Mercedes è stata la prima (e forse è ancora l'unica) a fornire la guida autonoma di livello 3 in USA...

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Qarboz

Ti ricordo che Mercedes è stata la prima (e forse è ancora l'unica) a fornire la guida autonoma di livello 3 in USA...

ed è una osservazione correttissima e auspico a un succeddo si mercedes. senza dilungarmi ti invito a postarmi un video in cui una mercedes porta il conducente da A a B (arrivo deciso dal conducente) effettuando sorpassi con cambio di corsia in autonomia (quindi senza input del conducente), se non ne trovi ti puoi dare una risposta

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Qarboz

Ti ricordo che Mercedes è stata la prima (e forse è ancora l'unica) a fornire la guida autonoma di livello 3 in USA...

Tesla ormai e' indietro. Adesso il marchio è percepito per quello che e' sempre stato, un produttore di auto elettriche economiche.

[Qarboz]

Originariamente inviato da TorettoMilano

ed è una osservazione correttissima e auspico a un succeddo si mercedes. senza dilungarmi ti invito a postarmi un video in cui una mercedes porta il conducente da A a B (arrivo deciso dal conducente) effettuando sorpassi con cambio di corsia in autonomia (quindi senza input del conducente), se non ne trovi ti puoi dare una risposta

Onestamente io non mi informo su YouTube o social in genere. E comunque c'è da chiedersi perché Tesla non ha ancora il livello 3. Forse perché anche gli enti regolatori non rilasciano le licenze basandosi su video di fanboy? Voglio dire, se è realmente così avanti come dici, sarebbero almeno al livello 4

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Qarboz

Onestamente io non mi informo su YouTube o social in genere. E comunque c'è da chiedersi perché Tesla non ha ancora il livello 3. Forse perché anche gli enti regolatori non rilasciano le licenze basandosi su video di fanboy? Voglio dire, se è realmente così avanti come dici, sarebbero almeno al livello 4

il discorso è ampio.
potrei dirti il lv3 sia semplicemente stato snobbato dalle varie case. tesla punta a fornire un livello pari ai robotaxi (lv4), i servizi di robotaxi pure l'hanno saltato a piè pari il lv3.
inoltre ha una serie infinita di limitazioni il lv3 di mercedes. come gli stessi servizi di robotaxi mi pare nessuno abbia la capacità di andare in autostrada (quindi è un lv4 ma su strade predefinite).
ad ogni modo se guardi un qualsiasi video del lv3 di mercedes e guardi un video del FSD di tesla immagino pure te se dovessi scommettere su chi raggiunge prima la guida autonoma scommetteresti su tesla. nel video di mercedes troveresti un sistema automatico per mantenere la corsia in caso di traffico rallentato in autostrada mentre in quelli di tesla vedi un'auto muoversi da sola in infinite situazioni

[rigelpd]

Originariamente inviato da Ginopilot

Tesla ormai e' indietro. Adesso il marchio è percepito per quello che e' sempre stato, un produttore di auto elettriche economiche.

Interessante, e dimmi questa per te è anche la percezione che hanno le decine di migliaia di azionisti Tesla? Se la Tesla è percepita solo come un'azienda di elettriche economiche com'è che vale 1.4mila miliardi?

[Ginopilot]

Originariamente inviato da rigelpd

Interessante, e dimmi questa per te è anche la percezione che hanno le decine di migliaia di azionisti Tesla? Se la Tesla è percepita solo come un'azienda di elettriche economiche com'è che vale 1.4mila miliardi?

Che c’entra il target dei prodotti col prezzo delle azioni?

[rigelpd]

Originariamente inviato da Ginopilot

Che c’entra il target dei prodotti col prezzo delle azioni?

Centra perché se la Tesla è "solo" un'azienda di auto elettriche economiche non dovrebbe avere quel valore

[Ginopilot]

Originariamente inviato da rigelpd

Centra perché se la Tesla è "solo" un'azienda di auto elettriche economiche non dovrebbe avere quel valore

E invece non è affatto così

[rigelpd]

Originariamente inviato da Ginopilot

E invece non è affatto così

Hai parlato di percezione, sottintendendo che sia la percezione generale, questa è la tua percezione. La percezione generale è ben altra come il valore azionario di tesla dimostra.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da rigelpd

Hai parlato di percezione, sottintendendo che sia la percezione generale, questa è la tua percezione. La percezione generale è ben altra come il valore azionario di tesla dimostra.

Il valore azionario rispecchia il valore dell’azienda o presunto tale. La qualità del prodotto non ha niente a che vedere. Qual parliamo proprio di concetti elementari

[LMCH]

Originariamente inviato da rigelpd

Interessante, e dimmi questa per te è anche la percezione che hanno le decine di migliaia di azionisti Tesla? Se la Tesla è percepita solo come un'azienda di elettriche economiche com'è che vale 1.4mila miliardi?

Quello è il market cap, non il valore reale dell'azienda o il suo giro d'affari.

Tesla ha un market cap tra i 1300 ed i 1400 miliardi di dollari, con circa 82 miliardi di entrate l'anno.

In confronto un azienda automobilistica "classica" tipo Ford ha un market cap di quasi 40 miliardi di dollari, ma le sue entrate sono sui 170 miliardi di dollari l'anno.

Il valore delle azioni dipende da molti fattori immateriali, come ad esempio le aspettative sul futuro valore di un azienda e ci mettono poco a scendere brutalmente se un numero sufficiente di investitori "perde fiducia" e riesce a trovare un modo per disfarsi delle azioni prima che inizi il vero crollo.

Ad esempio, al momento, una delle cose che sostiene le azioni Tesla è che Musk *sembra* essere nella cerchia interna della nuova amministrazione Trump e che quindi Tesla non verrà danneggiata troppo da quello che farà Trump.

Ma non è una scommessa così sicura come sembra, senza contare che i ragionamenti che fanno muovere il mercato azionario sono ancora quelli che nel 2008 hanno portato alla devastante crisi economica causata da derivati farciti di merda (i mutui subprime del mercato immobiliare statunitense).

E' anche per questo che Musk si incazza se gli si dice che Tesla produce auto elettriche (economiche o di lusso che siano, le aziende che sono "solo" produttori di auto non creano molte aspettative di crescita del valore azionario) mentre invece ci tiene a descriverla come "azienda tecnologica".
Attualmente, ad esempio, uno dei "tesori" più grossi che ha Tesla sono i dati raccolti dalle sue auto che servono per migliorare FSD ed eventualmente per alimentare il suo sistema LLM Grok con dati che i concorrenti non hanno, ma è difficile valutare come tale "tesoro" sia monetizzabile, la cosa importante è che comunque tener alte le aspettative per sostenere il valore azionario.

[TorettoMilano]

un episodio "divertente" recente per waymo, non per sminuire waymo ma per mettere i piedi per terra sulla situazione attuale. ad oggi pure i robotaxi, anche lavorando in spazi circoscritti, possono presentare anomali (anche se sui cinesi so ben poco, magari sono avanti boh)

https://www.youtube.com/shorts/h0IFUEuXQnU