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Old 16-12-2005, 13:32   #41
lucadeep
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Io stò cercando un vw T1 westfalia
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Old 16-12-2005, 14:10   #42
slipknot2002
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Lancia Delta S4










potenza max 250 CV a 6750 giri/min

coppia max 29.7 kgm a 4500 giri/min

Vel max: 225 Km/h;
0-100 Km/h in 6 secondi;
0-1000 metri in 25.6 secondi

MOTORE
Posteriore centrale disposto longitudinalmente; 4 cilindri in linea; cilindrata cc 1759; alesaggio per corsa 88,50 x 71,50; rapporto di compressione 7,5:1; Testata a 4 valvole per cilindro; distribuzione a due assi a camme in testa, ingranaggi e cinghia dentata. Lubrificazione a carter secco, radiatore olio. Sovralimentazione a sistema misto turbocompressore KKK accoppiato a volumetrico Volumex Abarth; doppio intercooler aria-aria. Raffreddamento ad acqua. Alimentazione: iniezione elettronica Marelli integrata con l'accensione. Basamento in alluminio, sottobasamento in lega leggera, canne cilindri in alluminio.

TELAIO
Telaio in tubi d'acciaio al cromo molibdeno; tubi in alluminio a carico di collasso di 1000 Kg sono a protezione dell'abitacolo. Carrozzeria realizzata quasi esclusivamente a mano con resine epossidiche e fibre di vetro. Differenziale anteriore libero e posteriore autobloccante al 25%. Differenziale centrale ripartitore di coppia 30/70. Ruote: 205/55 VR16.
Berlinetta a 2 porte. Sospensioni anteriori a parallelogrammi trasversali, ammortizzatori idraulici telescopici, molle elicoidali, barra antirollio. Sospensione posteriore a parallelogrammi trasversali, doppi ammortizzatori idraulici telescopici, molle elicoidali, barra antirollio. Impianto frenante a 4 freni a disco autoventilanti. Sterzo a cremagliera servoassistito. Trazione integrale permanente. Cambio a 5 rapporti+RM.

DIMENSIONI
Peso Kg 1200.
Lunghezza mm 4005; larghezza mm 1800; passo mm 2440; carreggiata anteriore mm 1500; carreggiata posteriore mm 1520.


La storia completa a questo indirizzo qui LANCIA DELTA
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Old 16-12-2005, 14:13   #43
davide66
 
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Una delle mia auto preferite
Grazie slipknot2002 per il post e i ricordi che volano anche se alcuni sono molti brutti dato che per anni ho assistito al Rally di Corsica quando c'era il gruppo B e ho visto Bettega, Toivonen........ecc ecc ecc



Ciao
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Old 16-12-2005, 14:20   #44
slipknot2002
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Mi sono letteralmente innamorato delle auto gruppo B...ho un dvd che ne ripercorre la storia, erano dei mostri incredibili, anche le altre erano fantastiche, 205 GTI T16, Audi Quattro, Lancia 037, Ford RS200, Renault 5Turbo / Turbo2...Ma la lancia S4 e poi la Delta HF sono rimaste nel mio cuore.
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Old 16-12-2005, 14:42   #45
Aleres
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Aggiornate le ultime modifiche, un grazie speciale a slipknot2002 per il suo post ricco di foto e di notizie...
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Old 16-12-2005, 14:49   #46
lucadeep
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Mi sono letteralmente innamorato delle auto gruppo B...ho un dvd che ne ripercorre la storia, erano dei mostri incredibili, anche le altre erano fantastiche, 205 GTI T16, Audi Quattro, Lancia 037, Ford RS200, Renault 5Turbo / Turbo2...Ma la lancia S4 e poi la Delta HF sono rimaste nel mio cuore.

Dopo il Clio williams la mia seconda macchina è stata la R5 maxi turbo, una vera scatola della morte

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Old 16-12-2005, 14:52   #47
slipknot2002
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Dopo il Clio williams la mia seconda macchina è stata la R5 maxi turbo, una vera scatola della morte

Casso, hai avuto la fortuna di guidare la "bara volante", ce l'aveva l'ex fidanzato di mia sorella, ogni volta raccontava degli amici finiti fuori strada con la renult5 turbo, era un bollettino di guerra.
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Old 16-12-2005, 14:54   #48
slipknot2002
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Aggiornate le ultime modifiche, un grazie speciale a slipknot2002 per il suo post ricco di foto e di notizie...

Figurati, è stato un piacere...Tutte le auto che elencate sono sogni proibiti...A me rode il fatto che la gente piena di soldi butta via la grana per prendere BMW, Mercedes, Jaguar, Tuareg e Cayenne, io prenderei queste, che hanno un fascino incredibile, sarei più felice di girare con una Stratos o una Delta S4 piuttosto che con una BMW o Jaguar.
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Old 16-12-2005, 14:55   #49
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Mentre questa era la macchina di mio nonno

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Old 16-12-2005, 14:58   #50
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Casso, hai avuto la fortuna di guidare la "bara volante", ce l'aveva l'ex fidanzato di mia sorella, ogni volta raccontava degli amici finiti fuori strada con la renult5 turbo, era un bollettino di guerra.

E non l'ho solo guidata non mi ricordo neanche a quanti cavalli la portai, poi l'ho distrutta diciamo per cause di "fughe" maggiori ( e mi è andata parecchio bene )
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Old 16-12-2005, 14:58   #51
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Nel mio paese ci sono ancora 2 vecchini che ce l'hanno...Uno ce l'ha panna, mentre l'altro è più tamarro, ce l'ha nera con delle righe rosse sulla fiancata.
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Old 16-12-2005, 15:00   #52
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Figurati, è stato un piacere...Tutte le auto che elencate sono sogni proibiti...A me rode il fatto che la gente piena di soldi butta via la grana per prendere BMW, Mercedes, Jaguar, Tuareg e Cayenne, io prenderei queste, che hanno un fascino incredibile, sarei più felice di girare con una Stratos o una Delta S4 piuttosto che con una BMW o Jaguar.
Il problema è che con una delta o una stratos non ci giri assolutamente costano uno spoposito comprarle e non è detto che si trovino ancora ricambi. Sono macchine da esposizione
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Old 16-12-2005, 15:02   #53
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Old 16-12-2005, 15:06   #54
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Mitica anche l'audi quattro S2, l'unica che durante i salti ricadeva di coda e non di muso.
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Old 16-12-2005, 15:07   #55
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Il problema è che con una delta o una stratos non ci giri assolutamente costano uno spoposito comprarle e non è detto che si trovino ancora ricambi. Sono macchine da esposizione
Non la userei certo per girare ogni giorno, ma per fare lo sborone in giro il fine settimana si.
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Old 16-12-2005, 15:13   #56
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E come non postare il mitico golf gti
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Old 16-12-2005, 15:15   #57
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Non la userei certo per girare ogni giorno, ma per fare lo sborone in giro il fine settimana si.

Non la useresti cmq tranquillo, per curiosità sai quanto può costare una delta o una strator??
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Old 16-12-2005, 15:36   #58
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Non la useresti cmq tranquillo, per curiosità sai quanto può costare una delta o una strator??
So già che riceverò una mazzata, ma vabbè dai, damme la mazzata
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Old 16-12-2005, 15:49   #59
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Passavano nelle strade strette di asfalto in Corsica a velocità spaventose, sentivi solo il sibilo...................................per vedere le auto dovevi aspettare quelle "umane"...............
Bettega con la 037 mentre Toivonen con la S4 ma erano dei mostri...........e come non dimenticare Michelle Mouton, una donna che nei rally dava paga a tanti uomini.....
Macchine così nei rally non si sono più viste.
Che ricordi.......................
Scusatemi, sono OT.


Ciao
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Old 16-12-2005, 15:57   #60
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So già che riceverò una mazzata, ma vabbè dai, damme la mazzata
Bè per un maggiolone usato chiedevano 25k € fai conto una stratos magari numerata e con pochi chilometri sulle spalle
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