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Old 30-06-2006, 00:55   #41
roberto.chi1
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Io dico FORZA FERRARI again again, ma la vedo dura anche stavolta.....la supremazia è netta. D'altronde non si può pensare che vinca sempre la Ferrari; lasciamo un po' di gloria anche agli altri
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Old 30-06-2006, 01:58   #42
redegaet
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Originariamente inviato da andyweb79
giusto, visto quello che pensa alonso, per non amamzzare il campionato perchè non va 2 volte a muro e si fa riprendere da m.schumacher ? Non pensa al pubblico ? a noi ferraristi e mclarinisti ?
Miticooo! Mi hai fatto piegare in due dalle risate!!
Speriamo di vincere noi cmq, prima che vada a muro lui .
Nelle ultime gare la Ferrari non mi sembrava potersela giocare.
Ciao, Alex
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Old 30-06-2006, 10:02   #43
slipknot2002
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Originariamente inviato da mt_iceman
sono situazioni non paragonabili, per quanto non sia anche io daccordo con alonso.
la cosa paradossale è che schumacher voleva che si partisse al rallentatore per la pericolosità della prima scicane....che fu lui stesso a volere così (venne costruita secondo le sue indicazioni)
Lol, mitico schumi

Ma alla fine si sa perchè venne cambiata la vecchia variante good year?
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante
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Old 30-06-2006, 13:13   #44
andyweb79
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Originariamente inviato da slipknot2002
Lol, mitico schumi

Ma alla fine si sa perchè venne cambiata la vecchia variante good year?
perchè la goodyear non era più nel mondiale e michelin insieme a Brdigestone non al volevano
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Old 30-06-2006, 13:22   #45
RiccardoS
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Originariamente inviato da mt_iceman
sono situazioni non paragonabili, per quanto non sia anche io daccordo con alonso.
la cosa paradossale è che schumacher voleva che si partisse al rallentatore per la pericolosità della prima scicane....che fu lui stesso a volere così (venne costruita secondo le sue indicazioni)
che un pilota dia delle indicazioni è un conto, che i progettisti del circuito la costruiscano seguendole è un altro e che alla fine dei conti venga costruita in tutt'altra maniera è un altro ancora. Inoltre tieni conto della situazione particolare di quel gp (post 11 settembre 2001).


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Originariamente inviato da slipknot2002
Lol, mitico schumi

Ma alla fine si sa perchè venne cambiata la vecchia variante good year?
ironicamente potrei dire per insegnare a coulthard che le chicane vanno guidate e non tagliate (chi si ricorda gli ultimi gp suoi a monza quando c'era ancora la vecchia variante? ogni altro giro, la tagliava... ), seriamente invece, questo è ciò che riporta wikipedia: "Al posto della doppia curva sinistra-destra, viene inserita una variante più semplice, una singola destra-sinistra, raccordata poi all'ingresso della Curva Grande da un tratto con raggio di curvatura molto ampio. Scopo di questa modifica è soprattutto di evitare i frequenti incidenti che si verificano alla partenza, a causa del tratto di ingresso alla vecchia variante, che formava una specie di "imbuto""

mah.... imho la doppira variante di prima era stupenda. quella di adeso fa cagare.
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Old 30-06-2006, 13:52   #46
The-Flying-Finn
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Ovvio, devo ancora trovare una pista modificata che non sia peggiorata.Hockenheim (stravolto), Spa (chicane nuova), Monza (come Spa), Imola (stravolta), Nurburgring (stravolta), etc.

L'Hungaroring è rimasta invariata dopo le modifiche.
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Old 30-06-2006, 15:07   #47
slipknot2002
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La vecchia GoodYear era spettacolare, quella di adesso è una porcheria, potrebbero toglierla e fare un'unico rettilineo dalla parabolica alla roggia
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Old 30-06-2006, 15:08   #48
slipknot2002
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Originariamente inviato da RiccardoS
ironicamente potrei dire per insegnare a coulthard che le chicane vanno guidate e non tagliate (chi si ricorda gli ultimi gp suoi a monza quando c'era ancora la vecchia variante? ogni altro giro, la tagliava... ), seriamente invece, questo è ciò che riporta wikipedia: "Al posto della doppia curva sinistra-destra, viene inserita una variante più semplice, una singola destra-sinistra, raccordata poi all'ingresso della Curva Grande da un tratto con raggio di curvatura molto ampio. Scopo di questa modifica è soprattutto di evitare i frequenti incidenti che si verificano alla partenza, a causa del tratto di ingresso alla vecchia variante, che formava una specie di "imbuto""

mah.... imho la doppira variante di prima era stupenda. quella di adeso fa cagare.
Preciso come sempre, Sfizero
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Old 30-06-2006, 15:13   #49
17mika
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Originariamente inviato da The-Flying-Finn
Spa (chicane nuova)
A me la chicane nuova sembra MOOlto meglio. quella prima era un buco strettissimo tagliato da tutti ai limiti di danneggiare le sospansioni, e dove per superare bisognava completare per forza la manovra prima dell'ingresso, altrimenti incidente sicuro.


Questa per lo meno aggiunge una frenata un o' più interessante (con una leggera piega a destra) e una chicane più percorribile, dove per lo meno per parte della percorrenza si può stare affiancati.
Per intenderci.. ora esiste almeno la possibilità remota di attaccare in frenata all'esterno.. prima la si sognava soltanto.
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Old 30-06-2006, 16:20   #50
Francesco_ud
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Fernando Alonso ha dichiarato che l'atmosfera all'interno del team Renault non e' cambiata in seguito alla sua decisione di passare alla McLaren a fine 2006.

"Il team e' stato davvero corretto e cordiale con me, non c'e' stata alcuna differenza" ha dichiarato il Campione del Mondo. Lo spagnolo ha ribadito ancora una volta di non essersi pentito della sua scelta per il futuro, spiegando che a suo parere la McLaren sara' il team da battere nei prossimi anni: "La McLaren sara' competitiva, devo crederci. Onestamente, penso che nel 2007, 2008 e 2009 la McLaren sara' il miglior team".

f1grandprix.it

Senza alcuna penalita' e sotto la supervisione della FIA, la Ferrari ha sostituito alcune componenti dei motori gia' utilizzati a Montreal e che disputeranno anche il GP USA. Si tratta delle unita' montate sulle vetture di Michael Schumacher, Felipe Massa e David Coulthard. Christian Klien potra' invece contare su un motore nuovo.

L'austriaco ha confermato che la Red Bull potrebbe introdurre a Magny-Cours il nuovo cambio di tipo "seamless" dopo i recenti problemi di affidabilita'.


f1grandprix.it
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Old 30-06-2006, 16:21   #51
The-Flying-Finn
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Indeciso al massimo

Sono indeciso se guardarmi le libere 1 della F1 o Germania-Argentina (iniziano entrambe alle 17)



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Old 30-06-2006, 17:15   #52
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Carini

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Old 30-06-2006, 17:17   #53
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Per adesso passo tra partita e prove libere.

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Old 30-06-2006, 17:35   #54
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Mitico

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Old 30-06-2006, 17:42   #55
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Vai a lavorare, lazzarone

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Old 30-06-2006, 17:46   #56
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Old 30-06-2006, 17:48   #57
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Old 30-06-2006, 17:51   #58
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A parte qualche testacoda di Albers e lungo di Doornbos libere monotone.

Stessa cosa per la partita
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Old 30-06-2006, 17:53   #59
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Originariamente inviato da The-Flying-Finn
A parte qualche testacoda di Albers e lungo di Doornbos libere monotone.

Stessa cosa per la partita

Infatti
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Old 30-06-2006, 17:57   #60
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Vai davide, foto di Schumacher nella sabbia
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