Uber, blocco totale in Italia: (Ri)vincono i tassisti

[Phoenix Fire]

sono d'accordo a fari rispettare la legge contro uber, non sono d'accordo alle licenze tramandate da padre in figlio o rivendute, devono essere nominative ed "estinguersi" al momento della pensione e ci devono essere concorsi periodici per l'assegnazione (ovviamente il periodo non può essere troppo frequente dappertutto)

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da alexbilly

Perchè lo stato ha ben pensato di tenere su la baracca e farsi i soldi con le tasse sulla compravendita invece che darle via "gratuitamente"

Tasse non direi visto che sono soldi in nero data la compravendita illecita.... Forse più per motivi elettorali, Roma docet!!!!

[HIVE mind]

aaah, le gioie del libero mercato.
Oh wait...

[Raghnar-The coWolf-]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Tasse non direi visto che sono soldi in nero data la compravendita illecita.... Forse più per motivi elettorali, Roma docet!!!!

Ma sono due gatti... sono esattamente 7.705.
Se ora un numero esiguo degli elettori cinquestelle giustamente si incazzasse con la Raggi e gli presentasse il conto a Palazzo: "ti abbiamo eletto per avere la democrazia delle Rete, ma ora non mi fai lavorare con Uber, io non voto cinquestelle neanche sotto tortura" varrebbe 100 volte tanto gli elettori tassinari.

Devono essere ben inseriti nei circoli o qualcosa del genere.

[Bestio]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Tasse non direi visto che sono soldi in nero data la compravendita illecita.... Forse più per motivi elettorali, Roma docet!!!!

Non è affatto illecita anzi, (è vietato "venderla", ma non "cederla versando il corrispettivo del presunto valore", i soliti magheggi all'Italiana... ) se tu dichiari una trattativa inferiore ai valori di mercato, è facile che lo stato bussi alla tua porta chiedendoti la differenza...

Anche perchè oggi per le persone comuni non è certo facile muovere 150/200000€ "in nero".

La legge quadro prevede all'articolo 9 la trasferibilità delle licenze. Queste sono trasferite, su richiesta del titolare, ad una persona da lui indicata, a patto che sia iscritta nel ruolo e possieda i requisiti prescritti per i conducenti di taxi. Inoltre, il titolare deve possedere la licenza o l'autorizzazione da cinque anni, deve avere 60 anni o deve essere permanentemente inabile o inidoneo al servizio per malattia, infortunio o a causa del ritiro definitivo della patente. La licenza può essere trasferita anche in caso di morte del titolare ad uno degli eredi, oppure, entro due anni, dietro autorizzazione del sindaco, ad una persona designata dagli eredi.

Quando il trasferimento è tra padre e figlio (o similari) non rientra nella categoria delle cessioni di azienda, quindi non è previsto il pagamento delle tasse (circa il 23% del valore della licenza, pagabili con il modello F24, Codice Tributo 1665 e con il modello F23 Imposta registro per atti, Codice tributo 109t). I costi per il trasferimento (a parte il valore della licenza, che si aggira sui 180.000-200.000 euro) sono 2 marche da bollo da 16 euro (una per la presentazione della domanda ed una per il rilascio della licenza) e 30 euro per i diritti di segreteria alla presentazione della domanda.

Lo stato si becca il 23% per ogni cessione, che su 200000€ fanno 54000€ di tasse... mica bruscolini.

[alexdal]

Essendo illegale comprare e vendere le licenze dei taxi che le danno i comuni. dovrebbero essere condannati tutti i taxisti.

Non pagano le tasse (a napoli non accettano mai le carte, non vogliono nemmeno avere le viacard o telepass perche' hanno paura degli incroci fiscali)

Fanno prezzi assurdi

Io cerco di evitarli.

Preferisco come e' in giappone: i tassisti sono dipendenti di societa' di taxi nessuno e' autonomo. Uber e' legale e c'e' concorrenza .


In Italia e' sempre del partito del NO, c'e' sembre qualcuno che ci perde e fa storie, non si pensa ai 1000000 che ci guadagnano.

Come la storie degli antitreno: In tutta italia si e' fatta la nuova linea ferroviaria ma vicino torino delle trattorie avevano paura di perdere qualche cliente che portava i camion e sono 15 anni che assumono gli anarchici a cottimo per rovinare la vita della gente.

I Tassisti potrebbero convertisti in Ubertassisti

[alexbilly]

Originariamente inviato da alexdal

I Tassisti potrebbero convertisti in Ubertassisti

ma hai letto poco sopra il test che dovrebbero superare per diventarlo?

[Bestio]

Originariamente inviato da alexbilly

ma hai letto poco sopra il test che dovrebbero superare per diventarlo?

Sono gli stessi test che devono superare tutti i Tassisti/NCC per ottenere l'abilitazione necessaria. (che io ho fatto, e la topomastica è veramente dura, nonchè inutile nell'era GPS! )
Ciononostante se non avesser un'auto del segmento Premium non più vecchia di 6 anni non potrebbero lavorare per UBER...

[CYRANO]

Purtroppo in italia quelle dei tassisti è una delle più forti lobby esistenti...



Clmsòmòmdòmdòmd

[Hèi]

Consiglio a tutti di vedere il servizio del noto programma di Italia 1 "Le Iene" in cui spiegavano i motivi per cui i tassisti sono contro UBER ... semplice sono i primi che sono fuori legge!

Nel servizio spiegavano come le "licenze" che fanno pagare i sindacati non sarebbero dovute. Dove, le varie associazioni "radio taxi" sono illegali in quanto è un servizio di prenotazione vero e proprio (come UBER). Dove un tassista non dovrebbe ignorare un utente che gli fa cenno con la mano per richiedere il suo servizio solo perché ha una chiamata.

Dove un tassista non è libero di essere iscritto a un "radio taxi" e anche alla loro stessa app MyTaxi per "fantomatiche" violazioni di regolamento (spiegano che la differenze è che a queste associazioni i tassisti pagano un fisso a mese a prescindere dal numero di clienti, mentre con l'app pagano solo in base al numero di cliente che trasportano).

Per la serie ... sposto l'attenzione su UBER perché se qualcuno inizia a guardarmi in casa allora sono dolori!

[Sandime]

Non so quanti di quelli che sono intervenuti in questo thread, prendono dei taxi con regolarità. Io personalmente lo prendo spesso a Milano, da anni e non ho mai (sottolineo mai) incontrato un tassista così come molti di voi lo dipingono: "mafioso", ignorante, con il tassametro tarocco e repulsivo al pagamento elettronico. A Milano, Poi magari altrove...

Io ho sempre trovato tassisti gentili, corretti e disponibili (e vorrei ben vedere con quello che si paga una tratta). Semmai, le madonne le tirano a quelli che vanno a fare la spesa con il SUV Ad ogni modo, a me cambia poco che a destinazione mi ci porti un taxi od un privato ma non credo che un privato possa utilizzare le corsie preferenziali dei taxi (che non è cosa da poco).

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Questi ultimi servizi farebbero concorrenza sleale perché intercettano i clienti per strada, quindi occupando illegalmente un servizio che in Italia spetta ai taxi, e perché possono operare anche in comuni per cui non possiedono l'autorizzazione

[An.tani]

Originariamente inviato da emanuele83

non capisco come UBER assicuri i clienti per i sinistri. Ok le tariffe ok la tecnologia non discuto, ma un taxista regolare deve sottostare a determinate norme che garantiscono la sicurezza del cliente in caso di sinistro. Infatti l'assicurazione i un taxi costa molto di più di una normale, se non erro, perch`e appunto l'auto è usata per il trasporto di persone.

Anche gli NCC che chiami con Uber (non pop) pagano la stessa assicurazione

[An.tani]

Originariamente inviato da Sandime

Io ho sempre trovato tassisti gentili, corretti e disponibili (e vorrei ben vedere con quello che si paga una tratta).

Uno dei problemi è questo, i costi SPROPORZIONATI rispetto ad altre città europee

L'altro è che non essendo il tassametro fiscale e non essendovi l'obbligo di emettere scontrino o ricevuta fiscale i tassisti evadono alla grande

Ovvero se dichiari 12.000-14.000 (media categoria da dati istat) all' anno e poi mi dici che la licenza ti è costata 180.000 - 200.000 euro (fonte assotaxi) i conti non tornano....

[Altair[ITA]]

per me rimane uno schifo imbarazzante.

Uber poteva e doveva essere tutelata.

Solo i taxi a Roma ora ovvio che senza concorrenza continueranno a mettere i prezzi a loro piacere.


Ma poi, fosse solo Roma il problema...

io per lavoro e studio ormai sto 6 giorni su 7 a Napoli


per fare 2 km urbani (anche 3), con ANM [che sia Bus o Metro], una tratta costa 1€. ragazzi, un euro!
Ora, ahimè:

_ la metro più bella d'europa (gnegnegnegne, che palle che sono i miei compaesani, se poi una metro passa ogni 15 minuti non è che sia molto utile oh) purtroppo essendo ancora giovane non tocca tutti i punti della città
_ i bus passano quando vogliono loro (firmo e controfirmo nel caso qualche lettore qui lavorasse per ANM )

insomma mi trovai una volta a dover prendere un taxi perché dopo quasi 3 [tre, three] ore di attesa, non passava il bus che mi occorreva.
2 km in 23€.
quando vedevo salire quel coso con il prezzo pensavo [boh sarà rotto, boh magari mi fa lo sconto] e una sola volta (quando stava ancora a 10€) chiedo "ma il tassametro funziona?" e lui "no è per finta ahah".
quando a fine corsa mi indica con la mano il tassametro, io resto fermo 10 secondi, pensando che magari 2 km sotto la pioggia invernale ci potevano stare (cit.), pago, vado.

[Bestio]

Preferisco i taxi Russi/Ucraini dove il prezzo lo concordi prima (e se ci sono 3 o 4 tassisti si fanno guerra al ribasso tra loro).
Anche se poi magari quando vedono una pattuglia in lontananza si affrettano a nascondere l'insegna TAXI.

[Ultravincent]

Possono scalciare e strillare quanto vogliono, ma sono una categoria destinata all'estinzione. Sono come i conducenti di carrozze del '900.
Se non sara' Uber, saranno le auto a guida automatica a far fuori questa insopportabile categoria.

[Bestio]

Originariamente inviato da Ultravincent

Possono scalciare e strillare quanto vogliono, ma sono una categoria destinata all'estinzione. Sono come i conducenti di carrozze del '900.
Se non sara' Uber, saranno le auto a guida automatica a far fuori questa insopportabile categoria.

Tutto questo odio per una categoria di gente che lavora (e che ha tutto il diritto di difendere e tutelare il proprio lavoro) proprio non la capisco.
Vorrei vedere se foste il vostro di lavoro ad essere messo in discussione!

[blobb]

Originariamente inviato da GigoBoso

Che scandalo solo in un paese allo sbando come l'Italia, possono succedere cose simili, e il bello è che i signori tassisti con tutti i privilegi che hanno hanno pure la faccia tosta di protestare, complimenti davvero.

guarda che uber è vietato in svariati paesi....

[demon77]

Originariamente inviato da Bestio

Tutto questo odio per una categoria di gente che lavora (e che ha tutto il diritto di difendere e tutelare il proprio lavoro) proprio non la capisco.
Vorrei vedere se foste il vostro di lavoro ad essere messo in discussione!

Gente che lavora.
Gente che ha istiuito una vera e propria lobby per restare una casta.
Gente che vende e compra licenze che dovrebbero essere GRATIS e ACCESSIBILI a tutti.
Gente che non esita a fare piazzate e scioperi selvaggi per difendere diritti CHE NON HA.
Gente che fattura una cagata e mette in tasca dieci vole tanto in nero.
Gente che fa tariffe da rapina ai danni di clienti che non hanno scelta per i motivi sopra elencati.

Io la chiamo gente di mer*a.


Comunque una nota positiva: il loro è un lavoro in via di estinzione. Tra pochi anni flotte di auto automatiche spazzeranno via loro e la loro lobby.

[blobb]

Originariamente inviato da demon77

Gente che lavora.
Gente che ha istiuito una vera e propria lobby per restare una casta.
Gente che vende e compra licenze che dovrebbero essere GRATIS e ACCESSIBILI a tutti.
Gente che non esita a fare piazzate e scioperi selvaggi per difendere diritti CHE NON HA.
Gente che fattura una cagata e mette in tasca dieci vole tanto in nero.
Gente che fa tariffe da rapina ai danni di clienti che non hanno scelta per i motivi sopra elencati.

Io la chiamo gente di mer*a.


Comunque una nota positiva: il loro è un lavoro in via di estinzione. Tra pochi anni flotte di auto automatiche spazzeranno via loro e la loro lobby.

la famosa lobby dei tassisti, quelli che viaggiano in ferrari, ed hanno la villa in
costa azzurra.. vabbe
invece la povera uber famosa ONG che difende i deboli contro i potenti....