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13-07-2010, 11:38 | #41 | |
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certo seguissi il mio "sogno" prenderei una clio RS e la metterei a GPL cosi avrei la macchina che ho sempre desiderato a costi umani
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ombra666 | Le Mie Trattative
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13-07-2010, 11:40 | #42 |
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Honda Civic 2.2
Alfa Romeo Giulietta
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** Hasta la vista ** |
13-07-2010, 11:51 | #43 |
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13-07-2010, 12:06 | #44 | |
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Poi il motore a benzina o benza/gpl rispetto al diesel sente di piu' il piede pesante, se hai il piede pesante e' meglio un diesel. Non esiste una regola, vanno fatte delle considerazioni per prendere una decisione, soprattutto perche' di strada ne fai tanta.
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli |
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13-07-2010, 12:10 | #45 |
Bannato
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se eri interessato alla megane coupè gt dai un occhiata alla gt line 1.4 da 130 cavalli o al 1.9/130
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13-07-2010, 12:14 | #46 |
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non sono uno col piede particolarmente pesante ne con particolari esigenze... per dirvi, al momento mi diverto con l'a4 avant 1.9 TDI che mi ha lasciato mio padre quando ha cambiato macchina... non sono uno che pretende i 200 all'ora, anzi, preferisco farmi delle belle curve su per una montagna, prese in allegria, ovviamente senza esagerare (sono il primo a dire che in fondo sono un fermone, ma meglio così... torno sempre intero a casa ). ovviamente a volte pigio sull'acceleratore, ci mancherebbe
mi piacciono i diesel anche perche puoi farti un tornante e riprendere la macchina dai 1500 giri/m senza problemi... almeno sul TDI che ho adesso... non so sti diesel "moderni" come si comportano
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13-07-2010, 12:25 | #47 |
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E ma quel tdi è sicuramente un iniettore pompa, non paragonabile ad un cr (lo avevo mio padre sul galaxy, la versione da 115cv se non sbaglio, e muoveva l'auto con una scioltezza assurda).
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13-07-2010, 12:49 | #48 |
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si è iniettore pompa, la versione da 110 cv. spinge molto bene e in media sto quasi sempre sopra i 18 km/l reali (calcolati tramite pieno/pieno)
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13-07-2010, 12:53 | #49 | |
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Non a caaso nei campionati dove i diesel sono ammessi, stravincono. Se parliamo di piccole dove si possono fare meglio i paragoni, perché c'é molta più scelta, un 1.6 diesel da 90-100cv se lo mangia in tutti i sensi l'equivalente benzina con i medesimi cavalli.
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13-07-2010, 13:04 | #50 |
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Citroen DS3?
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13-07-2010, 13:08 | #51 |
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13-07-2010, 13:41 | #52 |
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Vatti a leggere i vari articoli in merito, ovvio dipende anche dalla cilindrata del motore, ma su molti motori di cilindrata bassa/intermedia quando arrivi a fare molta autostrada la convenienza del GPL sparisce in un batter d'occhio!
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13-07-2010, 14:08 | #53 | |
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13-07-2010, 14:33 | #54 | ||
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13-07-2010, 14:35 | #55 | |
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13-07-2010, 16:16 | #56 | ||
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Rispondevo che a parità di cavalli e peso (questo e solo questo) un'auto diesel va meglio. Quote:
Che poi puzzi, suoni male e tutti i difetti che volete, non c'é alcun dubbio, ma come prestazioni sarebbe superiore.
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13-07-2010, 16:32 | #57 | |
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Se vuoi fare una cosa furba li discrimini per cilindrata e tipologia, non per potenza. Un 1.6 turbo benzina sarà sempre e comunque molto più prestante di un 1.6 turbo diesel. |
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13-07-2010, 17:28 | #58 | ||
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nient'altro, nessuna cosa furba.
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13-07-2010, 18:05 | #59 | |||||
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Sicuramente meno (molta) coppia ma tutta un'altra macchina... Quote:
Chissà come mai 120i e 120d vanno praticamente uguali nonostane la prima abbia 7 cavalli in meno ma 2/3 della coppia... Quote:
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Ultima modifica di Marko#88 : 13-07-2010 alle 18:08. |
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13-07-2010, 18:19 | #60 |
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errore mio.
110 cavalli su una DS3 non credo la possano definire "sportiva". al contrario dei 100 cv, ad esempio, della panda 100hp. p.s. STOP con gli OT benzina vs diesel. fottesega. chiedo consigli su macchine DIESEL. non m'importa se quest'ultime vanno di più, di meno, o uguale.
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