la brutale è "troppo" x uno che non ha mai guidato una moto?

[rgart]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

sono due moto differenti con motori fatti per essere sfruttati in maniera diversa , a partire dalla trasmissione...tanto per essere chiaro se su un motore di una R1 metti la trasmissione della brutale che succede ? la risposta è ovvia...con quasi 180cv da sfruttare..

non capisco???

cosa vuoi che succeda....? imho l'agusta ha una trasmissione e un reparto sospensioni al pari dell'R1...

cmq x il discorso iniziale questo centra poco...!

sia la brutale che R1 NON sono x un principiante...!

[Milosevik]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

sono due moto differenti con motori fatti per essere sfruttati in maniera diversa , a partire dalla trasmissione...tanto per essere chiaro se su un motore di una R1 metti la trasmissione della brutale che succede ? la risposta è ovvia...con quasi 180cv da sfruttare..

apparte che sti 180 cv so quelli made in japan , in realtà alla ruota saranno 150 , poi oh ognuno c'ha i rapporti che si merita

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da rgart

sia la brutale che R1 NON sono x un principiante...!

su questo concordo , ci sono tante di quelle moto da scegliere per far pratica che solo la metà basta , senza scomodare moto così drastiche.


cmq...

"allora 0-200 km/h

Mv 10,3 " R1 8,6" 1,7 secondi di differenza"





ciao.

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Milosevik

apparte che sti 180 cv so quelli made in japan , in realtà alla ruota saranno 150 , poi oh ognuno c'ha i rapporti che si merita

va beh non puoi pretendere i 180cv veri , se no si fa veramente il campionato superbike in strada... a molti bastano anche quei 180 cv "made in japan".... e i tempi non possono che dargli ragione.

[MichellePayne]

[Milosevik]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

va beh non puoi pretendere i 180cv veri , se no si fa veramente il campionato superbike in strada... a molti bastano anche quei 180 cv "made in japan".... e i tempi non possono che dargli ragione.

sono d'accordo , il fatto è che nella realtà , si parla di pochi metri di distanza , non ho mai detto che la brutale sta davanti ed a molti non è che bastano ma sono addirittura troppi

[feo84]

Si...è eccessiva come prima moto...

[plut0ne]

mm mi sembra che sul forum ci fosse uno che ha la brutale...o forse era la f4??

cmq sono della vostra opinione..

[Blaster_Maniac]

NO chiedevo della r1 perche un mio amico tempo passo dalla Monster alla r1

Ma per ora e sempre vivo
Ci ha strusciato in terra solo un paio di volte ma ormai saranno quasi due anni che ha la r1. Non e del 2006, credo sia del 2002.

[CYRANO]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

da 0 a 200 km/h non credo che risca a fare meglio dell'R1 o di altre supersportive da 180cv.

Ho citato la Fz1 non la R1...

Sono moto che non vedo come "prima moto" , imho.


Ciaozoaiza

[CYRANO]

Originariamente inviato da MichellePayne

te sei femmina. che c'entri con le moto?


Cioaozoaza

[CYRANO]

Originariamente inviato da plut0ne

mm mi sembra che sul forum ci fosse uno che ha la brutale...o forse era la f4??

cmq sono della vostra opinione..

CS25 ha la brutale. 910.
Ma prima aveva la hornet con cui si è " fatto le ossa".


Ciaozoaiza

[CYRANO]

Originariamente inviato da Blaster_Maniac

NO chiedevo della r1 perche un mio amico tempo passo dalla Monster alla r1

Ma per ora e sempre vivo
Ci ha strusciato in terra solo un paio di volte ma ormai saranno quasi due anni che ha la r1. Non e del 2006, credo sia del 2002.

dalla monster alla R1 è fattibile.
Dal nulla alla R1 la vedo dura. come dal nulla alla brutale.
Certo , c'è chi come Riccardos è passato dal nulla alla Vtr ( 2V da 110cv) ed ha imparato subito. c'è chi è passato dal nulla ad una 600 sportiva e si è schiantato dopo 2 giorni. insomma si rischia... imho..meglio farsi le ossa su qualcosa di meno impegnativo prima...




Ciaiozoaozoa

[plut0ne]

Originariamente inviato da Grim

nn esiste moto naked più bella e più facile da portare!!!!

ma è vero o è una battuta?
perchè anche questa è MOLTO bella..però ho letto che è un 1000 quindi di nuovo stesso problema...

mah..meglio il monsterino innocuo

1) è troppo per un neofita
2) i riflessi di tuo padre non saranno comunque come quelli di un ragazzo


digli di cambiare target

Originariamente inviato da rgart

allora 0-200 km/h

Mv 10,3 " R1 8,6" 1,7 secondi di differenza


ma in montagna di certo non si và ai 200... e invece la ripresa che conta

Allora la ripresa

0-400 m
Mv 12,5" R1 12,7"

0-1000 m
Mv 22,8" R1 21,9"

50-100 km/h
Mv 4,7" R1 4,9"

50-150 km/h
Mv 9,6" R1 8,7"

50-200 km/h
Mv 15,2" R1 13"

addirittura quella che si usa di più la 50-100 km/h l'Mv vince di qualche decimo...

si, ma sono dati che dico poco. la ripresa in che marcia? a che regime? i 5° o in 6°.......sicuramente.....e quindi bisogna vedere i rapporti del cambio, etc....

[RiccardoS]

Originariamente inviato da plut0ne

ciao a tutti,
allora mio padre è un appassionato di moto (leggi SOLO appassionato) e non ne ha MAI guidata una....in questo periodo gli è venuto lo sclero per questa moto che ha sempre amato...solo che ora un suo amico se l'è presa ...e se la vuole prendere pure lui visto che i soldi x ste pazzie non se li fa mai mancare
in effetti penso sia la naked + bella mai vista...però da quanto il suo amico ha detto ormai la 750 non c'è + e fanno solo la 910...che IHMO è eccessiva per uno che non ha mai neanche guidato una vespa 50 special

dato che non voglio diventare orfano io lo sto sconsigliando ma lui dice che già facendo la patente impara un po'..e poi se si compra la moto andando in giro PIANO riesce a capire ( ) come funziona, e dopo un po' di giri può andare tranquillamente...

seeeeeeeeeee...io gli ho detto che sto discorso lo può fare con una moto + tranquilla non con una brutale...

voi che ne pensate??
secondo me è TROPPO..anzi io manco vorrei che prendesse una moto...però SE PROPRIO la vuole è meglio una naked + facile tipo monster...


certo che è proprio bella....nera poi...

premesso che saprà ben tuo padre che c@xxo fare con i suoi soldi come è come persona? intendo dire... alla guida dell'auto è calmo e tranquillo? è uno con la testa sulle spalle?
altra cosa... oltre ai riflessi non più da giovincello che ha citato harv, come è quanto a conoscenze di... come si chiama? fisica? cinematica? delle due ruote?

[Milosevik]

Originariamente inviato da RiccardoS

come si chiama? fisica? cinematica? delle due ruote?

cineteca è l'unica cosa che gli conviene conoscere del mondo delle due ruote

[RiccardoS]

Originariamente inviato da Milosevik

cineteca è l'unica cosa che gli conviene conoscere del mondo delle due ruote

[rgart]

Originariamente inviato da Harvester

si, ma sono dati che dico poco. la ripresa in che marcia? a che regime? i 5° o in 6°.......sicuramente.....e quindi bisogna vedere i rapporti del cambio, etc....

boh.... sono i dati messi nelle tabelle riassuntive,xcui penso fatte in condizioni uguali x tutte...
e certamente dipende dai rapporti del cambio,ma se un noob se la compra non và di certo a pistolarci pure sopra,xcui i dati di come esce dalla fabbrica sono comparabili imho...

su Inmoto di questo mese c'è una 910 un pò modificata con cerchi in carbonio,scarico copleto arrows filtro aperto e centralina Pc3, ha 15 kg in meno e 7 cv in + ...!