Morto figlio di John Surtees, ex campione Moto e F1

[Vash88]

I cavi di ritenzione sono presenti ma non nella variante rinforzata che montano le vetture di formula 1 odierne, sembrerebbe.

“Le vetture, progettate dalla Williams, rispettano gli standard di sicurezza 2005 di F1,” spiega. “Purtroppo, come nel caso della F1, i cavi di ritenzione non offrono una garanzia totale. Ovviamente seguirà un’indagine dettagliata.”

http://www.422race.com/2009/palmer-i...omment-page-1/

Mi unisco al cordoglio della famiglia, un incidente tanto terribile quanto sfortunato.

[mt_iceman]

il problema è che un cavo di ritenzione troppo grosso o resistente influirebbe troppo con le dinamiche tecniche della vettura.

[mt_iceman]

Originariamente inviato da fluke81

la ruota di Villeneuve uccise un commisario in australia mi pare, a monza fu quella di Frentzen che si schianto su Barrichello, almeno ricordo cosi

a monza gislimberti si trovava dove non doveva essere. sfiga ma evitabile. in australia andò a beccare l'unica porticina di accesso al tracciato nella rete di protezione...sfiga nera

[!fazz]

Originariamente inviato da Capozz

Ma io credo che la causa sia stato proprio l'impatto con la gomma a fare i danni seri, deve essere stata una tranvata tremenda, a quelle velocità già l'impatto con un oggetto leggero scarica una forza non indifferente, figuriamoci una gomma con annesso cerchio che peseranno qualche kilogrammo...
Morire così a 18 anni quando sarebbe bastato un cavo di ritenzione del caxxo è assurdo

a circa 100 km/h un passerotto contro il casco mi ha causato 2 settimane di torcicollo non immagino la botta che può dare una ruota a quelle velocità, ricordo che qualche anno fà in f1 una ruota ha ammazzo un commissario di pista in Italia, sommando anche la velocità dell'auto...

riposa in pace giovane figliolo

[momo-racing]

Originariamente inviato da mt_iceman

a monza gislimberti si trovava dove non doveva essere. sfiga ma evitabile.

a dire il vero quella posizione è accessibilissima, ho fatto per qualche anno il fotografo in autodromo e ci sono stato un sacco di volte a fare foto dov'era ghislimberti quella volta, anche se lui si trovava un pezzo più indietro rispetto al posto dove normalmente ci si mette a fotografare. In realtà si tratta persino di una posizione piuttosto sicura, non ho mai visto nessuno schiantarsi su quel tratto di guard rail. La sua fu proprio sfiga, poteva succedere un incidente identico alla prima variante.

la sfiga fu che in seguito a una manovra piuttosto scellerata di Frentzen la gomma si stacco e partì in direzione quasi perpendicolare alla pista, un proiettile del genere era inevitabile nemmeno avendo i riflessi di un gatto.

http://www.youtube.com/watch?v=KI_DZ...A34B41&index=0

[ludoranieri]

Originariamente inviato da mt_iceman

il problema è che un cavo di ritenzione troppo grosso o resistente influirebbe troppo con le dinamiche tecniche della vettura.

Vabeh allora uccidiamo la gente....

Se influisce sulla aerodinamica, modificano la vettura; non si può mettere a rischio la vita non solo dei piloti ma anche di commissari.

[rgart]

scusa ma quanti sono i morti? non credo sia la prima causa in formula x...