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Old 06-06-2005, 20:04   #21
mitsuagi
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Dovrebbe arrivarmi in settimana la nuova 636, appena posso posto qualche commento

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Old 06-06-2005, 20:22   #22
REPSOL
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Dovrebbe arrivarmi in settimana la nuova 636, appena posso posto qualche commento
Avevo visto che c'erano colori blu e grigio, ma devo vederli dal vivo, perchè in foto sembrano finti e mi pare più bella verde

Cmq l'unica cosa che non mi esalta di questa kawa è il porta targa che verrà tolto subito dalla mia quando la prenderò, e gli specchietti, che devo vedere cosa trovo a a che prezzi
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Old 06-06-2005, 20:36   #23
ertapiro
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E' una moto fantastica, io l'ho presa verde e non c'è una cosa sola che mi abbia deluso, al momento attuale è la 600 (636) tecnicamente più avanzata.
Quando ho deciso di prenderla abbiamo fatto una bella discussione proprio qui su hwu, per finire la zx6r e la zx10 sono le vincitrici del masterbike e non è poco
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Old 06-06-2005, 20:41   #24
energy+
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:invidia:

Beato te!

PS Io ho provato la 636 '04 ed era già 1 favola,dicono che la 2005 sia ancora meglio! l'unico prob della '04 era la posizione molto carica.......cmq credetemi ho provato anche l'R6 '05 ed è nettamente inferiore come sfruttabuilità ed erogazione.......

ciao
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Old 06-06-2005, 20:41   #25
dieg
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ma l'hai presa blu?
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"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."
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Old 06-06-2005, 21:08   #26
REPSOL
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C'è magari qualcuno che ha provato la 2004 e la 2005 e mi sa dire come è il motore ai bassi regimi con la valvola sullo scarico?

O magaria anche riguardo ad un'altra 600.


Ultima modifica di REPSOL : 06-06-2005 alle 21:18.
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Old 06-06-2005, 21:23   #27
energy+
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C'è magari qualcuno che ha provato la 2004 e la 2005 e mi sa dire come è il motore ai bassi regimi con la valvola sullo scarico?

O magaria anche riguardo ad un'altra 600.

Ottimo sempre pieno ad ogni regime e molto rotondo,la ripresa è molto lineare quasi nn c'è il solito buco tra i 2 e i 6000 giri......
Il motore è 1 favola va bene nn strappa e il gas è molto modulabile,volendo ci si gira in città come fosse 1 scooter a parte la posizione.....

Ottimo direi!
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Old 06-06-2005, 21:44   #28
mitsuagi
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ma l'hai presa blu?
Si
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Old 06-06-2005, 23:39   #29
REPSOL
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Ottimo sempre pieno ad ogni regime e molto rotondo,la ripresa è molto lineare quasi nn c'è il solito buco tra i 2 e i 6000 giri......
Il motore è 1 favola va bene nn strappa e il gas è molto modulabile,volendo ci si gira in città come fosse 1 scooter a parte la posizione.....

Ottimo direi!

Sui siti ho leto pure che è l'unica moto che non ha sull'accelleratore l'effetto on/off...... che sarebbe di preciso? quella specie di lieve zona morta sulla manopola del'accelleratore?

Se vengo da uno scooter la posizione quanto mi farà bestemmiare?
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Old 07-06-2005, 07:31   #30
ertapiro
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Sui siti ho leto pure che è l'unica moto che non ha sull'accelleratore l'effetto on/off...... che sarebbe di preciso? quella specie di lieve zona morta sulla manopola del'accelleratore?

Se vengo da uno scooter la posizione quanto mi farà bestemmiare?
Dipende da come guidi, le parti più sollecitate sono i polsi, ma dopo un paio di settimane dovrebbero "abituarsi", l'effetto on/off in poche parole è la risposta del motore alla riapertura del gas specialmente in prima a bassi regimi, quando esci da una curva e apri le moto con un effetto on/off la risposta del motore non è fluida,ma nervosa, specialmente il cbr è imbarazzante come i tecnici honda non siano riusciti a migliorarla sotto questo aspetto....
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Old 07-06-2005, 12:49   #31
REPSOL
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Dipende da come guidi, le parti più sollecitate sono i polsi, ma dopo un paio di settimane dovrebbero "abituarsi", l'effetto on/off in poche parole è la risposta del motore alla riapertura del gas specialmente in prima a bassi regimi, quando esci da una curva e apri le moto con un effetto on/off la risposta del motore non è fluida,ma nervosa, specialmente il cbr è imbarazzante come i tecnici honda non siano riusciti a migliorarla sotto questo aspetto....

La gente a queste cose non ci fa caso, conosco amici che sono andati a comprare le moto così a caso senza minimamente informarsi ecc ecc... l'altro giorno parlavo con un amico e mi ha detto che sono matto e che dovevo prendere la cbr che è più bella e "va meglio", chi non sa di cosa stà parlando dice sempre che una cosa va meglio, non dice i pregi o difetti perchè non li sa......... mah la gente
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Old 07-06-2005, 12:55   #32
Coyote74
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Non ci sono cazzi, le Kawa a mio avviso vanno prese verdi... non esistono altri colori da prendere in considerazione.
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Old 07-06-2005, 12:59   #33
Harvester
 
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Originariamente inviato da Coyote74
Non ci sono cazzi, le Kawa a mio avviso vanno prese verdi... non esistono altri colori da prendere in considerazione.
un amico l'ha presa blu e poi le ha cambiato completamente la grafica (carene in vtr)
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Old 07-06-2005, 13:02   #34
ertapiro
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Sicuramente le prossime 600 saranno nuovamente all'avanguardia, ma per adesso il 636 è avanti sispetto alla concorrenza
Solo la frizione antisaltellamento vale la scelta, è una goduria arrivare alla curva e di botto giù due marce con la moto che serpeggia lievemente mentre il resto della ciurma è li che tra saltelli e fischi sudano sette camicie
Non c'è una persona che dopo averla provata non sia rimasto incantato dalla mia "vipera"
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Old 07-06-2005, 13:02   #35
Coyote74
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Originariamente inviato da Harvester
un amico l'ha presa blu e poi le ha cambiato completamente la grafica (carene in vtr)
Spero non gli abbia fatto una livrea multicolor, perchè le Kawa attuali hanno una linea molto bella e sobria e nesconderla con colorazioni psichedeliche è un vero reato.
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Old 07-06-2005, 13:05   #36
ertapiro
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No ragazzi non scherziamo
la Kawa va presa verde
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Old 07-06-2005, 13:08   #37
Harvester
 
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Originariamente inviato da Coyote74
Spero non gli abbia fatto una livrea multicolor, perchè le Kawa attuali hanno una linea molto bella e sobria e nesconderla con colorazioni psichedeliche è un vero reato.
si, ma è venuta davvero bene. generalmente sono contrario alle moto troppo appariscenti, multicolori con colori sgargianti (ne è la prova la mia)
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Old 07-06-2005, 14:33   #38
mitsuagi
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Esiste una cosa chiamata "gusti personali", infatti verde non mi piace

Se tutta la "mandria" sceglie un colore non vedo perchè debba seguirli, per fortuna ho ancora il libero arbitrio

P.S. Inizialmente l'avevo scelta grigia, ma quando ne ho vista una blu in esposizione mi sono innamorato!

Ultima modifica di mitsuagi : 07-06-2005 alle 14:42.
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Old 07-06-2005, 14:37   #39
REPSOL
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Se ci fosse stata nera o antracite lavrei presa di qeusto colore, ma blu e quel grigino brutto non mi piacciono, allora la preferisco verde

Cmq la prenderò sicuramente verde, però se poi un giorno deciderò di tinteggiarla tutta nera... (e tuttanera deve essweere uno spettacolo) pace al verde e go di nero....... più che altro deve essere comoda d'estate al sole...

LOL
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Old 07-06-2005, 14:44   #40
mitsuagi
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Sul grigio ti do ragione, credevo inizialmente che fosse come quello del modello 2004 invece è molto diverso, troppo "spento" per i miei gusti.

Nera purtroppo fanno solo la ZX-10R
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